การจัดการเรือคือกิจกรรมในการบริหารจัดการเรือเดินทะเลเรือที่อยู่ภายใต้การจัดการอาจเป็นของบริษัทในเครือของ บริษัท จัดการเรือหรือเป็นของเจ้าของเรืออิสระ บริษัทเจ้าของเรือซึ่งโดยทั่วไปมีเรือหลายลำในกองเรือ มักจะมอบหมายการจัดการกองเรือให้กับบริษัทจัดการเรือหนึ่งแห่งหรือหลายแห่ง การจัดการเรือมักถูกมอบหมายให้แก่บุคคลที่สามเนื่องจากความยุ่งยากต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการเรือ ตัวอย่างเช่น เรืออาจเปรียบได้กับโรงงานขนาดใหญ่ที่เดินทางข้ามทะเลภายใต้สภาพอากาศต่างๆ เป็นเวลาหลายวันติดต่อกัน เรือเหล่านี้ติดตั้งเครื่องจักรหลายประเภทที่ต้องการการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและอะไหล่ที่เกี่ยวข้องบนเรือ ในกรณีที่เรือขาดการบำรุงรักษาที่เพียงพอ อาจนำไปสู่การชำรุดของอุปกรณ์ในระหว่างการเดินทางในทะเล ซึ่งอาจเป็นเรื่องที่เสียค่าใช้จ่ายสูง อีกสถานการณ์หนึ่งคือ เรือมีการเคลื่อนที่หรือดำเนินกิจกรรมบางอย่างอย่างต่อเนื่อง และจึงต้องการลูกเรือที่มีความสามารถ เอกสารของลูกเรือต้องเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับระหว่างประเทศ ต้องมีการจัดเตรียมการเดินทางไปและกลับจากเรือ ลูกเรือต้องมีทักษะที่สอดคล้องกับความต้องการของเรือและเสริมทักษะของลูกเรือที่มีอยู่เดิม ดังนั้นจึงต้องพิจารณาหลายปัจจัย ซึ่งเป็นงานที่ยุ่งยาก

เพื่อให้แน่ใจว่าสถานการณ์ดังกล่าวได้รับการพิจารณาและเพื่อให้การดูแลเรืออย่างเพียงพอ เจ้าของเรือจึงว่าจ้างบริษัทจัดการภายนอก บริษัทจัดการหลายแห่งจัดหาลูกเรือประจำเรือให้กับเจ้าของเรือ เมื่อเรือออกจากอู่ต่อเรือ (สถานที่ต่อเรือ) บริษัทจัดการจะรับช่วงต่อและให้การจัดการด้านเทคนิคแก่เจ้าของเรือ บริษัทจัดการส่วนใหญ่ยังเสนอบริการอื่นๆ เช่น การตรวจสอบก่อนการซื้อ การกำกับดูแลระหว่างการต่อเรือ การจัดการลูกเรือ การจัดหาอุปกรณ์ และการแก้ปัญหาการจอดเรือพัก

สถานที่สำคัญที่ดำเนินการกิจกรรมบริหารจัดการเรือโดยบุคคลที่สาม ได้แก่ลิมาสโซล ( ไซปรัส ) สิงคโปร์ฮ่องกงและมอลตา

เพื่อช่วยในการบริหารจัดการเรือเหล่านี้ ผู้ประกอบการหลายรายจึงใช้ซอฟต์แวร์ทางทะเล เช่น ระบบการบำรุงรักษาตามแผน ระบบจัดซื้อจัดจ้างทางทะเล หรือระบบการจัดการความปลอดภัย เพื่อปรับปรุงกระบวนการและสร้างความมีประสิทธิภาพ

การจัดการเรือเป็นส่วนสำคัญของ การกำกับดูแลและการจัดการการจราจร ทางทะเลรวมถึงการจดทะเบียนและการจัดการเรือ วีซ่าของเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือ การจัดการเรือต่างชาติ การจัดการการบำรุงรักษาเรือ และการจัดการทางเทคนิคของเรือ^{[ 1 ]}

Ship managers are companies who accepting the commission of the shipowners or charterers and the ship operator engaged in ship management. This includes the narrow technical management of ships, registration of vessels, operations, service, technical maintenance, as well as management of crew among other. It can also include the business and commercial management of a vessel, such as its chartering and financial administration.^[2] As long as companies who comply with the characteristics above, they can classified as a ship manager and their duties are based on the pre-agreed and trust relationship with the ship owners.^[3]

Ship Management Information System is based on the management philosophy which states that "skill management is the basic, security control is the core and the success control is the purpose". In order to satisfy the requirement of classification and to satisfy multiple Ship Equipment Maintenance System and Ship Inspection Management System, there is Ship Machinery Planned Maintenance System, Inspection Guide been set.

The parameters of ships at sea practices, position, speed, heading, weather, sea conditions, the host load, speed, load and auxiliary machinery, oil stocks and ballast water distribution are the main issues cared by the shipowners, operators, managers and charterers. People above is nagged by the problems of gaining the parameters at any time accurately, however with the development of electronic information, satellite communications and computer technology it is more likely to improve the accessibility of them.

• Purpose

Encourage the ship companies to maintain good technology conditions and to make sure the operational safety and to reduce damage of marine environment, promise the power of controlling and managing of ports state government. Meanwhile, it also improves the competitive of the market with low insurance rates and provides essential evidence for notary, claims and maritime deals.

• Types and Organizations

องค์กรตรวจสอบเรือส่วนใหญ่ในโลกได้รับมอบหมายจากองค์กรภาคประชาสังคม เช่น สมาคมจัดประเภทเรือ IACS ก่อตั้งขึ้นในปี 1968 โดยมุ่งเน้นที่การสื่อสารกับแต่ละสมาคมจัดประเภทเรือโดยใช้เทคโนโลยีสนับสนุนการตรวจสอบและการสำรวจ ตลอดจนการส่งเสริมความปลอดภัยทางทะเลระหว่างประเทศและการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล ปัจจุบันมีสมาชิก 13 องค์กร ได้แก่American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV ), China Classification Society (CCS), Croatian Register of Shipping (CRS ), Det Norske Veritas (DNV), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Lloyd's Register ( LR), Nippon Kaiji Kyokai (NK), Registro Italiano Navale (RINA), Russian Maritime Register of Shipping (RS), Polski Rejester Statkow (PRS) และIndian Register of Shipping (IRS)

• รายชื่อบริษัทเรือขนส่งสินค้า
• การจัดการลูกเรือ
• ประวัติศาสตร์ทางทะเล
• การจัดการทางเทคนิค
• บริษัทขนส่งสินค้า
• ตลาดการขนส่ง
• คำศัพท์ทางทะเล (การแยกความหมาย)

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับการจัดการเรือในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• QHSE - ระบบจัดการเหตุการณ์บนเรือ