เรือ SS Ben Doranเป็นเรือประมงไอน้ำ ที่ออกเดินทางจากเมืองอเบอร์ดีนประเทศสกอตแลนด์ เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในปี พ.ศ. 2443 ^{[ 1 ]}และใช้งานจนกระทั่งอับปางที่เกาะVe Skerries ในเชตแลนด์เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2473 ซึ่งคร่าชีวิตลูกเรือทั้งหมด ซึ่งเชื่อกันว่ามีจำนวน 9 คน การอับปางครั้งนี้ถูกเรียกว่า "การอับปางที่น่าเศร้าที่สุดในประวัติศาสตร์ของเชตแลนด์" ^{[ 2 ]}

เบน โดแรนสร้างโดยบริษัทต่อเรือฮอลล์รัสเซลล์ แอนด์ คอมพานีแห่งเมืองอเบอร์ ดีน และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2443 เรือเหล็กลำนี้มีความยาว34 เมตร (112 ฟุต)ความกว้าง6.1 เมตร (20 ฟุต)และความลึก3.7 เมตร (12 ฟุต)ระวางบรรทุกรวม155 ตันและติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำ^{[ 1 ]}    

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2473 เรือประมงไอน้ำเบนโดแรนจากอะเบอร์ ดีน เกยตื้นที่ปลายด้านเหนือของเกาะเฮลิโกโบล^เวสเกอร์รีส์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะปาปา สตูร์เชตแลนด์[ 3 ^]ในสภาพอากาศเลวร้ายและทะเลปั่นป่วน ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการครอบคลุมที่ไม่ดีในแผนที่เดินเรือของพื้นที่ และการขาดความรู้เกี่ยวกับกระแสน้ำรอบแนวปะการังตื้นที่ล้อมรอบเว สเกอร์รีส์ ซึ่งถือว่าคาดเดาไม่ได้แม้แต่กับชาวประมงเชตแลนด์ที่มีประสบการณ์ เรือประมงอีกลำที่แล่นผ่านนำข่าวอุบัติเหตุมาแจ้งที่เลอร์วิกภายในเวลา 17.00 น. ^{[ 4 ]}หลังจากนั้นสถานีเรือกู้ภัยสตรอมเนสในออร์กนีย์ได้รับแจ้ง และ อุปกรณ์ช่วยชีวิต ของคณะกรรมการการค้าซึ่งเป็นเชือกที่ยิงด้วยจรวดไปยังเรือลำอื่น เพื่อให้สามารถลากจูงไปยังที่ปลอดภัยได้^{[ 5 ]}ได้ถูกจัดเตรียมและขนส่งโดยรถบรรทุกไปยัง โรนา สโวอุปกรณ์ดังกล่าวถูกนำขึ้นเรือประมงไอน้ำAroraและออกเดินทางไปยัง Ve Skerries เวลา 2 นาฬิกาของวันที่ 30 มีนาคม^{[ 4 ]}

จอร์จ ธีโอดอร์ เคย์ เลขานุการกิตติมศักดิ์ของสาขาเลอร์วิกของRNLI ^{[ 6 ]}ซึ่งทราบถึงภูมิศาสตร์ของเว สเกอร์รีส์ คิดว่าเรือขนาดเท่าอโรราจะเข้าใกล้เบน โดแรน ได้ยากพอ ที่จะทำการช่วยเหลือ เขาทราบว่าเรือยนต์ขนาดเล็กชื่อสไมลิง มอร์นจอดอยู่ที่โว เดลทิงและแนะนำว่าเรือลำนี้พร้อมกับเรือพายสี่ฝีพายจะมีโอกาสประสบความสำเร็จมากกว่า เขาพร้อมด้วยจอห์น ฟอลคอนเนอร์ กัปตันเรือประมงบอสโคเบลล์และดับเบิลยู ดักกัล จากภารกิจเพื่อลูกเรือเดินทางไปยังโวและขอความช่วยเหลือจากสไมลิง มอร์น^{[ 7 ]}พวกเขามุ่งหน้าไปยังฮูซา โวปาปา สตูร์เพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้ที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับพื้นทะเลรอบเว สเกอร์รีส์ การเข้าสู่ฮูซา โวในสภาพอากาศที่เลวร้ายและในเวลากลางคืน ทำให้พวกเขาเกือบชนกับหินจมน้ำ เมื่อขึ้นฝั่งที่ Housa Voe พวกเขาขอความช่วยเหลือจาก John Henderson และมุ่งหน้าไปยัง Ve Skerries ^{[ 8 ]}

เรือ Smiling Mornเดินทางมาถึง Ve Skerries ก่อนเวลา 5 โมงเช้า ซึ่ง เรือ Aroraไปถึงก่อนแล้ว ทะเลมีคลื่นลมแรงและคลื่นสูงต่อเนื่อง ทำให้การช่วยเหลือเป็นไปอย่างยากลำบาก ลูกเรือของ Ben Doran จำนวน 5 คนถูกพบเกาะอยู่บน เสากระโดงเรือขณะที่ละอองน้ำทะเลกระเด็นใส่พวกเขา เรือ Aroraพยายามเข้าใกล้ แต่ไปได้ไม่ไกลนัก จนลูกเรือคิดว่าคงไม่สามารถกลับขึ้นฝั่งได้ และBen Doran ก็ยัง อยู่นอกเหนือการเข้าถึง เมื่อถอยกลับ พวกเขารายงานว่าพบลูกเรืออีก 2 คนอยู่บนเสากระโดงเรือเช่นกันBen Doranตำแหน่งที่อยู่ตรงกลางของเกาะหิน (โดยอยู่ห่าง จากเกาะหินที่ใกล้ที่สุดไปทางทิศตะวันตก 600 หลา (550 เมตร) ) หมายความว่าไม่มีทางช่วยเหลือได้ เนื่องจากแนวปะการังรอบเกาะนั้นตื้น Kay ซึ่งตรวจสอบพื้นที่ดังกล่าวในอีก 2 เดือนต่อมา แสดงความคิดเห็นว่า "เป็นที่ชัดเจนอย่างยิ่งว่าการช่วยเหลือคงเป็นไปไม่ได้" ^{[ 8 ]} 

ณ จุดหนึ่ง “คลื่นน้ำขึ้นน้ำลง” ( ภาษาถิ่นเชตแลนด์ : การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของกิจกรรมน้ำขึ้นน้ำลง) ^{[ 9 ]}ตกลงมาใส่เรือพายขนาด 20 ฟุต (6.1 เมตร) ที่ Smiling Mornลากจูงอยู่ และเรือก็จมลง กัปตันเรือ Smiling Morn ชื่อ John Jamieson ยืนกรานที่จะพยายามช่วยเหลือแม้จะเสี่ยงอันตรายต่อลูกเรือของเขาเอง และด้วยเหตุนี้จึงเกือบจะเกิดการทะเลาะวิวาทบนเรือ ทำให้ลูกเรือที่เหลือต้องมัดเขาไว้เพื่อไม่ให้เขาทำเช่นนั้น แม้ว่าลูกเรือของเรือช่วยเหลือแต่ละลำจะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว แต่พวกเขาก็ตัดสินใจว่าไม่สามารถทำอะไรได้อีกแล้ว ดังนั้นพวกเขาจึงละทิ้งการช่วยเหลือ^{[ 8 ]} 

สถานีเรือกู้ภัยสตรอมเนสได้รับแจ้งถึงความพยายามที่ไม่สำเร็จเมื่อเวลา 16.00 น. ของวันที่ 30 มีนาคม เรือกู้ภัยสตรอมเนสออกเดินทางเมื่อเวลา 16.45 น. และไปถึงสคาลโลเวย์เมื่อเวลา 7.30 น. ของวันที่ 31 มีนาคม เมื่อเรือกู้ภัยมาถึงเว สเกอร์รีส์ ก็เหลือเพียงโครงสำหรับยึดสมอเรือเท่านั้นที่มองเห็นได้^{[ 10 ]}ลูกเรือทั้งเก้าคนที่เชื่อว่าอยู่บนเรือเสียชีวิตทั้งหมด^{[ 1 ]}การอับปางของเบน โดแรนและการเสียชีวิตของลูกเรือยืนยันถึงความจำเป็นในการมีเรือกู้ภัยประจำการในเชตแลนด์ ในปี 1933 สถานีเรือกู้ภัยเอธจึงเปิดทำการ^{[ 11 ]}

ซากเรือเบนโดแรนถูกใช้เป็นสถานที่ดำน้ำสำหรับนักดำน้ำเพื่อการกีฬาและช่างภาพใต้น้ำ^{[ 12 ]}

• พิพิธภัณฑ์และหอจดหมายเหตุเช็ตแลนด์ - ภาพถ่ายที่เกี่ยวข้องกับเบน โดแรน