การจัดการทรัพยากรนักบินเดี่ยว (SRM) หมายถึง ศิลปะและวิทยาศาสตร์ในการจัดการทรัพยากรทั้งหมด (ทั้งบนเครื่องบินและจากแหล่งภายนอก) ที่มีให้แก่นักบินเดี่ยว (ก่อนและระหว่างการบิน) เพื่อให้มั่นใจว่าผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จของการบินจะไม่เป็นที่สงสัย SRM ประกอบด้วยแนวคิดของการตัดสินใจด้านการบิน (ADM) การจัดการความเสี่ยง (RM) การจัดการงาน (TM) การจัดการระบบอัตโนมัติ (AM) การตระหนัก รู้เกี่ยวกับการบินชนพื้นดิน (CFIT) และการตระหนักรู้สถานการณ์ (SA) การฝึกอบรม SRM ช่วยให้นักบินรักษาการตระหนักรู้สถานการณ์โดยการจัดการระบบอัตโนมัติและงานควบคุมและนำทางเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง ซึ่งช่วยให้นักบินสามารถประเมินและจัดการความเสี่ยงได้อย่างแม่นยำและตัดสินใจได้อย่างถูกต้องและทันท่วงที^{[ 1 ]}

SRM เป็นการดัดแปลง การฝึกอบรม การจัดการทรัพยากรลูกเรือ (CRM) สำหรับการปฏิบัติงานโดยนักบินคนเดียว วัตถุประสงค์ของ SRM คือการลดจำนวนอุบัติเหตุทางการบินที่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์โดยการสอนนักบินเกี่ยวกับข้อจำกัดของมนุษย์และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ความคิดริเริ่มสำหรับการฝึกอบรมนี้เริ่มต้นในปี 2548 เมื่อ NBAA เผยแพร่แนวทางการฝึกอบรมสำหรับการปฏิบัติงานโดยนักบินคนเดียวของเครื่องบินเจ็ทขนาดเบามาก (VLJ) ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม การประยุกต์ใช้ SRM ไม่ได้จำกัดเฉพาะนักบิน VLJ เท่านั้น การฝึกอบรมนี้ใช้ได้กับเที่ยวบินโดยนักบินคนเดียวทั้งหมดในการบินทั่วไป (GA)

ในสหรัฐอเมริกา GA คิดเป็น 96% ของเครื่องบินทั้งหมด และ 60% ของชั่วโมงบิน นอกจากนี้ยังคิดเป็น 94% ของอุบัติเหตุทางการบินที่ร้ายแรง^{[ 3 ] [ 4 ]}การประมาณการของสายการบินและการบินทางทหารเกี่ยวกับจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดของนักบินมีตั้งแต่ 70-80% ^{[ 5 ] [ 6 ]}ซึ่งเป็นสถิติที่ SRM พยายามลดลง

แนวทางที่มีโครงสร้างสำหรับ SRM ช่วยให้นักบินเรียนรู้ที่จะรวบรวมข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูล และตัดสินใจอย่างรอบคอบในการดำเนินการบิน เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจาก SRM นักบินเดี่ยวจำเป็นต้องมีกรอบการทำงานที่เป็นรูปธรรมสำหรับการนำไปใช้ในการบินประจำวัน แนวทางหนึ่งดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการประเมินอย่างสม่ำเสมอของ: แผน เครื่องบิน นักบิน ผู้โดยสาร และการตั้งโปรแกรม^{[ 7 ]}

เนื้อหาของ SRM คล้ายคลึงกับการฝึกอบรม CRM ยกเว้นหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับลูกเรือนักบิน (เช่น การสื่อสารระหว่างกัปตันและนักบินผู้ช่วย) ตัวอย่างหัวข้อที่รวมอยู่ในการฝึกอบรม SRM ได้แก่ การรับรู้สถานการณ์ การจัดการภาระงาน การจัดการระบบอัตโนมัติ และการตัดสินใจด้านการบิน^{[ 2 ]}

มหาวิทยาลัยเวสเทิร์นออนแทรีโอเป็นผู้นำด้าน SRM และกำลังวิจัยวิธีการจัดฝึกอบรม SRM ออนไลน์ การวิจัยครั้งสำคัญที่ UWO เมื่อเร็วๆ นี้ได้พิสูจน์แล้วว่าการฝึกอบรม SRM ออนไลน์ช่วยปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ของนักบิน^{[ 8 ]} การวิจัยนี้เกี่ยวข้องกับนักบินที่ได้รับใบอนุญาต 36 คนที่เข้ารับการฝึกอบรม SRM ตามด้วยการประเมินผลการปฏิบัติงานใน เครื่องจำลองการบินCessna 172 ที่มีความแม่นยำสูง

• ปฏิบัติการนำร่องเดี่ยว

• เฟรด จอร์จ (24 ธันวาคม 2018). "อยากไปให้ถึงที่หมายใจ? การลดความเสี่ยงสำหรับปฏิบัติการบินโดยนักบินคนเดียว"ธุรกิจและการบินพาณิชย์