เซียตา

อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	1926
ผู้ก่อตั้ง	จอร์โจ อัมโบรซินี
เลิกกิจการแล้ว	1970
โชคชะตา	การล้มละลาย
สำนักงานใหญ่	เมืองตูรินประเทศอิตาลี
สินค้า	รถยนต์

Siata ( Società Italiana Auto Trasformazioni Accessoriในภาษาอังกฤษบริษัท Italian Car Transformation Accessories Company ) เป็นร้านแต่งรถและผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2469 โดยนักแข่งรถสมัครเล่น Giorgio Ambrosini

เดิมที Siata จำหน่ายชิ้นส่วนเพิ่มสมรรถนะเพื่อดัดแปลงและปรับแต่งรถยนต์ที่ผลิตโดยFiatหลังสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทเริ่มผลิตรถสปอร์ตของตนเองภายใต้แบรนด์ Siata จนกระทั่งล้มละลายในที่สุดหลังจากการคว่ำบาตรน้ำมันครั้งแรกของกลุ่มประเทศอาหรับในช่วงกลางทศวรรษ 1970

การผลิต Siata Amica ซึ่งเป็นการออกแบบดั้งเดิมครั้งแรกของ Siata เริ่มขึ้นในปี 1948 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1952 Amica ใช้เครื่องยนต์ Fiat 500 ซีซี ที่ให้กำลัง 22 แรงม้า โดยมีเครื่องยนต์ 750 ซีซี ให้เลือกเป็นตัวเลือกเสริม ซึ่งให้กำลัง 25 แรงม้า Amica มีให้เลือกทั้งแบบเปิดประทุน/สไปเดอร์สองที่นั่งและแบบคูเป้^{[ 1 ]}

รถ Amica ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษซึ่งรู้จักกันในชื่อFiat Siata 500 Pescaraได้รับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์อิตาลีในปี 1948 โดยติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเครื่องยนต์ 500 ซีซีที่ได้รับการดัดแปลงให้มีกำลัง 40 แรงม้า มีการผลิต 500 Pescara เพียงสองคันเท่านั้น และมีเพียงคันเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ รถคันที่ยังคงเหลืออยู่นี้ยังเข้าร่วมการแข่งขัน Historic Millie Miglia ในปี 1991 อีกด้วย^{[ 2 ]}

รถยนต์ Dainaนั้นดัดแปลงมาจาก เครื่องยนต์ ของ Fiat 1400 อย่างมาก โดยเฟรมได้รับการเสริมความแข็งแรงและลดขนาดลง ในขณะที่เครื่องยนต์ได้รับการปรับแต่งโดย Siata Daina มีให้เลือกใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ เรียง แบบวาล์วเหนือลูกสูบ ขนาด 1.4 ลิตร (1,395 ซีซี), 1.5 ลิตร (1,500 ซีซี) หรือ 1.8 ลิตร (1,817 ซีซี) ซึ่งทั้งหมดมาจากFiatระหว่างปี 1950 ถึง 1958 มี การผลิตรถยนต์ Daina Series ประมาณ 50 คัน อย่างไรก็ตาม มีการผลิตเพียงไม่กี่คันหลังจากปี 1953 คาดว่ามีการผลิต Daina Sport (คูเป้) ประมาณ 20 คัน แต่ปัจจุบันเหลืออยู่เพียง 6 คันเท่านั้น ส่วนรุ่นเปิดประทุนที่เรียกว่า Gran Sport นั้นเป็นรถยนต์ Daina Series ส่วนใหญ่ รถ Gran Sport มีตัวถังเหล็กและฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียมที่ออกแบบโดยStabilimenti Farina (มีการผลิต Gran Sport ตัวถังอะลูมิเนียมทั้งหมด 3 คันด้วย) แต่เมื่อบริษัทปิดตัวลงในปี 1953 Bertone ก็เข้ามารับช่วงการผลิตต่อ โดยผลิตรถคูเป้รุ่นที่ออกแบบเองในชื่อ "Sport"

หลังจากรุ่น Amica แล้ว Siata ก็ได้เปิดตัวรุ่น 300BC Barchetta Sport Spider ในปี 1951 โดย Barchetta Sport Spider ได้รับการออกแบบโดย Mario Revelli de Beaumont และผลิตโดยBertoneและRocco Mottoมีการผลิตออกมาประมาณ 50 คัน โดยส่วนใหญ่ใช้ เครื่องยนต์ Crosley ขนาด 750 ซีซี หรือ เครื่องยนต์ Fiat ขนาด 1100 ซีซี ในช่วงเวลานั้น Siata ยังได้สร้าง เครื่องยนต์ Cucciolo ("ลูกสุนัข") ซึ่งจำหน่ายในรูปแบบชุดประกอบโดยDucatiและต่อมาถูกนำไปใช้เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถมอเตอร์ไซค์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กแบบประกอบเสร็จสมบูรณ์รุ่นแรกของ Ducati เริ่มตั้งแต่ปี 1952

Siata เปิดตัวรถคูเป้Siata 208 CSและรถเปิดประทุน208Sในปี 1952 โดยทั้งสองรุ่นใช้ เครื่องยนต์ 8 วาล์ว 2.0 ลิตรของ Fiat มีการผลิต 208 CS จำนวน 18 คันระหว่างปี 1952 ถึง 1954 และผลิตรถเปิดประทุน 35 คันระหว่างปี 1953 ถึง 1955 ในราคา 5,300 ดอลลาร์ โดยมีให้เลือกทั้งแบบเปิดประทุนและแบบหลังคาแข็ง รถ 208S ได้รับความนิยมอย่างมากหลังจากที่นักแสดงและนักแข่งรถSteve McQueen ซื้อรุ่น BS523 จาก Ernie McAfeeผู้นำเข้า Siata ในลอสแอนเจลิสในช่วงกลางทศวรรษ 1950 มีรายงานว่า McQueen ได้เปลี่ยนตราสัญลักษณ์ของรถคันนี้เป็นตรา Ferrari และเรียกมันว่า "Little Ferrari" ของเขา^{[ 3 ]}

ในปี 1954 รถยนต์รุ่น Mitzi ได้ถูกนำเสนอ ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์สองสูบขนาด 434 ซีซี ติดตั้งด้านหลัง และมีวาล์วข้าง แต่รถยนต์รุ่นนี้ยังคงอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาต้นแบบ ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1950 บริษัท SIATA ได้มุ่งเน้นไปที่รุ่นที่พัฒนามาจากFiat 600และ1100ในปี 1959 ภายใต้ชื่อบริษัทใหม่ SIATA Auto บริษัทAbarth ได้เข้าซื้อหุ้น 49% Abarth วางแผนให้ SIATA ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถแข่งโดยใช้ชิ้นส่วนกลไกของ Fiat ผลงานชิ้นแรกจากข้อตกลงระหว่าง SIATA และ Abarth คือรถยนต์รุ่น 750 (มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์) ที่เปิดตัวในงานTurin Motor Show ปี 1959 ในโอกาสเดียวกันนั้น ยังมีการเปิดตัว Fiat 600 Multipla รุ่นขยายตัวถังและ Fiat 600 ซีดานที่มีตัวถังแบบทูโทนด้วย ข้อตกลงระหว่างบริษัทตูรินทั้งสองแห่งไม่ได้คงอยู่ยาวนานนัก และยุติลงในปี พ.ศ. 2503 ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2503 บริษัทสาขาของ Siata ในสเปนได้ก่อตั้งขึ้นในบาร์เซโลนาโดยมุ่งเน้นการผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ออกแบบเองโดยอิงจากSEAT 600ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2503 SIATA ได้เปิดตัวรถคูเป้ TS ซึ่งออกแบบโดยGiovanni MichelottiและพัฒนามาจากFiat 1300 และ 1500 [ ^{5 ] โดย} มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 ขนาด คือ 1300, 1500 หรือ 1600 ซีซี

ในปี พ.ศ. 2511 หลังจากการวิจัยตลาด อย่างละเอียด ในกลุ่มเยาวชนชาวอิตาลี Siata ได้เปิดตัวSiata Springซึ่งใช้ชิ้นส่วนจากFiat 850โดยมีด้านหน้าที่ออกแบบโดยEnrico Fumiaในปี พ.ศ. 2509 ^{[ 6 ]} Siata Spring ผลิตจนถึงปี พ.ศ. 2513 โดยผลิตได้ทั้งหมดประมาณ 3,500 คัน เมื่อ Siata ล้มละลาย แต่สายการผลิตถูกซื้อโดยบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ชื่อ ORSA (Officina Realizzazioni Sarde Automobili) พวกเขาย้ายไปยังโรงงานประกอบใกล้เมือง Cagliariซึ่งได้กลับมาผลิต Spring อีกครั้ง โดยในครั้งนี้ใช้พื้นฐานจากSEAT 850 Especial ด้วยเหตุนี้ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นเป็น 903 ซีซี ให้กำลัง 47 แรงม้า (35 กิโลวัตต์) และมีดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นเป็น 125 กม./ชม. (78 ไมล์/ชม.) เนื่องจากวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973ยอดขายรถสปอร์ตในอิตาลีลดลง ทำให้ ORSA ต้องยุติการผลิตในฤดูใบไม้ผลิปี 1975 ^{[ 7 ]}

เซียตา

• เซียตา อามิกา (1948–1952)
• Siata Amica 600 (ค.ศ. 195?–1958)
• เซียตา ไดนา (1950–1958)
• เซียตา 300BC บาร์เคตตา (1951–1956)
• Siata 208 CS (1952–1954)
• Siata 208S (1953–1954, ผลิตได้ 56 ลำ)
• เซียตา-อาบาร์ธ 750 (1959–1961)
• เซียตา 1300 ทีเอส
• เซียตา 1500 ทีเอส
• เซียตา 1600 ทีเอส
• ฤดูใบไม้ผลิของเซียตา (1968–1970)

Siata ลงแข่งในรายการMille Migliaและการแข่งขันชิงแชมป์ถนนอิตาลีในปี พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2492, พ.ศ. 2493, พ.ศ. 2494, พ.ศ. 2493, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2498, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495, พ.ศ. 2495 ,พ.ศ. 2495 , ^{พ.ศ. 2493 ...}

Siata Española , SA เป็นบริษัทสาขาของ Siata ในสเปน ก่อตั้งขึ้นในบาร์เซโลนาและมีโรงงานอยู่ที่เมืองตาร์ราโกนาระหว่างปี 1960 ถึง 1973 บริษัทมุ่งเน้นการผลิตตัวถังพิเศษ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการออกแบบของตนเอง สำหรับ แชสซีของ SEATโดยเฉพาะSEAT 600รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์^{[ 9 ]}รุ่นต่างๆ

• เซียตา อัมปูเรียส (1960–1961)
• เซียตา ตูริซา (1960–1962)
• เซียตา ฟอร์มิเชตตา (1960–1968)
• เซียตา ตาร์ราโก (1960–1971)
• รถตู้ Siata (ปี 1967–1980)
• เซียตา แพทริเซีย (1969)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับยานพาหนะ Siata

• Ferrariexperts.com: หน้าเว็บ Siata
• RitzSite.nl: ประวัติบริษัท Siata