SIAI-Marchettiเป็นผู้ผลิตเครื่องบิน สัญชาติอิตาลี ซึ่งดำเนินกิจการหลักในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้ง ที่ หนึ่งและ ครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2458 Domenico Lorenzo Santoni และLuigi Capèได้ก่อตั้งบริษัท SIAI ( Società Idrovolanti Alta Italia – บริษัทเครื่องบินทะเล แห่งอิตาลีตอนบน) ^{[ 1 ]} ดังที่ชื่อบ่งบอก บริษัทนี้เริ่มต้นด้วยการผลิตเครื่องบินทะเล ซึ่งส่วนใหญ่มีไว้สำหรับกองทัพอิตาลี การออกแบบที่โดดเด่นที่สุดในช่วงแรกอาจเป็นSIAI S.16ซึ่งเป็นเครื่องบินทะเลที่ได้รับการดัดแปลงให้สามารถปฏิบัติภารกิจทั้งการลาดตระเวนทางอากาศและการทิ้งระเบิดแต่ก็พิสูจน์แล้วว่ามีความสามารถในการบินระยะไกลได้ดีเช่นกัน ในปี พ.ศ. 2468 นักบินชาวอิตาลีFrancesco de Pinedoแห่งRegia Aeronautica (กองทัพอากาศหลวงของอิตาลี) ได้ใช้เครื่องบิน SIAI S.16 ที่เขาตั้งชื่อว่าGenarielloในการบินทำลายสถิติจากโรมไปยังออสเตรเลียและโตเกียวเพื่อแสดงให้เห็นถึงแนวคิดของเขาว่าเครื่องบินทะเลนั้นเหนือกว่าเครื่องบินบนบกสำหรับการบินระยะไกล หลังจากออกเดินทางจากโรมในวันที่ 21 เมษายน เดอ ปิเนโดและเออร์เนสโต คัมปาเนลลี ช่างเครื่องของเขา ได้เดินทางไปเยือนหลายสิบประเทศ โดยมักจะหยุดพักเป็นเวลาหลายสัปดาห์ โดยเฉพาะในออสเตรเลีย ก่อนจะเดินทางถึงโตเกียวได้สำเร็จในวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2468 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

หลัง สงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลงไม่นานบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Savoia หลังจากเข้าซื้อกิจการSocietà Anonima Costruzioni Aeronautiche Savoiaบริษัทผลิตเครื่องบินของอิตาลีที่ก่อตั้งโดยUmberto Savoiaในปี 1915 ต่อมาได้มีการเพิ่มชื่อ Marchetti เข้าไปในชื่อบริษัทหลังจากที่ได้ว่าจ้างAlessandro Marchetti หัวหน้าฝ่ายออกแบบที่ทำงานกับบริษัทมาอย่างยาวนาน ในปี 1922

Savoia-Marchetti มีชื่อเสียงโด่งดังจากเครื่องบินทะเลS.55 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ในปี 1926 ต้นแบบ S.55P ประสบความสำเร็จในการสร้างสถิติโลกถึง 14 รายการในหมวดหมู่ต่างๆ รวมถึงความเร็ว ระดับความสูง และระยะทางพร้อมบรรทุกสัมภาระ^{[ 5 ]}มีการผลิตรุ่นสำหรับส่งออกทั้งพลเรือนและทางทหาร เครื่องบิน S.55 จำนวนมากถูกใช้งานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและอีกหลายปีหลังสงคราม แม้ว่าจะมีเครื่องบินรุ่นใหม่กว่าออกมามากมายก็ตาม^{[ 6 ] [ 7 ]}

Savoia-Marchetti กลายเป็นที่รู้จักในระดับหนึ่งจากเครื่องบินทะเลและเครื่องบินทะเล โดยได้รับการสนับสนุนจากสถิติความทนทานและความเร็วมากมายที่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้สร้างไว้ บริษัทได้รับความโปรดปรานจากเจ้าหน้าที่ชาวอิตาลีจำนวนมาก รวมถึงพลอากาศเอกItalo Balboด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงมีส่วนร่วมในการพัฒนาและสร้างต้นแบบเครื่องบินหลากหลายประเภทอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษ 1930 เครื่องบินลำหนึ่งคือ เครื่องบินขนส่ง แบบปีกเดียวสามเครื่องยนต์SM.75 ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของสาย การบิน Ala Littoria ของอิตาลีสำหรับ เครื่องบิน โดยสาร และเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ทันสมัย ​​ระยะกลางถึงไกลโดยมีคุณสมบัติเด่นคือการใช้งานล้อลงจอด หลักแบบพับเก็บได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และสามารถปฏิบัติภารกิจระยะไกลได้ เช่น การขนส่งผู้โดยสารได้ถึง 24 คนในระยะทางกว่า 1,000 ไมล์^{[ 8 ] [ 9 ]} อีกเครื่องบิน หนึ่งคือSM.81 Pipistrello ซึ่งกลายเป็นเครื่องบิน ทิ้งระเบิด / ขนส่งสามเครื่องยนต์ลำแรก ที่กองทัพอากาศ อิตาลี(Regia Aeronautica ) นำมาใช้^{[ 10 ]}ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบินลำนี้จะเป็นเครื่องบินที่มีความยืดหยุ่น เชื่อถือได้ และสำคัญที่สุดลำหนึ่งที่กองทัพใช้งานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเปลี่ยนจากเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าไปเป็นภารกิจรองต่างๆ ในช่วงท้ายของสงคราม^{[ 11 ] [ 12 ]}

บริษัทมุ่งเน้นการสร้างเครื่องบินทหารมากขึ้นในช่วงก่อนและตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง แบบสามเครื่องยนต์ SM.79 Sparvieroของอิตาลี ได้รับการกล่าวอ้างจากนักเขียนด้านการบินอย่าง Enzo Angelucci และ Paolo Matricardi ว่าเป็นเครื่องบินอิตาลีที่รู้จักกันดีที่สุดในสงคราม^{[ 13 ]}เครื่องบินรุ่นนี้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กันยายน 1934 และได้สร้างสถิติโลกถึง 26 รายการระหว่างปี 1937 ถึง 1939 ทำให้ SM.79 ได้รับการยกย่องว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางที่เร็วที่สุดในโลกในช่วงเวลาหนึ่ง^{[ 14 ]}มันถูกใช้งานในหลายบทบาทระหว่างสงคราม โดยในช่วงแรกเน้นไปที่การขนส่งและการทิ้งระเบิดขนาดกลาง^{[ 13 ]} SM.79 ได้รับการพัฒนาให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งในบทบาทนี้มันประสบความสำเร็จมากมายในการโจมตีเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2486 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น SIAI-Marchetti เมื่อสงครามพลิกกลับมาเป็นฝ่ายสัมพันธมิตรได้เปรียบ โรงงานผลิตของบริษัทจึงกลายเป็นเป้าหมายสำคัญยิ่งสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู ส่งผลให้โรงงานถูกทำลายเกือบทั้งหมดในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทยังคงพยายามออกแบบและผลิตเครื่องบินใหม่ เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งSM-93 ในปี พ.ศ. 2487 แต่ผลกระทบทางเศรษฐกิจจากสงครามที่มีค่าใช้จ่ายสูงทำให้ความทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นไปไม่ได้^{[ 16 ]}

ใน ช่วงหลัง สงคราม ทันที SIAI-Marchetti พยายามที่จะเอาตัวรอดในสภาพแวดล้อมทางการค้าที่ไม่เอื้ออำนวยโดยการกระจายธุรกิจไปสู่การผลิตอุปกรณ์รถไฟและรถบรรทุก ต่างๆ แม้ว่าความพยายามเหล่านั้นจะไม่ประสบความสำเร็จก็ตาม^{[ 17 ]}บริษัทประสบปัญหาล้มละลาย โดยดำเนินกิจการเช่นนั้นเป็นเวลาประมาณหกปีหลังจากสงครามสิ้นสุดลง ก่อนที่จะถูกบังคับให้ประกาศล้มละลายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2494 ในช่วงที่บริษัทล้มละลาย พนักงานทั้งหมดถูกไล่ออก แม้ว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งจะได้รับการว่าจ้างใหม่โดยผู้ชำระบัญชีเพื่อดำเนินการตามคำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ให้เสร็จสิ้น^{[ 18 ]} ในปี พ.ศ. 2496 บริษัทได้กลับมาดำเนินกิจการอีกครั้งหลังจากกระบวนการล้มละลาย และเริ่มมุ่งเน้นความพยายามในการพัฒนาตลาด เฮลิคอปเตอร์ ที่กำลังเติบโต อย่าง รวดเร็ว

เนื่องจากการลงทุนในเฮลิคอปเตอร์เป็นหลัก บริษัท SIAI-Marchetti จึงถูกซื้อกิจการโดยAgusta ผู้เชี่ยวชาญด้านเฮลิคอปเตอร์ของอิตาลี ในปี 1983 ส่วนสินทรัพย์เครื่องบินปีกคงที่ที่เหลืออยู่ถูกควบรวมโดยAermacchi ผู้ผลิตเครื่องบิน ในปี 1997

• SIAI S.8 – เครื่องบินทะเลลาดตระเวนสองที่นั่ง (1917)
• SIAI S.9 – เครื่องบินทะเลสองที่นั่ง (1918)
• SIAI S.12 – เครื่องบินทะเลลาดตระเวนสองที่นั่ง (ปี 1918) และเครื่องบินทะเลแข่ง (ในชื่อSavoia S.12ปี 1920)
• SIAI S.13 – เครื่องบินทะเลลาดตระเวนสองที่นั่ง (ประมาณปี 1919)
• SIAI S.16 – เครื่องบินทะเล (1919)
• SIAI S.17 – เครื่องบินทะเลแข่ง (1920)
• SIAI S.19 – เครื่องบินทะเลแข่ง (1920)
• SIAI S.21 – เครื่องบินทะเลแข่ง (1921)
• SIAI S.22 – เครื่องบินทะเลแข่ง (1921)
• SIAI S.23 – เครื่องบินฝึกหัดแบบปีกสองชั้น (ปี 1922)
• SIAI S.50 – รหัสกำหนดเบื้องต้นปี 1922 ของ ต้นแบบเครื่องบินขับไล่ Marchetti MVT (ปี 1919)
• SIAI S.51 – เครื่องบินทะเลแข่ง (1922)
• SIAI S.52 – ต้นแบบเครื่องบินรบ (1924)
• เครื่องบินทะเลสองลำตัวSavoia-Marchetti S.55 (ปี 1924)
• Savoia-Marchetti S.56 – เครื่องบินทะเลฝึกบิน/ท่องเที่ยวสามที่นั่ง (1924)
• Savoia-Marchetti S.57 – เครื่องบินทะเลลาดตระเวน (1923)
• SIAI S.58 – ต้นแบบเครื่องบินขับไล่ทะเลที่นั่งเดี่ยว (ปี 1924)
• Savoia-Marchetti S.59 – เครื่องบินทะเลลาดตระเวน/ทิ้งระเบิด (1925)
• Savoia-Marchetti S.60 – โครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดปีกเดียวความเร็วสูง (1925)
• Savoia-Marchetti SM.62 – เครื่องบินทิ้งระเบิด/เครื่องบินลาดตระเวน (1926)
• Savoia-Marchetti S.63 – เครื่องบินโดยสารแบบลำตัวเดี่ยว รุ่นดัดแปลงจาก S.55 (ปี 1927)
• เครื่องบิน Savoia-Marchetti S.64 – เครื่องบินทำลายสถิติ (ปี 1928)
• Savoia-Marchetti S.65 – เครื่องบินทะเลแข่งแบบสองเครื่องยนต์ (ปี 1929)
• Savoia-Marchetti S.66 – เครื่องบินทะเลโดยสาร 22 ที่นั่ง (ปี 1931)
• SIAI S.67 – เครื่องบินขับไล่แบบที่นั่งเดี่ยว (1930)
• Savoia-Marchetti SM.70 – โครงการเครื่องบินโจมตี/ทิ้งระเบิดความเร็วสูง (ทศวรรษ 1930)
• Savoia-Marchetti S.71 – รถโดยสารขนาดเล็กสำหรับแปดที่นั่ง (ปี 1930)
• Savoia-Marchetti S.72 – เครื่องบินทิ้งระเบิด/ขนส่ง (1934)
• Savoia-Marchetti S.73 – เครื่องบินโดยสาร/ขนส่งผู้โดยสาร 18 คน (1934)
• ซาโวเอีย-มาร์เคตติ เอส.74 – เครื่องบินโดยสาร (พ.ศ. 2477)
• Savoia-Marchetti SM.75 – เครื่องบินโดยสาร/ขนส่ง (1937)
• Savoia-Marchetti SM.76 (I) – รุ่นสี่เครื่องยนต์ที่วางแผนไว้ของ SM.75 (ปี 1937); เปลี่ยนชื่อเป็น SM.95 ในปี 1939
• Savoia-Marchetti SM.76 (II) – SM.75 สำหรับ LATI (1940)
• Savoia-Marchetti SM.77 – เครื่องบินโดยสารแบบเรือบิน (ปี 1937)
• Savoia-Marchetti SM.78 – เครื่องบินทิ้งระเบิด/เครื่องบินลาดตระเวน (1932)
• Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero – เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง (1934)
• Savoia-Marchetti SM.80 – เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับท่องเที่ยว (1933)
• Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello – เครื่องบินทิ้งระเบิด/การขนส่ง (1935)
• Savoia-Marchetti SM.82 Marsupiale – เครื่องบินทิ้งระเบิด/ขนส่งขนาดหนัก (1939)
• Savoia-Marchetti SM.83 – รถโดยสาร 10 ที่นั่ง รุ่นปรับปรุงจาก SM.79 (ปี 1937)
• Savoia-Marchetti S.84 – เครื่องบินโดยสารต้นแบบที่พัฒนามาจาก S.73 (ปี 1936)
• Savoia-Marchetti SM.84 – เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง/เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด (1940)
• Savoia-Marchetti SM.85 – เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ (1936)
• Savoia-Marchetti SM.86 – เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ (1940)
• Savoia-Marchetti SM.87 – รุ่นเครื่องบินทะเลของ SM.75 (ปี 1940)
• Savoia-Marchetti SM.88 – ต้นแบบเครื่องบินขับไล่หนักสองเครื่องยนต์ (ปี 1939)
• Savoia-Marchetti SM.89 – การโจมตีภาคพื้นดิน (1941)
• Savoia-Marchetti SM.90 – ต้นแบบการขนส่งที่พัฒนามาจาก SM.75
• Savoia-Marchetti SM.91 – เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดสองเครื่องยนต์พิสัยไกลต้นแบบ (ปี 1943)
• Savoia-Marchetti SM.92 – ต้นแบบเครื่องบินขับไล่/ทิ้งระเบิดหนักสองเครื่องยนต์ (ปี 1943)
• Savoia-Marchetti SM.93 – เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ (1943)
• ซาโวเอีย-มาร์เชตติ เอสเอ็ม.94
• Savoia-Marchetti SM.95 – เครื่องบินขนส่ง/เครื่องบินโดยสาร (1943)
• Savoia-Marchetti SM.96 (I) – รุ่นบรรทุกสินค้าที่ออกแบบโดย SM.95 (1942)
• Savoia-Marchetti SM.96 (II) – เครื่องบินขับไล่ปีกเดียวที่นั่งเดี่ยวที่ออกแบบไว้ (ทศวรรษ 1940)
• Savoia-Marchetti SM.96 (III) – เครื่องบินลำเลียงโจมตีแบบหางคู่ที่ออกแบบไว้ (ทศวรรษ 1940)
• Savoia-Marchetti SM.97 – โครงการศึกษาเครื่องบินโดยสารสี่เครื่องยนต์ (ปี 1943?)
• Savoia-Marchetti SM.99 – รถศึกษาการขนส่งแบบสองหรือสามเครื่องยนต์ (ทศวรรษ 1940)
• SIAI-Marchetti SM.101 – เครื่องบินขนส่งเครื่องยนต์เดี่ยว (ปี 1947)
• SIAI-Marchetti SM.102 – เครื่องบินขนส่งสองเครื่องยนต์ (ปี 1949)
• SIAI-Marchetti SM.103 – โครงการเครื่องบินขับไล่ฝึกหัดปีกต่ำ
• SIAI-Marchetti SM.104 – โครงการเครื่องบินขนส่งแบบสองเครื่องยนต์และสองแขน (ปี 1946)
• Savoia-Marchetti SM.105 Canguro – เครื่องบินขนส่งทางทหาร/พลเรือนที่ออกแบบไว้ (ปี 1947)
• SIAI-Marchetti SM.106 – โครงการเครื่องบินขนส่งปีกสูงสี่เครื่องยนต์
• SIAI-Marchetti SM.107 – โครงการเครื่องบินขนส่งปีกต่ำสองเครื่องยนต์
• SIAI-Marchetti SM.10X – โครงการเครื่องบินขับไล่เจ็ทสองเครื่องยนต์ปีกต่ำ (ปี 1949)
• SIAI-Marchetti SM.109 – โครงการเครื่องบินขนส่งสินค้าปีกสูงสี่เครื่องยนต์
• SIAI-Marchetti SM.110 Chimera II – โครงการเครื่องบินโดยสารเจ็ทสี่เครื่องยนต์ (ปี 1950)
• SIAI-Marchetti SM.112 – โครงการเครื่องบินโดยสารเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปคู่ (ค.ศ. 1953–1957)
• SIAI-Marchetti SM.115 – โครงการเครื่องบินขนส่ง (ทศวรรษ 1950)
• SIAI-Marchetti SM.122 – โครงการเครื่องบินโดยสารเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปคู่ (ค.ศ. 1953–1957)
• SIAI-Marchetti SM.132 – โครงการเครื่องบินโดยสารเจ็ทสองเครื่องยนต์ปีกต่ำ (ค.ศ. 1953–1954)
• SIAI-Marchetti SM.133 – โครงการเครื่องบินขับไล่/สกัดกั้นสองเครื่องยนต์
• SIAI-Marchetti SM.155 – โครงการเครื่องบินทะเลสองลำตัวสำหรับบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (ปี 1944)
• โครงการเครื่องบินทะเลลำตัวคู่SIAI-Marchetti SM.166
• SIAI-Marchetti FN.333 Riviera – เครื่องบินทะเลสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับท่องเที่ยวสุดหรู (ปี 1952)
• SIAI-Marchetti S.201 – โครงการขนส่ง V/STOL
• SIAI-Marchetti S.202 – เครื่องบินฝึกสองที่นั่ง โครงการนี้ถูกขายให้กับ FFA แล้ว
• SIAI-Marchetti S.204 – โครงการเครื่องบินโดยสารขนาดเล็กแบบเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปคู่ (ทศวรรษ 1960)
• SIAI-Marchetti S.205 – เครื่องบินเชื่อมโยงสี่ที่นั่ง (1965)
• SIAI-Marchetti S.206 – รุ่นที่คาดว่าจะมีที่นั่ง 5-6 ที่นั่ง ต่อจาก S.205 (ปี 1967?)
• SIAI-Marchetti S.208 – รุ่น 5 ที่นั่งของ S.205 (ปี 1967)
• SIAI-Marchetti S.210 – เครื่องบินโดยสารสองเครื่องยนต์ (ปี 1970)
• SIAI-Marchetti S.211 – เครื่องบินฝึกเจ็ทสองที่นั่ง เครื่องบินโจมตีเบา (1981)
• SIAI-Marchetti S.226 – โครงการเครื่องบินเจ็ตธุรกิจสำหรับผู้โดยสาร 22 คน (ทศวรรษ 1980)
• SIAI-Marchetti S.229 – โครงการเครื่องบินเจ็ทสองเครื่องยนต์ปีกกวาดแบบแคนาร์ด์ รุ่นขยายขนาดจาก S.226 (ทศวรรษ 1980)
• SIAI Marchetti SF.260 – เครื่องบินผาดโผนและเครื่องบินฝึกหัดทางทหาร (1964)
• SIAI-Marchetti SM.1019 – เครื่องบินสื่อสารและสังเกตการณ์แบบขึ้นลงระยะสั้น (STOL) (ปี 1969)
• SIAI Marchetti SF.600 Canguro – เครื่องบินป้อน (1978)
• SIAI-Marchetti S.700 – เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกอเนกประสงค์ (ไม่ได้ผลิตจริง)
• FFA AS-202 Bravo – เครื่องบินโดยสารขนาดเล็กแบบสองหรือสามที่นั่ง (ปี 1969)

• แอเออร์มัคคี
• อเลเนีย แอเออร์มัคคี

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับSIAI- Marchetti