การวัดความลึกของน้ำหรือเรียกสั้น ๆ ว่าการวัดความลึกคือการวัดความลึกของแหล่งน้ำข้อมูลที่ได้จากการวัดความลึกจะนำไปใช้ในการวัดความลึกของน้ำเพื่อสร้างแผนที่พื้นทะเล เช่น ลักษณะภูมิประเทศของพื้น ทะเล

โดยทั่วไปแล้ว การวัดความลึกจะแสดงในแผนที่เดินเรือเป็นหน่วยฟาธอมและฟุตองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบข้อมูลความลึกในสหรัฐอเมริกายังคงใช้หน่วยฟาธอมและฟุตในแผนที่เดินเรือ ในประเทศอื่นๆระบบหน่วยสากล (เมตร) ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับการวัดความลึก^{[ 1 ]}

"Sounding" มาจากภาษาอังกฤษโบราณsundซึ่งหมายถึง "การว่ายน้ำ น้ำ ทะเล" ไม่เกี่ยวข้องกับคำว่าsoundในความหมายของเสียงรบกวนหรือโทนเสียง^{[ 2 ]}แต่เกี่ยวข้องกับsoundซึ่งเป็นคำศัพท์ทางภูมิศาสตร์

คำศัพท์ดั้งเดิมที่ใช้ในการวัดความลึกเป็นแหล่งที่มาของสำนวนทั่วไปในภาษาอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "deep six" (ความลึก 6 ฟาธอม) ในแม่น้ำมิสซิสซิปปีในช่วงทศวรรษ 1850 บรรดาผู้ควบคุมเรือก็ใช้คำศัพท์แบบเก่าสำหรับตัวเลขบางตัวเช่นกัน ตัวอย่างเช่น แทนที่จะพูดว่า "two" พวกเขาจะพูดว่า "twain" ดังนั้นเมื่อความลึกอยู่ที่ 2 ฟาธอม พวกเขาจะตะโกนว่า "by the mark twain!" นักเขียนชาวอเมริกันมาร์ค ทเวนอดีตนักเดินเรือ ในแม่น้ำ น่าจะใช้นามปากกา ของเขา จากคำตะโกนนี้ คำนี้ยังคงใช้กันอยู่ในปัจจุบันในเทคนิคการวัดความลึกโดย ใช้ คลื่นเสียงสะท้อน^{[ 3 ]}และในจรวดวัดความลึกที่ทำการวัดที่ระดับความสูง^{[ 4 ]}

สายวัดความลึกหรือสายวัด ความลึกเป็น เชือกเส้นบางที่มีลูกตุ้ม ซึ่ง โดยทั่วไปทำจากตะกั่วอยู่ที่ปลาย ไม่ว่าส่วนประกอบที่แท้จริงของลูกตุ้มจะเป็นอะไรก็ตาม ก็ยังคงเรียกว่า "ลูกตุ้ม" ซึ่งมักจะเรียกกันว่า "ตะกั่ว" ลูกตุ้มจะถูกเหวี่ยงหรือโยนโดยคนโยนลูกตุ้ม ซึ่งมักจะยืนอยู่บนโซ่ของเรือ ชิดกับเชือกยึดเสา^{[ 5 ]}

การวัดความลึกของน้ำด้วยตะกั่วและเชือกมีมาตั้งแต่สมัยอารยธรรมโบราณ ปัจจุบันยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ และเป็นทางเลือกแทนอุปกรณ์วัดความลึกด้วยคลื่นเสียงสะท้อน แบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นที่ทราบกันว่านักเดินเรือ ชาวกรีกและโรมันใช้ตะกั่ววัดความลึก ซึ่งบางส่วนได้รับการค้นพบโดยนักโบราณคดี การวัดความลึกด้วยตะกั่วและเชือกยังคงดำเนินต่อไปตลอด ช่วง ยุคกลางและยุคต้นสมัยใหม่และยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันพระคัมภีร์กล่าวถึงการวัดความลึกด้วยตะกั่วและเชือกในกิจการ 27:28ในขณะที่พรมเบย์เยอซ์บันทึกการใช้ตะกั่ววัดความลึกในระหว่าง การขึ้นฝั่ง ของวิลเลียมผู้พิชิตในอังกฤษ ในปี 1066 การวัดความลึกด้วยตะกั่วและเชือกดำเนินการควบคู่ไปกับเสาวัดความลึก และ/หรือ อุปกรณ์ วัดความลึกด้วยคลื่นเสียงสะท้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินเรือในน้ำตื้นและในแม่น้ำ^{[ 3 ]}

ในทะเล เพื่อหลีกเลี่ยงการดึงเชือกที่เปียกขึ้นมาวัดความลึกซ้ำๆ ด้วยการยืดเชือกด้วยแขน จึงเป็นเรื่องปกติที่จะผูกเครื่องหมายไว้เป็นระยะๆ ตามแนวเชือก เครื่องหมายเหล่านี้ทำจากหนังผ้าฝ้ายผ้าสักหลาดและวัสดุอื่นๆ โดยมีรูปทรงและการผูกติดที่สามารถ "อ่าน" ได้ด้วยตาเปล่าในเวลากลางวัน หรือโดยการสัมผัสในเวลากลางคืน ตามธรรมเนียมแล้ว เครื่องหมายจะอยู่ที่ทุกๆ สองหรือสามฟาธอม: ที่ 2, 3, 5, 7, 10, 13, 15, 17 และ 20 ฟาธอม "คนนำทาง" จะบอกความลึกเมื่ออ่านจากเชือก หากความลึกอยู่ที่เครื่องหมาย เขาจะพูดว่า "ที่เครื่องหมาย" ตามด้วยตัวเลข ในขณะที่หากอยู่ระหว่างสองเครื่องหมาย เขาจะพูดว่า "ที่ความลึก" ตามด้วยตัวเลขที่คาดการณ์ไว้ เช่น "ที่เครื่องหมายห้า" เนื่องจากมีเครื่องหมายห้าฟาธอม แต่ "ที่ความลึกหก" เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายหกฟาธอม^{[ a ] ​​[ 3 ] [ 8 ]}เศษส่วนจะถูกระบุโดยการนำหน้าตัวเลขด้วยวลี "และครึ่ง", "และหนึ่งในสี่" หรือ "หนึ่งในสี่น้อยกว่า"; ดังนั้น 4 3/4 ฟาธอม จะถูกเรียกว่า "หนึ่งในสี่น้อยกว่าห้า", 3 1/2 จะถูกเรียกว่า "และครึ่งสาม" เป็นต้น^{[ 8 ]}ในกรณีที่ความลึกมากกว่า 20 ฟาธอม เส้นจะถูกทำเครื่องหมายด้วยปมเดียวที่ 25 ฟาธอม ปมสองปมที่ 30 ฟาธอม และอื่นๆ^{[ 9 ]}

การวัดความลึกอาจทำขึ้นเพื่อกำหนดตำแหน่งของเรือเพื่อเป็นเครื่องมือช่วยในการนำทางไม่ใช่เพียงเพื่อความปลอดภัยเท่านั้น การวัดความลึกประเภทนี้มักจะทำโดยใช้ลูกตุ้มที่มีก้อนไขมันอยู่ในส่วนเว้าที่ด้านล่างของลูกตุ้ม ไขมันจะดึงเอาตะกอนที่ก้นทะเลบางส่วน (ทราย กรวด ดินเหนียว เปลือกหอย) ขึ้นมา และช่วยให้เจ้าหน้าที่บนเรือสามารถประเมินตำแหน่งของตนได้ดีขึ้นโดยให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการนำร่องและการทอดสมอหากลูกตุ้มขึ้นมาสะอาด แสดงว่าก้นทะเลเป็นหิน แผนที่เดินเรือให้ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุของพื้นทะเล ณ ตำแหน่งต่างๆ^{[ 3 ]} แผนที่เดินเรือยังรวมถึงเส้นแสดงระดับความลึกด้วย ดังนั้นบางครั้งจึงสามารถนำทางได้ในสภาพทัศนวิสัยไม่ดีโดยการสังเกตว่าอยู่ใกล้เส้นแสดงระดับความลึกใดมากที่สุด

ในช่วงศตวรรษที่สิบเก้า มีความพยายามหลายครั้งในการใช้เครื่องจักรในการหาความลึก การออกแบบมีตั้งแต่เครื่องจักรทองเหลืองที่ซับซ้อนไปจนถึงระบบรอกที่ค่อนข้างง่าย กองทัพเรือทั่วโลก โดยเฉพาะกองทัพเรือหลวงของอังกฤษ กังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการหาความลึกด้วยตะกั่วและเชือก การนำเครื่องจักรใหม่มาใช้ถือเป็นวิธีที่จะนำแนวปฏิบัติมาตรฐานมาใช้ในการวัดความลึกในช่วงเวลาที่วินัยของกองทัพเรือเป็นเรื่องสำคัญ^{[ 10 ]}

หนึ่งในเครื่องวัดความลึกที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่สุดได้รับการพัฒนาขึ้นในปี ค.ศ. 1802 โดยเอ็ดเวิร์ด แมสซีย์ ช่างทำนาฬิกาจากสแตฟฟอร์ดเชียร์เครื่องนี้ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งกับตะกั่วและสายวัดความลึก มีโรเตอร์ที่หมุนหน้าปัดเมื่อตะกั่วจมลงสู่พื้นทะเล เมื่อกระทบพื้นทะเล โรเตอร์จะล็อก จากนั้นเครื่องวัดความลึกของแมสซีย์ก็สามารถดึงขึ้นมาได้ และสามารถอ่านความลึกจากหน้าปัดเป็นหน่วยฟาธอมได้ ในปี ค.ศ. 1811 กองทัพเรืออังกฤษได้ซื้ออุปกรณ์เหล่านี้จำนวน 1,750 เครื่อง: หนึ่งเครื่องสำหรับเรือทุกลำที่ประจำการในช่วงสงครามนโปเลียน [ ^{11 ] คณะ}กรรมการลองจิจูดมีบทบาทสำคัญในการโน้มน้าวให้กองทัพเรืออังกฤษนำเครื่องของแมสซีย์มาใช้^{[ 10 ]}

เครื่องวัดความลึกของ Massey ไม่ใช่เครื่องวัดความลึกเพียงเครื่องเดียวที่ถูกนำมาใช้ในช่วงศตวรรษที่ 19 กองทัพเรืออังกฤษยังได้ซื้ออุปกรณ์ทุ่นและคีมตัดของ Peter Burt จำนวนหนึ่งด้วย อุปกรณ์นี้แตกต่างจากของ Massey มาก ประกอบด้วยถุงผ้าใบเป่าลม ( ทุ่น ) และบล็อกรอกไม้แบบมีสปริง (คีมตัด) ซึ่งสายวัดความลึกจะลอดผ่าน อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานควบคู่ไปกับตะกั่วและสาย ในกรณีนี้ ทุ่นจะถูกดึงไปด้านหลังเรือและสายจะถูกร้อยผ่านรอก จากนั้นจึงปล่อยตะกั่ว ทุ่นจะช่วยให้ตะกั่วตกลงมาตั้งฉากกับพื้นทะเลแม้ในขณะที่เรือกำลังเคลื่อนที่ รอกแบบมีสปริงจะจับเชือกเมื่อตะกั่วกระทบพื้นทะเล ทำให้มั่นใจได้ว่าจะอ่านค่าความลึกได้อย่างแม่นยำ^{[ 10 ]}

ทั้งเครื่องของ Massey และ Burt ถูกออกแบบมาให้ใช้งานในน้ำตื้น (ไม่เกิน 150 ฟาธอม) ด้วยการเติบโตของระบบโทรเลขใต้น้ำในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 จึงมีการนำเครื่องมือใหม่ๆ มาใช้วัดความลึกของน้ำได้มากขึ้น เครื่องวัดความลึกใต้น้ำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในศตวรรษที่ 19 คือเครื่องวัดความลึกของ Kelvinซึ่งออกแบบโดยWilliam Thomson (Lord Kelvin) และได้รับสิทธิบัตรในปี 1876 เครื่องนี้ทำงานบนหลักการเดียวกับการวัดความลึกด้วยตะกั่วและสาย ในกรณีนี้ สายประกอบด้วยดรัมที่ทำจากลวดเปียโน ในขณะที่ตะกั่วมีน้ำหนักมากกว่ามาก รุ่นต่อมาของเครื่อง Kelvin ยังมีดรัมแบบใช้มอเตอร์เพื่อช่วยในการม้วนและคลายสาย อุปกรณ์เหล่านี้ยังมีหน้าปัดที่บันทึกความยาวของสายที่ปล่อยออกมาด้วย^{[ 12 ]}

ทั้งเทคโนโลยีการวัดความลึกด้วยสายวัดและเครื่องวัดความลึกแบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกนำมาใช้ในช่วงศตวรรษที่ 20 แต่ในศตวรรษที่ 21 การวัดความลึกด้วยคลื่นเสียงสะท้อนได้เข้ามาแทนที่ทั้งสองวิธีนี้มากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม เรือหลายลำยังคงใช้สายวัดความลึกเป็นอุปกรณ์สำรองในกรณีที่เครื่องวัดความลึกแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดพลาด ระบบ GPSได้เข้ามาแทนที่เครื่องวัดมุมและนาฬิกาจับเวลาในการกำหนดตำแหน่งในทะเลเป็นส่วนใหญ่แล้ว แต่ชาวเรือหลายคนยังคงพกเครื่องวัดมุมและนาฬิกาจับเวลาไว้เป็นอุปกรณ์สำรอง และเรือขนาดเล็กหลายลำยังคงพึ่งพาสายวัดความลึกเพียงอย่างเดียว

เครื่องวัดความ ลึกน้ำ แบบใช้งานได้จริงเครื่องแรก(แปลตรงตัวว่า "เครื่องวัดความลึก") ซึ่งกำหนดความลึกของน้ำโดยการวัดเวลาที่จำเป็นสำหรับเสียงสะท้อนที่ส่งผ่านน้ำและสะท้อนจากพื้นทะเลกลับมานั้น ถูกคิดค้นโดยHerbert Grove Dorseyและจดสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2461 ^{[ 13 ]}

• เครื่องวัดความลึก  – อุปกรณ์ที่ใช้ระบุความลึกใต้พื้นผิวอ้างอิง
• การวัดความลึกของน้ำ ด้วยคลื่นเสียงสะท้อน  – วิธีการวัดความลึกของน้ำ
  • เครื่องวัดความลึกแบบหลายลำแสง  – โซนาร์ชนิดหนึ่งที่ใช้ในการทำแผนที่พื้นทะเล
• เครื่องหาปลา  – อุปกรณ์โซนาร์ที่ใช้ตรวจจับสัตว์น้ำและพื้นทะเล รวมถึงวัดความลึก
• การสำรวจชาเลนเจอร์  – การสำรวจวิจัยทางสมุทรศาสตร์ (ค.ศ. 1872–1876)

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์วัดความลึกในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• ท่อส่งตะกั่ว – การก่อสร้างและการใช้งาน (สืบค้นเมื่อ กันยายน 2549)