แซดเลอร์ แวมไพร์
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินกีฬา
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	บริษัท American Microflight Sadler Aircraft Company และGarland Aerospace Wedgetail Aircraft
นักออกแบบ	วิลเลียม จี. แซดเลอร์
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	กลางปี ​​1982
ตัวแปร	การ์แลนด์ แวมไพร์

เครื่องบินSadler SV-1 Vampire เป็น เครื่องบินกีฬาอัลตร้าไลท์ที่นั่งเดี่ยวที่พัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ^{[ 1 ]}มีลักษณะที่แตกต่างจากเครื่องบินอัลตร้าไลท์ทั่วไป ทั้งในด้านโครงสร้างและการจัดวาง เครื่องบิน Vampire เป็นเครื่องบินปีกกลางแบบคานยื่น (cantilever monoplane) ที่มีโครงสร้างแบบพ็อดและบูม (pod-and-boom) และมีบูมคู่ที่เชื่อมต่อกันด้วยแพนหางระดับ ทั่วไป ^{[ 1 ]}ปีกสามารถพับได้สำหรับการจัดเก็บและการขนส่ง และล้อลงจอดเป็นแบบสามล้อคงที่[ 1 ] ^{เครื่องยนต์เดี่ยวและ}ใบพัดแบบผลักติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของพ็อด ซึ่งรวมถึงห้องนักบินแบบเปิดด้วย^{[ 1 ]}โครงสร้างทั้งหมดทำจากโลหะ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Vampire ได้รับรางวัล "Grand Champion Design" ในงานEAA Fly-inที่Oshkosh รัฐวิสคอนซินในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 2 ]}ต่อมาวิลเลียม แซดเลอร์ นักออกแบบ ได้ก่อตั้งAmerican Microflight (ต่อมาคือSadler Aircraft Company ) เพื่อผลิตเครื่องบิน^{[ 1 ]}การผลิตแบบซีรีส์เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 และมีอัตราการผลิตถึงสี่ลำต่อเดือนภายในปี พ.ศ. 2527 ^{[ 1 ]}สิทธิ์ในรุ่นกีฬาดังกล่าวถูกขายให้กับ Aero.V Australia ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินภูมิภาค Illawarraใน Albion Park Rail รัฐนิวเซาท์เวลส์

ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 Sadler ได้นำเสนอการออกแบบเวอร์ชันทางทหารในชื่อPiranha ^{[ 3 ] [ 4 ]} Piranha ติดตั้งห้องนักบินแบบปิด ลำตัวหุ้มเกราะกันกระสุนที่ทำจากเคฟลาร์แท่นปืนกลที่โคนปีก และจุดยึดใต้ปีกแต่ละข้างสำหรับบรรทุกอุปกรณ์ใช้แล้วทิ้ง โดยมีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตีภาคพื้นดิน ปราบปรามการก่อความไม่สงบ และสกัดกั้น^{[ 4 ]}เดิมทีพลังงานมาจากเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศของ Volkswagen ที่ดัดแปลง ^{[ 4 ]}แต่ในที่สุดก็ได้ติดตั้งเครื่องยนต์รถยนต์ Chevrolet V-8 ที่ดัดแปลงแล้ว[ ^{5 ] เวอร์ชัน} UAV ได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน โดยมีชื่อว่า UAV-18-50 ซึ่งมีนักบินประจำการสำหรับการขึ้นและลงจอด มันไม่เคยบินโดยไม่มีนักบินอยู่บนเครื่อง และไม่เคยติดตั้งอาวุธใดๆ

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 มีการประกาศว่าบริษัทและเครื่องบินต้นแบบหนึ่งลำ ชิ้นส่วนอะไหล่บางส่วน และเครื่องยนต์ Jabiru 3300 หนึ่งเครื่อง จะถูกขายในราคา 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ รองประธานบริษัท เดวิด ลิตเติลจอห์น กล่าวโทษภาวะเศรษฐกิจตกต่ำว่าเป็นสาเหตุของการขายบริษัท “เราไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันในโครงการที่จำเป็นเพื่อให้ได้รับเงินทุนรอบที่สองจากนักลงทุนของเรา” เขากล่าวอธิบาย^{[ 6 ]}

Garland AerospaceผลิตGarland Vampireในออสเตรเลียระหว่างปี 2013 ถึง 2016 ซึ่งเป็นชุดการออกแบบที่พัฒนามาจาก Vampire รุ่นดั้งเดิม^{[ 7 ]}

Wedgetail Aircraftแห่งแคมเดน รัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลีย เริ่มผลิต SV-2 Vampire ในปี 2018 ^{[ 8 ]}

ต้นแบบที่ 1

ต้นแบบดั้งเดิม ปีกยาว 30 ฟุต เครื่องยนต์ Solo สูบเดี่ยว 2 จังหวะ 20 แรงม้า

แวมไพร์

รุ่นผลิตจริง ปีกยาว 30 ฟุต ถูกต้องตามมาตรฐาน FAR Part 103 ของอเมริกา ปัจจุบันกลับมาผลิตอีกครั้งโดย Garland Aerospace ในชื่อ Vampire I

เอสวี-1

ปีกขนาด 22 ฟุต ผลิตในออสเตรเลียภายใต้ลิขสิทธิ์โดย Skywise Ultraflight โดยใช้เครื่องยนต์ KFM 107 ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว

เอสวี-2

ปีกขนาด 22 ฟุต ผลิตในออสเตรเลียภายใต้ลิขสิทธิ์โดย Skywise Ultraflight โดยใช้ เครื่องยนต์ Rotax 447ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว

เอสวี-2เอ

คล้ายคลึงกับ SV-2 มาก ปัจจุบันสิทธิ์ในการผลิตเป็นของบริษัท Garland Aerospace Pty Ltd. ^{[ 9 ]}

เอสวี-3

คล้ายกับ SV-2A ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ HKS-700E ปัจจุบันสิทธิ์ในการผลิตเป็นของ Garland Aerospace.com.au ^{[ 10 ]}

UAV18-50/รุ่นทดลอง #001

รู้จักกันในชื่อ RPV18-50 และ OPV18-50 คล้ายกับ SV-2 แต่มีปีกสั้นกว่าและแผ่นโลหะหุ้มปีกหนากว่า เดิมทีใช้ เครื่องยนต์ Rotax 503ผลิตขึ้นสำหรับ General Atomics เพื่อใช้ในการประเมินผลในโครงการ Predator สร้างขึ้นเพียงลำเดียวเท่านั้น

เอ-22

รถถังติดอาวุธรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อต่อต้านการก่อความไม่สงบมีส่วนประกอบร่วมกับซีรีส์ SV เพียงเล็กน้อยเดิมทีใช้เครื่องยนต์ Volkswagen 120 แรงม้า พร้อมตัวเลือกเทอร์โบชาร์จ 180 แรงม้า^{[ 11 ]}ต่อมาใช้เครื่องยนต์ Chevrolet V-6 300 แรงม้า สามารถติดตั้งปืนกล M60 ขนาด 7.62 มม. สองกระบอก แท่นยิงจรวด 70 มม. และ ระเบิด Mark 81ขนาด 250 ปอนด์ โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,000 ปอนด์ ดึงดูดความสนใจจากหลายประเทศในยุโรปตะวันออก^{[ 12 ]}ไม่ทราบจำนวนที่ผลิต

ปิรันย่า

อิงตาม A-22 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-8 สามารถทำความเร็วได้ถึง 285  ไมล์ต่อชั่วโมง สร้างขึ้นเพียง 1 ลำ^{[ 2 ] [ 13 ]}

แวมไพร์ 2

รุ่น 2 ที่นั่ง ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน LSA ของสหรัฐอเมริกา ต้นแบบดั้งเดิมถูกทำลายจากเหตุเพลิงไหม้หลังเกิดอุบัติเหตุในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 เปิดตัวในงาน AirVenture พ.ศ. 2552 รุ่น LSA สองที่นั่งนี้ใช้การออกแบบ Piranha เป็นหลัก รวมถึงล้อลงจอดโครงเครื่องและระบบปีกพับได้ รุ่น LSA นี้ใช้ เครื่องยนต์ Jabiru 3300 สี่จังหวะขนาด120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์)ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 การออกแบบนี้ไม่ปรากฏอยู่ใน รายชื่อเครื่องบินกีฬาเบาพิเศษที่ได้รับการอนุมัติ จากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาทั้งรุ่นอัลตร้าไลท์ดั้งเดิมและรุ่น LSA สองที่นั่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Sadler Vampire" ^{[ 14 ] [ 15 ]}  

ข้อมูลจากหนังสือJane's All the World's Aircraft 1985–87หน้า 677

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:นักบิน 1 คน
• ความยาว: 17  ฟุต 6  นิ้ว (5.33  เมตร)
• ความกว้างปีก: 28  ฟุต 0  นิ้ว (8.53  เมตร)
• ส่วนสูง: 4  ฟุต 8  นิ้ว (1.42  เมตร)
• พื้นที่ปีก: 116  ตาราง ฟุต (10.8  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 250  ปอนด์ (114  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 550  ปอนด์ (250  กิโลกรัม)
• ขุมพลัง: 1 × KFM 107 ER , 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 63  ไมล์ต่อชั่วโมง (101  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 55  นอต)
• พิสัย: 300  ไมล์ (480  กม., 260  นิวตันเมตร)
• เพดานบริการ: 10,500  ฟุต (3,200  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 350  ฟุต/นาที (1.8  เมตร/วินาที)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับSadler Vampire

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เอกสารเก็บถาวรเว็บไซต์ของ Sadler Aircraft Corporation
• คลังข้อมูลเว็บไซต์ของ Garland Aerospace