สเลด คัตเตอร์

คัตเตอร์ชนะการแข่งขัน Army-Navy Game ปี 1934
หมายเลข 15
ตำแหน่ง	เข้าปะทะ
ข้อมูลส่วนบุคคล
เกิด	1 พฤศจิกายน 1911 ชิคาโก รัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	9 มิถุนายน 2548 (9 มิถุนายน 2548)(อายุ 93 ปี) แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์สหรัฐอเมริกา
ความสูงที่ระบุไว้	6 ฟุต 1 นิ้ว (1.85 เมตร)
น้ำหนักที่ระบุไว้	215 ปอนด์ (98 กิโลกรัม)
ข้อมูลเกี่ยวกับอาชีพ
โรงเรียนมัธยมปลาย	โรงเรียนอีสต์ไฮสคูล เมืองออโรรา รัฐอิลลินอยส์ โรงเรียนเซเวิร์นเพร็พ เมืองแอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์
วิทยาลัย	กองทัพเรือ
รางวัลและไฮไลท์
ติดทีมออลอเมริกันชุด แรก ( ปี 1934 )
หอเกียรติยศฟุตบอลระดับวิทยาลัย  (รุ่นปี 1967)
ข้อมูลอื่นๆ
อาชีพทหาร
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2478–2508
อันดับ	กัปตัน
คำสั่ง	เรือดำน้ำ USS  Seahorse  (SS-304) เรือดำน้ำ USS  Requin  (SS-481) กอง เรือดำน้ำที่ 32 ฝูงเรือดำน้ำที่ 6 เรือดำน้ำUSS  Neosho  (AO-143) เรือดำ น้ำ USS  Northampton  (CLC-1)
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่สอง ปฏิบัติการเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ต่อจักรวรรดิญี่ปุ่น
รางวัล	เนวีครอส (4) เหรียญเงิน (2) เหรียญบรอนซ์สตาร์การประกาศเกียรติคุณหน่วยประธานาธิบดี

สเลด เดวิลล์ คัตเตอร์ (1 พฤศจิกายน 1911 – 9 มิถุนายน 2005) เป็นนายทหารเรือสหรัฐฯ ผู้ได้รับเหรียญกล้าหาญเนวีครอส ถึงสี่ เหรียญ และครองอันดับสองร่วมในด้านการจมเรือญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สองเขาจบการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯในฐานะนักกีฬา อเมริกันฟุตบอลระดับออลอเมริกัน

คัตเตอร์เกิดที่ชิคาโกและเติบโตในโอสวีโก รัฐอิลลินอยส์เดิมทีเขาตั้งใจจะเป็นนักเป่าฟลุตมืออาชีพ แต่กลับไปเรียนที่โรงเรียนเซเวิร์นซึ่งในขณะนั้นเป็นโรงเรียนเตรียมสำหรับผู้สมัครเข้าโรงเรียนนายทหารเรือ และได้รับความสนใจจากโครงการกีฬาของโรงเรียน คัตเตอร์ไม่เพียงแต่เป็นดาวเด่นด้านฟุตบอลเท่านั้น แต่ยังเป็นแชมป์มวยระหว่างมหาวิทยาลัยอีกด้วย^{[ 1 ]} "ในฐานะนักฟุตบอลออลอเมริกัน เขาโด่งดังทันทีในฐานะนักศึกษาชั้นปีที่หนึ่งเมื่อเขาชนะเกมอาร์มี-เนวีในปี 1934 ด้วยการเตะฟิลด์โกลในควอเตอร์แรก

จากผลงานในอาชีพนักฟุตบอลของสถาบัน เขาจึงได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศฟุตบอลวิทยาลัยในเวลาต่อมา คัตเตอร์สำเร็จการศึกษาในปี 1935 และประจำการบนเรือรบUSS  Idaho  (BB-42)ซึ่งเขาได้ฝึกสอนทีมฟุตบอลที่ชนะอีกทีมหนึ่ง” ^{[ 2 ]}

เขาเข้าโรงเรียนเรือดำน้ำในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2481 เมื่อถึงเหตุการณ์โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เขาได้เลื่อนตำแหน่งเป็น นาย ทหารฝ่ายบริหาร^{[ 2 ]}

คัตเตอร์เป็นเจ้าหน้าที่บริหารของเรือ USS  Pompano  (SS-181)ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโท ลิว พาร์คส์ เมื่อเรือออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เพื่อออกลาดตระเวนทางสงครามครั้งแรกในวันที่ 18 ธันวาคม 1941 เพียง 11 วันหลังจากการโจมตีของญี่ปุ่น เพียงสองวันหลังจากออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เรือ Pompanoก็ถูกพบเห็นโดยเครื่องบินลาดตระเวนของสหรัฐฯ ซึ่งได้โจมตีและเรียกเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งจากเรือUSS  Enterprise  (CV-6) ที่อยู่ใกล้เคียง การโจมตีเฉียดฉิวอีกสามครั้งทำให้ถังเชื้อเพลิงของ Pompano แตกและทิ้งคราบน้ำมันไว้ พาร์คส์สลัดผู้ไล่ล่าและแล่นต่อไปเพื่อยืนยันการมีอยู่ของกองทหารญี่ปุ่นบนเกาะเวค จากนั้น Pompanoก็แล่นต่อไปยังหมู่เกาะมาร์แชลล์ ซึ่งเธอพบเรือขนส่งของญี่ปุ่นขนาด 16,000 ตันที่วอตเจ ซึ่งถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดสี่ลูก พาร์คส์ยังคงอยู่นอกวอตเจอีกห้าวันและในที่สุดก็โจมตีเรือพิฆาต แต่ตอร์ปิโดสองลูกแรกของเขาระเบิดก่อนกำหนด^{[ 2 ]}

หลังจากถูกโจมตีด้วยระเบิดน้ำลึกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลออกมาอย่างไม่หยุดยั้งเรือปอมปาโนจึงกลับฐานทัพในวันที่ 31 มกราคม 1942 น่าเสียดายที่การวิเคราะห์หลังสงครามระบุว่า พาร์คส์ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อเรือขนส่งวอตเจเท่านั้น

คัตเตอร์ได้ออกลาดตระเวนทางทะเลอีกสองครั้งในฐานะรองผู้บังคับการเรือปอมปาโนโดยปฏิบัติการในบริเวณใกล้เคียงโอกินาวาและฮอนชูตามลำดับ เรือเกือบถูกทำลายในวันที่ 9 สิงหาคม 1942 เมื่อระเบิดน้ำลึกของญี่ปุ่นทำให้วาล์วไอเสียของเครื่องยนต์หลุด ส่งผลให้น้ำท่วมเครื่องยนต์อย่างหนักและจมลงสู่ก้นทะเลใกล้ชายฝั่งญี่ปุ่น โชคดีที่ลูกเรือสามารถนำเรือขึ้นสู่ผิวน้ำและแล่นหนีไปได้

หลังจากลาดตระเวนครั้งที่สามบนเกาะปอมปาโนคัตเตอร์ได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่บริหารบนเรือUSS  Seahorse  (SS-304)ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในตอนแรกเรือ Seahorse อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโทดอน แมคเกรเกอร์ และ ได้ทำการทดสอบการเดินเรือ และเดินทางถึงมหาสมุทรแปซิฟิกในฤดูร้อนปี 1943 ^{[ 2 ]}

ภารกิจลาดตระเวนทางสงครามครั้งแรก ของเรือดำน้ำซีฮอร์สเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 3 สิงหาคม 1943 หลังจากเรือกลับมาพลเรือโท ชาร์ลส์ เอ. ล็อกวูด (ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ กองเรือแปซิฟิกCOMSUBPAC ) ได้ปลดแมคเกรเกอร์ออกจากตำแหน่ง เนื่องจากเห็นว่าเขาไม่แสดงท่าทีที่ดุดันเพียงพอ คัตเตอร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บังคับการเรือดำน้ำซี ฮอร์ส ในเดือนตุลาคม 1943

คัตเตอร์นำเรือลำใหม่ของเขาออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม เพื่อออกลาดตระเวนในสงครามครั้งที่สอง และเป็นครั้งแรกในฐานะผู้บังคับการเรือ มุ่งหน้าสู่ทะเลจีนตะวันออก เขาเป็นฝ่ายโจมตีเป็นคนแรกในวันที่ 29, 30 และ 31 เมื่อเรือดำน้ำซีฮอร์สจมเรือประมง 3 ลำด้วยปืนใหญ่ทางใต้ของญี่ปุ่น ต่อ มา เรือดำน้ำ ซีฮอร์ส ซึ่ง ปฏิบัติการร่วมกับ เรือดำน้ำ ยูเอสเอส  ทริกเกอร์  (SS-237)ซึ่งบังเอิญประจำการอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ได้โจมตีขบวนเรือขนาดใหญ่ที่ตรวจพบโดย เรือดำน้ำ ยูเอสเอส  ฮาลิบัต  (SS-232) ในวันก่อนหน้า ด้วยความประหลาดใจที่เห็นตอร์ปิโด ของเรือดำน้ำ ทริกเกอร์ อย่างกะทันหันเรือดำน้ำคัตเตอร์จึงยิงตอร์ปิโดของตนเองไป 9 ลูกและจมเรือบรรทุกสินค้า 2 ลำ เมื่อเข้าสู่ทะเลจีนตะวันออกและมุ่งหน้าไปยังช่องแคบเกาหลี เรือดำน้ำคัตเตอร์จมเรืออีก 2 ลำ จากนั้นจึงกลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 12 ธันวาคม ในการลาดตระเวนครั้งนี้ เขาอ้างว่าจมเรือ 4 ลำ (รวม 19,570 ตัน) ไม่นับเรือประมง การลาดตระเวนครั้งนี้ทำให้เขาได้รับเหรียญกล้าหาญเนวีครอสเป็นครั้งแรก

การลาดตระเวนครั้งต่อไปของเขาออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 6 มกราคม 1944 มุ่งหน้าไปยังพื้นที่ลาดตระเวนใกล้หมู่เกาะปาเลาใกล้กับฟิลิปปินส์ระหว่างทาง เขาได้จมเรือบรรทุกสินค้าที่ถูกคุ้มกันลำหนึ่ง เมื่อมาถึงพื้นที่ลาดตระเวน เขาได้รับข้อความจากHYPOแจ้งเตือนเขาเกี่ยวกับขบวนเรือบรรทุกสินค้าสองลำและเรือคุ้มกันสามลำ ซึ่งเขาพบเห็นได้ด้วยตาเปล่าในวันที่ 21 มกราคม เขาได้จมเรือบรรทุกสินค้าทั้งสองลำ

จากนั้น เรือซีฮอร์สได้เคลื่อนพลไปยังปาเลา และในวันที่ 28 มกราคม คัตเตอร์ได้พบเรือบรรทุกสินค้าสามลำกำลังแล่นออกจากท่าเรือภายใต้การคุ้มกันอย่างแน่นหนา เขาติดตามขบวนเรือเป็นเวลา 32 ชั่วโมงเพื่อรอจังหวะ และในเวลา 02:00 น. ของวันที่ 30 เขาก็สามารถยิงตอร์ปิโดสามลูกใส่เรือโทคุมารุ (2,747 ตัน) ได้ในที่สุด หนึ่งในนั้นทำให้ท้ายเรือระเบิด และเรือก็จมลงทันทีพร้อมกับทหารกว่า 450 นาย แม้จะถูกเรือคุ้มกันและเครื่องบินที่ติดตามมาคอยก่อกวน คัตเตอร์ก็ยังคง ติดตาม เรือซีฮอร์สไปยังเรือญี่ปุ่นที่เหลืออยู่เป็นเวลาอีก 48 ชั่วโมง และพยายามโจมตีอีกครั้งหลังเที่ยงคืนของวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ตอร์ปิโดแปดลูกพลาดเป้า ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักจากเรือคุ้มกัน เขาจึงยิงตอร์ปิโดสองลูกสุดท้ายจากท่อท้ายเรือก่อนที่จะดำดิ่งลงสู่ใต้น้ำ ท่ามกลางการโจมตีด้วยระเบิดน้ำลึกที่เกิดขึ้น ลูกเรือของคัตเตอร์ได้ยินเสียงตอร์ปิโดทั้งสองลูกกระทบเป้าหมายและเสียงถังน้ำมันที่ระเบิดซึ่งเป็นเสียงที่คุ้นเคยกันดี อันที่จริง ต่อมาได้รับการยืนยันว่าพวกเขาได้จมเรือกลไฟญี่ปุ่นโทเอะ มารุ (4,004 ตัน) หลังจากการไล่ล่าที่ยาวนานเกือบ 80 ชั่วโมง ซึ่งเกือบจะเป็นสถิติเรือซีฮอร์สก็กลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พร้อมกับเรืออีก 5 ลำและระวางบรรทุก 13,716 ตัน การลาดตระเวนครั้งนี้ทำให้คัตเตอร์ได้รับเหรียญกล้าหาญแห่งกองทัพเรือเป็นครั้งที่สอง

ภารกิจลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สี่ ของเรือซีฮอร์สนำเธอไปยังหมู่เกาะมาเรียนา โดยมีจุดประสงค์เฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้ญี่ปุ่นส่งกำลังเสริมไปยังเกาะกวมและไซปัน เธอออกเดินทางจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 16 มีนาคม 1944 และใกล้กับเกาะกวมในวันที่ 8 เมษายน ได้พบกับขบวนเรือขนส่งเสบียงของญี่ปุ่น ทำให้เรือสองลำได้รับความเสียหายและจมลงในเวลาต่อมาเรือซีฮอร์สจึง แล่นต่อไป และในวันรุ่งขึ้นก็พบขบวนเรือ 15-20 ลำที่ถูก เรือทริกเกอร์โจมตีไปแล้วขณะที่กำลังเข้าใกล้ไซปัน ทำให้เรือบรรทุกสินค้าอีกหนึ่งลำจมลง

ระหว่างปฏิบัติหน้าที่กู้ภัย (ช่วยเหลือลูกเรือ) เพื่อสนับสนุนการโจมตีทางอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินบนเกาะไซปัน เรือ ซีฮอร์สได้พบและจมเรือดำน้ำญี่ปุ่นI-174ซึ่งเป็นการโจมตีเรือดำน้ำด้วยกันเองเพียงไม่กี่ครั้งในสงครามโลกครั้งที่สอง หนึ่งสัปดาห์ต่อมาเรือซีฮอร์สได้พบขบวนเรืออีกขบวนหนึ่งห่างจากไซปันไปทางตะวันตก 45 ไมล์ และจมเรือบรรทุกสินค้าอีกลำหนึ่ง ก่อนจะเติมเชื้อเพลิงที่นิวกินีและเดินทางกลับบริสเบน ประเทศออสเตรเลียในวันที่ 11 การลาดตระเวนครั้งนี้ทำให้เรือคัตเตอร์ได้รับเหรียญกล้าหาญเนวีครอสเป็นครั้งที่สาม

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 ล็อกวูดได้ส่งเรือดำน้ำมากกว่า 12 ลำไปทางตะวันตกเพื่อสกัดกั้นกำลังเสริมของญี่ปุ่นที่อาจเกิดขึ้นเรือดำน้ำซี ฮอร์ส ออกเดินทางจากบริสเบนในวันที่ 3 มิถุนายน เพื่อปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 5 และเข้าประจำการร่วมกับ เรือดำน้ำโกรว์เลอ ร์ในช่องแคบสุริเกา ระหว่างมินดาเนาและเลย์เต ในวันที่ 13 มิถุนายน ผลงานที่สำคัญที่สุด ของเรือดำน้ำซีฮอร์สในการรบที่ทะเลฟิลิปปินส์คือการค้นหากลุ่มเรือรบของญี่ปุ่นซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่เรือรบยามาโตะและมูซาชิในปี พ.ศ. 2540 คัตเตอร์บอกกับผู้สื่อข่าวว่ากองกำลังเฉพาะกิจอยู่ไกลเกินกว่าจะไล่ตามทันได้ แต่เขาได้ส่งรายงานการติดต่อตามปกติ^{[ 1 ]}

หลังจากการรบเรือซีฮอร์สได้เข้าร่วมฝูงเรือล่าวาฬในช่องแคบลูซอนและจมเรืออีก 5 ลำ คัตเตอร์ได้รับเหรียญกล้าหาญเนวีครอสเป็นครั้งที่ 4 สำหรับการลาดตระเวนครั้งนี้

หลังจาก ภารกิจลาดตระเวนครั้งที่สี่ ของเรือดำน้ำซีฮอร์สและช่วงพักผ่อน คัตเตอร์ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บังคับการ เรือดำ น้ำยูเอสเอส  เรควิน  (SS-481) ที่กำลังก่อสร้างใหม่ ภรรยาของเขา แฟรน เป็นผู้ให้การสนับสนุนเรือลำนี้เมื่อครั้งที่ขึ้นระวางประจำการในวันที่ 28 เมษายน 1945 เรือ เรควินออกจากพอร์ตสมัธไปยังสมรภูมิแปซิฟิกในช่วงต้นเดือนมิถุนายนและมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในปลายเดือนกรกฎาคม แต่สงครามก็สิ้นสุดลงไม่นานหลังจากที่เรือออกปฏิบัติการลาดตระเวนครั้งแรก

นักเขียนชีวประวัติของเขา คาร์ล ลาโว^{[ 10 ]}อธิบายว่าคัตเตอร์มีสไตล์ที่ก้าวร้าวกับนายทหารผู้บังคับบัญชา ซึ่งอาจทำให้เขาพลาดโอกาสในการเลื่อนตำแหน่งเป็นพลเรือตรีโดยเฉพาะอย่างยิ่งการท้าทายอย่างมีประสิทธิภาพของเขาต่อพลเรือเอกไฮแมน ริคโอเวอร์ ถือเป็นเรื่องที่น่าถกเถียง โดยอ้างว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกUSS  Nautilus  (SSN-571)นั้น "เป็นเพียงยานทดสอบเท่านั้น ผมสงสัยว่ามันจะเคยยิงเพื่อปฏิบัติการจริงหรือไม่" ^{[ 11 ]}

หลังสงคราม คัตเตอร์ได้บัญชาการกองเรือดำน้ำที่ 32 ^{[ 12 ] เขาได้รับยศกัปตันในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2497 [ 13 ] และต่อมาได้บัญชาการกองเรือดำน้ำที่ 6 [ 14 ] เรือ}บรรทุก^{น้ำมัน USS Neosho} ( AO - ^{143 )}และเรือ  ลาดตระเวน  บัญชาการ USS Northampton  (  CC-1)ในขณะที่เรือลำนี้เป็นเรือธงของกองเรือที่สองของสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลานี้ เรือ Northampton ได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติ (ลอยน้ำ) (NECPA)

คัตเตอร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาที่โรงเรียนนายทหารเรือในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เพื่อพยายามกระตุ้นให้เอ็ดดี้ เออร์เดลาทซ์ โค้ชฟุตบอลยอดนิยมลาออก ลาโวกล่าวว่าเออร์เดลาทซ์กำลังดำเนินโครงการฟุตบอลแบบมืออาชีพ แต่มีผู้เล่นน้อยเกินไปที่เลือกที่จะอยู่ในกองทัพเรือต่อไปหลังจากสำเร็จการศึกษาเนื่องจากชื่อเสียงของเขาที่ดูหมิ่นกองทัพเรือ ความรู้ของกัปตันคัตเตอร์เกี่ยวกับโครงการกีฬาและความรู้สึกของเขาที่ว่าเออร์เดลาทซ์ "ไม่ภักดีต่อกองทัพเรือ" นำไปสู่การลาออกของเออร์เดลาทซ์ ภารกิจส่วนใหญ่ได้รับความช่วยเหลือจากสถานะของกัปตันคัตเตอร์ในฐานะวีรบุรุษด้านกีฬาและสงคราม^{[ 1 ]}ภารกิจประจำการครั้งสุดท้ายของเขาในปี 1965 คือการเป็นหัวหน้าศูนย์แสดงประวัติศาสตร์กองทัพเรือในวอชิงตัน

คัตเตอร์เกษียณจากราชการทหารในปี 1965 และได้รับเลือกเข้าสู่หอเกียรติยศฟุตบอลระดับวิทยาลัยในปี 1967 ต่อมาเขาได้เป็นครูใหญ่ของโรงเรียนชายล้วนในเมืองทูซอน ซึ่งเป็นที่ที่เขาย้ายไปเพื่อดูแลอาการหอบหืดของภรรยาคนแรก ฟรานเซส เลฟเฟลอร์ คัตเตอร์เสียชีวิตในปี 1981 หลังจากนั้นเขาย้ายกลับไปที่แอนนาโพลิส ในปี 1982 เขาแต่งงานกับรูธ แมคแคร็กเคน บูค

คัตเตอร์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2548 ที่ชุมชนผู้เกษียณอายุจิงเจอร์โคฟในแอนนาโพลิสเมื่ออายุ 93 ปี เขาป่วยเป็นโรคพาร์กินสัน ผู้ที่ยังมีชีวิตอยู่ได้แก่ ภรรยาของเขาที่อยู่ด้วยกันมา 23 ปี รูธ แมคแคร็กเคน บูค คัตเตอร์ แห่งแอนนาโพลิส; บุตรสองคนจากการแต่งงานครั้งแรก สเลด ดี. คัตเตอร์ จูเนียร์ แห่งออสติน และแอนน์ แมคคาร์ธี แห่งซานตาเฟ รัฐนิวเม็กซิโก; บุตรบุญธรรมสามคน สก็อต บูค แห่งเดลแรน รัฐนิวเจอร์ซีย์ ฮาร์วีย์ บูค แห่งคอนโชฮอกเคน รัฐเพนซิลเวเนีย และพาเมลา ซัลลิแวน แห่งสปาร์คส์ รัฐเนวาดา; น้องสาวหนึ่งคน; หลานเก้าคน; และเหลนห้าคน คัตเตอร์ถูกฝังที่สุสานของสถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 14 ]}

สนามกีฬาขนาด 40 เอเคอร์ในแฮมป์ตันโรดส์ รัฐเวอร์จิเนีย ได้รับการตั้งชื่อว่าสวนกีฬาCaptain Slade Cutter Athletic Parkเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2011 รูธ คัตเตอร์ (ภรรยาม่าย) ได้เข้าร่วมพิธีและได้ฟังคำกล่าวเปิดงานว่า "พวกเขาบอกว่าชื่อทำให้คนเป็นคน—และช่างเป็นชื่อที่ยิ่งใหญ่เหลือเกิน สเลด คัตเตอร์—เขาถูกกำหนดมาให้ยิ่งใหญ่" ^{[ 15 ]}

 บทความนี้ได้รวบรวมเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากเว็บไซต์หรือเอกสารของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสเลด คัตเตอร์

• บทสัมภาษณ์กับ สเลด ดี. คัตเตอร์, 2 กรกฎาคม 1984 มหาวิทยาลัยเท็กซัส ซานอันโตนิโอ: สถาบันวัฒนธรรมเท็กซัส: ชุดบันทึกประวัติศาสตร์ปากเปล่า, UA 15.01, หอสมุดมหาวิทยาลัยเท็กซัส ซานอันโตนิโอ แผนกเอกสารพิเศษ