กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียต
Войска ПВО СССР
ก่อตั้ง	24 พฤษภาคม 2461
ยุบหน่วย	14 กุมภาพันธ์ 2535
ประเทศ	สหภาพโซเวียต
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพโซเวียต
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	มอสโก
ตราสัญลักษณ์
ราวน์เดล

กองกำลังป้องกันทางอากาศของโซเวียต ( รัสเซีย : войска ПВО , อักษรโรมัน :  voyska protivovozdushnoy oborony, V-PVO , lit. ' Anti-Air Defense Troops ' ; เดิม: противовоздушная оборона страны, ПВО страны , อักษรโรมัน:  protivovozdushnaya oborona strany, PVO strany , ' Anti -Air Defense of the Country ' ) เป็น หน่วย ป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโซเวียต

ก่อตั้งขึ้นในปี 1941 และยังคงเป็นหน่วยงานหนึ่งของกองทัพรัสเซีย ต่อไป หลังจากปี 1991 จนกระทั่งถูกควบรวมเข้ากับกองทัพอากาศในปี 1998 แตกต่างจากกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของตะวันตก V-PVO เป็นหน่วยงานทางทหารที่เป็นอิสระจากกองทัพอากาศโซเวียต (VVS) และกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก ในสมัยโซเวียตโดยทั่วไปจัดอยู่ในอันดับที่สามในด้านความสำคัญของกองทัพโซเวียต^{[ 1 ]}รองจากกองกำลังจรวดเชิงยุทธศาสตร์และกองทัพบก

การเตรียมการสำหรับการจัดตั้งกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศเริ่มต้นขึ้นในปี 1932 และเมื่อเริ่มปฏิบัติการบาร์บารอสซาในเดือนมิถุนายน 1941 ก็มีเขตป้องกันภัยทางอากาศ (PVO) จำนวน 13 เขตภายในเขตทหารเมื่อสงครามปะทุขึ้น กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศกำลังอยู่ในช่วงของการปรับปรุงอาวุธยุทโธปกรณ์ ทีมปืนต่อต้านอากาศยานมีปืนอัตโนมัติขนาด 37 มม. และ 85 มม. รุ่นล่าสุดอยู่น้อยมาก ยิ่งไปกว่านั้น กองกำลังยังขาดแคลนเครื่องบิน Yak-1 และ MiG-3 โดย 46 เปอร์เซ็นต์ของฝูงบินเป็นเครื่องบินที่ล้าสมัย จึงได้มีการเร่งอัตราการผลิตเพื่อจัดหาอุปกรณ์ใหม่ให้กับกองกำลัง ในเดือนกรกฎาคม 1941 คณะกรรมการป้องกันประเทศได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อเสริมกำลังป้องกันกรุงมอสโกและเลนินกราด เขตอุตสาหกรรมยาโรสลาฟล์และกอร์กี และสะพานยุทธศาสตร์ข้ามแม่น้ำโวลกา ด้วยเหตุนี้ จึงได้เร่งการจัดตั้งหน่วย IA, IN, ปืนกลต่อต้านอากาศยาน และหน่วยไฟฉายส่องสว่าง

ตัวอย่างคลาสสิกของการจัดระเบียบทางการเมืองขนาดใหญ่ของศูนย์กลางการป้องกันและอุตสาหกรรมคือการป้องกันกรุงมอสโก ซึ่งดำเนินการโดยกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1และกองบินขับไล่ที่ 6 (PVO ) ในช่วงเริ่มต้นของการโจมตีทางอากาศของเยอรมัน กองกำลังเหล่านี้มีเครื่องบินขับไล่มากกว่า 600 ลำ ปืนใหญ่ขนาดเล็กและขนาดกลางมากกว่า 1,000 กระบอก ปืนกล 350 กระบอก บอลลูนต่อต้านอากาศยานแบบติดตั้งอยู่กับที่ 124 ลูก สถานี 612 แห่ง และไฟฉายต่อต้านอากาศยาน 600 ดวง การมีกำลังพลจำนวนมากและการจัดการอย่างชาญฉลาดทำให้ความพยายามของศัตรูในการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ล้มเหลว มีเพียง 2.6 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนเครื่องบินฝ่ายอักษะทั้งหมดที่บินเข้ามาในเขตชานเมืองมอสโกอันเป็นผลมาจากความพยายามของพวกเขา กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่ปกป้องมอสโกทำลายเครื่องบินข้าศึก 738 ลำ การโจมตีโดยกองบินขับไล่ที่ 6 สร้างความเสียหายอย่างหนัก ทำลายเครื่องบินข้าศึกบนพื้นดิน 567 ลำ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศทำลายเครื่องบินไป 1,305 ลำ และในการสู้รบกับกองทัพของนาซีเยอรมนีและพันธมิตร ร่วมกับกองทัพอากาศ ได้ทำลายรถถังไป 450 คัน และยานพาหนะทางทหาร 5,000 คัน

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ตำแหน่งผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้ถูกสร้างขึ้น และพลตรีมิคาอิล โกรมาดินได้รับการแต่งตั้ง^{[ 2 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เพื่อปรับปรุงปฏิสัมพันธ์ของกองกำลังและระบบป้องกันภัยทางอากาศ เครื่องบินขับไล่และลูกเรือที่ประจำการอยู่บนเครื่องบินเหล่านั้นได้รับคำสั่งให้ขึ้นตรงต่อกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 แนวรบป้องกันภัยทางอากาศมอสโกได้ถูกก่อตั้งขึ้น และ ต่อมาได้มีการจัดตั้ง กองทัพป้องกันภัยทางอากาศเลนินกราดและ บากู ขึ้น ซึ่งเป็นหน่วยปฏิบัติการแรกของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ

ในเดือนมิถุนายน ปี 1943 สำนักงานผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประเทศถูกยุบเลิก หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ในเดือนเมษายน ปี 1944 ซึ่งได้จัดตั้ง แนวรบป้องกันภัยทางอากาศ ตะวันตกและตะวันออกและทำให้พื้นที่ป้องกันภัยทางอากาศทรานส์คอเคซัสถูกแบ่งออก ซึ่งในปีเดียวกันนั้นได้ถูกจัดระเบียบใหม่เป็นแนวรบป้องกันภัยทางอากาศเหนือ ใต้ และทรานส์คอเคซัส กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในบริเวณใกล้เคียงมอสโกจึงเปลี่ยนชื่อเป็นกองทัพป้องกันภัยทางอากาศมอสโกในตะวันออกไกล ในเดือนมีนาคม ปี 1945 ได้มีการจัดตั้งกองทัพป้องกันภัยทางอากาศขึ้น 3 กองทัพ ได้แก่ กองทัพทางทะเล กองทัพอามูร์ และกองทัพไบคาล

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองกำลังป้องกันทางอากาศได้ให้การคุ้มครองทางด้านการป้องกันแก่โรงงานอุตสาหกรรมและการสื่อสารที่สำคัญ และลดความเสียหายทางอากาศต่อกำลังการผลิตทางอุตสาหกรรมและการขนส่งของโซเวียตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในระหว่างสงคราม กองกำลังป้องกันทางอากาศได้ทำลายเครื่องบินเยอรมัน 7,313 ลำ โดย 4,168 ลำและ 3,145 ลำถูกโจมตีโดยปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนกล และบอลลูนป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก ทหาร นายสิบ นายทหาร และนายพลกว่า 80,000 นายของกองกำลังป้องกันทางอากาศได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์และเหรียญรางวัลจากรัฐ และทหาร 92 นายได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต และหนึ่งนายได้รับเหรียญดาวทองสองครั้งในระหว่างปฏิบัติหน้าที่กับกองกำลังป้องกันทางอากาศ

ในระหว่างสงคราม กองกำลัง PVO ได้รับการจัดตั้งเป็นแนวรบป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพป้องกันภัยทางอากาศ แนวรบ PVO มักครอบคลุมน่านฟ้าเหนือแนวรบภาคพื้นดินของกองทัพ หลายแห่ง ซึ่งไม่ควรสับสนกัน แนวรบป้องกันภัยทางอากาศ ( ภาษารัสเซีย : Фронты ПВО ) มีประวัติการให้บริการดังต่อไปนี้: ^{[ 3 ]}

• แนวป้องกันภัยทางอากาศตะวันตก
  • ก่อตั้งครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 1943 – 20 เมษายน 1944 เปลี่ยนชื่อเป็น กองบัญชาการแนวรบเหนือของกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน
  • กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติปากีสถานแนวหน้าเหนือ (Northern Front PVO Front) ก่อตั้งขึ้นระหว่างวันที่ 21 เมษายน 1944 ถึง 23 ธันวาคม 1944 โดยแยกตัวออกมาจากกองบัญชาการกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติปากีสถานแนวหน้าตะวันตก (Headquarters, Western PVO Front) (การจัดตั้งครั้งที่ 1) และเปลี่ยนชื่อเป็น กองบัญชาการกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติปากีสถานแนวหน้าตะวันตก (Headquarters, Western PVO Front) (การจัดตั้งครั้งที่ 2)
  • หน่วยที่ 2 ก่อตั้งขึ้นระหว่างวันที่ 24 ธันวาคม 1944 – 9 พฤษภาคม 1945 โดยแยกตัวออกมาจากกองบัญชาการแนวรบเหนือของกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน
• กองกำลังแนวรบมอสโก PVO 6 เมษายน 1942 – 10 กรกฎาคม 1943 ก่อตั้งขึ้นจากกองบัญชาการภาคกองทัพ PVO มอสโก และเปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการกองทัพพิเศษ PVO มอสโก
• กองกำลังแนวรบใต้ PVO ก่อตั้งขึ้นระหว่างวันที่ 21 เมษายน 1944 ถึง 24 ธันวาคม 1944 โดยแยกตัวออกมาจากกองบัญชาการแนวรบตะวันออก PVO และเปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ PVO
• กองกำลังแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ (Southwestern Front PVO) ก่อตั้งขึ้นระหว่างวันที่ 24 ธันวาคม 1944 – 9 พฤษภาคม 1945 โดยแยกตัวออกมาจากกองบัญชาการแนวรบใต้ (Southern PVO Front)

ส่วนประกอบทางอากาศที่เป็นไปได้ทั้งหมดถูกแบ่ง (ณ ปีพ.ศ. 2488 ก่อนการปฏิรูปกองทัพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2492 ) ออกเป็น: ^{[ 4 ]}

• กองทัพประจำการ ( รัสเซีย : действующая армия , deystvuyuschaya armiya ) – กองทัพอากาศที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่สู้รบในแนวรบ หรือที่เรียกว่าการบินแนวหน้า
• กองกำลังป้องกันดินแดน PVO ( รัสเซีย : войска ПВО terритории страны , voiska PVO territorii strany )
• กองทัพอาณาเขต PVO ( รัสเซีย : армия ПВО территории страны , armiya PVO territorii strany )
• กองกำลังสำรองของกองบัญชาการสูงสตาฟคา ( รัสเซีย : резерв Ставки ВГК , rezerv Stavki VGK )
• PVO ของเขตทหาร ( รัสเซีย : ПВО военных округов , PVO voennyh okrugov )
• PVO ของแนวรบที่ไม่ใช้งาน ( รัสเซีย : ПВО недействующих фронтов , PVO nedeystvuyuschih frontov )

กองบินขับไล่ รักษาการณ์ภาคพื้น (PVO Strany) ถูกแยกออกจากเหล่าทัพอื่น ๆของกองทัพโซเวียตในปี 1949 ในเดือนมิถุนายน ปี 1949 กองบินขับไล่รักษาการณ์ที่ 15และกรมบินขับไล่รักษาการณ์ที่ 180 ของ PVOรวมถึงกรมอื่น ๆ ในสังกัด ได้ถูกโอนย้ายไปยัง PVO Strany และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพป้องกันภัยทางอากาศที่ 20ที่เมืองโอริออลที่นั่น กรมนี้เป็นหนึ่งในกรมแรก ๆ ที่ได้รับ เครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-9 ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่เจ็ทลำ แรกในซีรีส์ของสำนักออกแบบ Mikoyan-Gurevich ในเดือนเมษายน ปี 1950 กรมนี้ได้รับเครื่องบิน Mikoyan-Gurevich MiG -15 ลำแรก

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2497 กองพลทหารราบเบา (PVO Strany) ได้รับการยกระดับให้มีสถานะเท่าเทียมกับเหล่าทัพอื่น ๆ ของกองทัพโซเวียต โดยมีจอมพลเลโอนิด โกโวรอฟเป็น ผู้บัญชาการสูงสุดคนแรก ^{[ 5 ]}

บทบาทหลักของ PVO คือการยิงเครื่องบินทิ้ง ระเบิดของ กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศของสหรัฐฯ หากพวกมันรุกล้ำน่านฟ้าโซเวียต เป้าหมายรองคือ เครื่องบิน ลาดตระเวนทางอากาศ ของสหรัฐฯ มีเครื่องบินดังกล่าวจำนวนหนึ่งถูกยิงตกขณะปฏิบัติการอยู่รอบชายแดนโซเวียต^{[ 6 ]}รวมถึง MiG-17 ที่ยิงเครื่องบินลาดตระเวนLockheed C-130 Hercules ของสหรัฐฯ ตกเหนืออาร์เมเนีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 17 รายในปี 1958 ^{[ 7 ]} PVO ได้รับชัยชนะครั้งสำคัญเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1960 เมื่อ ขีปนาวุธ S-75 Dvinaยิงเครื่องบินU-2ของGary Powers ตก ทำให้เกิด วิกฤต U-2ระยะสั้น ในปี 1960 (ดูกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ#การลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์ )

หน่วย PVO มีสายการบังคับบัญชา โรงเรียน สถานีเรดาร์ และสถานีควบคุมเสียงเป็นของตนเอง

เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2510 ผู้อำนวยการฝ่ายต่อต้านขีปนาวุธและต่อต้านอวกาศ ( Управление командующего войсками противоракетной и противокосмической ( УКВ ПРО и ПКО )) ภายใต้พลโทยูริ โวตินต์เซฟ ก่อตั้งขึ้นภายในกองกำลังป้องกันทางอากาศ^{[ 8 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 กองพลที่ 1 สำหรับการเตือนต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (กองพลที่ 1 WAMA, 1-я Дивизия предупреждения о ракетном нападении ( 1-я дПРН )) ก่อตั้งขึ้นโดยมีกองบัญชาการใน Solnechnegorsk, หน่วยบัญชาการวิทยุเทคนิคเฉพาะกิจลำดับที่ 57 ใน Olenegorsk, Murmansk Oblast และ 129th Separate Radiotechnical Nod ใน Skrunda, Latvian SSR

ในเชิงองค์กร มีเขต PVO หลักสองแห่งสำหรับประวัติศาสตร์หลังสงครามส่วนใหญ่ของสหภาพโซเวียต ได้แก่เขตป้องกันภัยทางอากาศมอสโก (ก่อตั้งในปี 1950) และบากู (ก่อตั้งในปี 1954) ^{[ 1 ]}ส่วนที่เหลือของประเทศในตอนแรกถูกแบ่งออกเป็นภูมิภาค PVO ครอบคลุมเบลารุส ยูเครน บอลติก และเอเชียกลาง อย่างไรก็ตาม ในปี 1960 ดูเหมือนว่าภูมิภาค/พื้นที่ PVO ส่วนใหญ่จะถูกจัดระเบียบใหม่เป็นกองทัพป้องกันภัยทางอากาศเจ็ดกองทัพแยกกัน ได้แก่ กองทัพ ป้องกันภัย ทาง อากาศ ที่ 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 11 , 14และ19 ^{[ 9 ]}ในปี 1963 กองพลป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 30 ในทาชเคนต์ได้กลายเป็นกองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 12 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2520 กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้รับการจัดระเบียบใหม่ในรัฐบอลติกและเขตเลนินกราด (เป็นการทดลองสำหรับการจัดระเบียบครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2523 ซึ่งครอบคลุมทั้งประเทศ) ^{[ 12 ]}หน่วยเครื่องบินรบทั้งหมดใน PVO ถูกโอนไปยัง VVS โดย PVO ยังคงรักษาหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและหน่วยเรดาร์ไว้เท่านั้น กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 6 ถูกยุบ และกองทัพอากาศที่ 15กลายเป็นกองทัพอากาศของเขตทหารบอลติกในปี พ.ศ. 2524 PVO ซึ่งปัจจุบันคือ Voyska ได้ถูกริบ สินทรัพย์ ด้านการบังคับบัญชา การควบคุมและการฝึกอบรมจำนวนมาก ซึ่งถูกย้ายไปยังกองทัพอากาศ

ในช่วงทศวรรษ 1980 หน่วยสกัดกั้น PVO ได้รับการติดตั้งเครื่องบินMikoyan MiG-31และSukhoi Su-27P ใหม่ ในขณะที่หน่วยขีปนาวุธได้รับ ระบบ มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ใหม่ และระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ S-300การปรับปรุง PVO ให้ทันสมัยนั้นให้ความสำคัญกับหน่วยในเขตเหนือสุดและตะวันออกไกล เป็นอันดับแรก เนื่องจากภัยคุกคามจาก ภารกิจ เครื่องบินสอดแนม ของอเมริกา และเครื่องบินประจำเรือบรรทุก เครื่องบินของ กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกา^{[ 13 ]}

เชลตันระบุรายชื่อโรงเรียนนายทหารทั้งหมด 140 แห่ง โดยอ้างอิงจาก รายชื่อ Krasnaya Zvezdaเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2523 ^{[ 14 ]}จำนวนดังกล่าวรวมถึงโรงเรียนกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ 15 แห่ง (การบินขับไล่ 4 แห่ง วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ 5 แห่ง และจรวดต่อต้านอากาศยาน 6 แห่ง)

เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2526 เครื่องบิน PVO ได้ยิงเครื่องบินโดยสาร Korean Air เที่ยวบิน 007 ตก หลังจากที่เครื่องบินโดยสารพลเรือนลำดังกล่าวบินล้ำเข้าไปในน่านฟ้าโซเวียตที่ห้ามบิน และถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเครื่องบินสอดแนม ก่อนหน้านี้เครื่องบิน Korean Air เที่ยวบิน 902เคยบินล้ำเข้าไปในน่านฟ้าเมืองมูร์มัน สค์ ^{[ 15 ] [ 16 ]}และต้องลงจอดฉุกเฉินเมื่อเครื่องบิน Su-15 ของกองทัพอากาศโซเวียตยิงใส่ เจ้าหน้าที่รัฐบาลโซเวียตยอมรับความผิดพลาดของตนในที่สุด ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับ รัฐบาล เกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกาเป็นอย่างมาก ถึงขั้นทำให้จอมพลนิโคไล โอการ์คอฟ เสนาธิการทหารสูงสุดในขณะนั้น ต้องลาออกจากตำแหน่งอย่างกะทันหันในปีถัดมา โดย คอนสแตนติน เชอร์เน นโก ประธานคณะเสนาธิการสูงสุดแห่งสหภาพโซเวียต (ผู้นำสหภาพโซเวียต)

เที่ยวบินของ Mathias Rustไปยังมอสโกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2530 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ภายใน PVO ^{[ 17 ]}ดูเหมือนว่าหลังจากการยิงเครื่องบิน KAL 007 ตกในปี พ.ศ. 2526 ไม่มีใครเต็มใจที่จะออกคำสั่งให้ยิงเครื่องบิน Cessna 172 ขนาดเล็กของ Rust ตก และโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใน PVO ได้นำไปสู่การติดตั้งระบบเรดาร์และระบบสื่อสารที่ชายแดนของรัฐ ซึ่งไม่สามารถส่งข้อมูลการติดตามไปยังระบบที่อยู่ใกล้มอสโกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จอมพลAI Koldunov ผู้บัญชาการสูงสุดของ PVO เป็นเพียงคนแรกๆ ที่ถูกปลดออกจากตำแหน่ง เจ้าหน้าที่กว่า 150 นาย ส่วนใหญ่มาจาก PVO ถูกนำตัวขึ้นศาลและถูกปลดออกจากตำแหน่ง การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองกำลังโดยทั่วไปก็เกิดขึ้นตามมาเช่นกัน

เมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลายกองทัพอากาศของ PVO ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินสกัดกั้นประมาณ 2,200 ลำ บุคลากรและอุปกรณ์ของหลายหน่วยถูกทิ้งไว้ในสาธารณรัฐที่เพิ่งได้รับเอกราช แม้ว่าผลกระทบจากการสูญเสียจะลดลงเนื่องจากการย้ายหน่วยบางส่วนกลับไปยังรัสเซีย ในที่สุดกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียก็ได้รับมรดกทรัพย์สินของ PVO ของโซเวียตประมาณ 65% ^{[ 18 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 4ที่เยคาเทอรินเบิร์กในเทือกเขาอูราลได้ถูกเปลี่ยนเป็นกองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 5 ซึ่งในปี พ.ศ. 2541 ได้กลายเป็นกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่ 5 ตามคำสั่งในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 14 ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 6 ^{[ 19 ]}โดยมีกองพลป้องกันภัยทางอากาศมุกเดนที่ 16, 20 และ 94) ในปี พ.ศ. 2541 กลุ่มกำลังและกองบัญชาการของ PVO ที่ยังคงอยู่ในรัสเซียได้ถูกรวมเข้ากับกองทัพอากาศรัสเซียกลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตมอสโกของกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพที่ 4, 5, 6, 11 และ 14 ของ VVS และ PVO

วันกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ( Den' Voysk PVO ) ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1975 โดยกำหนดให้เฉลิมฉลองในวันที่ 11 เมษายน ต่อมาในปี 1980 ได้เปลี่ยนเป็นวันอาทิตย์ที่สองของเดือนเมษายน และยังคงมีการเฉลิมฉลองในสหพันธรัฐรัสเซียแม้หลังจากการควบรวมกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศกับกองทัพอากาศในปี 1998 คำขวัญอย่างไม่เป็นทางการของ PVO คือ: Сами не летаем – другим не дадим , romanized:  Sami ne letaem – drugim ne dadim , แปลตรงตัวว่า ' อย่าบิน อย่าให้คนอื่นบิน / ถ้าเราบินไม่ได้ เราก็จะไม่ยอมให้ใคร บิน เช่นกัน'

• จอมพลแห่งสหภาพโซเวียตเลโอนิด โกโวรอฟ – พ.ศ. 2497–2498
• จอมพลแห่งสหภาพโซเวียต เซอร์เกย์ บิริยูซอฟ – 1955–1962
• จอมพลอากาศวลาดิมีร์ ซูเดตส์ – 1962–1966
• จอมพลแห่งสหภาพโซเวียต พาเวล บาติสกี – 1966–1978
• หัวหน้าจอมพลแห่งการบินAlexander Koldunov – 1978 – พฤษภาคม 1987
• พลเอกอีวาน เตรตยัค – 31 พฤษภาคม 1987 – 24 สิงหาคม 1991
• พลเอกวิกเตอร์ พรูดนิคอฟ แห่งกองทัพบก – กันยายน 1991 – ธันวาคม 1997 ^{[ 20 ]}
• พลเอกวิกเตอร์ ซินิตซิน – ธันวาคม 1997 – กุมภาพันธ์ 1998

ตำแหน่งดังกล่าวถูกยกเลิกไปหลังจากการควบรวมกิจการระหว่าง PVO และ VVS ในปี 1998

โครงสร้าง PVO ในช่วงสงครามเย็นและในรัสเซียจนถึงปี 1998 ประกอบด้วยสามสาขาเฉพาะ: กองกำลังวิทยุเทคนิค ( รัสเซีย : радиотехнические войска , อักษรโรมัน :  radiotekhnicheskie voyska ), กองกำลังขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ ( รัสเซีย : зенитно-ракетные войска , อักษรโรมัน :  zenitno-raketnye voyska ) และ Fighter Aviation ( รัสเซีย : истребительная авиация , อักษรโรมัน :  istrebitel'naya aviatsiya ; IA-PVO ) ^{[ 1 ]}กองทัพ กองพล และหน่วยงานของ PVO ประกอบด้วยหน่วยจากทั้งสามสาขา^{[ 21 ]}

• เขตป้องกันภัยทางอากาศมอสโก (ปัจจุบันคือกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษ ของรัสเซีย ) ^{[ 22 ]}
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศที่ 2 ( เขตทหารเบลารุส )
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 4 (กองบัญชาการสเวิร์ดลอฟสค์) ^{[ 23 ]}
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 5
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 19 ^{[ 24 ]}
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 20 (Perm, Perm Oblast) ^{[ 25 ]}
    • กรมการบินขับไล่ที่ 763
    • กรมการบินขับไล่ที่ 764
    • กรมการบินขับไล่ที่ 765 PVO
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 6 ( เขตทหารเลนินกราด )
  • กองป้องกันภัยทางอากาศ^ที่ 27 ริกา [ ^{26 ]}
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 54 ^{[ 27 ]}
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 14เมืองทาลลินน์
• กองทัพอากาศป้องกันภัยทางอากาศที่ 8 (กองบัญชาการเคียฟ)
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 49 ^{[ 28 ]}
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 60 ^{[ 29 ]}
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 10 (กอง บัญชาการอาร์ คันเกล ส์ก )
• กองทัพธงแดงที่ 11 แห่ง PVO ( เขตทหารตะวันออกไกล )
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 8
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 23
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 6
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 24และกองพลที่ 29 ของ PVO
• กองทัพอากาศป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 12 (กองบัญชาการใหญ่ ทาชเคนต์)
  • กองทัพที่ 24 และ 37 ของ PVO
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 14 ( เขตทหารไซบีเรีย )
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 38
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 39 (อีร์คุตสค์) ( ru:Мукденское соединение ПВО )
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 50
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 56 (เซมิปาลาตินสค์)
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 41
• กองทัพป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่ 19 (กองทัพที่ 19 ของ PVO) ( เขตทหารทรานส์คอเคซัส ) - รายชื่อสำหรับปี 1988 ^{[ 30 ]}
  • ศูนย์การสื่อสาร (โนโวซีบีร์สค์, จังหวัดโนโวซีบีร์สค์)
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 12 (รอสตอฟ-นา-ดอน, จังหวัดรอสตอฟ) (เปลี่ยนเป็นกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 51ในปี 1998)
  • กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 14 (ทบิลิซี สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตจอร์เจีย)
  • กองป้องกันภัยทางอากาศ ที่ 15 " ธงแดง ลวีฟ " (อาลิยาตี (บากู), สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตอาเซอร์ไบจาน )
  • กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 10 ( โวลโกกราด , จังหวัดโวลโกกราด)

สินค้าคงคลัง PVO ของปี 1991 คือ: ^{[ 31 ]}

เครื่องสกัดกั้น 2,370 เครื่อง

500 ซูโค่ย ซู-15

890 มิโคยาน-กูเรวิช มิจี-23

480 มิโคยาน-กูเรวิช มิจี-25

230 ซูโค่ย ซู-27

270 มิโคยัน มิจี-31

เทรนเนอร์ 600 คน

200 แอโร่ แอล-29 เดลฟิน

400 แอโร่ L-39 อัลบาทรอส

จัดเก็บ

100 ตูโปเลฟ ตู-128

เครื่องบินAWACS

15 เบริเยฟ A-50 เมนสเตย์

ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศที่ใช้งานในปี พ.ศ. 2533 ได้แก่: ^{[ 32 ]}

1,400 S-25 Berkut

2,400 Lavochkin S-75 Dvina

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Isayev S-125 Neva/Pechoraจำนวน 1,000 ชุด– พร้อมฐานติดตั้งมากกว่า 300 แห่ง, แท่นยิงขีปนาวุธ 2 หรือ 4 แท่น และรางติดตั้ง

1,950 Almaz S-200 Angara\Vega\Dubna – 130 แห่ง

1,700 Almaz S-300 – 850 ^{[ 33 ]}ไซต์ อาคารอีก 15 หลัง

ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธABM-1 Galoshซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันขีปนาวุธ A-35

เครื่องบินรบที่ฝูงบิน PVO เคยใช้งานก่อนหน้านี้ ได้แก่:

• มิโคยัน-กูเรวิช มิจี-3
• ลาโวชกิน ลา-9 ฟริตซ์
• ลาโวชกิน ลา-11 แฟง
• ลาวอชกิน ลา-15 แฟนเทล
• มิโคยัน-กูเรวิช มิจี-15 ฟาโกต์
• มิโคยัน-กูเรวิช MiG-17 เฟรสโก
• Mikoyan-Gurevich MiG-19 ชาวนา
• Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed
• ซูโค่ย ซู-9 ฟิชพอต-ซี
• ซูโค่ย ซู-11 หม้อปลา
• เครื่องบินทูโปเลฟ Tu-28 ฟิดเลอร์
• ยาคอฟเลฟ ยาค-9
• ไฟฉาย Yak-25

• K-5, AA-1 Alkali - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้นที่ล้าสมัย
• K-8, AA-3 Anab - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง
• K-13, AA-2 Atoll - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น
• R-4, AA-5 Ash - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล
• R-40, AA-6 Acrid - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล
• R-23, AA-7 Apex - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง
• R-27, AA-10 อลาโม - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง
• R-33, AA-9 Amos - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล
• R-60, AA-8 Aphid - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น
• R-73, AA-11 Archer - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น

• ระบบป้องกันภัยทางอากาศร่วมของ CIS

• " Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Часть 1 " โดย AG Lenskiy และ MM Tsybin, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2013, 164 หน้า ประวัติศาสตร์ที่ครอบคลุมของกองกำลังป้องกันทางอากาศ พร้อมประวัติหน่วยของทุกหน่วยที่มีอยู่ในช่วงปีสุดท้ายของสหภาพโซเวียต เล่มที่ 2 คาดว่าจะออกในปี 2557
• «На страже северного неба» (Москва, 2005) председатель совета ветеранов 10-й армии ПВО генерал-майор А. ค. อิวานอฟ
• Dabrowski, Krzysztof (2022). การปกป้อง Rodinu . Europe @ War (20). เล่ม 1 ประวัติการสร้างและการปฏิบัติการของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียต พ.ศ. 2488–2503 . วอร์วิค สหราชอาณาจักร: Helion & Co. ISBN 978-1-915070-71-5.

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศของสหภาพโซเวียตในวิกิมีเดียคอมมอนส์