เอสเอสโรบิน
เรือ SS Robin เป็น เรือ บรรทุกสินค้าไอน้ำ ขนาด 350 ตัน (GRT) ซึ่งเป็น เรือประเภทที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าเทกองและสินค้าทั่วไปในน่านน้ำชายฝั่ง และเป็นเรือที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ เรือลำนี้เป็นหนึ่งในสองลำที่สร้างขึ้นในBow Creekกรุงลอนดอนในปี 1890 สร้างขึ้นสำหรับเจ้าของชาวอังกฤษ แต่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในชีวิตการทำงานอันยาวนานของเธออยู่บนชายฝั่งสเปนในชื่อMaria
ในปี 1974 เรือลำนี้ถูกซื้อเพื่อ บูรณะและตั้งชื่อว่า โรบินและได้รับการขึ้นทะเบียนโดยNational Historic Shipsให้เป็นส่วนหนึ่งของNational Historic Fleet (เทียบเท่ากับอาคารอนุรักษ์ระดับ 1 ในแวดวงการเดินเรือ ) ปัจจุบันเรือตั้งอยู่ที่ท่าเรือทรินิตี้ บอย วาร์ฟทางตะวันออกของลอนดอน และเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์ โรงละคร และศูนย์การศึกษา SS Robinในปี 2014
ข้อกำหนด
เมื่อสร้างเสร็จเรือโรบินมี ความยาว 143 ฟุต (44 เมตร)ความกว้าง23 ฟุต (7.0 เมตร)ความลึก12.2 ฟุต (3.7 เมตร)และระวางบรรทุก366 ตัน[ 1 ]บรรทุกสินค้าได้ประมาณ 450 ตัน
เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัว สามสูบสามจังหวะ ให้กำลัง152 แรงม้า(113 กิโลวัตต์)และผลิตในปี พ.ศ. 2433 โดยบริษัทGourlay Brothers & Coแห่งเมืองดันดีประเทศสกอตแลนด์[ 6 ] [ 5 ] ความเร็วสูงสุดของเรือคือ9 นอต (17 กม./ชม.; 10 ไมล์/ชม . ) [ 6 ]
ในทะเบียนของลอยด์เธอถูกอธิบายว่าเป็น "เรือใบสามเสาแบบใช้ใบพัดเหล็ก" [ 7 ]และที่จริงแล้วมีใบเรือสำหรับเสาทั้งสามต้นตั้งแต่แรกสร้าง[ 8 ]
ประวัติศาสตร์
เรือโรบินได้รับการสั่งซื้อจากบริษัท Mackenzie, MacAlpine & Co แห่งอู่ต่อเรือ Orchard House Yard , Hercules Wharf, Blackwall, Londonซึ่งตั้งอยู่ในBow Creekที่ปากแม่น้ำ Leaโดย Robert Thomson เจ้าของเรือชาวลอนดอน และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2333 [ 5 ] [ 8 ]อย่างไรก็ตาม เรือโรบินและเรือรุกซึ่ง เป็นเรือพี่น้องของเธอ สร้างเสร็จโดย Thomson เอง แม้ว่าจะไม่ทราบสาเหตุ[ 6 ] [ 8 ]หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ในอู่ต่อเรือ East India Docksแล้วเรือโรบินถูกลากไปยังDundeeเพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ หม้อไอน้ำ และเครื่องจักรเสริมโดย บริษัท Gourlay Brothers & Co. เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เรือโรบินได้รับการจดทะเบียนในลอนดอนด้วยหมายเลขทางการ 98185 และอยู่ในความครอบครองของ Arthur Ponsonby แห่งNewport ซึ่งขณะนั้น อยู่ในMonmouthshire [ 1 ] [ 5 ] [ 8 ]
ปี ค.ศ. 1890 ถึง 1900
เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2333 เรือโรบินได้เริ่มให้บริการเดินเรือชายฝั่งของอังกฤษที่ลิเวอร์พูล โดยมีลูกเรือ 12 คนลงนามในสัญญาสำหรับการเดินทางครั้งแรก ในฐานะเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง เส้นทางการเดินเรือของเธอมักจะจำกัดอยู่ที่เขตการค้าภายในประเทศ (โดยทั่วไปจากแม่น้ำเอลเบถึงเบรสต์ ) อย่างไรก็ตาม ในการเดินทางครั้งแรก เธอได้เดินทาง ไกลกว่านั้น 400 ไมล์ (640 กม.)ไปยังบายอนน์ [ 5 ] เจ้าของเรือต้องเปลี่ยนต้นหนเรือด้วยคนอื่นที่มีใบรับรองที่ถูกต้อง จนกระทั่งเรือกลับมาถึงสวอนซีในวันที่ 10 มกราคม[ 8 ] การเดินทาง ครั้งที่สองของเธอเริ่มต้นที่สวอนซีเมื่อวันที่ 14 มกราคม 1891 โดยแวะเยี่ยมรู อ องนอร์ธฟลีตบนแม่น้ำเทมส์อีสแธมและการ์สตันบนแม่น้ำเมอร์ซีย์พลีมัธ โดวิล ล์ เกิ ร์นซีย์ลอนดอนรอเชสเตอร์ นิวพอร์ตสวอนซีเชอ ร์ บูร์ก และมาถึงนอร์ธฟลีตในวันที่ 5 เมษายน 1891 นี่จะเป็นลักษณะทั่วไปของการค้าขายของเธอภายใต้ธงแดงโดยบรรทุกสินค้าจำนวนมาก เช่น ธัญพืช แร่เหล็ก เศษเหล็ก เสาค้ำยันเหมือง ดินขาว เหล็กรางรถไฟ สินค้าทั่วไปบรรจุถังและห่อ เช่น ถังปลาเฮอริ่ง และแม้แต่บล็อกหินแกรนิตสำหรับคลองคาเลโดเนียน [ 5 ] [ 9 ] ในปี 1892 โรบินถูกขายให้กับแอนดรูว์ ฟอร์เรสเตอร์ แบล็กเคเตอร์ แห่งกลาสโกว์ซึ่งเธอได้รับการจดทะเบียนใหม่[ 2 ]
ปี ค.ศ. 1900 ถึง 1974
ในปี ค.ศ. 1900 โรบินถูกขายและเปลี่ยนชื่อเป็นมาเรียและตลอด 74 ปีต่อมา เธอมีเจ้าของชาวสเปนถึงสามคนด้วยกัน:
- พ.ศ. 2443 –พ.ศ. 2456 บลังโก เอร์มาโนส และ กอมปาเนียแห่งริบาเดเซลลา
- ปี ค.ศ. 1913 – 1965 เรือ Hijos de Angel Perez y Compañia แห่งซานตานเดร์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือลำนี้บรรทุกแผ่นเหล็กให้กับรัฐบาลฝรั่งเศสจากโรงหล่อที่ซานติอาโกไปยังบายอนน์และบอร์โดซ์ โดยมีเรือ พิฆาตสองลำคุ้มกันเพื่อป้องกันเรือดำน้ำ เยอรมัน ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1935 ถึง 1939 ( สงครามกลางเมืองสเปน ) เรือถูกจอดทิ้งไว้ที่ซานเอสเตบันเดปราเวีย
- 1965 – 1974 Eduardo de la Sota Poveda แห่งBilbaoทำงานในบริเวณ Bilbao และชายฝั่งทางเหนือของสเปนจนถึงปี 1974 โดยขนส่งถ่านหินเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับ เรือ เดินสมุทร[ 5 ]
โครงสร้างของเรือมา เรีย ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก จนถึงปี 1965 ในปี 1966 เธอได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่โดยมีการถอดส่วนท้ายเรือ (ที่ท้ายเรือ) และเสากระโดงท้ายออก เสากระโดงหน้าและปล่องควันถูกตัดให้สั้นลง และส่วนหัวเรือถูกต่อขยาย เตาเผาถ่านหินถูกดัดแปลงให้ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันได้ หลังจากนั้นเธอก็กลับมาทำการค้าอีกครั้ง[ 5 ]
ปี 1974 ถึง 2002
มาเรียถูกค้นพบโดยMaritime Trustในปี 1972 หลังจากการตรวจสอบ พบว่าเรือลำนี้ควรค่าแก่การอนุรักษ์ และในเดือนพฤษภาคม 1974 จึงถูกซื้อไปในขณะที่กำลังจะถูกขายให้กับบริษัทรื้อเรือของสเปน ในเดือนมิถุนายน 1974 เรือลำนี้ได้แล่นกลับมายังท่าเรือเซนต์แคทเธอรีนด้วยตัวเอง และเปลี่ยนชื่อเป็นโรบิน เรือได้รับการบูรณะด้วยงบประมาณ 250,000 ปอนด์ โดยงานส่วนใหญ่เกิดขึ้นในปี 1974 และ 1975 ที่อู่ต่อเรือ Doust & Co ในเมืองโรเชสเตอร์ รัฐเคนต์และต่อมาได้จอดเทียบท่าที่ท่าเรือเซนต์แคทเธอรีน[ 5 ] [ 8 ]เรือถูกย้ายไปยังท่าเทียบเรือใหม่ในปี 1991 ที่West India Quayแต่ก็ทรุดโทรมลง[ 10 ]
ในปี 2000 เดวิดและนิชานี คัมป์เนอร์ กำลังมองหาสถานที่พิเศษเพื่อเปลี่ยนให้เป็นพื้นที่สำหรับนวัตกรรมและการเรียนรู้ พวกเขาซื้อเรือโรบินในราคา 1 ปอนด์ ในปี 2002 มูลนิธิ SS Robin Trust ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับความสำคัญของเรือลำนี้ ด้วยความช่วยเหลือจากอาสาสมัครจำนวนมาก พวกเขาจึงเริ่มทำการบูรณะเรือกลไฟชายฝั่งลำนี้
ปี 2002 ถึง 2008
Crossrailได้ให้เงินกู้แก่ SS Robin Trust จำนวน 1.9 ล้านปอนด์ เพื่อให้สามารถย้ายเรือไปยังอู่แห้งเพื่อเริ่มงานบูรณะได้ ก่อนที่จะสามารถย้ายเรือได้ เสากระโดง ปล่องควัน เรือชูชีพ และเครนยกเรือถูกรื้อถอนและนำออกโดย Cutty Sark Enterprises [ 10 ]จากนั้นเรือถูกลากจากWest India Quayลงไปตามประตูน้ำCanary Wharf ไปยัง South Quayเพื่อจอดเทียบท่าชั่วคราว ในช่วงเวลานี้Heritage Lottery Fundก็ได้รับการอนุมัติ และ SS Robin Trust ได้รับเงินช่วยเหลือเกือบ 1 ล้านปอนด์
ปี 2008 ถึง 2010
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2551 เรือโรบินจะต้องเดินทางออกทะเลครั้งแรกในรอบ 35 ปี จากท่าเรือเซาท์คีย์ไปยังโลว์สตอฟต์เพื่อทำการบูรณะโครงสร้าง โดยใช้ทักษะการสร้างเรือแบบเดียวกับที่ใช้ในปี พ.ศ. 2433 เท่าที่จะทำได้ เพื่อรักษาเทคโนโลยีสมัยวิคตอเรียนไว้[ 5 ]เมื่อถึงโลว์สตอฟต์ การตรวจสอบอย่างละเอียดพบว่าหลังจาก 118 ปี เรือโรบินอยู่ในสภาพที่เปราะบางเกินกว่าจะลอยน้ำได้อีกครั้ง ในตอนแรกคิดว่าเรือโรบินจะต้องเปลี่ยนเหล็ก 40% แต่หลังจากการตรวจสอบพบว่าต้องเปลี่ยนเหล็กถึง 80% ซึ่งจะทำให้คุณค่าทางประวัติศาสตร์ของเรือเสียหายอย่างมาก การค้นพบใหม่นี้กระตุ้นให้ SS Robin Trust หาวิธีการบำรุงรักษาเรือโรบิน ที่ไม่ทำลายโครงสร้างมากนัก ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าแพลอยน้ำจะเป็นวิธีการที่สร้างสรรค์ที่สุดและทำลายโครงสร้างน้อยที่สุดในการทำให้เรือลอยน้ำได้ และเพื่อรักษาและจัดแสดงโครงสร้างผ้าที่ตอกหมุดแบบดั้งเดิม[ 5 ]นอกจากนี้ยังให้พื้นที่มากขึ้นอีกด้วย ในปี 2010 เรือโรบินถูกยกขึ้นโดยเครนสองตัวและวางลงบนแพลอยน้ำลำใหม่ของเธอ[ 11 ]จากนั้นเธอก็ถูกลากไปยังทิลเบอรี[ 12 ]ซึ่งเธอจอดอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหนึ่งปี
ตั้งแต่ปี 2010 จนถึงปัจจุบัน
หลังจากดำเนินการอนุรักษ์ที่ทิลเบอรี เป็นเวลา 3 ปี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 เรือโรบินได้กลับไปยังลอนดอนตะวันออก ซึ่งเป็นสถานที่ที่สร้างขึ้นครั้งแรก เพื่อดำเนินการบูรณะภายในและเตรียมการเพิ่มเติมก่อนที่จะเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์ โรงละคร และศูนย์การศึกษา SS Robin ในท่าเรือรอยัลวิกตอเรียในเขตนิวแฮมในปี พ.ศ. 2557 โดยได้รับการสนับสนุนเงินทุนกว่า 950,000 ปอนด์จาก กองทุน สลากกินแบ่งมรดก[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
ต่อมาเรือลำนี้ถูกย้ายไปยัง ท่าเรือ มิลเลนเนียมมิลส์ด็อก ซึ่งเป็นที่จอดเรือชั่วคราวเพื่อทำการบูรณะและพัฒนาเพิ่มเติม ก่อนที่จะเปิดให้ประชาชนเข้าชมอีกครั้งที่ปลายด้านตะวันตกของท่าเรือรอยัลวิกตอเรียด็อก (ใกล้กับกระเช้าลอยฟ้าลอนดอน ) ในปี 2015
ในปี 2023 เธอถูกย้ายไปที่ท่าเรือทรินิตี้ บอย วาร์ฟ[ 16 ]
ศูนย์ศิลปะและการศึกษาและพิพิธภัณฑ์
ในปี 2545 เดวิดและนิชานี คัมป์เนอร์ ซื้อโรบินและก่อตั้ง SS Robin Trust เป็นองค์กรการกุศลที่จดทะเบียน ( เจ้าชายฟิลิปทรงเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ และจิม ฟิตซ์แพทริกส.ส.และจอน สโนว์ ผู้ประกาศข่าวช่อง 4 เป็นผู้อุปถัมภ์) [ 5 ]ทรัสต์ได้เปลี่ยนเรือลำนี้ให้เป็นศูนย์การศึกษาและหอแสดงภาพถ่าย ในการบูรณะครั้งนี้ คาน โครงสร้าง อุปกรณ์ และเครื่องยนต์ดั้งเดิมได้รับการอนุรักษ์และบูรณะโดยลูกเรืออาสาสมัคร[ 5 ] เรือลำนี้ เปิดดำเนินการเป็นศูนย์การเรียนรู้และหอแสดงภาพข่าวตั้งแต่ปี 2546 [ 5 ]พร้อมด้วยโปรแกรมการจัดนิทรรศการ การบรรยาย สัมมนา และเวิร์คช็อปมากมายที่ออกแบบมาเพื่อสร้างสะพานเชื่อมระหว่างชุมชนและมีปฏิสัมพันธ์กับโรงเรียนและธุรกิจในท้องถิ่น หอแสดงภาพซึ่งมีห้องเรียนและพื้นที่จัดแสดงที่ยืดหยุ่นได้นั้นตั้งอยู่ในห้องเก็บสินค้าเดิม[ 5 ] [ 17 ]
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ SS Robin
- เดสมอนด์, พอล. การช่วยเหลือเรือ SS Robin (ภาพยนตร์). Vimeo .
- พาร์สันส์, มาร์ติน. เรือ SS ROBIN ปี 2014 (วิดีโอ). YouTube .
51°30′21″N 0°01′45″E / 51.5058°N 0.0292°E / 51.5058; 0.0292