กำแพงกันคลื่นอะแลสกาเวย์
กำแพงกันคลื่น Alaskan Wayเป็นกำแพงกันคลื่นที่ทอดยาวประมาณ7,166 ฟุต (2,184 เมตร)ตาม แนวชายฝั่ง อ่าวเอลเลียตทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมืองซี แอตเทิล จากถนนเบย์สตรีทไปจนถึงถนนเซาท์วอชิงตันสตรีท[ 1 ] กำแพงกันคลื่นนี้ได้รับการสร้างใหม่ในช่วงทศวรรษ 2010 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ พัฒนาพื้นที่ริมน้ำ ขนาดใหญ่ ที่มีมูลค่าประมาณกว่า 1 พันล้านดอลลาร์[ 2 ]
ประวัติศาสตร์
กำแพงกันคลื่นถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงท่าเรือ ของซีแอตเติลได้อย่างสะดวก และเป็นส่วนรองรับสะพานลอยอะแลสกันเวย์และถนนอะแลสกันเวย์เอง ซึ่งเป็นถนนบนพื้นดิน กำแพงกันคลื่นนี้สร้างเสร็จในปี 1934 โดยสร้างอยู่บนเสาเข็มไม้
ทดแทน
แม้จะมีความพยายามป้องกันความเสียหายจากศัตรูพืชในทะเลเมื่อออกแบบกำแพงกันคลื่น แต่หลังจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่นิสควอลลีในปี 2544กรมการขนส่งซีแอตเติลพบว่ากริบเบิลได้กัดกินเสาไม้ทั้งหมดในบางจุด[ 3 ]
กรมการขนส่งของรัฐวอชิงตันระบุว่ามีโอกาส 1 ใน 20 ที่อาจถูกปิดเนื่องจากแผ่นดินไหวภายในทศวรรษหน้า[ 4 ]ดังนั้นจึงมีการวางแผนเพื่อทดแทนทั้งกำแพงกันคลื่นและสะพานลอย
โครงการสร้างกำแพงกันคลื่นใหม่คาดว่าจะใช้งบประมาณ 350 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาพื้นที่ริมน้ำโดยรวมที่ตั้งงบประมาณไว้ในปี 2555 ที่ 1.07 พันล้านดอลลาร์[ 2 ] [ 5 ]โครงการนี้ได้รับเงินทุนจากมาตรการพันธบัตรที่ได้รับการอนุมัติจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในซีแอตเติลในการเลือกตั้งทั่วไปเดือนพฤศจิกายน 2555 [ 6 ]การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2556 และเสร็จสมบูรณ์ในปี 2560 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดมากกว่าหนึ่งปีและมีค่าใช้จ่าย 410 ล้านดอลลาร์[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
ดูเพิ่มเติม
- อุโมงค์ทดแทนสะพานลอยอลาสกาเวย์ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการทดแทน
- ↑ "การพิจารณาความสำคัญและการขอความคิดเห็นเกี่ยวกับขอบเขตของ EIS" (PDF)กรมการขนส่งซีแอตเติล 27 พฤษภาคม 2558 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF) เมื่อ วันที่ 5 มีนาคม 2559 เรียกดูเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2558
- 1 2แดเนียล บีคแมน (29 กันยายน 2014), "เมื่อต้นทุนสูงขึ้น นายกเทศมนตรีต้องการยกเลิกแผนพัฒนาพื้นที่ริมน้ำซีแอตเติล" , เดอะซีแอตเติลไทมส์
- ↑ John Roach (23 เมษายน 2547), "Seattle Waterfront Falling to Gribble Invasion" , National Geographic , เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2547
- ↑ โครงการสะพานลอยอะแลสกันเวย์กรมการขนส่งรัฐวอชิงตัน
- ↑ Ellis E. Conklin (30 กันยายน 2014), "พายุเบอร์ธาโจมตีอีกครั้ง: โครงการอุโมงค์ที่หยุดชะงักจะทำให้เมืองต้องลดขนาดแผนพัฒนาพื้นที่ริมน้ำ; เฮ้อ" , Seattle Weekly , เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2014 , เรียกดูเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2014
- ↑จอห์นสัน, เคิร์ก (5 ธันวาคม 2012). "โครงการวิศวกรรมจะพลิกโฉมซีแอตเติ ลตลอดแนวริมน้ำ"เดอะนิวยอร์กไทมส์หน้าA18 สืบค้นเมื่อ23 ธันวาคม 2018
- ↑ Christensen, Ken (17 พฤษภาคม 2017). "กำแพงกันคลื่นใหม่ของซีแอตเติล: กั้นน้ำขึ้นน้ำลง ปกป้องปลาแซลมอน" . Crosscut.com . สืบค้นเมื่อ23 ธันวาคม 2018 .
- ↑บีคแมน, แดเนียล (21 สิงหาคม 2558). "โครงการกำแพงกันคลื่นใช้งบประมาณเกินไป 71 ล้านดอลลาร์"เดอะซีแอตเทิลไทมส์. สืบค้นเมื่อ1 พฤศจิกายน 2558 .
- ↑ Daniels, Chris; Hahn, Elisa; Brand, Natalie (14 กันยายน 2015). "กำแพงกันคลื่นซีแอตเติลล่าช้า งบประมาณเกินไปหลายล้าน" . KING 5 News . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 ตุลาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ1 พฤศจิกายน 2015 .
ลิงก์ภายนอก
- โครงการเปลี่ยนสะพานลอยและกำแพงกันคลื่น Alaskan Way ของกรมการขนส่งรัฐวอชิงตัน
47°36′16″N 122°20′21″W / 47.60444°N 122.33917°W / 47.60444; -122.33917