อ่าน 3 นาที
ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย
Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย
ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย
| พ่อแม่ | เมืองซานตามาเรีย |
|---|---|
| สำนักงานใหญ่ | 1303 แฟร์เวย์ไดรฟ์ |
| ท้องถิ่น | ซานตามาเรีย รัฐแคลิฟอร์เนีย |
| ประเภทบริการ | รถโดยสารประจำทาง , บริการขนส่ง ผู้พิการ |
| เส้นทาง | 14 |
| กองเรือ | รถบัส 24 คัน |
จำนวนผู้โดยสารรายวัน | 1,970 ต่อวันธรรมดา (2024) [ 1 ] |
จำนวนผู้โดยสารต่อปี | 554,759 (2024) [ 2 ] |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ก๊าซ CNG , ไฟฟ้าแบตเตอรี่ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | RATP Dev [ 3 ] |
| เว็บไซต์ | สมาร์ท |
Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย รัฐแคลิฟอร์เนียโดยให้บริการทั้งภายในเมืองซานตามาเรียและระหว่างเมืองในเขตซานตาบาร์บารารวมถึงเส้นทางไปยังลอมพอกบูเอลตันและโซลแวง
ประวัติศาสตร์
เมืองซานตามาเรียได้ให้บริการขนส่งสาธารณะมาตั้งแต่ปี 1978 ในปีนั้น ซานตามาเรียได้ทำสัญญากับองค์กรช่วยเหลือด้านการขนส่งของซานตามาเรีย (SMOOTH) เพื่อดำเนินการเดินรถเส้นทางเดียวตามถนนบรอดเวย์ ต่อมาในปี 1981 ได้เพิ่มเส้นทางที่สอง และเริ่มให้บริการในวันเสาร์ในปี 1982 SMOOTH ให้บริการขนส่งสาธารณะในซานตามาเรียจนถึงปี 2004 เมื่อสัญญาถูกมอบให้แก่MV Public Transportation, Inc. [ 4 ] : 2–1 ในปีนั้น ได้เพิ่มการให้บริการในวันอาทิตย์ พร้อมกับการปรับขึ้นค่าโดยสาร[ 5 ]
First Transitได้รับสัญญาการดำเนินงานและการบำรุงรักษาในปี 2552 [ 6 ]ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางภายในเมืองหลายสายและสายระหว่างเมืองทั้งหมด เปิดให้บริการในปี 2554 ที่ 400 ถนนอีสต์บูเน[ 4 ] : 2–1 [ 7 ]ซานตามาเรียมอบสัญญาการดำเนินงานให้กับRATP Devในปี 2561 [ 8 ]
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 สภาเมืองซานตามาเรียได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงบริการที่จะเริ่มในเดือนมกราคม[ 9 ]ซึ่งรวมถึงการรวมเส้นทาง จุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารใหม่ 2 แห่ง และการเพิ่มการเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารตามเวลาที่กำหนด ณ ศูนย์กลางการขนส่งหลัก อย่างไรก็ตาม รถโดยสาร Amtrak Thruwayจะจอดรับผู้โดยสารฝั่งตรงข้ามทางด่วนที่ 205 South Nicholson Avenue ด้วยการปรับปรุงบริการ หน่วยงานจึงเปลี่ยนชื่อจาก Santa Maria Area Transit เป็น Santa Maria Regional Transit [ 10 ]
การรวมตัวของ Guadalupe Flyer
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เมืองกัวดาลูปได้รวมเครือข่ายการขนส่งเข้ากับ Santa Maria Regional Transit [ 11 ]
เส้นทาง
เส้นทางท้องถิ่น
| เส้นทาง | เทอร์มินัล | ทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย Hidden Pines Wy & Preisker Ln | บรอดเวย์ | |
| 2 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน | ถนนเวสเทิร์น อเวนิว ถนนโดโนแวน | |
| ซานตามาเรีย โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์(เฉพาะปีการศึกษา) | ||||
| 3 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน | ถนนเมนสตรีท ถนนซูอี้ | |
| ซานตามาเรีย โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา) | ||||
| 4 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนเซนต์และแมคคอย | ถนนธอร์นเบิร์ก ถนนเบทเทอราเวีย |
|
| 5 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนเลควิวและทางด่วนออร์คัตต์ | ถนนมิลเลอร์ ซานตามาเรีย ไวย์ |
|
| 6 | ซานตามาเรีย ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์ | ซานตามาเรีย ถนนบลอสเซอร์และถนนเทอร์ราซโซ | ถนนแบรดลีย์ | |
| 7 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนแมคคอยและบรอดเวย์ | ถนนแบรดลีย์ |
|
| 8 | ซานตามาเรีย ถนนแซนดัลวูดและถนนแบล็ค | ซานตามาเรีย ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์ | ถนนมาโฮนีย์, เลนแมคคอย | |
| 9 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน | อัลวิน เอวี | |
| ซานตามาเรีย โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา) | ||||
| 11 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนแบรดลีย์และถนนครอสโรดส์ | บรอดเวย์ | |
| 20 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตา อิเนซ | ทางหลวงหมายเลข 101 , SR 246 |
|
| 30 | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ลอมพอค ศูนย์กลางการขนส่งลอมพอค | ส.ร. 1 |
|
เส้นทางด่วน
| เส้นทาง | เทอร์มินัล | ทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
| 12X | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนคลาร์กและถนนออร์คัตต์ | บรอดเวย์ | |
| 13X | ซานตามาเรีย ศูนย์การขนส่งซานตามาเรีย | ซานตามาเรีย ถนนซูอี้ครอสซิ่งและถนนโดโนแวน | ถนนบรอดเวย์ ถนนโดโนแวน | |
| ซานตามาเรีย โรงเรียนมัธยมปลายไพโอเนียร์แวลลีย์ (เฉพาะปีการศึกษา) | ||||
ค่าโดยสาร
| ประเภทค่าโดยสาร | สมาร์ท | เส้นทางภูมิภาค | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ทางเดียว | บัตรผ่าน | ทางเดียว | |||
| 1 วัน | 7 วัน | 31 วัน | |||
| ปกติ | 1.50 เหรียญสหรัฐ | 3.00 ดอลลาร์ | 12.00 เหรียญสหรัฐ | 31.00 เหรียญสหรัฐ | 2.00 ดอลลาร์ |
| นักเรียน[ก] | 1.25 ดอลลาร์ | ||||
| ส่วนลดที่มีคุณสมบัติ[ข] | 0.75 เหรียญสหรัฐ | 1.50 เหรียญสหรัฐ | 6.00 ดอลลาร์ | 15.00 เหรียญสหรัฐ | 1.00 ดอลลาร์ |
| เด็ก | ฟรี | ฟรี | ฟรี | ฟรี | ฟรี |
โทรเรียกรถ
SMRT ให้บริการขนส่งผู้โดยสารตามความต้องการแบบเรียกใช้บริการซึ่งครอบคลุมพื้นที่เดียวกับบริการรถโดยสารประจำทางแบบกำหนดเส้นทาง[ 4 ] : 2–8
รถโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวก
กองเรือที่ใช้งานอยู่
| ยี่ห้อ/รุ่น | หมายเลขกองเรือ | ปี | เครื่องยนต์ | การแพร่เชื้อ |
|---|---|---|---|---|
| กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 29' | 3018-186 | 2018 | คัมมินส์ L9 | อลิสัน บี400อาร์ |
| 3020-177 | 2020 | |||
| กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 35' | 3518-178 ถึง 3518-179, 3518-184 | 2018 | ||
| 3521-202 ถึง 3521-203 | 2021 | |||
| โปรเทอร์รา ZX5 | 3522-200E ถึง 3522-201E | 2022 | มอเตอร์แม่เหล็กถาวร Parker GVM310-200 ขนาด 240 กิโลวัตต์ | ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Eaton สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| นิวฟลีตเตอร์ XE35 | 3524-208E | 2024 | ซีเมนส์ ELFA3 | พลังงาน XALT |
| กิลลิก บีอาร์ที 40' | 4010-195 | 2010 | คัมมินส์ ไอเอสแอล9 | อลิสัน บี400อาร์ |
| กิลลิก โลว์ ฟลอร์ 40' | 4014-160 ถึง 4014-162, 4014-165, 4014-167 ถึง 4014-168, 4014-174, 4014-176, 4014-180 | 2013 | อลิสัน บี500อาร์ | |
| 4014-194 | 2014 | |||
| กิลลิก บีอาร์ที 40' | 4017-198 ถึง 4017-199 | 2017 | คัมมินส์ L9 | อลิสัน บี400อาร์ |
สิ่งอำนวยความสะดวก
ศูนย์การขนส่ง SMRT ตั้งอยู่ที่ 400 E Boone Street และมีช่องจอดรถโดยสารหลายช่อง มีช่องจอดรถโดยสารแปดช่องบนเกาะ ให้บริการเส้นทางระหว่างเมืองหมายเลข 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 และ 11 ช่องจอดรถโดยสารสี่ช่องทางเหนือสุด (ริมทางเท้า ถัดจากศูนย์การขนส่ง) ให้บริการเส้นทางระยะไกล (เช่น เส้นทาง 20 ไปChumash , เส้นทาง 30 ไปLompoc , Guadalupe Flyer ไปGuadalupeและ เส้นทาง RTAหมายเลข 10 ไปSan Luis Obispo ) [ 12 ] : 50 ช่องจอดรถโดยสารสี่ช่องทางใต้สุดไม่ได้จัดสรร[ 9 ]
รถโดยสาร SMRT สำหรับบริการท้องถิ่นประกอบด้วยรถโดยสารดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่จำนวน 17 คัน ผลิตโดยGilligมีความยาว 35 ฟุตและ 40 ฟุต[ 4 ] : 2–5 Breeze 100 (SMRT 30) ให้บริการเฉพาะรถโดยสาร BRT 40 นิ้วของ Gillig เท่านั้น [ 4 ] : 2–7
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาคซานตามาเรีย
Santa Maria Regional Transit (SMRT)ซึ่งเดิมชื่อSanta Maria Area Transit (SMAT)เป็นบริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นของเมืองซานตามาเรีย
ประวัติศาสตร์
เมืองซานตามาเรียได้ให้บริการขนส่งสาธารณะมาตั้งแต่ปี 1978 ในปีนั้น ซานตามาเรียได้ทำสัญญากับองค์กรช่วยเหลือด้านการขนส่งของซานตามาเรีย (SMOOTH) เพื่อดำเนินการเดินรถเส้นทางเดียวตามถนนบรอดเวย์ ต่อมาในปี 1981 ได้เพิ่มเส้นทางที่สอง และเริ่มให้บริการในวันเสาร์ในปี...
การรวมตัวของ Guadalupe Flyer
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เมืองกัวดาลูปได้รวมเครือข่ายการขนส่งเข้ากับ Santa Maria Regional Transit [ 11 ]
ค่าโดยสาร
ประเภทค่าโดยสาร สมาร์ท เส้นทางภูมิภาค ทางเดียว บัตรผ่าน ทางเดียว 1 วัน 7 วัน 31 วัน ปกติ 1.50 เหรียญสหรัฐ 3.00 ดอลลาร์ 12.00 เหรียญสหรัฐ 31.00 เหรียญสหรัฐ 2.00 ดอลลาร์ นักเรียน [ ก ] 1.25 ดอลลาร์ ส่วนลดที่มีคุณสมบัติ [ ข ] 0.75 เหรียญสหรัฐ 1.50 เหรียญสหรัฐ 6.