รถรางกำลังเข้าใกล้ทางเข้าถนนสายที่ 36ในปี 2011
ภาพรวม
เทอร์มินี	ถนนสายที่ 13 เขต 63 – มัลเวอร์น/โอเวอร์บรูค
สถานี	มีสถานีรถไฟใต้ดิน 6 สถานี สถานีบนพื้นดิน 1 สถานี และป้ายหยุดรถริมถนน 38 ป้าย
บริการ
พิมพ์	รถไฟฟ้ารางเบา
ระบบ	รถไฟฟ้าใต้ดิน SEPTA
ผู้ปฏิบัติงาน	เซปต้า
คลังสินค้า	สถานีคัลโลว์ฮิลล์
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	11,589 (จำนวนผู้โดยสารในวันธรรมดา ปี 2019)
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	11.6  ไมล์ (18.7  กิโลเมตร)
ระยะห่างราง	5  ฟุต2 นิ้ว + รางรถรางเพนซิลเวเนีย 1/4นิ้ว ( 1,581มม .) [ 1 ] [ 2 ]
การใช้ไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้าเหนือศีรษะ 600  โวลต์ DC
แผนที่เส้นทาง แสดงแผนที่แบบโต้ตอบ สายหลักของ SEPTA ไปยังเกลนไซด์ ไปยังแฟรงค์ฟอร์ด ทีซี ถนนสายที่ 13 ถนนสายที่ 15/ศาลากลาง ถนนสายที่ 15/ศาลากลาง สถานีชานเมือง ถนนสายที่ 19 ถนนสายที่ 22 แม่น้ำชูอิลคิลล์ ทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือ สถานีถนนสายที่ 30 สถานีเดร็กเซลที่ถนนสาย 30 การแบ่งย่อยแฮร์ริสเบิร์ก NEC / ทางเดินคีย์สโตน อุโมงค์ถนนสายที่ 32 ถนนสายที่ 33 ประตูถนนสายที่ 36 วันที่ 36 – ตลาด ไปยังถนนสาย 69 TC อันดับที่ 36 – แลงคาสเตอร์ พาวเวลตัน–แลนแคสเตอร์ อันดับที่ 38 – แลงคาสเตอร์ ซอนเดอร์ส–แลนแคสเตอร์ สวนฤดูใบไม้ผลิ–แลงคาสเตอร์ เส้นทางเบี่ยง ถึงตลาดที่ 40 อันดับที่ 40 – แลงคาสเตอร์ วอลเลซ-แลนแคสเตอร์ อันดับที่ 41 – แลงคาสเตอร์ อันดับที่ 42 – แลงคาสเตอร์ แพร์ริช–แลนแคสเตอร์ โอกเดน–แลนแคสเตอร์ อันดับที่ 44 – แลงคาสเตอร์ เวสต์มินสเตอร์–แลงคาสเตอร์ อันดับที่ 45 – แลงคาสเตอร์ ไวอาลูซิง–แลงคาสเตอร์ อันดับที่ 47 – แลงคาสเตอร์ อันดับที่ 48 – แลงคาสเตอร์ เวสต์ จิราร์ด แลนแคสเตอร์–จิราร์ด เวสต์ จิราร์ด อันดับที่ 49 – แลงคาสเตอร์ ครบรอบ 50 ปี – แลงคาสเตอร์ มีเดีย-แลงคาสเตอร์ อันดับที่ 52 – แลงคาสเตอร์ แลงคาสเตอร์–แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 54 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 55 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 56 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 57 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 58 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 59 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 60 – แลนส์ดาวน์ อันดับที่ 61 – แลนส์ดาวน์ 62nd–Lansdowne เขต 63 – แลนส์ดาวน์ รางรถไฟที่ไม่สร้างรายได้ไปยังสถานี 63rd–Haverford เจฟเฟอร์สัน–63 โคลัมเบีย–63 เลบานอน–ลำดับที่ 63 เขต 63 – มัลเวอร์น/โอเวอร์บรูค โอเวอร์บรูค แสดงแผนที่เส้นทาง

สายT1ซึ่งเดิม คือ สาย 10เป็นรถไฟฟ้ารางเบาและเป็นหนึ่งในห้า สาย Tของระบบขนส่งมวลชน SEPTA Metroเชื่อมต่อ สถานี 13th StreetในCenter City เมืองฟิลาเดลเฟียรัฐ เพนซิล เวเนียกับสถานี 63rd–Malvern/Overbrook ในย่านOverbrook ทางตะวันตกของ เมืองฟิลาเดลเฟี ย

รถไฟใต้ดินสาย T1 เริ่มต้นจากสถานีปลายทางด้านตะวันออกที่ถนนสายที่ 13 โดยวิ่งในอุโมงค์รถไฟใต้ดินใต้ ถนนมาร์เก็ตมีสถานีใต้ดินอยู่ที่ถนนสายที่ 15/ศาลาว่าการถนนสายที่ 19 ถนนสายที่ 22 สถานีเดร็ กเซลที่ถนนสายที่ 30และถนนสายที่ 33จากถนนสายที่ 15 ถึงถนนสายที่ 30 จะวิ่งบนรางด้านนอกของอุโมงค์รถไฟใต้ดินถนนมาร์เก็ตซึ่งใช้ร่วมกับสายL ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปใช้สาย Lได้ฟรีที่ถนนสายที่ 13 ถนนสายที่ 15 และถนนสายที่ 30 และไปใช้สายB ได้ฟรี ที่ถนนสายที่ 15 สามารถ เชื่อมต่อกับ รถไฟภูมิภาค SEPTA ได้ที่สถานี ถนนสายที่ 15/ศาลาว่าการหรือสถานีเดร็กเซลที่ถนนสายที่ 30มีทางเดินใต้ดินที่เชื่อมสถานีถนนสายที่ 30กับสถานีเดร็กเซลที่ถนนสายที่ 30แต่ทางเดินนี้ถูกปิดกั้นมานานแล้วเนื่องจากมีอาชญากรรมสูง ทางเดินใต้ดินยังคงให้บริการเชื่อมระหว่างสถานี 13th Street/City Hall และสถานี Jefferson Stationและสถานี Suburban Stationตามลำดับ

รถเมล์สาย T1 ออกจากสถานีรถไฟใต้ดินที่ประตูทางเข้าถนนสายที่ 36ในขณะที่รถเมล์สาย T อื่นๆ ออกจากสถานีรถไฟใต้ดินที่ประตูทางเข้าถนนสายที่ 40จากนั้นรถเมล์สาย T1 จะวิ่งไปทางเหนือบนถนนสายที่ 36 ผ่านศูนย์วิทยาศาสตร์ University City Science Center ขณะเข้าใกล้ถนน Lancaster Avenue ( ทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐฯ ) ที่ถนน Lancaster Avenue มี ทางแยกรูป ตัว Yซึ่งครั้งหนึ่งเคยเชื่อมต่อกับรถรางสาย 38 เดิม ไปยังถนน Lancaster Avenue เมื่อรถเมล์สาย T1 วิ่งตรงไปตามถนน Lancaster Avenue จนถึงถนน Market Street ซึ่งเชื่อมต่อกับทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินที่ปิดไปแล้วที่ถนนสายที่ 23 และ Market Street

เมื่อเดินทางต่อไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนแลงคาสเตอร์ สาย T1 จะข้ามถนนสายที่ 40 ซึ่งมีรางรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางใต้เพื่อเบี่ยงเส้นทางรถไฟ T1 ไปยังถนนสายที่ 40 และฟิลเบิร์ต เมื่ออุโมงค์รถไฟใต้ดินสาย T ปิดให้บริการ ที่ถนนสายที่ 41 มีรางรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางเหนือซึ่งรถไฟ T1 จะกลับจากสถานีสายที่ 40 และฟิลเบิร์ต รางรถไฟบนถนนสายที่ 40 และ 41 จะวิ่งต่อไปทางเหนือของถนนแลงคาสเตอร์ (เป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถราง PTC สาย 40จนถึงวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2499 ^{[ 3 ]} ) ไปยังถนนจิราร์ดและเชื่อมต่อกับสายG

เมื่อเดินทางต่อไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามถนนแลงแคสเตอร์ไปยังถนนสายที่ 48 เส้นทาง T1 จะตัดกับถนนจิราร์ด ซึ่งเป็นจุดที่รางรถไฟสาย G มาบรรจบกับรางของ T1 เนื่องจากถนนจิราร์ดเยื้องไปจากถนนแลงแคสเตอร์ เส้นทางทั้งสองจึงใช้รางร่วมกันชั่วครู่ก่อนที่สาย G จะเลี้ยวซ้ายเพื่อวิ่งต่อไปตามถนนจิราร์ด

ที่ถนนสายที่ 52 เส้นทางจะไปถึงถนนแลนส์ดาวน์ ซึ่งมีทางวนตัดอีกเส้นหนึ่งที่ติดตั้งในปี 1996 สำหรับกรณีฉุกเฉินหรือการปรับตารางเวลาเท่านั้น เส้นทาง T1 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกบนถนนแลนส์ดาวน์ และที่ถนนสายที่ 60 รางรถไฟคู่หนึ่งบนถนนสายที่ 60 เคยสิ้นสุดลงก่อนถึงฝั่งใต้ของถนนแลนส์ดาวน์เล็กน้อย รางเหล่านี้เคยเป็นของSEPTA Route 46เมื่อครั้งที่ยังเป็นเส้นทางรถราง (ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 1957 ^{[ 3 ]} ) และต่อมาได้ใช้เป็นรางสำหรับเข้า/ออกของเส้นทางหมายเลข 10 ในขณะนั้น ก่อนที่จะถูกย้ายไปยังสถานีเอล์มวูดของSEPTAเมื่อเส้นทางที่ 10 ย้ายกลับไปยังสถานี Callowhill ในช่วงทศวรรษ 2000 รถรางจะวิ่งเข้า/ออกสถานี Callowhill ผ่านทางถนน 63 แทน โดยใช้ปลายด้านนอกของเส้นทางที่ 15 พร้อมกับรางที่เคยเป็นของรถรางเส้นทางที่ 41 (ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 1957 ^{[ 3 ]}และปัจจุบันให้บริการโดยรถประจำทาง SEPTA เส้นทางที่ 31 ซึ่งเป็นเส้นทาง รถไฟใต้ดิน-พื้นดินเดิมอีกเส้นหนึ่งจนถึงปี 1949) รางบนถนน 60 ถูกรื้อถอนระหว่างถนน Lancaster และ Haverford ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เส้นทาง T1 เลี้ยวไปทางเหนือจาก Lansdowne ไปยังถนน 63 ซึ่งเส้นทางจะวิ่งต่อไปจนกระทั่งถึง Malvern Loop ซึ่งมีสองราง (เดิมมีสามราง) โดยใช้เส้นทางวนรอบนอกถนนร่วมกับรถประจำทาง SEPTA เส้นทางที่ 46

T1 ก่อตั้งขึ้นก่อนปี 1887 ในวันที่ 15 ธันวาคม 1906 เส้นทางนี้ถูกรวมเข้ากับระบบรถไฟใต้ดินและรถรางบนพื้นดินโดยบริษัท Philadelphia Rapid Transitและขยายไปยังถนน 63rd และ Malvern ^{[ 4 ]}ในปี 1929 เส้นทางถูกเปลี่ยนเส้นทางเพื่อให้วิ่งบนถนน Landsowne และ 61st แทนที่จะเป็นถนน Girard โดยแทนที่ส่วนหนึ่งของเส้นทาง 44

ในปี 2020 รถราง LRV สองคันที่วิ่งบนเส้นทางหมายเลข 10 ชนกันในเวสต์ฟิลาเดลเฟีย ทำให้มีผู้บาดเจ็บ 46 ราย^{[ 5 ]}

โครงการปรับปรุงระบบรถราง SEPTA เสนอให้ใช้ รถราง Alstom LRV รุ่นใหม่ ซึ่งจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 ถึง 2030 รวมถึงการขยายเส้นทาง T1 ไปยังสถานี Overbrookด้วย

ทั้งหมดตั้งอยู่ในเมืองฟิลาเดลเฟีย

ละแวกบ้าน	สถานีหรือป้ายหยุดรถ	การเชื่อมต่อ	หมายเหตุ
ตลาดตะวันออก	ถนนสายที่ 13	รถไฟใต้ดิน SEPTA : รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 27 , 31 , 32	ปิดให้บริการระหว่างเวลา 00:30-05:00 น.
ศูนย์เพนน์	ถนนสายที่ 15/ศาลากลาง	รถไฟภูมิภาค SEPTA : ทุกสาย(ที่Suburban ) รถไฟ ใต้ดิน SEPTA : รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 4 , 16 , 17 , 27 , 31 , 32 , 33 , 38 , 44 , 48 รถประจำทางชานเมือง SEPTA : สาย 124 , 125	จุดสิ้นสุดช่วงดึก
	ถนนสายที่ 19	รถไฟใต้ดิน SEPTA : รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 17 , 31 , 38 , 44 , 48 , 62 , 78 รถประจำทางชานเมือง SEPTA : สาย 124
เซ็นเตอร์ซิตี้เวสต์	ถนนสายที่ 22	รถไฟใต้ดิน SEPTA : รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 7 , 31 , 44 , 62 รถประจำทางชานเมือง SEPTA : สาย 124 , 125	สถานีที่ 24ถูกแทนที่แล้ว
เมืองมหาวิทยาลัย	สถานีเดร็กเซลที่ถนนสาย 30	รถไฟแอมแทร็ก(ที่ถนนสาย 30 ) รถไฟฟ้าใต้ดินนิวเจอร์ซีย์:สายแอตแลนติกซิตี้(ที่ถนนสาย 30 ) รถไฟภูมิภาคเซปตา : ทุกสาย(ที่ถนนสาย 30 ) รถไฟใต้ดินเซปตา : รถประจำทางในเมืองเซปตา : สาย 31 , 49 , LUCY	ไม่มีทางตรงไปยังสถานีถนนสายที่ 30
	ถนนสายที่ 33	รถไฟใต้ดิน SEPTA : รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 30 , 31 , 49 , LUCY	ให้บริการแก่มหาวิทยาลัยเดร็กเซล
	ประตูถนนสายที่ 36
	วันที่ 36 – ตลาด	รถโดยสารประจำทาง SEPTA : LUCY
หมู่บ้านพาวเวลตัน	อันดับที่ 36 – แลงคาสเตอร์
	พาวเวลตัน-แลนแคสเตอร์ ( WB )
	อันดับที่ 38 – แลงคาสเตอร์
	ซอนเดอร์ส–แลนแคสเตอร์
	สวนฤดูใบไม้ผลิ–แลงคาสเตอร์
	อันดับที่ 40 – แลงคาสเตอร์	รถโดยสารประจำทาง SEPTAสาย30 , 40 , 43
เบลมอนต์	วอลเลซ-แลนแคสเตอร์	รถประจำทาง SEPTAสาย43
	อันดับที่ 41 – แลงคาสเตอร์	รถโดยสารประจำทาง SEPTAสาย31 , 40 , 43
	อันดับที่ 42 – แลงคาสเตอร์	รถประจำทาง SEPTAสาย43
	แพร์ริช–แลนแคสเตอร์
	อ็อกเดน–แลงคาสเตอร์ ( WB ) ที่ 44–แลงคาสเตอร์ ( EB )	รถประจำทาง SEPTAสาย43
มิลล์ครีก	เวสต์มินสเตอร์–แลงคาสเตอร์ ( WB ) 45th–แลงคาสเตอร์ ( EB )	รถประจำทาง SEPTAสาย64
	ไวอาลูซิง–แลงคาสเตอร์
	อันดับที่ 47 – แลงคาสเตอร์
	อันดับที่ 48 – แลงคาสเตอร์
	แลนแคสเตอร์–จิราร์ด	รถไฟฟ้าใต้ดิน SEPTA :
แคร์รอลพาร์ค	อันดับที่ 49 – แลงคาสเตอร์
	ครบรอบ 50 ปี – แลงคาสเตอร์
	มีเดีย-แลงคาสเตอร์ ( อีบี )
	52nd–Lancaster ( WB ) Lancaster–Lansdowne ( EB )	รถประจำทาง SEPTAสาย52
โอเวอร์บรูค	อันดับที่ 54 – แลนส์ดาวน์
	อันดับที่ 55 – แลนส์ดาวน์
	อันดับที่ 56 – แลนส์ดาวน์
	อันดับที่ 57 – แลนส์ดาวน์	รถประจำทาง SEPTAสาย63
	อันดับที่ 58 – แลนส์ดาวน์
	อันดับที่ 59 – แลนส์ดาวน์
	อันดับที่ 60 – แลนส์ดาวน์	รถประจำทาง SEPTAสาย46
	อันดับที่ 61 – แลนส์ดาวน์
	62nd–Lansdowne
	เขต 63 – แลนส์ดาวน์	รถประจำทาง SEPTAสาย31
	เจฟเฟอร์สัน–63
	โคลัมเบีย–ที่ 63 ( WB ) เลบานอน–ที่ 63 ( EB )	รถประจำทาง SEPTAสาย46
	เขต 63 – มัลเวอร์น/โอเวอร์บรูค	รถประจำทางในเมือง SEPTA : สาย 46 , 63 , 65 รถประจำทางชานเมือง SEPTA : สาย 105	ห่างจาก สถานีรถไฟโอเวอร์บรูคเพียงห้าช่วงตึก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถรางสาย 10 (SEPTA )

• ตารางการแข่งขัน T1 อย่างเป็นทางการ