กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

SER คลาส F

รถจักรไอน้ำคลาส SER F เป็นรถ จักรไอน้ำ แบบ 4-4-0 ของ ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้ รถจักรคลาสนี้ได้รับการออกแบบโดย เจมส์ สเตอร์ลิง และเปิดตัวในปี พ.ศ. 2426 [ 1 ]

SER คลาส F

SER คลาส F
ประเภทและแหล่งกำเนิด
ประเภทพลังงานไอน้ำ
นักออกแบบเจมส์ สเตอร์ลิง
วันที่สร้างค.ศ. 1883–1898
ผลิตทั้งหมด88
ข้อกำหนด
การกำหนดค่า:
 •  ไวท์4-4-0
 •  ยูไอซี2′B n2
วัด4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .)
ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง7 ฟุต 0 นิ้ว (2.134 เมตร)
น้ำหนักโลโค42.5 ตัน (43.2 ตัน)
ประเภทเชื้อเพลิงถ่านหิน
แรงดันหม้อไอน้ำ160 ปอนด์/นิ้ว² (1.10 เมกะปาสคาล)
กระบอกสูบสอง,
ขนาดกระบอกสูบ19 นิ้ว × 26 นิ้ว (483 มม. × 660 มม.)
กลไกวาล์วสตีเฟนสัน
ตัวเลขประสิทธิภาพ
แรงดึง15,195 ปอนด์ (67.6 กิโลนิวตัน)
อาชีพ
ผู้ปฏิบัติงาน
ระดับเอฟ
จำนวนในชั้นเรียน1 มกราคม พ.ศ. 2466: 12
ถอนออกพ.ศ. 2468–2473
การจัดวางทั้งหมดถูกทิ้ง

รถจักรไอน้ำคลาส SER Fเป็นรถจักรไอน้ำ แบบ 4-4-0 ของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้รถจักรคลาสนี้ได้รับการออกแบบโดยเจมส์ สเตอร์ลิงและเปิดตัวในปี พ.ศ. 2426 [ 1 ]

การสร้างใหม่

หัวรถจักรเหล่านี้ถูกโอนไปยังทางรถไฟเซาท์อีสเทิร์นและแชทแธมในปี 1899 และ 76 คันได้รับการปรับปรุงใหม่โดยแฮร์รี่ เวนไรต์ให้เป็นรุ่น F1ระหว่างปี 1903 ถึง 1919

การกำหนดหมายเลข

หัวรถจักรที่ยังไม่ได้รับการดัดแปลงจำนวน 12 คัน ตกเป็น กรรมสิทธิ์ของ บริษัท Southern Railwayเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1923 โดยมีหมายเลขสุ่มระหว่าง 22 ถึง 241 แต่ทั้งหมดถูกปลดประจำการภายในปี 1930

อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ

  • เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2441 หัวรถจักรชั้น F กำลังลากขบวนรถโดยสารซึ่งเกิดการชนท้ายกับขบวนอื่นที่สถานีเซนต์จอห์นส์ กรุงลอนดอน เนื่องจากความผิดพลาดของเจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณ มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บ 20 ราย[ 2 ]
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SER_F_class&oldid=1293595770 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ SER คลาส F

รถจักรไอน้ำคลาส SER F เป็นรถ จักรไอน้ำ แบบ 4-4-0 ของ ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้ รถจักรคลาสนี้ได้รับการออกแบบโดย เจมส์ สเตอร์ลิง และเปิดตัวในปี พ.ศ. 2426 [ 1 ]

การสร้างใหม่

หัวรถจักรเหล่านี้ถูกโอนไปยังทาง รถไฟเซาท์อีสเทิร์นและแชทแธม ในปี 1899 และ 76 คันได้รับการปรับปรุงใหม่โดย แฮร์รี่ เวนไรต์ให้ เป็น รุ่น F1 ระหว่างปี 1903 ถึง 1919

การกำหนดหมายเลข

หัวรถจักรที่ยังไม่ได้รับการดัดแปลงจำนวน 12 คัน ตกเป็น กรรมสิทธิ์ของ บริษัท Southern Railway เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1923 โดยมีหมายเลขสุ่มระหว่าง 22 ถึง 241 แต่ทั้งหมดถูกปลดประจำการภายในปี 1930

อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ

เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2441 หัวรถจักรชั้น F กำลังลากขบวนรถโดยสารซึ่งเกิดการชนท้ายกับขบวนอื่นที่สถานี เซนต์จอห์นส์ กรุง ลอนดอน เนื่องจากความผิดพลาดของเจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณ มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บ 20 ราย [ 2 ] ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.