เรดาร์มองด้านข้างบนเครื่องบิน (SLAR) คือ เรดาร์ถ่ายภาพ ที่ติดตั้งบน เครื่องบิน^{[ 1 ]}หรือดาวเทียม โดยชี้ไปในทิศทางตั้งฉากกับทิศทางการบิน (จึงเรียกว่ามองด้านข้าง ) ^{[ 2 ]}โหมดเอียง (ไม่ตั้งฉาก) ก็เป็นไปได้เช่นกัน SLAR สามารถติดตั้งเสาอากาศมาตรฐาน (เรดาร์ช่องรับสัญญาณจริง) หรือเสาอากาศที่ใช้ช่องรับสัญญาณสังเคราะห์ได้

แท่นของเรดาร์เคลื่อนที่ไปในทิศทางของแกน x เรดาร์ "มอง" ด้วยมุมมองθ (หรือที่เรียกว่ามุมนอกแนวดิ่ง ) มุมαระหว่างแกน x และเส้นสายตา (LOS) เรียกว่ามุมกรวย มุมφระหว่างแกน x และการฉายภาพของเส้นสายตาไปยังระนาบ (x; y) เรียกว่ามุมอะซิมุธ มุมกรวยและมุมอะซิมุธมีความสัมพันธ์กันโดย cos α  = cos φ  ∙ cos εบนพื้นผิวโลก คลื่นจะเข้ามาด้วยมุมตกกระทบ (รูปทรงรีโดยประมาณ) βเทียบกับแกนตั้ง ณ จุดนี้ (ในบางเอกสาร มุมตกกระทบจะถูกกำหนดให้เป็นθi ₎เสาอากาศจะส่องสว่างพื้นที่ที่เรียกว่ารอยเท้า ทิศทางของคลื่นที่เข้ามาเทียบกับระนาบแนวนอนสามารถวัดได้เช่นกัน มุมนี้γ  = 90° −  βเรียกว่ามุมเฉียง มุมθ  =  ε  + 90° ใช้สำหรับอธิบายทางคณิตศาสตร์ในระบบพิกัดทรงกลม

สำหรับการประมาณว่าพื้นโลกแบนราบ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรดาร์บนเครื่องบินที่มีระยะสั้นถึงปานกลาง สามารถสมมติให้มุมตกกระทบและมุมกดลงเท่ากันได้ คือγ  =  εและมุมตกกระทบคือβ  = 180° –  θเวกเตอร์ LOS คือเวกเตอร์หน่วย(ในรูปแสดงเป็นลูกศรสีแดง) ที่ชี้จากเสาอากาศไปยังตัวกระจายสัญญาณบนพื้นดิน ตัวแปรu, v, wคือค่าโคไซน์ทิศทางเทียบกับแกน x, y และ z ตามลำดับ ตัวแปรuคือu  = cos αโดย ที่ αคือมุมอะซิมุธระหว่างเส้นสายตาและแกน x (ทิศทางการบิน) ${\displaystyle {\vec {u}}=(u,v,w)^{t}}$

ความละเอียดเชิงระยะทาง (ความสามารถในการแยกพิกเซลของภาพในแนวตั้งฉากกับทิศทางการบิน) ของระบบ SLAR ขึ้นอยู่กับความยาวของพัลส์ที่ส่งออกไป ที่พื้นดิน ความละเอียดเชิงระยะทางจะมีความสัมพันธ์ผกผันกับมุมกดลง:

${\displaystyle \delta _{g}={\frac {\tau c_{0}}{2\cos \gamma }}}$

${\displaystyle \tau }$ = ระยะเวลาของพัลส์เรดาร์ (อาจถูกบีบอัดในตัวรับสัญญาณที่ตรงกัน)

${\displaystyle c_{0}}$= ความเร็วแสง

${\displaystyle \gamma }$ = มุมกดลง

โดยทั่วไป ความกว้างของพัลส์จะอยู่ที่ 0.4 ... 1 ไมโครวินาที หรือเท่ากับ 8 ... 200 เมตร ยิ่งความกว้างของพัลส์สั้นลง ความละเอียดของระยะทาง ก็จะยิ่งต่ำลงและสูงขึ้น แต่สัญญาณสะท้อนก็จะต่ำลงด้วย ข้อจำกัดนี้สามารถเอาชนะได้โดยใช้การมอดูเลชั่นภายในพัลส์การใช้รูปคลื่นความถี่แบบขั้นบันไดที่มีแบนด์วิดท์Bจะทำให้ความละเอียดของระยะทางเป็น... ${\displaystyle \tau }$${\displaystyle \delta _{g}}$${\displaystyle \tau }$${\displaystyle \delta _{g}}$${\displaystyle \delta _{r}=c_{0}/2B}$

ความละเอียดเชิงมุม (หรือที่รู้จักกันดีในชื่อความละเอียดเชิงระยะขวาง) ขึ้นอยู่กับความกว้างของลำแสงของเสาอากาศเรดาร์ โดยคำนวณจากอัตราส่วนของขนาดทางกายภาพของเสาอากาศ (ช่องรับแสงจริง) ต่อความยาวคลื่นที่ใช้ นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับระยะเฉียงด้วย เนื่องจากลักษณะการกระจายของลำแสง

${\displaystyle \delta _{Az}={\frac {\rho \lambda }{2L}}={\frac {H\lambda }{L\sin \gamma }}}$

${\displaystyle \lambda }$= ความยาวคลื่น

${\displaystyle L}$= ความยาวของเสาอากาศ (ในทิศทางการบิน)

${\displaystyle \rho }$= ช่วงเอียง

${\displaystyle H}$= ความสูงของชานชาลา

เห็นได้ชัดว่าเสาอากาศ SLAR ที่มีรูรับแสงจริงนั้นไม่สามารถสร้างให้มีขนาดใหญ่พอที่จะให้ความละเอียดเชิงมุมตามที่ต้องการได้ อันที่จริงแล้ว SLAR ไม่เคยสามารถนำไปใช้ในอวกาศได้เลย เพราะเสาอากาศจะมีขนาดใหญ่เกินไปและการส่งขึ้นสู่อวกาศก็มีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปเรดาร์แบบรูรับแสงสังเคราะห์ (Synthetic Aperture Radar)หมายถึงวิธีการปรับปรุงความละเอียดเชิงมุม (ไม่ใช่ความละเอียดเชิงระยะทาง)

• การถ่ายภาพด้วยเรดาร์

• เรดาร์ทูเรียล
• "การมองแบบเฉียง" บทความจากนิตยสาร Flightปี 1966 บนเว็บไซต์ SLAR