ยานมูนคราฟต์ ชิเดน 77 ( ญี่ปุ่น :ムーンクラフト・紫電７７ , เฮปเบิร์น : Mūnkurafuto Shiden 77 )เป็นรถแข่งต้นแบบกลุ่ม 6ที่เปิดตัวโดยมูนคราฟต์ในปี พ.ศ. 2520

เครื่องบิน Shiden 77 ได้รับการตั้งชื่อตาม เครื่องบินรบ Kawanishi N1Kในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Shiden" และตามปีที่เปิดตัวคือปี 1977 ^{[ 1 ]}

Shiden 77 เป็นรถแข่งต้นแบบสปอร์ตที่ออกแบบโดยMooncraftมีแชสซีโมโนค็อกแบบท่อคู่ทำจากอลูมิเนียมและโครงสร้างตัวถังที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันในรายการFuji Grand Champion Seriesรถคันนี้ใช้เครื่องยนต์BMW M12/7 2.0 ลิตรสี่สูบเรียง^{[ 1 ]}ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถทัวริ่งคาร์และฟอร์มูล่า 2ต่อมา รถคันนี้จะใช้ เครื่องยนต์ Mazda RE13B 1.3 ลิตร สองโรเตอร์

รถคันนี้สร้างโดย Ito Racing มีระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง^{[ 1 ]}ตัวถังขึ้นรูปโดยใช้แม่พิมพ์ที่ทำจากพลาสติกเสริมใย^{[ 2 ]}

การพัฒนา Shiden 77 เริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 1976 ^{[ 3 ]}โครงการนี้อยู่ภายใต้การดูแลของ Akihiko Ogura โดยมี Takuya Yura รับผิดชอบด้านการออกแบบ และ Motoyasu Moriwaki รับผิดชอบด้านวิศวกรรมของรถยนต์ Ito Racing จะเป็นผู้สร้างรถยนต์ Yura เป็นผู้ออกแบบลวดลายของรถยนต์^{[ 1 ]}

รถคันนี้สร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2520 โดยNoritake Takaharaได้รับเลือกให้ขับรถคันนี้ในการแข่งขัน Fuji Grand Champion Series; Takahara เป็นแชมป์ Grand Champion Series สามสมัยและ แชมป์ All-Japan Formula 2000 สองสมัย การแข่งขันครั้งแรกของ Shiden 77 คือการแข่งขัน Fuji Grand 250km ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2520 โดยแทนที่March 74Sที่เขาใช้ในการแข่งขันรอบแรก แม้จะวิ่งได้อันดับสูงถึง 6 แต่ Shiden 77 ก็ต้องถอนตัวเนื่องจากปัญหาเบรก^{[ 3 ]}หลังจากวิ่งไปได้สิบสองรอบ^{[ 1 ]}หลังจากการแข่งขันครั้งนี้ Takahara ได้เปลี่ยน^{[ 1 ]} Shiden 77 ของเขาเป็นChevron B36 ^{[ 4 ]}

จากนั้น Shiden 77 จะถูกส่งกลับไปยัง Mooncraft และได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกว้างขวาง จนกลายเป็นที่รู้จักในชื่อShiden Kai ( ภาษาญี่ปุ่น :ムーンクラフト・紫電改, Hepburn : Mūnkurafuto Shiden Kai ) ^{[ 1 ] [ 3 ]} Shiden Kai มีแชสซีจำลองของ Marchที่ ได้รับการดัดแปลงอย่างมาก และเครื่องยนต์โรตารี่ของ Mazda ^{[ 1 ] [ 5 ]}พร้อมกับการดัดแปลงอื่นๆ อีกมากมายจาก Shiden 77 เช่น หลังคาเปิดโล่ง^{[ 1 ]}

รถ Shiden Kai จะเข้าร่วมการแข่งขัน Fuji Grand Champion Series ปี 1978 โดย Takahara ได้รับเลือกให้ขับรถอีกครั้ง ผลลัพธ์ไม่ดีขึ้น รถยังคงไม่ได้รับการจัดอันดับ ตามหลังรถMarch 74SของKazuyoshi Hoshino ที่ชนะถึง 35 รอบ ^{[ 6 ]} Takahara ยังเข้าร่วมการแข่งขันFuji Long Distance Seriesด้วย โดยขับรถ Shiden Kai เคียงข้างTakashi Yorinoในรอบแรกของการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 7 ]}

หลังจากการแข่งขัน Fuji Grand Champion ครั้งแรกของปี Takahara ได้เปลี่ยน Shiden Kai เป็นแชสซี March จำลอง ในขณะที่ Shiden Kai ถูกยืมให้กับ Shizumatsu Racing ในการแข่งขัน Grand Champion Series ^{[ 8 ]} โดยมี Masanori Sekiyaเป็นผู้ขับในการแข่งขันครั้งแรก^{[ 7 ]}ในการแข่งขันครั้งแรกของเขากับ Shiden Kai Sekiya ต้องออกจากการแข่งขันหลังจาก 11 รอบ^{[ 9 ]}เขาจะจบการแข่งขันสองครั้งถัดไปในอันดับที่สิบและแปดตามลำดับ^{[ 1 ]} Sekiya ยังเข้าร่วมการแข่งขัน Long Distance Series โดยรับช่วงต่อจาก Takahara แต่ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จ ในการแข่งขัน Fuji 500 ไมล์ ปี 1978 ซึ่งเป็นรอบสุดท้ายของ Long Distance Series Sekiya ประสบอุบัติเหตุรถ Shiden Kai และต้องออกจากการแข่งขัน รถเกิดไฟลุกไหม้และถูกทำลายในที่สุด^{[ 7 ]}

ต่อมา Mooncraft ได้สร้างShiden MC/RT-16ซึ่งเป็นรถแข่งต้นแบบแบบห้องโดยสารปิดที่ใช้ แชสซี Riley MkXIสำหรับใช้ในการ แข่งขัน Super GTโดยทีม Cars Tokai Dream28 ได้นำรถรุ่นนี้ไปแข่งขันในซีรีส์นี้ตั้งแต่ปี 2006ถึง2012จนกระทั่งมีการเปลี่ยนแปลงกฎเพื่อป้องกันไม่ให้รถที่มีปริมาณการผลิตต่ำเข้าร่วมแข่งขันในซีรีส์นี้ตั้งแต่ปี 2013เป็นต้นไป กล่าวกันว่า Shiden เป็น "การสร้างใหม่สมัยใหม่" ของ Shiden 77 สำหรับการแข่งขันในยุคปัจจุบัน^{[ 5 ]}และได้รับตำแหน่งแชมป์ผู้ผลิตในปี 2007

รถจำลอง Shiden 77 ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 2000 โดย Mooncraft โดยใช้ แชสซี FJ1600และเครื่องยนต์Subaru EA71 ^{[ 10 ]}รถจำลอง Shiden 77 ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบคันที่สองถูกสร้างขึ้นโดย Mooncraft ระหว่างปี 2018 ถึง 2019 รถคันนี้ถูกจัดแสดงในงาน Suzuka Sound of Engine ปี 2018 แต่ไม่มีเครื่องยนต์เนื่องจากไม่ได้ติดตั้งทันเวลาสำหรับงาน^{[ 11 ]}รถจำลองคันนี้ใช้แชสซีWest Racing Cars VIVACE-7 ^{[ 12 ]}และใช้ เครื่องยนต์ Toyota 4A-GEการทดสอบการใช้งานสำหรับรถจำลองคันที่สองได้ดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2020 ^{[ 13 ]}

บริษัท Tomyผลิตโมเดลรถยนต์ขนาดเล็ก Shiden 77 ในมาตราส่วน 1/62 สำหรับ ไลน์ผลิตภัณฑ์ Tomicaซึ่งวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1978 ถึง 1981