ซิมพลอน
แพลตฟอร์ม
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	27, บูล. ออร์นาโน36, บูล. ออร์นาโน38, บูล. ออร์นาโนเขตที่ 18 ของปารีสอิล-เดอ-ฟรองซ์ฝรั่งเศส
พิกัด	48°53′36″เหนือ2°20′54″ตะวันออก / 48.89333°N 2.34833°E / 48.89333; 2.34833
เป็นเจ้าของโดย	ราตาพีพี
ดำเนินการโดย	ราตาพีพี
ข้อมูลอื่นๆ
เขตค่าโดยสาร	1
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	21 เมษายน พ.ศ. 2451 ( 21 เมษายน 1908 )
บริการ
สถานีก่อนหน้า รถไฟใต้ดินปารีส สถานีถัดไป มาร์กาเดต์-ปัวซงนิเยร์ มุ่งหน้าสู่Bagneux–Lucie Aubrac บรรทัดที่ 4 ประตูคลีญองกูร์ เทอร์มินัส
ที่ตั้ง ซิมพลอน ที่ตั้งภายในกรุงปารีส

ซิมปลอน ( การออกเสียงภาษาฝรั่งเศส: [sɛ̃plɔ̃]^ⓘ ) เป็นสถานีบนสาย 4ของรถไฟใต้ดินปารีสตั้งอยู่ในที่ 18

สถานีแห่งนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 เมษายน 1908 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟช่วงแรกจากชาเตอเลต์ไปยังปอร์ต เดอ คลิญองกูร์ชื่อสถานีมาจากถนนดูซิมปลองซึ่งตั้งชื่อตามช่องเขาซิมปลองในเทือกเขาแอลป์เลอปงตินซึ่งเป็นที่ตั้งของอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในโลก

ในปี 2018 ตามการประมาณการของ RATP มีผู้โดยสาร 2,756,818 คนเข้าสถานีนี้ ซึ่งทำให้สถานีนี้อยู่ในอันดับที่ 205 ของสถานีรถไฟใต้ดินที่มีผู้เข้าใช้บริการ^{[ 1 ]}

ในคืนวันที่ 20 ถึง 21 เมษายน พ.ศ. 2487 สถานีถูกโจมตีทางอากาศโดยฝ่ายสัมพันธมิตรที่มุ่งเป้าไปที่ Dépôt de La Chapelle ซึ่งทำให้หลังคาพังถล่มลงมาทับรางรถไฟและชานชาลา^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2548 เวลา 16:42 น. ขณะที่รถไฟ MP 59 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้สู่ปอร์ต-ออร์เลอ็องส์ซึ่งเป็นสถานีปลายทางทางใต้ของเส้นทางในขณะนั้น กำลังเข้าสถานี พนักงานขับรถไฟสังเกตเห็นควันออกมาจากใต้ตู้โดยสารที่ห้าของรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางเหนือที่ชานชาลาอีกฝั่งหนึ่ง ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังปอร์ต-เดอ-คลิญองกูร์เขาจึงแจ้งเจ้าหน้าที่ควบคุมการเดินรถ ทำให้มีการตัดกระแสไฟฟ้าและสั่งอพยพผู้โดยสาร (เนื่องจากมีความเสี่ยงที่ไฟจะลุกลามไปยังตู้โดยสารอื่นๆ รวมถึงรถไฟอีกขบวนที่จอดขนานกับจุดเกิดเพลิงไหม้)

เพียงไม่กี่นาทีต่อมา ไฟก็ลามไปยังตู้รถไฟที่ห้าและลุกลามไปยังขบวนรถไฟที่สอง เจ้าหน้าที่ดับเพลิงที่มาถึงที่เกิดเหตุอย่างรวดเร็วได้เริ่มดับไฟ ซึ่งพวกเขาบรรยายว่าเป็นการทำงานที่น่าประทับใจมาก ไฟอยู่ภายใต้การควบคุมประมาณ 18:00 น. สาเหตุเกิดจากการทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์สตาร์ทเครื่องยนต์แบบอิเล็กโทรเมคานิกส์ของ JH ทำให้เกิดการอุดตันของชิ้นส่วนขับเคลื่อนในตำแหน่ง "เร่งความเร็วสูงสุด" รวมถึงความล้มเหลวแฝงของเบรกเกอร์วงจร การหมุนอย่างรวดเร็วของล้อขณะที่รถไฟจอดอยู่กับที่ทำให้ยางร้อนจัด ระเบิด และทำให้เกิดไฟไหม้ ไฟไหม้ครั้งนี้เผยให้เห็นว่าระบบระบายควันในส่วนนี้ของเส้นทางรถไฟนั้นไม่เพียงพอ

จากเหตุเพลิงไหม้ ควันและความยากลำบากในการอพยพออกจากสถานีอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ต้องระงับการเดินรถในสาย 4 ระหว่างPorte de ClignancourtและRéaumur-Sébastopolและต้องอพยพผู้โดยสารออกจาก สถานี Marcadet – Poissonniersรวมถึงเนื่องจากเส้นทางเชื่อมต่อ จึงทำให้ต้องระงับการเดินรถในสาย 12 ระหว่างTrinité – d'Estienne d'Orvesและสถานีปลายทางทางเหนือที่Porte de la Chapelleระหว่างเวลา 17:18 ถึง 20:59 น. มีผู้ได้รับผลกระทบจากควันเล็กน้อย 19 คน (ผู้โดยสาร 1 คน และเจ้าหน้าที่ RATP 18 คน) รถไฟที่ถูกไฟไหม้ถูกลากไปยังโรงซ่อมที่ Saint-Ouen การเดินรถกลับมาให้บริการตามปกติในสาย 4 ทุกเที่ยวในเช้าวันรุ่งขึ้นเวลา 8:00 น. อย่างไรก็ตาม สถานี Simplon ไม่ได้ให้บริการเนื่องจากปิดปรับปรุง ซึ่งแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 และกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง

สถานีนี้มีทางเข้าออกสามทางที่เชื่อมไปยังบ้านเลขที่ 27, 36 และ 38 บนถนนบูเลอวาร์ด ออร์นาโน

ระดับชานชาลา สาย 4	ชานชาลาด้านข้างพร้อม ประตู PSDจะเปิดออกทางด้านขวา
	มุ่งหน้าไปทางเหนือ	← มุ่งหน้าสู่Porte de Clignancourt (ปลายทาง)
	มุ่งหน้าลงใต้	→ มุ่งหน้าสู่Bagneux–Lucie Aubrac ( Marcadet – Poissonniers )
	ชานชาลาด้านข้างพร้อม ประตู PSDจะเปิดออกทางด้านขวา

สถานีนี้มีชานชาลาสองข้างเพื่อรองรับรถไฟที่มีความยาวประมาณ 90 เมตร

สถานีนี้สามารถเดินทางมาได้ด้วยรถประจำทางสาย 56 และ 85 ของเครือข่ายรถโดยสาร RATPและในเวลากลางคืนด้วยรถประจำทางสาย N14 และ N44 ของเครือข่ายรถโดยสาร Noctilien

สถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง ได้แก่ จัตุรัสMaurice Kriegel-ValrimontและวิทยาลัยดนตรีGustave Charpentier

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับซิมพลอน (รถไฟใต้ดินปารีส )