ชอร์ต 330
เครื่องบินMN Aviationจำนวน 330 ลำลงจอดที่Luis Muñoz Marín Internationalเปอร์โตริโก
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินขนส่ง
สัญชาติ	สหราชอาณาจักร
ผู้ผลิต	พี่น้องชอร์ต
สถานะ	ในบริการขนส่งสินค้าแบบจำกัด
ผู้ใช้งานหลัก	ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ สายการบินองค์กร
จำนวนที่สร้าง	330-100: 68 [ 1 ] 330-200: 73 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ผลิต	พ.ศ. 2517–2535
วันที่แนะนำ	พ.ศ. 2519
เที่ยวบินแรก	22 สิงหาคม 2517
พัฒนามาจาก	สกายแวนสั้น
ตัวแปร	ซี-23เอ เชอร์ปา
พัฒนาเป็น	360 สั้น

เครื่องบินShort 330 (หรือSD3-30 ) เป็นเครื่องบินขนส่งขนาดเล็กแบบเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป ผลิตโดยบริษัทShort Brothersสามารถจุผู้โดยสารได้สูงสุด 30 คน มีราคาค่อนข้างถูกและค่าบำรุงรักษาต่ำในขณะที่เปิดตัวในปี 1976 เครื่องบิน 330 นั้นพัฒนามาจากเครื่องบินSC.7 Skyvanส่วนC-23 Sherpaเป็นรุ่นทางทหารของเครื่องบิน 330 การผลิตเครื่องบินรุ่นนี้สิ้นสุดลงในปี 1992 หลังจากผลิตได้ 141 ลำ เครื่องบินShort 360เป็นรุ่นที่พัฒนามาจาก Short 330

เครื่องบิน Short 330 ได้รับการพัฒนาโดยShort Brothersแห่งเบลฟาสต์จาก เครื่องบินขนส่งอเนกประสงค์ Short Skyvan STOL รุ่นก่อนหน้าของ Short โดย Short 330 มีปีกและลำตัวที่ยาวกว่า Skyvan ในขณะที่ยังคงรูปทรงหน้าตัดลำตัวเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสของ Skyvan ทำให้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 30 คนพร้อมกับมีคุณสมบัติในการขึ้นลงในระยะทางสั้นๆ ได้ดี^{[ 4 ]}ต้นแบบแรกของ Short 330 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2517 ^{[ 5 ]}

เครื่องบิน Short 330 มีลักษณะพิเศษตรงที่เชื้อเพลิงทั้งหมดบรรจุอยู่ในถังที่อยู่เหนือเพดานห้องโดยสารโดยตรง^{[ 5 ]}มีประตูห้องนักบินแยกกันสองบานสำหรับนักบินและนักบินผู้ช่วยเพื่อเข้าจากภายในห้องโดยสาร^{[ 6 ]}

ในขณะที่ Short มุ่งเน้นการผลิตเครื่องบินโดยสาร การออกแบบนี้ยังก่อให้เกิดเครื่องบินขนส่งสินค้าอีกสองรุ่น รุ่นแรกคือShort 330-UTT (ย่อมาจากUtility Tactical Transport ) ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งทางทหารที่ติดตั้งพื้นห้องโดยสารที่แข็งแรงขึ้นและประตูสำหรับพลร่ม^{[ 7 ]}ซึ่งขายได้ในจำนวนน้อย โดยส่วนใหญ่ขายให้กับประเทศไทย ซึ่งซื้อไปสี่ลำShort Sherpaเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ติดตั้งประตู/ทางลาดขนส่งสินค้าด้านหลังแบบเต็มความกว้าง เครื่องบินรุ่นนี้บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 7 ]}โดยคำสั่งซื้อครั้งแรกจำนวน 18 ลำ มาจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2526 สำหรับบทบาทเครื่องบินระบบกระจายสินค้าในยุโรป (EDSA) เพื่อขนส่งชิ้นส่วนอะไหล่ระหว่างฐานทัพ USAF ภายในยุโรป^{[ 7 ]}ต่อมามีการสั่งซื้อเพิ่มอีก 16 ลำในชื่อ C-23B Sherpa ^{[ 2 ] [ 3 ]}

เครื่องบิน Short 330 รุ่นพื้นฐานเป็นเครื่องบินโดยสารที่ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเครื่องบินโดยสารระยะสั้นสำหรับเส้นทางภูมิภาคและเที่ยวบินระยะสั้น โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อกำหนดของสหรัฐฯ ที่อนุญาตให้สายการบินเที่ยวบินระยะสั้นใช้เครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 30 คน^{[ 8 ]}จึงเข้ามาแทนที่เครื่องบินขนาดเล็กกว่า เช่นBeechcraft Model 99และde Havilland Canada DHC-6 Twin Otterเครื่องบิน Short 330 เริ่มให้บริการกับTime Air (สายการบินของแคนาดา) ในปี 1976แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างอ้วน (สายการบินระดับภูมิภาคแห่งหนึ่งเรียกมันอย่างเอ็นดูว่า "โรงเก็บของ" ^{[ 9 ]} ) แต่ในไม่ช้าก็พิสูจน์ได้ว่าเป็นเครื่องบินโดยสาร 30 ที่นั่งที่ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้

เครื่องบินรุ่น 330 นั้นค่อนข้างช้ากว่าเครื่องบินโดยสารแบบปรับความดันส่วนใหญ่ แต่ก็สร้างชื่อเสียงในฐานะเครื่องบินโดยสารที่สะดวกสบาย เงียบ และทนทาน^{[ 10 ]}การทำงานที่เงียบของเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PT6A-45R ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเกียร์ทดรอบที่มีประสิทธิภาพ^{[ 10 ]}ห้องโดยสารเป็นผลมาจากการร่วมมือกับวิศวกรของโบอิ้ง ซึ่งจำลองพื้นที่ภายใน อุปกรณ์ และการตกแต่งตามแบบเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ การใช้โครงสร้างที่แข็งแรงพร้อมด้วยปีกค้ำยันแบบสั้นและลำตัวทรงกล่องแบบดั้งเดิมยังนำไปสู่การบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงที่ง่ายขึ้น^{[ 10 ]}

การผลิตสิ้นสุดลงในปี 1992โดยมีการสร้างทั้งหมด 141 ลำ (รวมถึงรุ่นขนส่งสินค้าและรุ่นทางทหาร) ^{[ 11 ]}ณ ปี 1998 ยังคงมีใช้งานอยู่ประมาณ 35 ลำ การออกแบบของรุ่น 330 ได้รับการปรับปรุงและดัดแปลงอย่างมาก ส่งผลให้เกิดรุ่นShort 360 ขึ้นมา

• 330-100เป็นรุ่นการผลิตดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป Pratt & Whitney Canada PT6A-45A และ -45B ^{[ 12 ]}
• 330-200มีการปรับปรุงเล็กน้อยและใช้เครื่องยนต์ PT6A-45R ที่ทรงพลังกว่าเดิม^{[ 12 ]}
• 330-UTTเป็นรุ่นดัดแปลงของ 330-200 สำหรับการขนส่งทางยุทธวิธีอเนกประสงค์ โดยมีพื้นห้องโดยสารที่แข็งแรงขึ้นและประตูสำหรับพลร่มที่เปิดเข้าด้านใน
• Sherpaเป็นรุ่นขนส่งสินค้าของ 330-200 โดยมีทางลาดสำหรับบรรทุกสินค้าด้านท้ายรถแบบเต็มความกว้าง
• เครื่องบิน C-23 Sherpaรุ่น A และ B เป็นเครื่องบิน Sherpa รุ่นสั้นที่ดัดแปลงเพื่อการใช้งานทางทหาร (หมายเหตุ: C-23B+ เป็นการดัดแปลง โครงสร้างเครื่องบิน Short 360 จำนวน 28 ลำ )

เครื่องบินประเภทนี้เป็นที่นิยมในหมู่สายการบินเช่าเหมาลำ สายการบินขนาดเล็กที่ให้บริการเที่ยวบินป้อนผู้โดยสาร และบริษัทขนส่งสินค้าทางอากาศ^{[ 13 ]}

 ออสเตรเลีย

• สายการบินซันสเตท

 หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน

• แอตแลนติกแอร์ บีวีไอ

 แคนาดา

• แอร์ลาบราดอร์

 กรีซ

• การบินโอลิมปิก

 กวม

• ฟรีดอมแอร์

 อินโดนีเซีย

• แท็กซี่ทางอากาศเดรายา

 ประเทศไทย

• บางกอกแอร์เวย์ส
• บริษัท การบินไทย
• การบินไทยระหว่างประเทศ

 สหราชอาณาจักร

• สายการบิน BAC Express
• บริติช แอร์ เฟอร์รี่ส์
• ไบรมอน แอร์เวย์ส
• เอเมอรัลด์ แอร์เวย์ส
• กิลล์ แอร์เวย์ส
• ไททัน แอร์เวย์ส

 สหรัฐอเมริกา

• ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ
• แอร์เวย์ส อินเตอร์เนชั่นแนล
• สายการบินคอมมานโด
• สายการบินองค์กร
• คราวน์แอร์เวย์ส
• สกายเวย์ เอ็นเตอร์ไพรส์

 เวเนซุเอลา

• แอโรนาเวส เดล เซ็นโทร

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา (C-23) ^{[ 14 ]}
• กองทัพบกสหรัฐอเมริกา (C-23) ^{[ 14 ]}

 ฟิลิปปินส์

• กองทัพบกฟิลิปปินส์ (SD3-30) ^{[ 15 ] [ 16 ]}

 แทนซาเนีย

• กองทัพอากาศแทนซาเนีย^{[ 14 ]}

 ประเทศไทย

• กองทัพบกไทย^{[ 14 ]}
• ตำรวจไทย^{[ 17 ]}

 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

• กองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์^{[ 18 ]}

 เวเนซุเอลา

• กองทัพอากาศเวเนซุเอลา^{[ 14 ]}

นับถึงเดือนพฤษภาคม 2560 เครื่องบินประเภทนี้ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิต 3 ครั้งในการใช้งานพลเรือน:

• วันที่ 3 สิงหาคม 1989 เครื่องบินรุ่น Short 330 ของสายการบินโอลิมปิก เอวิเอชั่น เที่ยวบินที่ 545 ประสบ อุบัติเหตุตกบนเนินเขาบนเกาะซามอสประเทศกรีซขณะพยายามลงจอดท่ามกลางหมอกหนาทึบ ลูกเรือทั้ง 3 คนและผู้โดยสาร 31 คนเสียชีวิตทั้งหมด
• 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2543 เครื่องบิน Streamline Aviation Short 330 ซึ่งปฏิบัติการในเที่ยวบิน Streamline Aviation Flight 200 ถูกเครื่องบิน MD-83 ที่กำลังจะออกเดินทางซึ่งปฏิบัติการในเที่ยวบิน Air Liberté Flight 8807 ชนขณะที่กำลังเข้าสู่ทางวิ่งที่ใช้งานอยู่ของสนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกล ปลายปีกของเครื่องบินที่กำลังจะออกเดินทางได้เฉือนทะลุห้องนักบินของเครื่องบิน Short และทำให้หนึ่งในนักบินเสียชีวิต^{[ 19 ]}
• 5 พฤษภาคม 2560 เครื่องบินขนส่งสินค้า Short 330 ของ Air Cargo Carriers ซึ่งดำเนินการในเที่ยวบิน 1260 ของ Air Cargo Carriersประสบอุบัติเหตุตกหลังจากลงจอดอย่างรุนแรงที่สนามบิน Yeagerในเมือง Charleston รัฐเวสต์เวอร์จิเนียรายงานเบื้องต้นระบุว่าปีกซ้ายสัมผัสกับพื้นผิวรันเวย์และแยกออกจากลำตัวเครื่องบิน ทำให้เครื่องบินหมุนคว้างออกจากรันเวย์และตกลงไปบนเนินเขาที่มีป่าทึบ นักบินทั้งสองเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้^{[ 20 ] [ 21 ]}

นอกจากอุบัติเหตุทั้งสามครั้งแล้ว ยังมีเหตุการณ์เครื่องบินเสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้อีกอย่างน้อยสิบหกครั้ง ซึ่งก็คืออุบัติเหตุที่ไม่ร้ายแรงแต่เครื่องบินได้รับความเสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้^{[ 22 ]}

G-BDBS msn SH3001 ซึ่งเป็นต้นแบบการผลิต จัดแสดงอยู่ในคอลเลกชันมรดกของเครื่องบิน Shorts ของ Ulster Aviation Society ที่อดีตฐานทัพอากาศ RAF Long Keshในเมือง Lisburnประเทศไอร์แลนด์เหนือ^{[ 23 ]}

G-OGIL msn SH3068 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ภาคตะวันออกเฉียงเหนือทางบก ทางทะเล และทางอากาศในเมืองซันเดอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร^{[ 24 ]}

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989 ^{[ 25 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สามคน ( นักบิน สองคน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หนึ่งคน )
• ความยาว: 17.69 เมตร (58 ฟุต 0 นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 22.76 เมตร (74 ฟุต 8 นิ้ว)
• ส่วนสูง: 4.95 เมตร (16 ฟุต 3 นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 42.1 ตารางเมตร⁽ 453 ตารางฟุต)
• รูปทรงปีก : NACA 63A ซีรีส์ (ดัดแปลง)
• น้ำหนักเปล่า: 6,680 กก. (14,727 ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 10,387 กก. (22,899 ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 2,546 ลิตร (560 แกลลอนอังกฤษ; 673 แกลลอนสหรัฐ)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปPratt & Whitney Canada PT6 A-45-R จำนวน 2 เครื่อง กำลัง เครื่องละ 893 กิโลวัตต์ (1,198 แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัด Hartzell 5 ใบ ปรับความเร็วคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 350 กม./ชม. (220 ไมล์/ชม., 190 นอต) (ระดับความสูงในการบินสูงสุด: 3,000 เมตร (10,000 ฟุต))
• ความเร็วในการบินปกติ: 300 กม./ชม. (180 ไมล์/ชม., 160 นอต) (ความเร็วในการบินประหยัดที่ระดับความสูง 3,000 เมตร (10,000 ฟุต))
• ความเร็วขณะร่วงหล่น: 135 กม./ชม. (84 ไมล์/ชม., 73 นอต) (โดยที่ล้อลงจอดและแฟลปกางออก)
• ระยะทำการบิน: 1,695 กม. (1,053 ไมล์, 915 ไมล์ทะเล) (ไม่มีเชื้อเพลิงสำรอง, รุ่นโดยสาร, น้ำหนักบรรทุก 1,966 กก. (4,334 ปอนด์))
• เพดานบริการ: 6,100 ม. (20,000 ฟุต) ^{[ 26 ]}
• อัตราการไต่ระดับ: 6.0 เมตร/วินาที (1,180 ฟุต/นาที)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• 360 สั้น
• เชอร์ปา ซี-23 สั้น
• สกายแวน SC.7 สั้น

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เชส YC-122 อาวิตรุค

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่ออากาศยานพลเรือน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับShort 330

• บทความสั้น ๆ ความยาว 330 หน้า บนเว็บไซต์ Airliners.net
• หน้า C-23 บนเว็บไซต์ Global Security.org