ชาฮิด ลาตีฟ
ชาฮิด ลาตีฟ | |
|---|---|
| เกิด | ซาฮิวาล |
| ความจงรักภักดี |  ปากีสถาน |
สาขา |  กองทัพอากาศปากีสถาน |
จำนวนปีที่ให้บริการ | พ.ศ. 2517–2552 |
อันดับ |  พลอากาศเอก |
| คำสั่ง | รองเสนาธิการกองทัพอากาศ (VCAS) รองเสนาธิการ กองทัพอากาศ (ปฏิบัติการทางอากาศ)ผู้อำนวยการโครงการF-17 Thunder ที่ปรึกษาทางทหารของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ |
ความขัดแย้ง | สงครามอินโด-ปากีสถาน ค.ศ. 1971 สงครามโซเวียต-อัฟกานิสถานค.ศ. 2001 ความขัดแย้งระหว่างอินเดียและปากีสถานสงครามในปากีสถานตะวันตกเฉียงเหนือ |
| รางวัล |  ฮิลาล-อี-อิมติอาซ (ทางทหาร) สิตารา-เอ-บาซาลาต |
ชาฮิด ลาตีฟ ( ภาษาอูรดู: شاہد لصیف ; HI(M) , SI(M) , SBtเป็นนายพลอากาศระดับ 3 ดาวของกองทัพอากาศปากีสถาน ที่เกษียณแล้ว นัก ยุทธศาสตร์ด้านภูมิศาสตร์และยุทธศาสตร์การทหารและผู้วิจารณ์ทางการเมือง Lateef มาจากเมือง Sahiwal ของปากีสถาน[ 1 ]
ลาตีฟ เป็นนักบินรบมากประสบการณ์ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารในเดือนเมษายน พ.ศ. 2517 ในกองทัพอากาศปากีสถาน (PAF) และดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ที่มีอิทธิพลหลายตำแหน่งตลอดอาชีพในกองทัพอากาศ เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาด้วยเกียรตินิยมสูงสุด และได้รับรางวัลดาบเกียรติยศจากสถาบันกองทัพอากาศปากีสถานในเมืองริซาลปูร์[ 2 ] [ 3 ]ลาตีฟปฏิบัติหน้าที่เป็นนักบินรบในฝูงบินต่างๆ ของ PAF และเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง โครงการนำเครื่องบิน F-16เข้าประจำการใน PAF [ 2 ]
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2017 ลาตีฟกล่าวหาว่านาวาซ ชารีฟกล่าว "คำพูดหมิ่นศาสนา" ต่อชุมชนฮินดูในเมืองการาจี[ 4 ]
ชีวประวัติ
ลาตีฟมาจากเมืองซาฮิวาลในปัญจาบ มีพื้นฐานครอบครัวที่ยากจน โดยบิดาผู้ล่วงลับของเขาเป็นเสมียนพิมพ์ดีดในหน่วยงานราชการ หลายปีก่อนที่ลาตีฟจะได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหาร เขาเป็นนักเรียนที่โดดเด่นในโรงเรียน PAF Public School, Lower Topa หนึ่งในเพื่อนสนิทของลาตีฟคือ นาวาอากาศเอก (เกษียณแล้ว) ชัมเชอร์ อาลี (ต่อมาได้รับการแต่งตั้งในสาขาป้องกันภัยทางอากาศของ PAF และดำรงตำแหน่งอธิบดี NAB, ลาฮอร์) ซึ่งมีเรื่องราวมากมายที่ได้พบกับลาตีฟตลอดชีวิตของเขา เพื่อนทั้งสองมีความสามารถพิเศษในด้านกีฬา ในปี 1970 ลาตีฟได้เข้ารับการศึกษาในสถาบัน PAF Academyที่ริซาลปูร์ไคเบอร์-ปัคตุนควาและเข้าร่วมในสงครามกับอินเดียในปี 1971 [ 5 ]สำเร็จการศึกษา ระดับปริญญา ตรีศิลปศาสตร์ ในปี 1974 โดยได้คะแนนสูงสุดในชั้นเรียนของสถาบันและได้รับรางวัลดาบแห่งเกียรติยศ[ 5 ]เขาได้รับตำแหน่งนายทหารสัญญาบัตรในปี พ.ศ. 2517 ในสาขานักบินปฏิบัติหน้าที่ทั่วไป (GDP) [ 5 ]
อาชีพในกองทัพอากาศ
เนื่องจากผลงานอันยอดเยี่ยมของเขาในการใช้เครื่องบิน F-6 ของจีน เขาจึงได้ย้ายไปใช้เครื่องบิน Mirage ของฝรั่งเศส ในช่วงต้นอาชีพ[ 3 ]
เขาได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในกลุ่มนักบิน PAF หกคนแรกที่เข้ารับการฝึกบิน F-16 ในสหรัฐอเมริกา ลาทีฟเป็นนักบินคนแรกที่นำเครื่องบิน F-16 จากสหรัฐอเมริกามายังปากีสถานในปี 1982 และเป็นส่วนหนึ่งของทีมบุกเบิกในการฝึกนักบินในปากีสถานเกี่ยวกับระบบอาวุธ F-16 เขาร่วมกับนักบินกลุ่มเดียวกันนี้บินปฏิบัติภารกิจรบมากมายเพื่อปกป้องปากีสถานในช่วงสงครามอัฟกานิสถานในช่วงทศวรรษ 1980 เขาถูกส่งไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซึ่งเขาได้รับมอบหมายให้บังคับบัญชาฝูงบินมิราจ[ 6 ]จากนั้นเขาได้รับเลือกให้บังคับบัญชาฝูงบินขับไล่ ปีกขับไล่ และฐานทัพขับไล่ใน PAF [ 3 ]
เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่สำคัญหลายตำแหน่งที่กองบัญชาการกองทัพอากาศ รวมถึงโครงการ JF-17 [ 2 ]
เขาได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันให้ดำรงตำแหน่งพลอากาศโท และได้รับมอบหมายโครงการ JF-17 ซึ่งเป็นโครงการที่ไม่สามารถเริ่มต้นได้เนื่องจากปัญหาต่างๆ ทำให้กองทัพอากาศปากีสถานต้องใช้งานอุปกรณ์ที่ล้าสมัยต่อไป ด้วยความพยายามของเขา โครงการ JF-17 จึงเกิดขึ้นได้ในที่สุด[ 3 ] เขารับราชการในกองทัพอากาศปากีสถานตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2514 ถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 เพื่อเป็นการยกย่องการบริการของเขา เขาได้รับรางวัลHilal-e-Imtiaz (ทหาร), Sitara-e-Imtiaz (ทหาร) และSitara-i- Basalat [ 7 ]
นักวิเคราะห์ด้านกลาโหม
หลังเกษียณจากกองทัพอากาศปากีสถาน ลาตีฟเริ่มต้นอาชีพใหม่ในฐานะนักวิเคราะห์ด้านกลาโหม และปรากฏตัวในรายการทอล์คโชว์หลายรายการ พร้อมทั้งให้การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับกิจการทางภูมิรัฐศาสตร์ ลาตีฟได้แสดงความคิดเห็นอย่างตรงไปตรงมาต่อพัฒนาการทางการเมืองและบุคคลสำคัญหลายคนในประเทศ อย่างไรก็ตาม ในช่วงบั้นปลายชีวิต มีรายงานว่าลาตีฟเริ่มปลีกตัวออกจากสายตาของสาธารณชน และตัดความสัมพันธ์กับคนสนิทบางคน รวมถึงนาวาอากาศเอก (เกษียณแล้ว) ชัมเชอร์ การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่น่าเป็นห่วงนี้คาดว่ามีสาเหตุมาจากโรคเกี่ยวกับลำคอที่ลาตีฟเป็นอยู่ ซึ่งทำให้เขาลำบากในการเข้าสังคม
รางวัลและเครื่องราชอิสริยาภรณ์
 | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
| ตรา PAF GD(P) สีแดง (ชั่วโมงบินมากกว่า 3000ชั่วโมง) | |||
| ฮิลาล-อี-อิมติอาซ ( พระจันทร์เสี้ยวแห่งความเป็นเลิศ ) | |||
| ฮิลาล-อี-อิมติอาซ (เครสเซนต์แห่งความเป็นเลิศ) | สิตารา-เอ-อิมติอาซ (ดาวแห่งความเป็นเลิศ) | สิตารา-เอ-บาซาลาต (ดาวแห่งความประพฤติดี) | สงครามทัมกา-เอ-จัง 1971 (เหรียญกล้าหาญสงคราม ปี 1971) |
| ทัมกา-เอ-บากา ( เหรียญรางวัลการทดสอบนิวเคลียร์ ) 1998 | Tamgha-e-Istaqlal Pakistan ( ยกระดับด้วยเหรียญรางวัลอินเดีย ) 2002 | เหรียญรางวัลสำหรับการรับราชการครบ 10 ปี | เหรียญรางวัลสำหรับการรับราชการครบ 20 ปี |
| เหรียญรางวัลสำหรับการรับราชการครบ 30 ปี | เหรียญรางวัลสำหรับการรับราชการครบ 35 ปี | Tamgha-e-Sad Saala Jashan-e- ( ครบรอบ 100 ปีวันเกิดของ) พ.ศ. 2519 | ฮิจรี ตัมฆา ( เหรียญฮิจเราะห์ ) พ.ศ. 2522 |
| จัมฮูริอัต ตัมกา ( เหรียญรางวัลประชาธิปไตย ) 1988 | Qarardad-e-Pakistan Tamgha ( วันแห่งมติ) เหรียญที่ระลึกครบรอบ 50 ปี (Golden Jubilee Medal ) 1990 | Tamgha-e-Salgirah Pakistan ( วันประกาศอิสรภาพ) เหรียญที่ระลึกครบรอบ 50 ปี (Golden Jubilee Medal ) พ.ศ. 2540 | ดาวแห่งความสามัคคีทางทหาร |
เครื่องประดับต่างประเทศ
| รางวัลต่างประเทศ | ||
|---|---|---|
 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | เหรียญกล้าหาญด้านความสามัคคีทางทหาร(ปี 1986) | |