เอสทีเอส-44

บริษัทแอตแลนติสได้ปล่อย ดาวเทียม โครงการสนับสนุนการป้องกัน ประเทศ (DSP) ขึ้นสู่อวกาศ
ชื่อ	ระบบขนส่งอวกาศ -44
ประเภทภารกิจ	การปรับใช้ดาวเทียมDSP
ผู้ปฏิบัติงาน	นาซ่า
รหัส COSPAR	1991-080A
หมายเลข SATCAT	21795
ระยะเวลาของภารกิจ	6 วัน 22 ชั่วโมง 50 นาที 43 วินาที
ระยะทางที่เดินทาง	4,651,112 กิโลเมตร (2,890,067 ไมล์)
วงโคจรครบแล้ว	110
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	ยานอวกาศแอตแลนติส
ปล่อยมวล	117,766 กิโลกรัม (259,630 ปอนด์)
มวลลงจอด	87,919 กิโลกรัม (193,828 ปอนด์)
มวลบรรทุก	20,240 กิโลกรัม (44,620 ปอนด์)
ลูกทีม
ขนาดลูกเรือ	6
สมาชิก	เฟรเดอริค ดี. เกรกอรี เทเรนซ์ ที. เฮนริกส์ เจมส์ เอส. วอสส์ สตอรี่ มัสเกรฟ มาริโอ รันโก จูเนียร์ โทมัส เจ. เฮนเนน
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	24 พฤศจิกายน 2534 23:44:00 UTC (18:44 น. EST ) ( 24 พฤศจิกายน 1991 เวลา 23:44Z ตามเวลา UTC )
จุดปล่อยจรวด	เคนเนดี้ , LC-39A
ผู้รับเหมา	ร็อคเวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล
สิ้นสุดภารกิจ
วันที่ลงจอด	1 ธันวาคม 1991 22:34:43 UTC (14:34:43 น. PST ) ( 1991-12-01UTC22:34:44Z )
จุดลงจอด	เอ็ดเวิร์ดส์ รันเวย์ 5
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิง	วงโคจรแบบศูนย์กลางโลก
ระบอบการปกครอง	วงโคจรต่ำของโลก
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด	363 กม. (226 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด	371 กม. (231 ไมล์)
ความโน้มเอียง	28.45°
ระยะเวลา	91.90 นาที
เครื่องดนตรี
ศูนย์ตรวจวัดทัศนศาสตร์ของกองทัพอากาศเมาอิ (AMOS) การไหลของไบโอรีแอคเตอร์ เครื่องตรวจวัดผลกระทบและการกระตุ้นจากรังสีคอสมิก (CREAM) โครงการทางการแพทย์ยานอวกาศแบบขยายระยะเวลา ยานสำรวจอวกาศระยะยาว (EDO) เครื่องตรวจสอบการปนเปื้อนระหว่างปฏิบัติงาน (IOCM) ทหารในอวกาศ (M88-1) อุปกรณ์ตรวจวัดรังสี (RME III) เครื่องตรวจสอบการเปิดใช้งานกระสวยอวกาศ (SAM) เทอร์รา-สเกาท์ เครื่องทดสอบการทำงานของภาพ (VFT-1)
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ STS-44 ยืน: วอสส์ , เฮนเนนและรันโกนั่ง: เฮนริกส์ , เกรกอรีและมัสเกรฟ โครงการกระสวยอวกาศ

STS-44เป็นภารกิจกระสวยอวกาศแอตแลนติ ส ของนาซา ซึ่งปล่อยขึ้นสู่ อวกาศเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1991 และเป็น ภารกิจอวกาศ ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (DoD)

ที่นั่ง[ 2 ]	ปล่อย	การลงจอด	ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน
1	เกรกอรี
2	เฮนริกส์
3	วอสส์	รันโค
4	มัสเกรฟ
5	รันโค	วอสส์
6	เฮนเนน
7	ยังไม่ได้ใช้งาน

การปล่อยจรวดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 1991 เวลา 23:44:00 UTCการปล่อยจรวดที่กำหนดไว้สำหรับวันที่ 19 พฤศจิกายน 1991 ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการเปลี่ยนและทดสอบหน่วยวัดความเฉื่อยสำรองที่ทำงานผิดปกติบน บูสเตอร์ Inertial Upper Stage (IUS) ที่ติดอยู่กับ ดาวเทียม Defense Support Program (DSP) ^{[ 4 ] [ 5 ]}การปล่อยจรวดถูกกำหนดใหม่เป็นวันที่ 24 พฤศจิกายน และถูกเลื่อนออกไป 13 นาที เพื่อให้ยานอวกาศที่โคจรผ่านไปได้ และเพื่อให้สามารถเติมออกซิเจนเหลวในถังภายนอกได้หลังจากการซ่อมแซมเล็กน้อยที่วาล์วในระบบเติมออกซิเจนเหลวในแท่นปล่อยจรวดเคลื่อนที่ น้ำหนักในการปล่อยคือ 117,766 กิโลกรัม (259,630 ปอนด์) ^{[ 3 ]}

ภารกิจนี้อุทิศให้กับกระทรวงกลาโหม สัมภาระที่ไม่เป็นความลับประกอบด้วย ดาวเทียม Defense Support Program (DSP) รุ่น DSP-16 ที่ติดตั้งอยู่บน Inertial Upper Stage (IUS-14) ซึ่งถูกปล่อยในวันแรกของการบิน สัมภาระในช่องเก็บสัมภาระและดาดฟ้ากลางประกอบด้วย Interim Operational Contamination Monitor (IOCM), Terra-Scout, Military Man in Space (M88-1), Air Force Maui Optical Site (AMOS), Cosmic Radiation Effects and Activation Monitor (CREAM), Shuttle Activation Monitor (SAM), Radiation Monitoring Equipment (RME III), Visual Function Tester (VFT-1), Bioreactor Flow และ Extended Duration Orbiter Medical Project ซึ่งเป็นชุดการวิจัยเพื่อสนับสนุนExtended Duration Orbiterการทดลอง Ultraviolet Plume Instrument (UVPI) ตั้งอยู่บน ดาวเทียม LACE ที่ปล่อยไปก่อนหน้านี้ และสามารถชี้ไปยังแอตแลนติสในวงโคจรเพื่อสังเกตการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ขับดันของกระสวยอวกาศได้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีโอกาสหรือการปะทะกันเกิดขึ้นระหว่างภารกิจนี้^{[ 6 ]}

การลงจอดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2534 เวลา 22:34:44 UTC บนรันเวย์ 5 ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียระยะทางในการวิ่งบนรันเวย์คือ 3,411 เมตร (11,191 ฟุต) และเวลาในการวิ่งบนรันเวย์คือ 107 วินาที น้ำหนักขณะลงจอดคือ 87,918 กิโลกรัม (193,826 ปอนด์) เดิมทีการลงจอดมีกำหนดไว้ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2534 แต่ภารกิจสิบวันถูกย่นระยะเวลาลงและกำหนดการลงจอดใหม่หลังจากเกิดความล้มเหลวในวงโคจรของหน่วยวัดความเฉื่อย หนึ่งในสามหน่วยของยานอวกาศเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2534 ^{[ 7 ]}การวิ่งบนรันเวย์ที่ยาวนานนั้นเกิดจากการเบรกน้อยที่สุดเพื่อทดสอบแอตแลนติสกลับมาที่เคนเนดีในวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2534 นี่เป็นการลงจอดครั้งสุดท้ายของกระสวยอวกาศบนรันเวย์ บน พื้นทะเลสาบแห้ง ด้วย

นาซาได้เริ่มประเพณีการเปิดเพลงให้นักบินอวกาศฟังในระหว่างโครงการเจมินีและใช้เพลงเพื่อปลุกลูกเรือเป็นครั้งแรกในภารกิจอะพอลโล 15 ^{[ 8 ]}แต่ละเพลงได้รับการเลือกสรรมาเป็นพิเศษ โดยมักจะเลือกโดยครอบครัวของนักบินอวกาศ และมักมีความหมายพิเศษสำหรับสมาชิกแต่ละคนในทีม หรือสามารถนำไปใช้ในกิจกรรมประจำวันของพวกเขาได้

• รายชื่อเที่ยวบินอวกาศของมนุษย์
• รายชื่อภารกิจกระสวยอวกาศ
• การใช้ประโยชน์ทางทหารในอวกาศ
• นิคอนนาซาเอฟ4
• เค้าโครงวิทยาศาสตร์อวกาศ

• บทสรุปภารกิจของ NASA เก็บถาวรเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2010 ที่Wayback Machine
• การนำเสนอข้อมูลหลังการบินของภารกิจ STS-44