ไซมอน แฮร์ริสัน

ไซมอน แฮร์ริสัน
แฮร์ริสันลงแข่งขันที่สนามโดนิงตันพาร์คในฤดูกาลแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ยุโรปปี 2004
สัญชาติ	ชาวอังกฤษ
เกิด	ไซมอน มาร์ค แฮร์ริสัน 6 กันยายน 1969 (1969-09-06) นอร์ทแธมป์ตัน , นอร์ ทแธมป์ตันเชียร์ , อังกฤษ
การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ของอังกฤษ
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	พ.ศ. 2538 , พ.ศ. 2543 – พ.ศ. 2544
ทีม	เปอโยต์จีอาร์ มอเตอร์สปอร์ตเอชแอลอี
เริ่มต้น	51
ชนะ	3 (1 ในชั้นเรียน)
โปแลนด์	1 (มีนักเรียน 12 คนในชั้นเรียน)
รอบที่เร็วที่สุด	1 (6 คนในชั้นเรียน)
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 22 ในปี 1995
แชมป์เปี้ยนชิป
1994, 1999, 2001	การแข่งขันรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับชาติBTCC - ประเภทรถโปรดักชั่น

ไซมอน มาร์ค แฮร์ริสัน (เกิด 6 กันยายน 1969 ที่นอร์ทแธมป์ตัน ) เป็นนักแข่งรถชาวอังกฤษ เขาชนะการแข่งขัน National Saloon Car Championship สองสมัยในปี 1994 และ 1999 รวมถึงแชมป์ Production Class ของBritish Touring Car Championshipในปี 2001

อาชีพนักแข่งรถ 23 ปีของแฮร์ริสันเริ่มต้นด้วยการคว้าแชมป์โกคาร์ทระดับท้องถิ่นในการลงแข่งครั้งแรก^{[ 1 ] [ 2 ]}

แฮร์ริสันเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากช่วงเวลาที่เขาเป็น นักขับประจำทีมโรงงาน เปอโยต์ในการแข่งขันบริติช ทัวริ่ง คาร์ แชมเปี้ยนชิพ ปี 1995 โดยขับรถ รุ่น 405 Mi16 ซึ่งก่อนหน้านั้น เขาคว้าแชมป์เนชั่นแนล ซาลูน คาร์ แชมเปี้ยนชิพ ในฤดูกาลแรก ในฐานะส่วนหนึ่งของทีม แคสโทรลฮอนด้าที่ได้รับทุนการศึกษา ก่อนหน้านั้น แฮร์ริสันประสบความสำเร็จในการแข่งขันรถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยว และได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลแม็คลาเรน ออโต้สปอร์ต ยอง ไดเวอร์ ออฟ เดอะ เยียร์ อวอร์ด

• แชมป์การแข่งขันโกคาร์ทระดับภูมิภาค ปี 1982
• ผู้ชนะรางวัลพวงมาลัยทองคำของการแข่งขันรถโกคาร์ทในปี 1985
• ปี 1986 ได้อันดับที่ 6 ในการแข่งขันชิงแชมป์เยาวชนแห่งสหราชอาณาจักร

• ผู้ชนะเลิศทุนการศึกษาครบรอบ 30 ปีของโรงเรียนสอนขับรถแข่งจิม รัสเซลล์ ประจำปี 1987
• ผู้ชนะเลิศทุนการศึกษาสำหรับนักแข่งรถมือใหม่ประจำปี 1988
• อันดับที่สามในการแข่งขันฟอร์มูล่าเฟิร์สแชมเปี้ยนชิพ ปี 1989
• การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดแชมเปี้ยนชิพ ปี 1990 อันดับที่ห้า
• อันดับที่สามในการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดแชมเปี้ยนชิพ ปี 1991
• การแข่งขัน Formula Vauxhall Junior Championship ปี 1993 ได้อันดับที่สาม^{[ 3 ]}

เนื่องจากไม่สามารถหาเงินทุนสนับสนุนเพื่อก้าวเข้าสู่ การแข่งขัน ฟอร์มูล่า 3 ได้แฮร์ริสันจึงสมัครเข้าร่วมโครงการทุนการศึกษาของทีมคาสทอล ฮอนด้า ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์เพื่อสรรหาผู้ที่มีพรสวรรค์ด้านการแข่งรถ แฮร์ริสันได้รับเลือกให้เข้าร่วมทีมที่มีรถแข่งสามคัน คว้าชัยชนะในรอบแรกของการแข่งขัน และนำการแข่งขันตั้งแต่ต้นจนจบ

• การแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับชาติปี 1994 กับทีม Castrol Honda คว้าแชมป์โลก ชนะการแข่งขัน 6 รายการ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 8 ครั้ง และทำลายสถิติเวลาต่อรอบ 4 ครั้ง
• การแข่งขัน British Touring Car Championship ปี 1995 สำหรับทีม Total Team Peugeot
• ปี 1996 ทดสอบรถแข่งทัวริ่งคาร์และเป็นนักขับสำรองให้กับฮอนด้า ยุโรป
• การแข่งขัน Spa 24 Hours ปี 1998 สำหรับ Honda
• การแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับชาติปี 1999 โดยขับรถ Honda Integra Type-R ให้กับทีม GR Motorsport คว้าแชมป์โลก ชนะการแข่งขัน 5 รายการ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 6 ครั้ง และทำลายสถิติเวลาต่อรอบ 4 ครั้ง
• ในการแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับชาติปี 2000 โดยขับรถFord Focusให้กับทีม GR Motorsport ได้อันดับที่สี่
• ในปี 2001 ในการแข่งขัน British Touring Car Championship รุ่น Production Class โดยขับรถ Peugeot 306 GTi6 คว้าแชมป์โลก ชนะการแข่งขัน 8 รายการ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 8 ครั้ง และทำลายสถิติเวลาต่อรอบ 3 ครั้ง
• ในการ แข่งขัน Macau Grand Prixปี 2002 โดยขับรถHonda Integra Type-R ทำลายสถิติเวลาต่อรอบ
• ในการแข่งขัน European Touring Car Championshipปี 2004 โดยขับรถHonda Civic Type-R ให้กับทีม GR Motorsport
• ในการแข่งขัน World Touring Car Championshipปี 2005 โดยขับรถHonda Accord Euro R ให้กับทีม JAS Motorsport ลงแข่งในรอบสุดท้ายที่มาเก๊า

เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2005 แฮร์ริสันได้ประกาศเลิกแข่งรถเพื่อไปมุ่งเน้นที่การถ่ายทำภาพยนตร์เกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ต ปัจจุบันเขาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของ Kingdom Creative บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์และการถ่ายทำภาพยนตร์มอเตอร์สปอร์ต

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
1998	ทีมฮอนด้า สปอร์ต เบลเยียม	เจมส์ เคย์สตีเฟน เดย์	ฮอนด้า อินเทกรา ไทป์ อาร์	เอสพี	470	อันดับที่ 8	อันดับที่ 8

( คำอธิบาย ) การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 1996–2002 ทุกการแข่งขัน, ปี 2003–ปัจจุบัน เฉพาะการแข่งขันรอบแรก, ปี 1987–1989 และ 2000–2003 ในรุ่น) การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงรอบที่เร็วที่สุด (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 1987–1989 และ 2000–ปัจจุบัน ทุกการแข่งขัน, ปี 1987–1989 และ 2000–2003 ในรุ่น) * หมายถึงนักขับนำการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งรอบ (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 2001 เฉพาะการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ, ปี 2003–ปัจจุบัน ทุกการแข่งขัน, ปี 2001 สำหรับการนำในรุ่น)

† การแข่งขันประกอบด้วย 2 รอบ สำหรับแต่ละคลาส

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

• สรุปประวัติการทำงานของ Simon Harrisonที่ DriverDB.com