กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย

เปลี่ยนทางจากการเคลื่อนไหว

Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย

ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย

ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย
พ่อแม่เมืองซานตามาเรีย
สำนักงานใหญ่1303 แฟร์เวย์ไดรฟ์
ท้องถิ่นซานตามาเรีย รัฐแคลิฟอร์เนีย
ประเภทบริการรถโดยสารประจำทาง , บริการขนส่ง ผู้พิการ
เส้นทาง14
กองเรือรถบัส 24 คัน
จำนวนผู้โดยสารรายวัน
1,970 ต่อวันธรรมดา (2024) [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารต่อปี
554,759 (2024) [ 2 ]
ประเภทเชื้อเพลิงก๊าซ CNG , ไฟฟ้าแบตเตอรี่
ผู้ปฏิบัติงานRATP Dev [ 3 ]
เว็บไซต์สมาร์ท

Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย รัฐแคลิฟอร์เนียโดยให้บริการทั้งภายในเมืองซานตามาเรียและระหว่างเมืองในเขตซานตาบาร์บารารวมถึงเส้นทางไปยังลอมพอกบูเอลตันและโซลแวง

ประวัติศาสตร์

เมืองซานตามาเรียได้ให้บริการขนส่งสาธารณะมาตั้งแต่ปี 1978 ในปีนั้น ซานตามาเรียได้ทำสัญญากับองค์กรช่วยเหลือด้านการขนส่งของซานตามาเรีย (SMOOTH) เพื่อดำเนินการเดินรถเส้นทางเดียวตามถนนบรอดเวย์ ต่อมาในปี 1981 ได้เพิ่มเส้นทางที่สอง และเริ่มให้บริการในวันเสาร์ในปี 1982 SMOOTH ให้บริการขนส่งสาธารณะในซานตามาเรียจนถึงปี 2004 เมื่อสัญญาถูกมอบให้แก่MV Public Transportation, Inc. [ 4 ] : 2–1 ในปีนั้น ได้เพิ่มการให้บริการในวันอาทิตย์ พร้อมกับการปรับขึ้นค่าโดยสาร[ 5 ]

First Transitได้รับสัญญาการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในปี 2552 [ 6 ]ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางภายในเมืองหลายสายและสายระหว่างเมืองทั้งหมด เปิดให้บริการในปี 2554 ที่ 400 ถนนอีสต์บูเน[ 4 ] : 2–1 [ 7 ]ซานตามาเรียมอบสัญญาการดำเนินงานให้กับRATP Devในปี 2561 [ 8 ]

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 สภาเมืองซานตามาเรียได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงบริการที่จะเริ่มในเดือนมกราคม[ 9 ]ซึ่งรวมถึงการรวมเส้นทาง จุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารใหม่ 2 แห่ง และการเพิ่มการเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารตามเวลาที่กำหนด ณ ศูนย์กลางการขนส่งหลัก อย่างไรก็ตาม รถโดยสาร Amtrak Thruwayจะจอดรับผู้โดยสารฝั่งตรงข้ามทางด่วนที่ 205 South Nicholson Avenue ด้วยการปรับปรุงบริการ หน่วยงานจึงเปลี่ยนชื่อจาก Santa Maria Area Transit เป็น Santa Maria Regional Transit [ 10 ]

การรวมตัวของ Guadalupe Flyer

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เมืองกัวดาลูปได้รวมเครือข่ายการขนส่งเข้ากับ Santa Maria Regional Transit [ 11 ]

เส้นทาง

เส้นทางท้องถิ่น

เส้นทาง เทอร์มินัล ทาง หมายเหตุ
1 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

Hidden Pines Wy & Preisker Ln

บรอดเวย์
2 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน

ถนนเวสเทิร์น อเวนิว ถนนโดโนแวน
ซานตามาเรีย

โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์(เฉพาะปีการศึกษา)

3 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน

ถนนเมนสตรีท ถนนซูอี้
ซานตามาเรีย

โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา)

4 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนเซนต์และแมคคอย

ถนนธอร์นเบิร์ก ถนนเบทเทอราเวีย
  • ให้บริการสนามบินซานตามาเรีย
5 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนเลควิวและทางด่วนออร์คัตต์

ถนนมิลเลอร์ ซานตามาเรีย ไวย์
6 ซานตามาเรีย

ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์

ซานตามาเรีย

ถนนบลอสเซอร์และถนนเทอร์ราซโซ

ถนนแบรดลีย์
7 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนแมคคอยและบรอดเวย์

ถนนแบรดลีย์
  • ให้บริการวิทยาลัยอัลลัน แฮนค็อก
8 ซานตามาเรีย

ถนนแซนดัลวูดและถนนแบล็ค

ซานตามาเรีย

ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์

ถนนมาโฮนีย์, เลนแมคคอย
9 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน

อัลวิน เอวี
ซานตามาเรีย

โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา)

11 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์

บรอดเวย์
20 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตา อิเนซ

ชูมาช คาสิโน รีสอร์ท

ทางหลวงหมายเลข 101 , SR 246
  • อดีต Breeze 200
  • ให้บริการวิทยาลัยอัลลัน แฮนค็อก
30 ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ลอมพอค

ศูนย์กลางการขนส่งลอมพอค

ส.ร. 1
  • อดีต Breeze 100
  • ให้บริการสนามบินซานตามาเรีย

เส้นทางด่วน

เส้นทาง เทอร์มินัล ทาง หมายเหตุ
12X ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนคลาร์กและถนนออร์คัตต์

บรอดเวย์
13X ซานตามาเรีย

ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย

ซานตามาเรีย

ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน

ถนนบรอดเวย์ ถนนโดโนแวน
ซานตามาเรีย

โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา)

ค่าโดยสาร

ประเภทค่าโดยสารสมาร์ท เส้นทางภูมิภาค
ทางเดียวบัตรผ่าน ทางเดียว
1 วัน7 วัน31 วัน
ปกติ 1.50 เหรียญสหรัฐ3.00 ดอลลาร์12.00 เหรียญสหรัฐ31.00 เหรียญสหรัฐ 2.00 ดอลลาร์
นักเรียน[]1.25 ดอลลาร์
ส่วนลดที่มีคุณสมบัติ[]0.75 เหรียญสหรัฐ1.50 เหรียญสหรัฐ6.00 ดอลลาร์15.00 เหรียญสหรัฐ 1.00 ดอลลาร์
เด็กฟรี ฟรี ฟรี ฟรี ฟรี

โทรเรียกรถ

SMRT ให้บริการขนส่งผู้โดยสารตามความต้องการแบบเรียกใช้บริการซึ่งครอบคลุมพื้นที่เดียวกับบริการรถโดยสารประจำทางแบบกำหนดเส้นทาง[ 4 ] : 2–8

รถโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวก

กองเรือที่ใช้งานอยู่

ยี่ห้อ/รุ่น หมายเลขกองเรือ ปี เครื่องยนต์ การแพร่เชื้อ
กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 29'3018-186 2018 คัมมินส์ L9 อลิสัน บี400อาร์
3020-177 2020
กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 35'3518-178 ถึง 3518-179, 3518-184 2018
3521-202 ถึง 3521-203 2021
โปรเทอร์รา ZX53522-200E ถึง 3522-201E 2022 มอเตอร์แม่เหล็กถาวร Parker GVM310-200 ขนาด 240 กิโลวัตต์ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Eaton สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
นิวฟลีตเตอร์ XE353524-208E 2024 ซีเมนส์ ELFA3 พลังงาน XALT
กิลลิก บีอาร์ที 40'4010-195 2010 คัมมินส์ ไอเอสแอล9 อลิสัน บี400อาร์
กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 40'4014-160 ถึง 4014-162, 4014-165, 4014-167 ถึง 4014-168, 4014-174, 4014-176, 4014-180 2013 อลิสัน บี500อาร์
4014-194 2014
กิลลิก บีอาร์ที 40'4017-198 ถึง 4017-199 2017 คัมมินส์ L9 อลิสัน บี400อาร์

สิ่งอำนวยความสะดวก

ศูนย์การขนส่ง SMRT ตั้งอยู่ที่ 400 E Boone Street และมีช่องจอดรถโดยสารหลายช่อง มีช่องจอดรถโดยสารแปดช่องบนเกาะ ให้บริการเส้นทางระหว่างเมืองหมายเลข 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 และ 11 ช่องจอดรถโดยสารสี่ช่องทางเหนือสุด (ริมทางเท้า ถัดจากศูนย์การขนส่ง) ให้บริการเส้นทางระยะไกล (เช่น เส้นทาง 20 ไปChumash , เส้นทาง 30 ไปLompoc , Guadalupe Flyer ไปGuadalupeและ เส้นทาง RTAหมายเลข 10 ไปSan Luis Obispo ) [ 12 ] : 50 ช่องจอดรถโดยสารสี่ช่องทางใต้สุดไม่ได้จัดสรร[ 9 ]

รถโดยสาร SMRT สำหรับบริการท้องถิ่นประกอบด้วยรถโดยสารดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่จำนวน 17 คัน ผลิตโดยGilligมีความยาว 35 ฟุตและ 40 ฟุต[ 4 ] : 2–5 Breeze 100 (SMRT 30) ให้บริการเฉพาะรถโดยสาร BRT 40 นิ้วของ Gillig เท่านั้น [ 4 ] : 2–7

หมายเหตุ

  1. ^ต้องแสดงบัตรนักศึกษาที่ถูกต้อง
  2. ^ผู้สูงอายุ (60 ปีขึ้นไป), ผู้พิการ และผู้ถือบัตรประกันสุขภาพเมดิแคร์
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Santa_Maria_Regional_Transit&oldid=1359152720 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย

Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย

ประวัติศาสตร์

เมืองซานตามาเรียได้ให้บริการขนส่งสาธารณะมาตั้งแต่ปี 1978 ในปีนั้น ซานตามาเรียได้ทำสัญญากับองค์กรช่วยเหลือด้านการขนส่งของซานตามาเรีย (SMOOTH) เพื่อดำเนินการเดินรถเส้นทางเดียวตามถนนบรอดเวย์ ต่อมาในปี 1981 ได้เพิ่มเส้นทางที่สอง และเริ่มให้บริการในวันเสาร์ในปี...

การรวมตัวของ Guadalupe Flyer

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เมืองกัวดาลูปได้รวมเครือข่ายการขนส่งเข้ากับ Santa Maria Regional Transit [ 11 ]

ค่าโดยสาร

ประเภทค่าโดยสาร สมาร์ท เส้นทางภูมิภาค ทางเดียว บัตรผ่าน ทางเดียว 1 วัน 7 วัน 31 วัน ปกติ 1.50 เหรียญสหรัฐ 3.00 ดอลลาร์ 12.00 เหรียญสหรัฐ 31.00 เหรียญสหรัฐ 2.00 ดอลลาร์ นักเรียน [ ก ] 1.25 ดอลลาร์ ส่วนลดที่มีคุณสมบัติ [ ข ] 0.75 เหรียญสหรัฐ 1.50 เหรียญสหรัฐ 6.