ระบบขนส่งมวลชนเขตโซลาโน

เส้นทาง SolTrans หมายเลข 5 ที่ศูนย์ขนส่งวาเลโฮ
ก่อตั้ง	16 พฤศจิกายน 2553
สำนักงานใหญ่	สถานีวาเลโฮ
ท้องถิ่น	วาเลโฮ รัฐแคลิฟอร์เนียเบนิเซีย รัฐแคลิฟอร์เนีย
พื้นที่ให้บริการ	เทศมณฑลโซลาโน รัฐแคลิฟอร์เนียเทศมณฑลคอนทราคอสตา รัฐแคลิฟอร์เนีย
ประเภทบริการ	บริการรถโดยสารประจำทาง บริการขนส่งผู้พิการ
เส้นทาง	16
ศูนย์กลาง	1
สถานี	3
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	3,800 (วันธรรมดา ไตรมาสที่ 1 ปี 2026) [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารต่อปี	1,076,900 (2025) [ 2 ]
ผู้ปฏิบัติงาน	ทรานส์เดฟ
เว็บไซต์	soltrans.org​

SolTransหรือชื่ออย่างเป็นทางการ คือ Solano County Transitเป็นหน่วยงานร่วมที่ให้ บริการ ขนส่งสาธารณะแก่เมืองVallejoและBenicia ทางตอนใต้ของ Solano Countyรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา SolTrans ก่อตั้งขึ้นในปี 2011 และเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการระหว่างVallejo TransitและBenicia Breeze ^{[ 3 ]}ในปี 2025 ระบบมีผู้โดยสาร 1,076,900 คน หรือประมาณ 3,800 คนต่อวันในวันธรรมดา ณ ไตรมาสแรกของปี 2026

จุดเริ่มต้นของ SolTrans ย้อนกลับไปในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมื่อบริษัทรถโดยสารอิสระสองแห่งให้บริการในพื้นที่ทางตอนใต้ของเคาน์ตีโซลาโน บริษัทเหล่านี้ถูกซื้อกิจการโดยเมืองวาเลโฮหรือเมืองเบนิเซียในที่สุด ก่อนที่จะรวมตัวกันเป็น Solano County Transit ในที่สุด

บริษัทVallejo Bus Companyก่อตั้งโดย Hartley Lowell ในปี 1919 ในปี 1935 บริษัทได้เปลี่ยนมือไปหลายรายจนกระทั่งปี 1949 เมื่อเมือง Vallejo เข้าควบคุมกิจการ^{[ 4 ]} อย่างไรก็ตาม สภาเมือง Vallejo เลือกที่จะปิดกิจการในปี 1956 เนื่องจากข้อจำกัดทางการเงิน เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้นำชุมชนที่นำโดยวุฒิสมาชิก Luther Gibson ได้ก่อตั้งVallejo Citizens Transit Corporation (VCTC) ขึ้นโดยหวังว่าจะสามารถให้บริการต่อไปใน Vallejo ได้ ต่อมาเมืองได้โอนรถโดยสารจำนวน 13 คันให้กับ VCTC ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเป็นVallejo Transit Linesในวันที่ 1 พฤษภาคม^{[ 5 ]}

เส้นทางเดินรถ Benicia-Vallejo Stage Lineก่อตั้งขึ้นในปี 1915 โดย Milo Passalacqua โดยให้บริการเส้นทางระหว่าง Mare Island และ Benicia โดยให้บริการที่สถานีรถไฟและท่าเรือเฟอร์รี่ของ Vallejo ^{[ 4 ]}ในปี 1982 เมือง Benicia เริ่มดำเนินการBenicia Dial-a-Ride ซึ่งเป็นบริการ ขนส่งสาธารณะแบบตอบสนองความต้องการในท้องถิ่นบริการได้ขยายออกไปในวันที่ 1 กรกฎาคม 1986 เพื่อรวมเส้นทางประจำระหว่าง Benicia และสถานี BART Pleasant Hillบริการนี้เรียกว่าBenicia Bay Connectionเมืองยังเริ่มให้เงินอุดหนุน Benicia-Vallejo Stage Line ด้วย ในวันที่ 1 ตุลาคม 1986 Bay Connection และ Stage Line ได้รวมกันเป็นBenicia Transitบริษัทใหม่นี้บริหารจัดการโดย Community Transit Services ซึ่งในที่สุดก็ถูกซื้อกิจการโดยLaidlaw ^{[ 6 ]}ในช่วงทศวรรษ 1990 Benicia Transit ได้เพิ่มเส้นทางเพิ่มเติมอีกหลายเส้นทาง เช่นSouthampton Express (1991–2001) และเส้นทางสำหรับนักเรียนอีกจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ยังซื้อรถไฟ Gillig Phantom มือสองจำนวน 5 ขบวน สำหรับเส้นทางหลัก และเริ่มให้บริการที่สถานี Martinez Amtrakระหว่างปี 1994 ถึง 1997 ก่อนที่จะเปิดเส้นทางเฉพาะให้กับสถานีดังกล่าวในปี 2005

MV Transportationได้รับสัญญาให้ดำเนินการ Benicia Transit ในปี 2000 ^{[ 6 ]}ซึ่งจะเข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน VCTC ในอีกห้าปีต่อมา และเปลี่ยนให้เป็นบริษัทในเครือของ MV ^{[ 5 ]}ในปี 2001 เส้นทาง Benicia Flyerที่ให้บริการเนินเขา Southampton ได้ดำเนินการเป็นเวลาหนึ่งปี ก่อนที่จะถูกยกเลิกเนื่องจากมีผู้โดยสารน้อย และถูกแทนที่ด้วยBenicia Rocketซึ่งเป็นเส้นทางที่ให้บริการนิคมอุตสาหกรรม Benicia ภายในเดือนตุลาคม 2005 เส้นทางที่มีชื่อทั้งหมดถูกแปลงเป็นหมายเลข โดยเส้นทางหลัก Vallejo/Pleasant Hill ในที่สุดก็กลายเป็นเส้นทางหมายเลข 75; Amtrak เป็นเส้นทางหมายเลข 23 และรถรับส่งนักเรียนเป็นเส้นทางหมายเลข 15 ถึง 18

ในปี พ.ศ. 2549 Benicia Transit ได้เปลี่ยนชื่อเป็นBenicia Breezeโดยเปลี่ยนบริการเรียกรถตามต้องการเป็นเส้นทางประจำที่เบี่ยงเบน และลดเส้นทางรับส่งนักเรียนเหลือเพียงสองเส้นทาง^{[ 6 ]}ในที่สุดเส้นทางหมายเลข 75 ก็ถูกยกเลิกเพื่อเปิดทางให้กับเส้นทางหมายเลข 78 ของ Vallejo Transit ซึ่งขยายเส้นทางไปยังWalnut Creek ^{[ 7 ]}

มีการหารือเกี่ยวกับการควบรวมหน่วยงานขนส่งทั้งสองแห่งมาตั้งแต่ปี 2548 อย่างไรก็ตาม การพิจารณาควบรวมกิจการอย่างจริงจังเกิดขึ้นในปี 2552 ในเดือนสิงหาคม สภาเมืองเบนิเซียได้ตกลงอย่างไม่เต็มใจกับตัวแทนของSolano Transit Authority (STA) เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งหน่วยงานขนส่งใหม่ร่วมกับ Vallejo Transit โดยอ้างถึงจำนวนผู้โดยสารและรายได้ที่ลดลงอันเนื่องมาจาก ภาวะเศรษฐกิจ ถดถอยครั้งใหญ่^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2553 ทั้งสองเมืองตกลงที่จะทำ ข้อตกลง อำนาจร่วมกับ STA ^{[ 8 ]}โดยตั้งชื่อหน่วยงานขนส่งใหม่ว่า Solano County Transit (หรือ SolTrans) ชื่อนี้ได้รับการคัดเลือกจากชื่ออื่นๆ อีก 15 ชื่อ เนื่องจากเปิดโอกาสให้หน่วยงานขนส่งอื่นๆ ในเคาน์ตีเข้าร่วมข้อตกลงได้^{[ 9 ]}

ในปี 2556 National Express Transitเข้ามาแทนที่ MV ในฐานะผู้รับเหมาดำเนินการ ตามด้วยTransdevในเดือนกรกฎาคม 2564 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

SolTrans ให้บริการรถโดยสารประจำทางทั้งแบบท้องถิ่นและแบบด่วนไปยังเมืองVallejo , BeniciaและFairfield ในเขต Solano County นอกจากนี้ยังให้บริการรถโดยสารด่วนไปยัง ชุมชน El Cerrito , Pleasant HillและWalnut Creekในเขต Contra Costa Countyซึ่งเป็นการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคกับBART SolTrans ยังให้บริการขนส่ง เสริมสำหรับผู้พิการตามมาตรฐาน ADA ภายในเมือง Vallejo และ Benicia และ บริการเรียกรถ (Dial a Ride)สำหรับประชาชนทั่วไปภายในเมือง Benicia ^{[ 12 ]}

บริการเรือข้ามฟากจากวาเลโฮไปยังซานฟรานซิสโกซึ่งดำเนินการโดย Vallejo Transit ปัจจุบันให้บริการโดยSan Francisco Bay Ferryซึ่งเป็นหน่วยงานดำเนินการสาธารณะของ San Francisco Bay Area Water Emergency Transportation Authority (WETA) ^{[ 13 ]}

SolanoExpress เป็น เครือข่าย ขนส่งสาธารณะของรถโดยสารด่วนระดับภูมิภาคที่เชื่อมต่อSolano County รัฐแคลิฟอร์เนียกับContra Costa County (ข้ามช่องแคบ Carquinez ) และSacramento Valleyบริหารจัดการโดย Solano Transportation Authority และดำเนินการโดย SolTrans ^{[ 14 ]} Solano Transportation Authority เป็นหน่วยงานร่วมอำนาจที่จัดตั้งขึ้นในปี 1990 โดย Solano County และเมืองBenicia , Dixon , Fairfield , Rio Vista , Suisun City , VacavilleและVallejoเพื่อทำหน้าที่เป็นหน่วยงานจัดการการจราจรติดขัดสำหรับ Solano County ตามที่กฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียกำหนด^{[ 15 ] [ 16 ]}

SolTrans ดำเนินงานศูนย์กลางการขนส่งสามแห่งในเมืองวาเยโฮ

ศูนย์การขนส่งวาเลโฮทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่และจุดเปลี่ยนถ่ายกลางสำหรับ SolTrans เมืองวาเลโฮทำสัญญากับSTV Incorporatedเพื่อสร้างศูนย์นี้^{[ 17 ]}มีช่องจอดรถโดยสาร 12 ช่อง^{[ 17 ]}เปิดให้บริการในปี 2011 ^{[ 18 ]}

สถานีขนส่ง Curtola Park & ​​Ride หรือที่รู้จักกันในชื่อ Curtola เป็นสถานีขนส่งในเมืองเซาท์ วาเลโฮ รัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา สถานีแห่งนี้เป็นศูนย์กลางการขนส่งสำหรับรถโดยสารประจำทางทั้งในท้องถิ่น รถโดยสารประจำทางสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงาน และรถโดยสารประจำทางระยะไกล มีที่จอดรถ 419 คัน

ในปี 2015 สถานีขนส่งได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยงบประมาณประมาณ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 19 ] [ 20 ]}

สถานีนี้ให้บริการโดยรถโดยสาร SolTrans รวมถึงสาย 3 ที่วิ่งไปยังเขต Glen Cove สาย 78 ให้บริการรถไฟระหว่างเมืองไปยังสถานี BART Walnut Creekขณะที่สาย 80 เชื่อมต่อกับ สถานี BART El Cerrito del Norte

ที่นี่มีพื้นที่สำหรับใช้รถร่วมกันแบบไม่เป็นทางการและรถตู้ร่วมกัน^{[ 21 ]}นอกจากนี้ยังมีสถานที่ปฏิบัติงานและบำรุงรักษาสำหรับ SolTrans อยู่ที่นี่ด้วย^{[ 22 ]}

สถานีขนส่งเซเรโนเป็นสถานีขนส่งรถประจำทางในเขตวาเยโฮเหนือ

ณ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2562 SolTrans ให้บริการรถประจำทาง 16 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางท้องถิ่น 9 เส้นทาง และเส้นทางเสริมสำหรับโรงเรียน 3 เส้นทาง ซึ่งให้บริการภายในพื้นที่ Vallejo/Benicia และเส้นทางระหว่างเมืองอีก 3 เส้นทาง^{[ 23 ]}

SolTrans ดำเนินการเดินรถโดยสารแบบผสมผสาน เมื่อ SolTrans ได้รับการบูรณาการอย่างสมบูรณ์ในปี 2554 ก็ได้นำรถโดยสารไฮบริดGillig Low Floor มาใช้สำหรับบริการรถโดยสารประจำทางในพื้นที่ ^{[ 25 ]}ในขณะที่เส้นทางระหว่างเมืองยังคงใช้ รถโดยสาร MCI D4500 ต่อไป SolTrans ยังคงใช้รถโดยสาร Orion Vจำนวนเล็กน้อยที่เคยใช้โดย Vallejo Transit นอกจากนี้ SolTrans ยังใช้รถโดยสารขนาดเล็กจากStarcraft BusและElDorado Nationalสำหรับบริการขนส่งผู้พิการและบริการเรียกรถ ทุกคันสามารถเข้าถึงได้ด้วยจักรยานและรถเข็น^{[ 26 ]}

ในปี 2017 SolTrans ได้เปิดตัวรถโดยสารรุ่นใหม่ 2 รุ่น พร้อมสีตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ได้แก่ รถโดยสารรุ่น D4500 ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิง และรถโดยสารไฟฟ้าพื้นต่ำรุ่น BYD K9 M

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับSolTrans

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เมืองเบนิเซีย: บริการรถโดยสาร/ระบบขนส่งสาธารณะ