ระบบเรดาร์ตรวจอากาศแบบดอปเปลอร์เคลื่อนที่ (Shared Mobile Atmospheric Research and Teaching Radar)หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าSMART-Rหรือ SR เป็น แพลตฟอร์ม เรดาร์ตรวจอากาศ แบบดอปเปลอร์เคลื่อนที่ ซึ่งดำเนินการและสร้างขึ้นโดยมหาวิทยาลัยโอคลาโฮมา (OU) โดยได้รับความช่วยเหลือจาก มหาวิทยาลัย เท็กซัสเอแอนด์เอ็มและมหาวิทยาลัยเท็กซัสเทคในปี 2544

ตลอดช่วงต้นและปลายทศวรรษ 1990 แนวคิดเรดาร์เคลื่อนที่หลายแบบได้ถือกำเนิดขึ้น โดยมักเกี่ยวข้องกับเรดาร์X-band ความถี่สูงซึ่งประสบปัญหาการลดทอนสัญญาณอย่างมาก และมักมีระยะทำการจำกัด ในอุดมคติแล้ว เรดาร์เหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มการวิจัยและการสังเกตการณ์ ครอบคลุมพื้นที่ที่ เครือข่ายNEXRAD ครอบคลุมได้น้อยมาก ^{[ 2 ]}แนวคิดหนึ่งดังกล่าวต่อมาได้กลายเป็นDoppler On Wheelsซึ่งปัจจุบันเป็นยานพาหนะปฏิบัติการ 3 คัน^{[ 3 ]}

เพื่อแก้ไขปัญหาที่ได้อธิบายไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับเรดาร์ความถี่สูงTAMU จึงได้ซื้อเรดาร์WSR-74 ที่ปลดประจำการแล้วสองเครื่อง ซึ่งเดิมใช้สำหรับการแจ้งเตือนในพื้นที่ เรดาร์ทั้งสองเครื่องนี้ทำงานใน ย่านความถี่ Cซึ่งมีความไวต่อการลดทอนของปริมาณน้ำฝนน้อยกว่า และมีระยะการใช้งานผลิตภัณฑ์ดอปเปลอร์โดยรวมที่กว้างกว่า ตลอดช่วงที่เหลือของทศวรรษ 1990 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 2000 การพัฒนา SMART-R เครื่องแรกSR-1ได้เริ่มต้นขึ้น ในระหว่างการพัฒนา เกิดไฟไหม้ในโรงรถที่เก็บ SR-1 ทำให้รถบรรทุกและส่วนประกอบหลายชิ้นเสียหาย อย่างไรก็ตาม เรดาร์ส่วนใหญ่ยังคงใช้งานได้ และโครงการก็ดำเนินต่อไปจนแล้วเสร็จ SR-1 ในปลายปี 2001 หลังจากนั้น SR-2 ก็ถูกประกอบและแล้วเสร็จในที่สุดในปี 2004 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั้งหมดที่ระบุไว้จะใช้กับ SR ทั้งสองแบบ กำลังไฟฟ้าสูงสุดในการทำงานของ SR คือ 250  kW ความถี่ในการทำงานสูงสุดของ SR คือ 5,635  MHz ซึ่งอยู่ในย่านความถี่ C ด้วยเสาอากาศพาราโบลาแบบป้อนตรงกลางขนาด 2.5 เมตร อัตราขยายจะอยู่ที่ประมาณ 40  dB ยิ่งไปกว่านั้น ความกว้างของลำแสงที่ครึ่งกำลังไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 1.5° ^{[ 1 ]}

นับตั้งแต่เริ่มโครงการ SMART-R ทั้งสองเครื่องได้ทำการวิจัยภาคสนามในภูมิภาคต่างๆ ของสหรัฐอเมริกา รวมถึงการวิจัยเกี่ยวกับพายุเฮอริเคนและการศึกษาการเพิ่มความรุนแรงของพายุทราย^{[ 4 ​​]} SMART-R ทั้งสองเครื่องได้ทำการเก็บตัวอย่างพายุซูเปอร์เซลล์ที่ก่อให้เกิดพายุทอร์นาโดทั่วที่ราบ โดยมีส่วนร่วมในโครงการต่างๆ เช่น VORTEX-2 และ VORTEX-SE เนื่องจากแพลตฟอร์ม SR ประกอบด้วยเรดาร์สองตัวแยกกัน โครงการต่างๆ จึงมักถูกจัดวางในรูปแบบที่เรียกว่าการตั้งค่าแบบ dual-doppler ซึ่งเรดาร์สองตัวจะตั้งอยู่ที่ตำแหน่งต่างกันในทิศทางต่างๆ เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการตรวจวัดลมให้สูงสุด^{[ 5 ]}