สั้น N.2B
| เลขที่ 2B | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องบินลาดตระเวน |
| สัญชาติ | สหราชอาณาจักร |
| ผู้ผลิต | พี่น้องชอร์ต |
| จำนวนที่สร้าง | 2 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | ธันวาคมพ.ศ. 2460 |
เครื่องบินShort N.2Bเป็นเครื่องบินทะเลลาดตระเวน ต้นแบบ ของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งออกแบบและสร้างโดยบริษัท Short Brothers เป็น เครื่องบิน ปีก สองชั้นเครื่องยนต์เดียว ที่ตั้งใจจะมาแทนที่เครื่องบิน Type 184ที่ประสบความสำเร็จของ Short แต่สร้างขึ้นเพียงสองลำเท่านั้น เนื่องจากเครื่องบิน Fairey IIIได้รับความนิยมมากกว่า
การพัฒนาและการออกแบบ
ในปี พ.ศ. 2460 กองทัพเรืออังกฤษได้ออกข้อกำหนด N.2B สำหรับเครื่องบินทะเลลาดตระเวนระยะไกลเพื่อทดแทนเครื่องบินShort Type 184ในกองบินราชนาวี (RNAS) การตอบสนองของพี่น้อง Short ต่อข้อกำหนดนี้ ซึ่งกำหนดเป็นShort N.2B คือ เครื่องบินปีก สองชั้นแบบ เครื่องยนต์เดียว ปีกกว้างไม่เท่ากันและปีกพับได้สองช่อง ในขณะที่ Short ต้องการติดตั้ง เครื่องยนต์ Rolls-Royce Eagleแต่กองทัพเรือปฏิเสธเนื่องจากคาดว่าจะขาดแคลนเครื่องยนต์เหล่านี้ จึงได้ ใช้เครื่องยนต์ Sunbeam Maoriแทน[ 1 ]
มีการสั่งซื้อเครื่องบินต้นแบบ Short N.2B จำนวน 8 ลำ พร้อมกับเครื่องบินคู่แข่งจากFairey ( Fairey III ) เครื่องบินต้นแบบลำแรกบินในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 [ 2 ] เมื่อทำการทดสอบที่คลังทดลองเครื่องบินทางทะเลบนเกาะเกรนในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 พบว่าประสิทธิภาพไม่ดีไปกว่า Short 184 ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แม้ว่าการดัดแปลงด้วยใบพัดที่แตกต่างกันและความพยายามที่จะลดแรงต้านจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพได้ แต่ Fairey III ก็ได้รับความนิยมมากกว่า จึงถูกสั่งผลิตในรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ทั้ง Maori และ Eagle โดยมีการสร้างเครื่องบินต้นแบบ Short เพียง 2 ลำแรกเท่านั้น[ 3 ]
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2462 ชอร์ตส์ได้ดัดแปลงต้นแบบลำที่สองด้วยเครื่องยนต์อีเกิลที่กู้คืนมาจากเครื่องบินShort N.1B Shirl Shamrock ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งประสบอุบัติเหตุตกขณะพยายามข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้แสดงให้เห็นอัตราการไต่ระดับที่ดีขึ้นอย่างมาก แต่ความเร็วเพิ่มขึ้นเพียง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง (13 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เครื่องบิน Maori ได้รับการนำกลับมาใช้ใหม่ และต้นแบบลำที่สองถูกส่งมอบให้กับกองทัพอากาศอังกฤษในเดือนมกราคม พ.ศ. 2463 [ 4 ]
ข้อมูลจำเพาะ (เครื่องยนต์เมารี)
ข้อมูลจากเครื่องบินอังกฤษ พ.ศ. 2457-2461 [ 5 ]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ:สองคน
- ความยาว: 40 ฟุต 2 นิ้ว (12.24 เมตร)
- ความกว้างปีก: 55 ฟุต 2 นิ้ว (16.81 เมตร)
- ส่วนสูง: 13 ฟุต 9 นิ้ว (4.19 เมตร)
- พื้นที่ปีกอาคาร: 678 ตาราง ฟุต (63.0 ตารางเมตร )
- น้ำหนักเปล่า: 3,280 ปอนด์ (1,488 กิโลกรัม)
- น้ำหนักรวม: 4,911 ปอนด์ (2,228 กิโลกรัม)
- ความจุถังเชื้อเพลิง: 70 แกลลอน อังกฤษ (84 แกลลอน สหรัฐ ; 320 ลิตร)
- ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ Sunbeam Maori V12ระบายความร้อนด้วยน้ำ1 เครื่อง กำลัง 275 แรงม้า (205 กิโลวัตต์)
ผลงาน
- ความเร็วสูงสุด: 92 ไมล์ต่อชั่วโมง (148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 80 นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
- ระยะเวลา: 4.5 ชั่วโมง
- เพดานบริการ: 10,600 ฟุต (3,200 เมตร)
- เวลาที่ใช้ในการไต่ระดับความสูง:
- 4 นาที 50 วินาที ถึง 2,000 ฟุต (610 เมตร)
- 40 นาที 35 วินาที ถึง 10,000 ฟุต (3,050 เมตร)
อาวุธยุทโธปกรณ์
- ปืน: ปืนลูอิสขนาด0.303 นิ้ว (7.7 มม.) จำนวน 1 กระบอก ติดตั้งบนฐาน ยึดแบบวงแหวนที่ท้ายห้องนักบิน
- ระเบิด:ระเบิดขนาด 230 ปอนด์ (105 กิโลกรัม) จำนวน 2 ลูก ติดตั้งใต้ลำตัวด้านท้าย
ดูเพิ่มเติม
เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้
รายการที่เกี่ยวข้อง