ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
สั่งซื้อ	คำสั่งในยามสงบปี 1914
ผู้สร้าง	Germaniawerft , คีล , เยอรมนี
เปิดตัว	16 มกราคม พ.ศ. 2458
ได้รับมอบหมาย	20 สิงหาคม 2458
โชคชะตา	ถูกกักกันที่สกาปาโฟลว์ เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 1918 จมเรือที่สกาปาโฟลว์ เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1919
ลักษณะทั่วไป
การเคลื่อนย้าย	1,051 ตัน
ความยาว	79.5 เมตร
บีม	8.33 ม.
ร่าง	3.74 เมตร (ด้านหน้า); 3.45 เมตร (ด้านหลัง)
ความเร็ว	34.5 นอต (63.9  กม./ชม.)
พิสัย	1,100 ไมล์ทะเล ที่ความเร็ว 20 นอต  (2,040 กม. ที่ความเร็ว 37 กม./ชม.)
คอมพลีเมนต์	นายทหารและลูกเรือ 83 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนSK L/45 ขนาด 3 × 8.8  ซม. (3.5 นิ้ว) จำนวน 3 กระบอก  ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 500 มม. จำนวน 6 ท่อ เหมือง 24 แห่ง

SMS G39เป็นเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ แบบ Type 1913 ( Großes Torpedoboot ) ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน ( Kaiserliche Marine ) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1และเป็นเรือลำที่ 15 ในรุ่นเดียวกัน

เรือลำนี้สร้างโดยอู่ต่อเรือ Germaniawerftในเมืองคีลประเทศเยอรมนีและเข้าประจำการในเดือนสิงหาคม ปี 1915 ตัวอักษร "G" ในG39หมายถึงอู่ต่อเรือที่สร้างเรือลำนี้

เรือ G39ประจำการอยู่ในกองเรือทะเลหลวงของนาวิกโยธินจักรวรรดิเยอรมันเมื่อเข้าร่วมในยุทธนาวีจัตแลนด์โดยทำหน้าที่เป็นหัวหน้ากองเรือตอร์ปิโดที่ 1 ภายใต้การบัญชาการของนาวิกโยธินคอนราด อัลเบรชต์ พลเรือเอกฮิปเปอร์ย้ายจากเรือลุตโซว์ มาประจำการ บน เรือ G39ในช่วงยุทธนาวีจัตแลนด์ ก่อนที่จะย้ายไปประจำการบนเรือ โม ลต์เค

หลังจากสิ้นสุดการสู้รบ เรือG39ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดครึ่งลำที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโท ไรน์โฮลด์ เฮนริซี (เรือ SMS G. 38, SMS G. 39, SMS G. 40, SMS G. 86 และ SMS V. 129) ถูกกักกันที่สกาปาโฟลว์และจมลงหนึ่งในลูกเรือในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรือคือเลโอโปลด์ บือร์กเนอร์ซึ่งต่อมาได้เป็นหัวหน้าหน่วยข่าวกรองต่างประเทศในสมัยไรช์ที่สามเขาถูกกักกันจนถึงวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2463 ^{[ 1 ]}

เรือลำนี้ถูกกู้ขึ้นมาโดยเออร์เนสต์ ค็อกซ์เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 1925

• การจมเรือของกองเรือเยอรมันที่สกาปาโฟลว์