โซลิโด

Solidoเป็นผู้ผลิตของเล่นและยานพาหนะจำลองขนาดเล็กจากประเทศฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นในปี 1932 โดย Ferdinand de Vazeilles บริษัทตั้งอยู่ที่เมือง JosselinจังหวัดMorbihanประเทศฝรั่งเศส...

โซลิโด

(Learn how and when to remove this message)

โซลิโด


พิมพ์	บริษัทซาร์ล
ก่อตั้ง	1932 ในนองแตร์^[¹^] (1932)
ผู้ก่อตั้ง	เฟอร์ดินานด์ เดอ วาเซย์
สำนักงานใหญ่	จอสเซลิน , ฝรั่งเศส
บุคคลสำคัญ	ฌอง บลองช์ แบร์ทรองด์ อาเซมา
สินค้า	โมเดล รถยนต์หล่อ โลหะขนาด เล็ก ยานพาหนะ ทางทหาร ยาน พาหนะเชิงพาณิชย์
เจ้าของ	กลุ่มซิมบ้า ดิกกี้
จำนวนพนักงาน	55 (ในปี 2025)
พ่อแม่	กลุ่มซิมบ้า-ดิกกี้
แผนกต่างๆ	ออตโตโมบิล จีที สปิริต
บริษัทในเครือ	แบบจำลองคอลเลกชัน
เว็บไซต์	solido.com

Solidoเป็นผู้ผลิตของเล่นและยานพาหนะจำลองขนาดเล็กจากประเทศฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นในปี 1932 โดย Ferdinand de Vazeilles บริษัทตั้งอยู่ที่เมือง JosselinจังหวัดMorbihanประเทศฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2015 เดิมทีเป็นธุรกิจครอบครัว แต่ Solido ได้เปลี่ยนมือไปในปี 1979 และในปี 2003 บริษัทถูกซื้อกิจการโดยSmobyซึ่งต่อมาในปี 2008 ก็ถูกซื้อกิจการโดยSimba Dickie Groupซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ควบคุมแบรนด์ Solido

ประวัติศาสตร์

การก่อตั้งและผลิตภัณฑ์เริ่มต้น

ในปี ค.ศ. 1919 เฟอร์ดินานด์ เดอ วาเซย์ ได้ก่อตั้ง โรงหล่อ โลหะนอง แตร์ (Nanterre Precision Foundry) ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในยุโรปใน ด้าน การหล่อขึ้นรูปวัสดุพิเศษที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน ในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1930 โรงหล่อต้องการขยายธุรกิจและได้รับการติดต่อให้หล่อวัตถุสำหรับใช้ในการโฆษณาจากบริษัทเกอร์โกเวีย (Gergovia) ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของฝรั่งเศสซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านหัวเทียนจากความสำเร็จของโครงการนี้ เดอ วาเซย์ จึงตัดสินใจเริ่มผลิตของเล่นโลหะ และยื่นจดสิทธิบัตรในปี ค.ศ. 1932 ของเล่น Solido เริ่มผลิตและได้รับการจดทะเบียนเป็นแบรนด์โดยเดอ วาเซย์ สองปีต่อมา โดยชื่อ Solido นั้นสื่อถึงความแข็งแรงของของเล่นได้เป็นอย่างดี

โรงงานของ Solido ยังคงเปิดทำการและดำเนินงานต่อไปแม้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองแม้ว่าการผลิตจะชะลอตัวลงและวัสดุที่ใช้มีคุณภาพต่ำลงก็ตาม แบรนด์ได้ปรับตัวเข้ากับสถานการณ์โดยการนำเสนอของเล่นลายพราง รวมถึงเกมกระดานเกี่ยวกับการปิดล้อมทางทะเลของสหราชอาณาจักร โดยมีเรือที่ต้องทำลายโดยใช้ทุ่นระเบิดขนาดเล็ก

ความสำเร็จหลังสงคราม

แหล่งที่มา: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

หลังจากที่ฌอง บุตรชายของเฟอร์ดินานด์ เข้าร่วมธุรกิจครอบครัว โซลิโดก็ขยายกิจการอย่างมากไปยังประเทศเพื่อนบ้านอย่างสหภาพโซเวียตและญี่ปุ่นฌอง เดอ วาเซย์ เริ่มผลิตรถยนต์จำลองขนาดเล็กเป็นครั้งแรกซึ่งนำไปสู่การเปิดตัวซีรีส์ 100 ในปี 1957 โดยเริ่มต้นด้วยรถจากัวร์ ไทป์ ดีเลอม็องขนาด 1/43ถูกเลือกเพื่อแข่งขันกับผู้นำตลาดในขณะนั้นอย่างดินกี้ ทอยส์

ในปี 1960 โซลิโดได้พัฒนาพาหนะทางทหาร รุ่นแรก และยื่นขอจดสิทธิบัตรรางตีนตะขาบโลหะสำหรับใช้กับรถถัง การพัฒนาชิ้นส่วนที่เปิดได้ เช่น ประตู ฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงหลัง ยังช่วยเพิ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทอีกด้วย บริษัทยังได้พัฒนาความร่วมมือกับวงการกีฬายานยนต์เช่น การแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็องและเริ่มทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ อย่างใกล้ชิดมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ "Built 1000" ที่วางจำหน่ายในช่วงเวลานั้น ซึ่งเป็นชุดไดโอรามาจำลองขนาด 1/43 ที่ทำจากตัวต่อ กลับไม่ประสบความสำเร็จ

ในช่วงทศวรรษ 1970 โซลิโดได้ขยายธุรกิจอย่างกว้างขวางไปยังรถยนต์ รถบรรทุกอุปกรณ์ก่อสร้างรถถัง รถแข่งฟอร์มูล่าวันรถตำรวจและดับเพลิงเฮลิคอปเตอร์และ รถ ไถหิมะในปี 1974 โรงงานได้ย้ายจากอิสซี-ลา-บาตายล์ไปยังอูแลงส์อย่างไรก็ตาม ปลายทศวรรษนั้นถือเป็นจุดจบของธุรกิจครอบครัว เนื่องจากชาร์ล็อตต์ ลูกสาวของเฟอร์ดินานด์ ได้ขายบริษัทให้กับมาโจเร็ตต์ผู้ ผลิตของเล่น

ช่วงทศวรรษ 1980-1990

แหล่งที่มา: ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

ทศวรรษ 1980 เริ่มต้นด้วยการควบรวมกิจการของ Heller และ Solido ซึ่งประกาศในงานToy Fairที่เมืองนูเรมเบิร์กเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1981 ในช่วงเวลานี้Emile Véronได้เข้ารับตำแหน่งบริหาร Solido ^{[ 9 ]}ผู้ร่วมก่อตั้งNorev (Véron กลับหัว) และผู้สร้างMajoretteจึงได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าของหนึ่งในคู่แข่งโดยตรง ในฐานะผู้ต่อต้านลัทธิทหาร [ ¹⁰^] Véron ได้ระงับกลุ่มยานพาหนะทางทหารที่เป็นผลิตภัณฑ์หลักของ Solido อย่างไรก็ตาม ไม่กี่ปีต่อมา หลังจากความร่วมมือในการรำลึกถึงการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี^เขาตัดสินใจที่จะเปิดตัวยานพาหนะซีรีส์นี้อีกครั้งเนื่องจากความต้องการของสาธารณชน Solido พัฒนาอย่างมีนัยสำคัญภายใต้การนำของ Véron และในปี 1989 Solido ได้เข้าสู่ตลาด ขนาด 1/18

ในช่วงทศวรรษ 1990 ประมาณร้อยละ 50 ของรถยนต์จำลองขนาดเล็กที่ขายในฝรั่งเศสมาจากสมาคม Solido/Majorette รถยนต์บางรุ่นมียอดขายมากกว่าหนึ่งล้านคัน รวมถึงBugatti Royaleและ Char Patton M47 บริษัทนี้จำหน่ายรถยนต์จำลองหลายขนาด เช่นขนาด 1/18และ1/43

ศตวรรษที่ 21

แหล่งที่มา: ^{[ 11 ]}

ในปี 2546 Solido ถูกซื้อกิจการโดยSmobyท่ามกลางสถานการณ์ตลาดที่ท้าทายซึ่งโดดเด่นด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของของเล่นอิเล็กทรอนิกส์และวิดีโอเกม Solido ได้สร้างความร่วมมือกับPeugeotและCitroënสำหรับการแข่งขัน World Rally ChampionshipและMitsubishiในการแข่งขัน Rallye-Raidรวมถึงการเปิด ตัว รถ Pajeroขนาดเล็กใหม่ให้สอดคล้องกับการแข่งขันแรลลี่ปารีส-ดาการ์อย่างไรก็ตาม ในปี 2549 Smoby ได้ปิดโรงงานของบริษัทในเมือง Oulinsและย้ายการผลิตไปยังเอเชีย^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Smoby เองก็ถูกซื้อกิจการโดยSimba Dickie Groupในปี 2551

ในปี 2015 Simba Dickie ต้องการเปิดตัว Solido อีกครั้งและมอบการจัดการแบรนด์ให้กับ Mini Express ซึ่ง เป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน โมเดลขนาด 1/18ที่ตั้งอยู่ในบริตตานี^{[ 14 ]}ซึ่งเป็นที่รู้จักจากแบรนด์ OttOmobile ^{[ 15 ]}

โลโก้

รายการสินค้า

โมเดลจำลองขนาด 1/18 (ตั้งแต่ปี 2015)

สินค้าที่เลิกผลิตแล้ว

แหล่งที่มา: ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

ซีรีส์ Major - “140”:นี่คือผลิตภัณฑ์รุ่นแรกสุดที่ Solido ผลิตขึ้น ตัวเลขดังกล่าวสอดคล้องกับความยาวของตัวถังในหน่วยมิลลิเมตร
ซีรีส์จูเนียร์ – “100” ^{[ 18 ]} :สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2476 และเปลี่ยนชื่อเป็นจูเนียร์ในปี พ.ศ. 2481 ซีรีส์นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากของ Solido ของเล่นเหล่านี้สามารถประกอบและปรับแต่งได้ไม่จำกัด
ซีรีส์ "80":เปิดตัวครั้งแรกในปี 1936 และเปลี่ยนชื่อเป็น "Baby" ในปี 1938 โดยมีหลักการเดียวกับ Duplo ของแบรนด์ Lego คือการนำเสนอของเล่นหลากหลายประเภทที่มุ่งเป้าไปที่เด็กเล็กที่สุด
ซีรีส์ «ยุง»:ชุดยานพาหนะขนาดเล็กมากสำหรับใช้ประกอบขบวนรถไฟในมาตราส่วน 00
ซีรีส์ 100:เปิดตัวในปี 1957 นำเสนอรถยนต์ขนาด 1/43 ในแคตตาล็อกของ Solido ซีรีส์นี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักสะสมที่ชื่นชอบความคลาสสิก
ซีรีส์ 10:ซีรีส์ที่สองในมาตราส่วน 1/43 ในประวัติศาสตร์ของ Solido โมเดลในซีรีส์นี้ "เรียบง่ายกว่า" ซีรีส์ 100
ซีรีส์ 200:ซีรีส์แรกของยานพาหนะทางทหารจาก Solido ตลอด 20 ปีที่ผ่านมา บริษัทได้นำเสนอยานพาหนะหลากหลายรุ่น และได้เห็นรถถัง Patton Char M47 มียอดขายเกินหนึ่งล้านคัน
ซีรีส์ 300:ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์ก่อสร้างโดยเฉพาะ
ซีรีส์ 1300:ปี 1980 ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบหมายเลข 4 หลักของบริษัท Solido เดิมทีซีรีส์นี้มีชื่อว่า Cougar และผลิตขึ้นสำหรับเด็ก ซีรีส์นี้แข่งขันโดยตรงกับรถยนต์ของ Burago ในขนาด 1/43
ซีรีส์ 1500:เดิมชื่อ "Hi-Fi" แล้วเปลี่ยนเป็น "Today" ซีรีส์นี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ "สมัยใหม่" และสอดคล้องกับการเปิดตัวรถยนต์ในแต่ละยุคสมัย
ซีรีส์ 1800:เปิดตัวในปี 1992 ซีรีส์นี้ใช้รถยนต์จากยุค 70 และใช้ชื่อว่า “Yesterday”
ซีรีส์ 1900:ในปี 1993 Solido ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์กลุ่มใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันรถยนต์โดยเฉพาะ (แรลลี่, เอ็นดูแรนซ์, ปารีส-ดาการ์) ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า “เรซซิ่ง”
ซีรีส์ TonerGam:ประกอบไปด้วยยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้าง รวมถึงรถดับเพลิงรุ่นแรกๆ ด้วย
ซีรีส์ 4000/4100:นี่คือรุ่น "ยุคทอง" ซึ่งเป็นรถยนต์ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 เช่นเดียวกับ Bugatti Royale
ซีรีส์ 4400:กลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และขนส่งสาธารณะที่เรียกว่า "สไตล์เรโทร"
ซีรีส์ 4500:น้องสาวของซีรีส์ «Age d'Or» ประกอบด้วยรถยนต์จากยุค 60 ทั้งจากยุโรปและอเมริกา
ซีรีส์ 6000:พัฒนาขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 40 ปีของการบุกนอร์มandyของฝ่ายสัมพันธมิตร กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้นำโมเดลทางทหารกลับมาผลิตอีกครั้งและกลายเป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่สุดในทศวรรษ 1990
ซีรีส์ 7000:ชุดโมเดล Solido หลายแบบบรรจุอยู่ในกล่องเดียวกัน มีรูปทรงและรูปแบบให้เลือกมากมาย
ซีรีส์ 8000:ซีรีส์ "Prestige" ถือเป็นการเปิดตัวโมเดลขนาด 1/18 ในแคตตาล็อกของ Solido โดยเปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษ 1980
ซีรีส์ 9000:ประกอบด้วยรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในขนาด 1/18 ทั้งแบบสมัยใหม่และแบบรถแข่ง
คลับโซลิโด:คลับนี้เปิดโอกาสให้นักสะสมได้ครอบครองโมเดลรุ่นพิเศษหรือรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น แลกเปลี่ยนโมเดลกับสมาชิก และเยี่ยมชมโรงงานในเมืองอูลลินส์ได้ นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทที่จัดทำขึ้นเพื่อสมาชิกคลับโดยเฉพาะ