อ่าน 8 นาที
สตอรี่ มัสเกรฟ
แฟรงคลิน สตอรี่ มัสเกรฟ (เกิด 19 สิงหาคม 1935) เป็น แพทย์ ชาวอเมริกัน และอดีต นักบินอวกาศของนาซา เขาเป็น นักพูดสาธารณะ [ 3 ] และที่ปรึกษาให้กับทั้ง กลุ่ม Imagineering ของ ดิสนีย์...
สตอรี่ มัสเกรฟ
สตอรี่ มัสเกรฟ | |
|---|---|
มัสเกรฟในปี 1979 | |
| เกิด | แฟรงคลิน สตอรี่ มัสเกรฟ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2478บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา |
| การศึกษา | มหาวิทยาลัยซีราคิวส์ ( วิทยาศาสตรบัณฑิต ) มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ลอสแอนเจลิส ( บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต ) วิทยาลัยแมริเอตตา ( ศิลปศาสตรบัณฑิต ) มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย ( แพทยศาสตรบัณฑิต ) มหาวิทยาลัย เคนตักกี้ ( วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต ) มหาวิทยาลัยฮิวสตัน ( ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต ) |
| รางวัล | เหรียญเกียรติคุณการบริการดีเด่นของนาซา |
| อาชีพด้านอวกาศ | |
| นักบินอวกาศของนาซา | |
เวลาในอวกาศ | 53 วัน 9 ชั่วโมง 55 นาที[ 1 ] |
| การคัดเลือก | กลุ่ม NASA ที่ 6 (1967) |
EVAทั้งหมด | 4 |
เวลา EVA ทั้งหมด | 26 ชั่วโมง 19 นาที[ 2 ] |
| ภารกิจ | |
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ | |
| การเกษียณอายุ | วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2540 |
แฟรงคลิน สตอรี่ มัสเกรฟ (เกิด 19 สิงหาคม 1935) เป็นแพทย์ ชาวอเมริกัน และอดีตนักบินอวกาศของนาซาเขาเป็นนักพูดสาธารณะ[ 3 ]และที่ปรึกษาให้กับทั้ง กลุ่ม Imagineeringของดิสนีย์และ Applied Minds ในแคลิฟอร์เนีย ในปี 1996 เขาเป็นเพียงนักบินอวกาศคนที่สองที่ได้บินในอวกาศ 6 ครั้ง และเขาเป็นนักบินอวกาศที่มีการศึกษาอย่างเป็นทางการมากที่สุด โดยมีปริญญาทางวิชาการ 6 ใบ ร่วมกับนักบินอวกาศลี โมรินมัสเกรฟเป็นนักบินอวกาศเพียงคนเดียวที่ได้บินบนยานอวกาศสเปซชัตเติลทั้ง 5 ลำ
ชีวิตช่วงต้น
มัสเกรฟเกิดเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2478 เป็นบุตรชายของเพอร์ซี มัสเกรฟ จูเนียร์ และมาร์เกอริต วาร์ตัน มัสเกรฟ ( นามสกุลเดิมสวอนน์) [ 4 ]เขาเติบโตในสต็อกบริดจ์ รัฐแมสซาชูเซตส์แต่ถือว่าเลกซิงตัน รัฐเคนตักกี้ เป็นบ้านเกิดของเขา[ 5 ]
มัสเกรฟเข้าเรียนที่โรงเรียนเดกซ์เตอร์ในเมืองบรูคลิน รัฐแมสซาชูเซตส์และโรงเรียนเซนต์มาร์คในเมืองเซาท์โบโร รัฐแมสซาชูเซตส์ตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1953 เขาลาออกจากโรงเรียนเซนต์มาร์คในปีสุดท้ายเนื่องจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ "ทำให้เขาพลาดการเรียนเพื่อสอบจบการศึกษาที่สำคัญเป็นจำนวนมาก" [ 6 ]
อาชีพ
หลังจากออกจากโรงเรียนมัธยมปลาย มัสเกรฟได้สมัครเข้าเป็นทหารเรือสหรัฐฯในปี 1953 เขาทำหน้าที่เป็นช่างไฟฟ้าการบิน ช่างเทคนิคเครื่องมือ และหัวหน้าลูกเรือเครื่องบิน ขณะปฏิบัติหน้าที่ในเกาหลีญี่ปุ่นและฮาวายและบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Waspในตะวันออกไกลเพอร์ซี มัสเกรฟ พี่ชายที่เป็นนักบิน (1933–1959) ซึ่งประจำการบนเรือ USS Wasp เช่นกัน เสียชีวิตในภารกิจเมื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน "วิ่งทับเขา" หลังจากเกิดอุบัติเหตุขณะขึ้นบิน[ 7 ]
แม้ว่าเขาจะไม่มีคุณสมบัติเป็นนักบินจนกว่าจะสำเร็จการฝึกอบรมเป็นนักบินอวกาศตามที่กำหนดไว้ แต่ Musgrave ก็ได้บินเป็นเวลา 17,700 ชั่วโมงในเครื่องบินพลเรือนและเครื่องบินทหาร 160 ประเภทที่แตกต่างกัน รวมถึง 7,500 ชั่วโมงในเครื่องบินเจ็ต [ 5 ] เขาได้รับ การจัดอันดับ จาก FAAสำหรับครูฝึกครูฝึกเครื่องมือ ครู ฝึกเครื่องร่อนและนักบินขนส่งทางอากาศ นอกเหนือจากปีกนักบินอวกาศ [ 5 ] ใน ฐานะ นักกระโดดร่มที่มีความสามารถเขาได้กระโดดร่มแบบอิสระมากกว่า 800 ครั้ง รวมถึงการกระโดดร่มแบบอิสระเพื่อการทดลองมากกว่า 100 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาอากาศพลศาสตร์ของมนุษย์[ 5 ]
ขณะรับราชการในนาวิกโยธิน เขาสำเร็จการศึกษาระดับGED [ 8 ]หลังจากปลดประจำการ มัสเกรฟได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตร์สาขาคณิตศาสตร์และสถิติจากมหาวิทยาลัยซีราคิวส์ในปี 1958 [ 9 ] หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยซีราคิวส์ มัสเกรฟได้ทำงานเป็นนักคณิตศาสตร์และนักวิเคราะห์การดำเนินงานให้กับ บริษัทอีสต์แมน โกดักในเมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์กในปี 1958 เป็นระยะเวลาสั้นๆ
ต่อมา มัสเกรฟได้รับ ปริญญา โทบริหารธุรกิจสาขาการวิเคราะห์การดำเนินงานและการเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ลอสแอนเจลิสในปี 1959 ปริญญาตรีศิลปศาสตร์ สาขา เคมีจากวิทยาลัยแมริเอตตาในปี 1960 และ ปริญญา แพทยศาสตรบัณฑิตจากวิทยาลัยแพทยศาสตร์และศัลยศาสตร์ มหาวิทยาลัยโคลัมเบียในปี 1964
หลังจากสำเร็จการศึกษาด้านการแพทย์ เขาได้เข้ารับการฝึกงานด้านศัลยกรรมที่ศูนย์การแพทย์มหาวิทยาลัยเคนตักกี้ ตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1965 จากนั้นเขายังคงทำงานที่นั่นในฐานะนักวิจัยหลังปริญญาเอก ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (1965–1966) โดยทำงานด้านเวชศาสตร์การบินและอวกาศและสรีรวิทยา และในฐานะนักวิจัยหลังปริญญาเอกของสถาบันหัวใจแห่งชาติ (1966–1967) โดยสอนและวิจัย เกี่ยวกับ สรีรวิทยาของระบบหัวใจและหลอดเลือดและการออกกำลังกายในปี 1966 เขาได้รับ ปริญญา โทวิทยาศาสตร์สาขาสรีรวิทยาและชีว ฟิสิกส์ จากมหาวิทยาลัยเคนตักกี้ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1989 เขาประกอบวิชาชีพเวชกรรมคลินิกแบบไม่เต็มเวลาที่โรงพยาบาลเดนเวอร์เจเนอรัล (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อศูนย์การแพทย์เดนเวอร์เฮลท์ ) และดำรงตำแหน่งเป็นอาจารย์พิเศษด้านสรีรวิทยาและชีวฟิสิกส์ที่ศูนย์การแพทย์มหาวิทยาลัยเคนตักกี้ เขาได้รับปริญญาโทศิลปศาสตร มหาบัณฑิตสาขา วรรณคดีจากมหาวิทยาลัยฮูสตัน–เคลียร์เลคในปี 1987 [ 10 ]
เขาเป็นผู้เขียนหรือมีชื่อเป็นผู้ร่วมเขียนบทความทางวิทยาศาสตร์จำนวน 25 ฉบับ ในสาขาเวชศาสตร์และสรีรวิทยา การบินและ อวกาศ การควบคุมอุณหภูมิสรีรวิทยาการออกกำลังกาย และศัลยกรรมทางคลินิก
นาซ่า
มัสเกรฟได้รับการคัดเลือกให้เป็นนักวิทยาศาสตร์-นักบินอวกาศโดยนาซาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 ในฐานะสมาชิกของกลุ่มนักบินอวกาศนาซา กลุ่มที่ 6 [ 11 ] หลังจากสำเร็จการฝึกบินและการฝึกอบรมทางวิชาการ เขาได้ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและพัฒนา โครงการ สกายแล็บในปี พ.ศ. 2516 เขาเป็นนักบินวิทยาศาสตร์สำรองสำหรับสกายแล็บ 2และกลายเป็นนักบินอวกาศกลุ่มที่ 6 คนแรกที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจการบิน
มัสเกรฟมีส่วนร่วมในการออกแบบและพัฒนาอุปกรณ์ปฏิบัติการนอกยานอวกาศ (EVA) ของกระสวยอวกาศทั้งหมด รวมถึงชุดอวกาศระบบช่วยชีวิตประตูปรับความดันและหน่วยควบคุมการเคลื่อนที่ของมนุษย์ (Manned Maneuvering Units ) ระหว่างปี 1979 ถึง 1982 และปี 1983 ถึง 1984 เขาได้รับมอบหมายให้เป็นนักบินทดสอบและตรวจสอบในห้องปฏิบัติการบูรณาการระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินของกระสวยอวกาศที่ศูนย์อวกาศจอห์นสัน(JSC )
มัสเกรฟดำรงตำแหน่งCAPCOMในภารกิจสกายแล็บครั้งที่สองและสาม, STS-31 , STS-35 , STS-36 , STS-38และSTS-41เขาเป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจในSTS-6 (1983), STS-51-F /Spacelab-2 (1985), STS-33 (1989), STS-44 (1991) และSTS-80 (1996) และเป็นผู้บัญชาการสัมภาระในSTS-61 (1993)
โดยรวมแล้ว มัสเกรฟใช้เวลา 53 วัน 9 ชั่วโมง 55 นาทีในภารกิจอวกาศ ซึ่งรวมถึงกิจกรรมนอกยานอวกาศ (การเดินอวกาศ) เกือบ 27 ชั่วโมง [ 1 ]
มัสเกรฟเป็นนักบินอวกาศเพียงคนเดียวที่เคยขึ้นยานอวกาศสเปซชัตเติล ทั้งห้าลำ ก่อนที่จอห์น เกล็นน์จะกลับขึ้นสู่อวกาศในปี 1998 มัสเกรฟเคยครองสถิติเป็นบุคคลที่อายุมากที่สุดในวงโคจรด้วยวัย 61 ปี[ 12 ]
เขาเกษียณจากNASAในปี 1997 หลังจากเป็นนักบินอวกาศมา 30 ปี[ 13 ]
ประสบการณ์การเดินทางในอวกาศ
เอสทีเอส-6
เขาขึ้นบินครั้งแรกในภารกิจSTS-6ซึ่งปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 4 เมษายน 1983 และลงจอดที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 9 เมษายน 1983 ในระหว่างการเดินทางครั้งแรกของกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ลูกเรือได้ทำการปล่อยดาวเทียม IUS/TDRS เป็นครั้งแรก และมัสเกรฟและดอน ปีเตอร์สัน ได้ทำการ ปฏิบัติภารกิจนอกยาน อวกาศ (EVA) ครั้งแรกของกระสวยอวกาศเพื่อทดสอบชุดอวกาศใหม่ อุปกรณ์และขั้นตอนการก่อสร้างและซ่อมแซม ในภารกิจนี้ มัสเกรฟกลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกที่ทำการเดินอวกาศจากกระสวยอวกาศ ระยะเวลาของภารกิจคือ 5 วัน 23 นาที 42 วินาที
เอสทีเอส-51-เอฟ
ในภารกิจ STS-51-F /Spacelab-2 ลูกเรือบนยานชาเลนเจอร์ได้ปล่อยตัวจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 1985 และลงจอดที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 1985 เที่ยวบินนี้เป็นภารกิจ Spacelab ครั้งแรกที่บรรทุกเฉพาะแท่นวางอุปกรณ์ และเป็นภารกิจแรกที่ใช้งานระบบชี้เป้าอุปกรณ์ Spacelab (IPS) โดยบรรทุกอุปกรณ์ทดลองสำคัญ 13 ชิ้นในด้านดาราศาสตร์ฟิสิกส์ดาราศาสตร์และวิทยาศาสตร์ชีวภาพในระหว่างภารกิจนี้ มัสเกรฟทำหน้าที่เป็นวิศวกรระบบในระหว่างการปล่อยตัวและการลงจอด และเป็นนักบินในระหว่างการปฏิบัติการในวงโคจร ระยะเวลาของภารกิจคือ 7 วัน 22 ชั่วโมง 45 นาที 26 วินาที
สต.ท.33
ในภารกิจ STS-33เขาได้ปฏิบัติหน้าที่บนกระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรีซึ่งปล่อยตัวในเวลากลางคืนจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 1989 ภารกิจลับนี้ปฏิบัติการร่วมกับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ใน การส่ง สัมภาระ หลังจากโคจรรอบโลก 79 รอบ ภารกิจสิ้นสุดลงในวันที่ 27 พฤศจิกายน 1989 ด้วยการลงจอดในเวลาพระอาทิตย์ตกดินบนรันเวย์ 04 ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ระยะเวลาของภารกิจคือ 5 วัน 7 นาที 32 วินาที

เอสทีเอส-44
ภารกิจ STS-44ก็ถูกปล่อยในคืนวันที่ 24 พฤศจิกายน 1991 เช่นกัน วัตถุประสงค์หลักของภารกิจสำเร็จลุล่วงด้วยการส่ง ดาวเทียม Defense Support Program (DSP) ขึ้นสู่อวกาศโดยใช้จรวดขับดัน Inertial Upper Stage (IUS) นอกจากนี้ ลูกเรือยังได้ทำการทดลองเกี่ยวกับมนุษย์ทหารในอวกาศ 2 ครั้ง การทดลองตรวจสอบรังสี 3 ครั้ง และการทดสอบทางการแพทย์อีกมากมายเพื่อสนับสนุนการบินของกระสวยอวกาศในระยะเวลานานขึ้น ภารกิจสิ้นสุดลงหลังจากโคจรรอบโลก 110 รอบ โดย กระสวย อวกาศแอตแลนติสกลับมาลงจอดบนพื้นทะเลสาบที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ในวันที่ 1 ธันวาคม 1991 ระยะเวลาของภารกิจคือ 6 วัน 22 ชั่วโมง 50 นาที 42 วินาที
เอสทีเอส-61
STS-61เป็น ภารกิจซ่อมบำรุงและดูแลรักษา กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล (HST) ครั้งแรก หลังจากปล่อยตัวจากศูนย์อวกาศเคนเนดีในเวลากลางคืนเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 1993 ยานเอน เดเวอร์ได้เข้าใกล้และจับกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลไว้ได้ ระหว่างการบิน 11 วันนี้ กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลได้รับการซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพโดยนักบินอวกาศสองคู่ ซึ่งปฏิบัติการเดินอวกาศถึง 5 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด มัสเกรฟได้ทำการเดินอวกาศ 3 ครั้ง ทำให้เขากลายเป็นนักบินอวกาศที่เป็นแพทย์คนแรกที่ปฏิบัติการเดินอวกาศในภารกิจอวกาศสองครั้ง หลังจากเดินทางเป็นระยะทาง 4,433,772 ไมล์ ใน 163 รอบโคจรของโลกยานเอนเดเวอร์ได้กลับมาลงจอดในฟลอริดา ในเวลากลางคืน เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 1993 ระยะเวลาของภารกิจคือ 10 วัน 19 ชั่วโมง 59 นาที
เอสทีเอส-80
ในภารกิจ STS-80 (19 พฤศจิกายน ถึง 7 ธันวาคม 1996) ลูกเรือบนกระสวยอวกาศโคลัมเบียได้ปล่อยและเก็บกู้ สิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันคลื่นรบกวน ( Wake Shield Facilityหรือ WSF) และดาวเทียม ตรวจวัดรังสีอัลตราไวโอเลตระยะไกลและรุนแรงที่สามารถเก็บกู้ได้ (Orbiting Retrievable Far and Extreme Ultraviolet Spectrometerหรือ ORFEUS) WSF ที่โคจรอย่างอิสระได้สร้างสุญญากาศขั้นสูงในบริเวณด้านหลัง ซึ่งใช้ในการสร้างแผ่นฟิล์มบางสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์ ส่วนเครื่องมือ ORFEUS ซึ่งติดตั้งอยู่บนดาวเทียม Shuttle Pallet Satellite ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้นั้น ใช้ในการศึกษาต้นกำเนิดและองค์ประกอบของดาวฤกษ์
ระหว่างการลดระดับวงโคจรและการลงจอด มัสเกรฟยืนอยู่บน ดาดฟ้าบิน ของโคลัมเบียและใช้กล้องวิดีโอแบบพกพาบันทึกพลาสมาที่มองเห็นได้นอกหน้าต่างเหนือศีรษะด้านท้ายของยานอวกาศระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ตามคำกล่าวของนักบินอวกาศทอม โจนส์มัสเกรฟยังคงยืนอยู่บนดาดฟ้าบินตลอดช่วงการลงจอดส่วนใหญ่ สังเกตและถ่ายทำปรากฏการณ์ดังกล่าวแม้จะต้องเผชิญกับความเหนื่อยล้าทางกายภาพจากการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ จากสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงไปสู่สภาวะ1.7 g เป็นเวลานาน โจนส์อธิบายในภายหลังว่าสิ่งนี้สอดคล้องกับแนวทางของมัสเกรฟในการบินอวกาศ ซึ่งมุ่งหวังที่จะได้สัมผัสและบันทึกเหตุการณ์โดยตรง[ 4 ]
ในการปฏิบัติภารกิจนี้ เขาบันทึกการโคจรรอบโลกได้ 278 รอบเป็นสถิติ และเดินทางเป็นระยะทางกว่า 7 ล้านไมล์ (11 ล้านกิโลเมตร) ในเวลา 17 วัน 15 ชั่วโมง 53 นาที[ 1 ]
การปรากฏตัวในสื่อและงูอวกาศ
มัสเกรฟได้ปรากฏตัวเป็นแขกรับเชิญในรายการสารคดีทางโทรทัศน์หลายรายการ รวมถึงภาพยนตร์เรื่องMission to Mars (2000) ในบท "3rd CAPCOM " และรายการโทรทัศน์Home Improvement (ซีรีส์ 3 ตอนที่ 24 "Reality Bytes") ในปี 2012 เขาได้ปรากฏตัวที่ Chicon 7 ซึ่งเป็นงานประชุมวิทยาศาสตร์นิยายโลกครั้งที่ 70ในฐานะ "แขกผู้มีเกียรตินักบินอวกาศ" [ 14 ]
ในการปฏิบัติภารกิจสองครั้งของผม และผมก็ยังหาคำตอบไม่ได้อยู่ดี คือ ผมเห็นงูตัวหนึ่ง ยาวประมาณหกเจ็ดแปดฟุต มันยืดหยุ่นได้เพราะมีคลื่นอยู่ภายในตัว และมันจะว่ายตามคุณไปเป็นเวลานานทีเดียว
ในปี พ.ศ. 2538 ขณะให้สัมภาษณ์สำหรับสารคดีอวกาศเรื่องSightingsมัสเกรฟทำให้เจ้าหน้าที่นาซาไม่พอใจและทำให้เพื่อนร่วมงานประหลาดใจเมื่อเขาประกาศว่าระหว่างภารกิจสองครั้งของเขา เขาเห็น "งู" ลอยไปมาในอวกาศ ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่เขาไม่ได้รายงานอย่างเป็นทางการต่อนาซาเมื่อเขากลับมา[ 16 ]
เศษซากต่างๆ มากมายหลุดออกมาจากยานอวกาศ โดยเฉพาะที่ส่วนท้ายหลังจากเครื่องยนต์หลักดับลงและคุณเปิดประตู: เศษน้ำแข็ง ออกซิเจนหรือไฮโดรเจน และสิ่งต่างๆ ที่ถูกปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ ในสองเที่ยวบินที่ผมเคยบิน ผมได้เห็นและถ่ายภาพสิ่งที่ผมเรียกว่า "งู" เหมือนปลาไหลยาวเจ็ดฟุตว่ายอยู่ตรงนั้น มันอาจจะเป็นซีลยางที่ชำรุดจากเครื่องยนต์หลักก็ได้ ในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วง มันสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ และมีคลื่นภายในของตัวเองเหมือนกำลังว่ายน้ำอยู่
ในการสัมภาษณ์กับOmniมัสเกรฟกล่าวถึงการเห็นสิ่งที่เขาเรียกว่า "งู" บนเที่ยวบินสองเที่ยว และคาดเดาว่ามันคือซีลยาง[ 18 ]
องค์กรต่างๆ
He is a member of Phi Delta Theta, Alpha Kappa Psi, the American Association for the Advancement of Science, Beta Gamma Sigma, the Civil Aviation Medical Association, the Flying Physicians Association, the International Academy of Astronautics, the Marine Corps Aviation Association, the National Aeronautic Association, the National Aerospace Education Council, the National Geographic Society, the Navy League, the New York Academy of Sciences, Omicron Delta Kappa, the Soaring Club of Houston, the Soaring Society of America and the United States Parachute Association.
Personal life
He has seven children, one of whom is deceased.[19][20][21] His hobbies include chess, flying, gardening, literary criticism, poetry, microcomputers, parachuting, photography, reading, running, scuba diving, and soaring.[5]
In the early 1990s, Musgrave was stalked by Margaret Mary Ray, a schizophrenic woman who had previously served a prison sentence for stalking comedian David Letterman.[22]
Awards and honors
| Meritorious Unit Commendation | NASA Distinguished Service Medal | ||
| NASA Exceptional Service Medalwith one star | NASA Space Flight Medalwith five stars | National Defense Service Medal |
- United States Air Force Post-doctoral Fellowship (1965–1966)
- National Heart Institute Post-doctoral Fellowship (1966–1967)
- Reese Air Force Base Commander's Trophy (1969)
- American College of Surgeons I.S. Ravdin Lecture (1973)
- Flying Physicians Association Airman of the Year Award (1974 and 1983)
- Golden Plate Award of the American Academy of Achievement (1994)[23]
- International Space Hall of Fame (1995)[24]
- National Aviation Hall of Fame (2022)[25]
See also
ลิงก์ภายนอก
- ชีวประวัติของสตอรี่ มัสเกรฟ จาก Astronautix
- ชีวประวัติของสตอรี่ มัสเกรฟ จากเว็บไซต์ Spacefacts
- มัสเกรฟที่สเปซแอคส์
- มัสเกรฟที่สารานุกรมวิทยาศาสตร์
- เกี่ยวกับสตอรี่ มัสเกรฟ
- เรื่องราวของมัสเกรฟที่IMDb
- มัสเกรฟ ณ หอเกียรติยศอวกาศนานาชาติ
- บทสัมภาษณ์สตอรี่ มัสเกรฟ เกี่ยวกับวัยเด็กที่ถูกทารุณกรรมและแรงบันดาลใจของเขา
- ปรากฏตัวใน รายการ C-SPAN
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สตอรี่ มัสเกรฟ
แฟรงคลิน สตอรี่ มัสเกรฟ (เกิด 19 สิงหาคม 1935) เป็น แพทย์ ชาวอเมริกัน และอดีต นักบินอวกาศของนาซา เขาเป็น นักพูดสาธารณะ [ 3 ] และที่ปรึกษาให้กับทั้ง กลุ่ม Imagineering ของ ดิสนีย์...
ชีวิตช่วงต้น
มัสเกรฟเกิดเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2478 เป็นบุตรชายของเพอร์ซี มัสเกรฟ จูเนียร์ และมาร์เกอริต วาร์ตัน มัสเกรฟ ( นามสกุลเดิม สวอนน์) [ 4 ] เขาเติบโตใน สต็อกบริดจ์ รัฐแมสซาชูเซตส์ แต่ถือว่า เลกซิงตัน รัฐเคนตัก กี้ เป็นบ้านเกิดของเขา [ 5 ]
อาชีพ
หลังจากออกจากโรงเรียนมัธยมปลาย มัสเกรฟได้สมัครเข้าเป็น ทหาร เรือสหรัฐฯ
นาซ่า
มัสเกรฟได้รับการคัดเลือกให้เป็นนักวิทยาศาสตร์-นักบินอวกาศโดยนาซาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 ในฐานะสมาชิกของ กลุ่มนักบินอวกาศนาซา กลุ่มที่ 6 [ 11 ] หลังจาก สำเร็จการฝึกบินและการฝึกอบรมทางวิชาการ เขาได้ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและพัฒนา โครงการ สกายแล็บ ในปี พ.ศ.