อ่าน 3 นาที
เอสทีเอส-60
STS-60 เป็นภารกิจแรกของ โครงการกระสวยอวกาศ-สถานีอวกาศมีร์ ของสหรัฐฯ/รัสเซียและเป็นการบินครั้งที่ 18 ของ กระสวยอวกาศดิ สคัฟเวอรี ซึ่ง เซอร์เกย์ เค.
เอสทีเอส-60
ภาพแสดง SPACEHAB -2ใน ช่องเก็บสัมภาระ ของ ยาน ดิสคัฟเวอรีขณะที่ แขน กล CanadarmกำลังจับยึดWake Shield Facility (WSF-1) | |
| ชื่อ | ระบบขนส่งอวกาศ -60 |
|---|---|
| ประเภทภารกิจ | การวิจัยเกี่ยวกับสภาวะแรงโน้มถ่วงต่ำ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | นาซ่า |
| รหัส COSPAR | 1994-006A |
| หมายเลข SATCAT | 22977 |
| ระยะเวลาของภารกิจ | 8 วัน 7 ชั่วโมง 9 นาที 22 วินาที |
| ระยะทางที่เดินทาง | 5,535,667 กิโลเมตร (3,439,704 ไมล์) |
| วงโคจรครบแล้ว | 130 |
| คุณสมบัติของยานอวกาศ | |
| ยานอวกาศ | ยานอวกาศดิสคัฟ เวอรี |
| มวลลงจอด | 97,448 กิโลกรัม (214,836 ปอนด์) |
| มวลบรรทุก | 10,231 กิโลกรัม (22,555 ปอนด์) |
| ลูกทีม | |
| ขนาดลูกเรือ | 6 |
| สมาชิก | |
| เริ่มภารกิจ | |
| วันที่เปิดตัว | 3 กุมภาพันธ์ 1994, 12:10:00 UTC |
| จุดปล่อยจรวด | เคนเนดี้ , LC-39A |
| ผู้รับเหมา | ร็อคเวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล |
| สิ้นสุดภารกิจ | |
| วันที่ลงจอด | 11 กุมภาพันธ์ 2537 เวลา 19:19:22 UTC |
| จุดลงจอด | เคนเนดี้, รันเวย์ 15 SLF |
| พารามิเตอร์วงโคจร | |
| ระบบอ้างอิง | วงโคจรแบบศูนย์กลางโลก |
| ระบอบการปกครอง | วงโคจรต่ำของโลก |
| ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด | 348 กม. (216 ไมล์) |
| ระดับความสูงสูงสุด | 351 กม. (218 ไมล์) |
| ความโน้มเอียง | 56.40° |
| ระยะเวลา | 91.50 นาที |
| เครื่องดนตรี | |
| แอสโทรคัลเจอร์ (ASC-3) ห้องปฏิบัติการนำร่องไบโอเซอร์ฟ (BPL) อุปกรณ์ประมวลผลทางชีวภาพทั่วไปเชิงพาณิชย์ (CGBA) การเจริญเติบโตของผลึกโปรตีนเชิงพาณิชย์ (CPCG) การทดลองการเผาผนึกเฟสของเหลวแบบควบคุม (ECLiPSE-Hab) เก็ตอะเวย์ สเปเชียล (GAS) การทดลองศึกษาการตอบสนองทางภูมิคุ้มกัน (IMMUNE-01) การแยกสารอินทรีย์ (ORSEP) ระบบวัดความเร่งในอวกาศ (SAMS) สิ่งอำนวยความสะดวกการทดลองในอวกาศ (SEF) เครื่องวัดความเร่งไมโครกราวิตี้สามมิติ (3-DMA) | |
STS-60 เป็นภารกิจแรกของ โครงการกระสวยอวกาศ-สถานีอวกาศมีร์ของสหรัฐฯ/รัสเซียและเป็นการบินครั้งที่ 18 ของกระสวยอวกาศดิ สคัฟเวอรี ซึ่ง เซอร์เกย์ เค. คริคาเลฟ กลายเป็นนักบินอวกาศชาวรัสเซียคนแรกที่เดินทางไปกับ กระสวยอวกาศ ภารกิจนี้ใช้กระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรีของนาซาซึ่งขึ้นบินจากแท่นปล่อยจรวด 39Aเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1994 จากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดาภารกิจนี้บรรทุก อุปกรณ์ทดลอง Wake Shield Facilityและ โมดูล SPACEHABที่พัฒนาโดย SPACEHAB Inc. ขึ้นสู่วงโคจร และทำการเชื่อมต่อเสียงและส่งข้อมูลแบบสองทิศทางสดกับนักบินอวกาศบนสถานีอวกาศมีร์ของ รัสเซีย
ลูกทีม
| ตำแหน่ง | นักบินอวกาศ | |
|---|---|---|
| ผู้บัญชาการ | ||
| นักบิน | ||
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 | ||
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 2 วิศวกรการบิน | ||
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 3 | ||
| ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 4 | ||
การจัดที่นั่งลูกเรือ
| ที่นั่ง[ 1 ] | ปล่อย | การลงจอด | |
|---|---|---|---|
| 1 | โบลเดน | ||
| 2 | ไรต์เลอร์ | ||
| 3 | เดวิส | ชาง-ดิอาซ | |
| 4 | เซก้า | ||
| 5 | ชาง-ดิอาซ | เดวิส | |
| 6 | คริคาเลฟ | ||
| 7 | ยังไม่ได้ใช้งาน | ||
ภารกิจสำคัญ

หลังจาก แยก ถังเชื้อเพลิงภายนอก (ET) และดับเครื่องยนต์หลัก (MECO) แล้ว ได้มีการเริ่มการเผาไหม้ OMS เป็นเวลา 2.5 นาที ในเวลา 12:52 UTC ซึ่งปรับ วงโคจร ของดิสคั ฟเวอ รีจากวงโคจร 74 x 352 กม. (46 x 219 ไมล์) ไปเป็นวงโคจร 353 x 352 กม. (219 x 219 ไมล์) ไม่นานหลังจากปล่อยยาน นักบินKenneth S. Reightler Jr.ประสบปัญหาเกี่ยวกับชุดหูฟังแบบพกพา ปัญหาดังกล่าวถูกตรวจสอบพบว่าเกิดจากหน่วยเชื่อมต่อชุดหูฟัง (HIU) และได้ทำการเปลี่ยนหน่วยดังกล่าวด้วยหน่วยสำรองสำหรับใช้งานในเที่ยวบินนั้น ประตูช่องเก็บสัมภาระถูกเปิดออก และประมาณ 13:45 UTC ลูกเรือได้รับอนุญาตให้เริ่มปฏิบัติการในวงโคจร ไม่นานหลังจากขึ้นสู่วงโคจร ลูกเรือ STS-60 เริ่มตรวจสอบ ระบบ ของดิสคัฟเวอรีและเปิดใช้งานโมดูลห้องปฏิบัติการ SPACEHAB ที่พัฒนาขึ้นในเชิงพาณิชย์และอุปกรณ์ทดลองหลายอย่าง ลูกเรือยังได้เปิดใช้งานกลุ่มหนึ่งของ กระป๋อง Getaway Special (GAS) ในช่องเก็บ สัมภาระด้วย
การทดลองในโมดูล SPACEHAB ที่ถูกเปิดใช้งาน ได้แก่ ชุดอุปกรณ์แยกสารอินทรีย์ (Organic Separations) ซึ่งออกแบบมาเพื่อศึกษาเทคนิคการแยกเซลล์สำหรับการแปรรูปทางเภสัชกรรมและเทคโนโลยีชีวภาพและชุดอุปกรณ์ทดลองการเผาผนึกด้วยของเหลวแบบควบคุม (ECLiPSE) ซึ่งเป็นเตาเผาที่ออกแบบมาเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในการสร้างโลหะที่แข็งแรง เบา และทนทานยิ่งขึ้นสำหรับใช้ในตลับลูกปืน เครื่องมือตัด และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การทดลองในส่วนกลางของ SPACEHAB ที่ถูกเปิดใช้งาน ได้แก่ Immune-1 ซึ่งจะศึกษาเกี่ยวกับระบบภูมิคุ้มกันของหนูในวงโคจร และชุดอุปกรณ์การเจริญเติบโตของผลึกโปรตีนเชิงพาณิชย์ (Commercial Protein Crystal Growth) ซึ่งพยายามปลูกผลึกโปรตีนขนาดใหญ่ที่มีระเบียบดี เพื่อให้สามารถศึกษาโครงสร้างของผลึกได้ง่ายขึ้น จากนั้นช่วงเวลาพักผ่อนของลูกเรือก็เริ่มต้นขึ้นเวลา 18:10 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออก (EST)
เมื่อเวลา 11:30 UTC ของวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 1994 ยานอวกาศดิสคัฟเวอรีได้บินผ่านกลุ่มผลึกน้ำแข็งจากน้ำเสียโดยไม่ตั้งใจเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินตรวจสอบแล้วพบว่ามีน้ำเสียรั่วไหลออกมาจากหัวฉีดทิ้งน้ำเสียประมาณหนึ่งช้อนโต๊ะ
ปฏิบัติการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันคลื่นรบกวน (Wake Shield Facility)ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 1994 ความล่าช้านี้เป็นผลมาจากหลายปัจจัย รวมถึงการรบกวนทางวิทยุและความไม่สามารถอ่านไฟแสดงสถานะของอุปกรณ์ป้องกันคลื่นรบกวนได้เมื่อช่องบรรทุกสัมภาระของยานอวกาศอยู่ในแสงแดดจัด เดิมทีการติดตั้งมีกำหนดเวลา 16:00 UTC แต่หลังจากที่จับยึดอุปกรณ์ที่ลอยอยู่และยกออกจากช่องบรรทุกสัมภาระไปยังตำแหน่งเตรียมการติดตั้งแล้ว สมาชิกในทีมและผู้ตรวจสอบบนภาคพื้นดินไม่สามารถบอกได้ว่าไฟแสดงสถานะพลังงานและเครื่องส่งสัญญาณแสดงผลถูกต้องหรือไม่ หลังจากที่ตรวจสอบแล้วพบว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากความล้มเหลวของระบบ แต่เกิดจากความยากลำบากในการอ่านไฟแสดงสถานะ ทีมงานและเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินจึงเตรียมพร้อมสำหรับการพยายามปล่อยอุปกรณ์อีกครั้ง การรบกวนระหว่างเครื่องส่งสัญญาณวิทยุบนอุปกรณ์ป้องกันคลื่นรบกวนและเครื่องรับสัญญาณบนตัวขนส่งช่องบรรทุกสัมภาระส่งผลให้เกิดความล่าช้าไปหนึ่งวัน

การใช้งาน Wake Shield Facility (WSF) ถูกยกเลิกในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1994 ในวงโคจรที่ 53 เวลา 17:25 UTC WSF และเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ Pitch และ Roll ในระบบควบคุมทิศทางและการวางตัว (Attitude, Direction and Control system) ของ WSF นักบินอวกาศ Jan Davis ได้ขยับข้อต่อข้อมือของแขนระบบ Remote Manipulator System (RMS) (Canadarm) เพื่อพยายามชี้เซ็นเซอร์ Horizon Sensor ของ WSF ไปทางดวงอาทิตย์เพื่อพยายามอุ่นชุดอิเล็กทรอนิกส์ของเซ็นเซอร์ โอกาสสุดท้ายในการใช้งานในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1994 คือช่วงเวลา 50 นาที เริ่มต้นเวลา 19:23 UTC ในวงโคจรที่ 54 แต่ WSF ยังไม่พร้อม จึงถูกติดตั้งไว้บน Canadarm ในช่วงเวลาที่ลูกเรือนอนหลับ ขณะที่เจ้าหน้าที่ควบคุมภาคพื้นดินพิจารณาทางเลือกต่างๆ ตลอดทั้งคืน WSF สามารถสร้าง ฟิล์มบาง Gallium Arsenide (GaAs) ได้ 2 แผ่นบนแท่นวางที่ปลาย RMS โอกาสในการใช้งานครั้งต่อไปในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1994 จะอยู่ในช่วงวงโคจรที่ 67 แต่เจ้าหน้าที่ควบคุมน้ำหนักบรรทุกและเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินได้พิจารณาแล้วว่า จะมีเวลาไม่เพียงพอที่จะพัฒนากระบวนการฉุกเฉินอย่างปลอดภัยในกรณีที่ WSF ไม่สามารถรักษาการควบคุมทิศทางที่เสถียรได้โดยไม่ใช้เซ็นเซอร์ขอบฟ้า จึงตัดสินใจว่าสำหรับภารกิจที่เหลือ การปฏิบัติงานของ WSF ทั้งหมดจะดำเนินการที่ปลายแขนกลแคนาดา และจะไม่มีการปฏิบัติการบินอิสระของ WSF ในภารกิจนี้
เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1994 การดำเนินงานในโมดูล SPACEHAB-2 ได้คืบหน้าไปในหลายการทดลอง ซึ่งรวมถึงการทดลองเครื่องวัดความเร่งในสภาวะไมโครกราวิตี้สามมิติ (3-DMA), การทดลองเพาะเลี้ยงเซลล์ในอวกาศ (ASC-3), ห้องปฏิบัติการนำร่องไบโอเซอร์เว (BPL), การทดลองเครื่องมือประมวลผลทางชีวภาพทั่วไปเชิงพาณิชย์ (CGBA), การทดลองการเจริญเติบโตของผลึกโปรตีนเชิงพาณิชย์ (CPCG), การเผาผนึกเฟสของเหลวแบบควบคุม (ECLiPSE-Hab), การทดลองศึกษาการตอบสนองทางภูมิคุ้มกัน (IMMUNE-01), การทดลองการแยกสารอินทรีย์ (ORSEP), สิ่งอำนวยความสะดวกการทดลองในอวกาศ (SEF), โมดูลชีวภาพ ของเพนน์สเตท (PSB) และการทดลองระบบวัดความเร่งในอวกาศ (SAMS) โดยเซอร์เกย์ คริคาเลฟ เป็นผู้ดำเนินการทดลอง SAMS
เมื่อเวลา 12:38 UTC ของวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 1994 รายการGood Morning Americaได้ทำการเชื่อมต่อเสียงและวิดีโอแบบสองทิศทางสดระหว่างนักบินอวกาศบนยานดิสคัฟเวอรีและนักบินอวกาศ ชาวรัสเซีย 3 คน บนสถานีอวกาศมีร์ของรัสเซียยานดิสคัฟเวอ รี อยู่เหนือมหาสมุทรแปซิฟิกและสถานีอวกาศมีร์อยู่เหนือทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาหลังจากนั้น การทำงานกับโมดูล SPACEHAB-2 และการทดลองบนดาดฟ้ากลางก็ดำเนินต่อไป ในขณะที่ Wake Shield Facility ยังคงดำเนินการอยู่ที่ปลายแขนกล Canadarm เกิดปัญหาเล็กน้อยกับตัวบ่งชี้สถานะในการทดลอง 3-DMA และลูกเรือได้ส่งวิดีโอลงมาเพื่อช่วยในการแก้ไขปัญหา นักบินอวกาศสิ้นสุดภารกิจวันที่ 6 เมื่อเวลา 00:10 UTC (9 กุมภาพันธ์ 1994)
วันที่ 7 ของภารกิจ (9 กุมภาพันธ์ 1994) เริ่มต้นเวลา 08:20 UTC การปฏิบัติงาน ของ ODERACSมีกำหนดการเวลา 14:55 UTC ในวงโคจรที่ 97 และการปล่อย BREMSAT มีกำหนดการเวลา 19:50 UTC การทดลอง WSF สิ้นสุดลง และปัญหาด้านระบบส่งข้อมูลทางไกลของอุปกรณ์ทำให้ไม่สามารถสร้างฟิล์มบางแผ่นที่ 6 และแผ่นสุดท้ายบน WSF ได้ มีการสร้างฟิล์มบางอีก 5 แผ่นตลอดภารกิจก่อนที่ Wake Shield Facility จะเทียบท่า การปิด WSF เสร็จสมบูรณ์เวลา 13:10 UTC เวลา 12:58 UTC ผู้บัญชาการ Charles F. Bolden รายงานไปยังภาคพื้นดินว่า ผ้าห่ม ระบบป้องกันความร้อน (TPS) แผ่นหนึ่งที่อยู่รอบๆ เครื่องยนต์ขับดัน RCS ด้านหน้า ของDiscoveryใต้หน้าต่างห้องโดยสารของ Bolden นั้นถูกดึงออกเล็กน้อย Jan Davis ได้รับคำสั่งให้หยุดการปิดระบบและเก็บระบบแขนกลระยะไกล (Canadarm) และใช้แขนกลทำการสำรวจด้วยกล้องที่ด้านหน้าซ้ายของยานอวกาศ เวลา 19:20 UTC ล้อปรับโมเมนตัมของดาวเทียม BREMSAT ถูกหมุน และดาวเทียม BREMSAT ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเวลา 19:23 UTC ด้วยความเร็ว 1 เมตร/วินาที (3.3 ฟุต/วินาที)
ในวันที่ 8 ของภารกิจ (10 กุมภาพันธ์ 1994) นักบินอวกาศได้ดำเนินการหลายอย่างเพื่อเตรียมยานดิสคัฟเวอรีสำหรับการเดินทางกลับบ้าน ซึ่งรวมถึงการทดสอบการจุดระเบิดของเจ็ทระบบควบคุมปฏิกิริยาทั้ง 44 ตัว การตรวจสอบระบบควบคุมการบิน การจัดเก็บ SAREX การจัดเก็บ CPCG การปิดใช้งาน ASC-3 การปิดใช้งาน ORSEP การจัดเก็บสิ่งของที่ไม่จำเป็นในห้องโดยสารทั้งหมด และ การจัดเก็บเสาอากาศ Ku-Bandส่วนในวันที่ 9 ของภารกิจ (11 กุมภาพันธ์ 1994) การดำเนินการรวมถึงการเปิดระบบเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่สำคัญทั้งหมดของยาน (การเปิดระบบกลุ่ม B) การปิดใช้งาน SAMS การปิดใช้งาน CAPL และการเตรียมการลดระดับวงโคจร เจ้าหน้าที่ควบคุมภาคพื้นดินอนุญาตให้ดิสคัฟเวอรีเริ่มปิดใช้งาน SPACEHAB เวลา 13:00 UTC และเสร็จสิ้นเวลา 15:20 UTC ยานลงจอดที่รันเวย์ 15 ของ KSC เวลา 19:18:41 UTC
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- คลิปวิดีโอไฮไลท์ภารกิจ STS-60 เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2013 ที่Wayback Machine
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอสทีเอส-60
STS-60 เป็นภารกิจแรกของ โครงการกระสวยอวกาศ-สถานีอวกาศมีร์ ของสหรัฐฯ/รัสเซียและเป็นการบินครั้งที่ 18 ของ กระสวยอวกาศดิ สคัฟเวอรี ซึ่ง เซอร์เกย์ เค.
ลูกทีม
ตำแหน่ง นักบินอวกาศ ผู้บัญชาการ ชาร์ลส์ เอฟ. โบลเดน จูเนียร์ การบินอวกาศครั้งที่สี่และครั้งสุดท้าย นักบิน เคนเนธ เอส. ไรต์เลอร์ จูเนียร์ การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 เอ็น.
การจัดที่นั่งลูกเรือ
ที่นั่ง [ 1 ] ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน 1 โบลเดน 2 ไรต์เลอร์ 3 เดวิส ชาง-ดิอาซ 4 เซก้า 5 ชาง-ดิอาซ เดวิส 6 คริคาเลฟ 7 ยังไม่ได้ใช้งาน
ภารกิจสำคัญ
หลังจาก แยก ถังเชื้อเพลิงภายนอก (ET) และ ดับเครื่องยนต์หลัก (MECO) แล้ว ได้มีการเริ่มการเผาไหม้ OMS เป็นเวลา 2.5 นาที ในเวลา 12:52 UTC ซึ่งปรับ วงโคจร ของ ดิสคั ฟเวอ รีจากวงโคจร 74 x 352 กม. (46 x 219 ไมล์) ไปเป็นวงโคจร 353 x 352 กม.