อ่าน 2 นาที
SR Class CW
การ รถไฟสายใต้ (Southern Railway หรือ SR) ได้กำหนดชื่อเรียก CW ให้กับขบวนรถไฟฟ้าระบบกระแสสลับ (AC electric multiple units) ที่ใช้ในเส้นทางไปยัง คูลส์ดอน และ วอลลิงตัน...
SR Class CW
| LB&SCR Coulsdon North & Sutton stock | |
|---|---|
| พร้อมให้บริการ | พ.ศ. 2468–2462 |
| ผู้ผลิต | บริษัท เมโทรโพลิแทน แครีเอจ แวกอน แอนด์ ไฟแนนซ์ |
| สร้างขึ้น | พ.ศ. 2466–2467 |
| จำนวนที่สร้าง | ยานพาหนะ 101 คัน |
| การก่อตัว | ชุด 5 คัน: DTT - DTC - MLV - TC - DTT |
| ผู้ปฏิบัติงาน | ทางรถไฟสายใต้ |
| ข้อกำหนด | |
| ความยาวรถ | MLV: 42 ฟุต 1 นิ้ว (12.83 เมตร) |
| น้ำหนัก | MLV: 62 ตัน (63 ตัน; 69 ตันสั้น) |
| กำลังส่งออก | 1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) |
| การแพร่เชื้อ | มอเตอร์ขับเคลื่อน GEC จำนวน 4 ตัวกำลังตัวละ 250 แรงม้า (186 กิโลวัตต์) |
| ระบบไฟฟ้า | สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 6.7 kV AC |
| คอลเล็กชั่นปัจจุบัน | นักสะสมธนู |
| ระยะห่างราง | 4 ฟุต 8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.) |
การรถไฟสายใต้ (Southern Railway หรือ SR)ได้กำหนดชื่อเรียกCWให้กับขบวนรถไฟฟ้าระบบกระแสสลับ (AC electric multiple units)ที่ใช้ในเส้นทางไปยังคูลส์ดอนและวอลลิงตัน รถไฟฟ้ารุ่นนี้ ได้รับการวางแผนโดยบริษัทรถไฟลอนดอน ไบรตัน แอนด์ เซาท์ โคสต์ (London, Brighton and South Coast Railway ) แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ 1และการรวมกิจการและถูกนำมาใช้งานโดยการรถไฟสายใต้ในที่สุด
การก่อสร้าง
รถไฟ รุ่น CW ( Coulsdon and Wallington stock) ถูกสร้างขึ้นในปี 1923–1924 โดยเป็นรถไฟไฟฟ้าขบวนสุดท้ายที่ใช้บน เส้นทางรถไฟฟ้าระบบสายส่งไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ของ LBSCRในลอนดอนใต้ รถไฟรุ่นนี้ประกอบด้วยตู้โดยสารประมาณหนึ่งร้อยตู้ ซึ่งใช้งานในรูปแบบขบวนห้าตู้ ได้แก่ ตู้ขับเคลื่อน ตู้พ่วงท้าย (DTT) + ตู้ขับเคลื่อน ตู้พ่วงผสม (DTC) + ตู้สัมภาระติดเครื่องยนต์ (MLV) + ตู้พ่วงผสม (TC) + ตู้ขับเคลื่อน ตู้พ่วงท้าย (DTT)
รถไฟชุดนี้ ซึ่งสร้างโดยบริษัท Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Companyที่เมืองเบอร์มิงแฮมมีรายละเอียดดังนี้:
- รถตู้ขนสัมภาระติดเครื่องยนต์ 21 คัน
- รถพ่วงขับเคลื่อน 60 คัน
- รถพ่วง 20 คัน
รถตู้ขนสัมภาระติดเครื่องยนต์ (ฉายา "รถตู้ขนนม") แต่ละคันมีมอเตอร์ไฟฟ้า GEC ขนาด 250 แรงม้า (190 กิโลวัตต์) จำนวน 4 เครื่อง
หลังจากการเปลี่ยนอุปกรณ์จ่ายไฟเหนือศีรษะแบบ AC เป็นระบบรางที่สามแบบ DC 660 V ซึ่งนำมาใช้เป็นมาตรฐานของการรถไฟแห่งลอนดอน (SR) ตู้โดยสารที่ประกอบเป็นหน่วยเหล่านี้จึงได้รับการปรับปรุงใหม่ให้สอดคล้องกัน โดยตู้ขนสัมภาระติดเครื่องยนต์กลายเป็นตู้เบรก สำหรับรถไฟ ขนส่ง สินค้าแบบมีล้อเลื่อน
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ SR Class CW
การ รถไฟสายใต้ (Southern Railway หรือ SR) ได้กำหนดชื่อเรียก CW ให้กับขบวนรถไฟฟ้าระบบกระแสสลับ (AC electric multiple units) ที่ใช้ในเส้นทางไปยัง คูลส์ดอน และ วอลลิงตัน...
การก่อสร้าง
รถไฟ รุ่น CW ( Coulsdon and Wallington stock) ถูกสร้างขึ้นในปี 1923–1924 โดยเป็นรถไฟไฟฟ้าขบวนสุดท้ายที่ใช้บน เส้นทางรถไฟฟ้าระบบสายส่งไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ของ LBSCR ในลอนดอนใต้ รถไฟรุ่นนี้ประกอบด้วยตู้โดยสารประมาณหนึ่งร้อยตู้ ซึ่งใช้งานในรูปแบบขบวนห้าตู้ ได้แก่...