สปลูเกนพาส
| สปลูเกนพาส | |
|---|---|
| เยอรมัน : Splügenpass ; อิตาลี : ปาสโซ เดลโล สปลูกา | |
 เส้นทางผ่านช่องเขาสปลูเกนจากฝั่งสวิตเซอร์แลนด์ | |
| ระดับความสูง | 2,114 ม. (6,936 ฟุต) [ 1 ] |
| ผ่านโดย | ถนน |
| ที่ตั้ง | |
| พิสัย | เทือกเขาแอลป์เลปอนไทน์ |
| พิกัด | 46°30′20″เหนือ09°19′49″ตะวันออก / 46.50556°N 9.33028°E |
| แผนที่ภูมิประเทศ | สำนักงานภูมิศาสตร์แห่งสหพันธรัฐสวิสswisstopo |
  สปลูเกนพาส ตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์ | |
ช่องเขาSplügen ( ภาษาเยอรมัน : Splügenpass ; ภาษาอิตาลี : Passo dello Spluga ; ภาษาโรมันช์ : Pass dal Spleia 2,114 ม. (6,936 ฟุต)) เป็นช่องเขาในเทือกเขา แอลป์ ของเทือกเขาแอลป์เลปอนไทน์เชื่อมต่อเมือง SplügenในรัฐGraubündenของสวิ ตเซอร์แลนด์ ซึ่งอยู่ห่างไปทางเหนือ 5 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) และอยู่ต่ำกว่าช่องเขา 675 เมตร (2,215 ฟุต) กับ เทศบาลเมือง Chiavennaของอิตาลี ซึ่ง อยู่ห่างไปทางใต้ 21 กิโลเมตร (13 ไมล์) บริเวณปลายหุบเขาValle San Giacomoและอยู่ต่ำกว่าช่องเขา 1,789 เมตร (5,869 ฟุต)
ภูมิศาสตร์
เส้นทางผ่านช่องเขานี้เชื่อมต่อ หุบเขา ฮินเทอร์ไรน์ และเมืองสปลูเกนในรัฐเกราบุนเดนของสวิตเซอร์แลนด์กับหุบเขาซานจาโคโมและ เมือง เคียเวนนา ใน จังหวัดซอนดริโอของอิตาลีโดยเส้นทางจะต่อเนื่องไปยังทะเลสาบโคโมช่องเขานี้เป็นเส้นแบ่งเขตลุ่มน้ำระหว่างแม่น้ำไรน์ซึ่งไหลลงสู่ทะเลเหนือและแม่น้ำโปซึ่งไหลลงสู่ทะเลเอเดรียติก ทางด้านตะวันตกและตะวันออกของ ช่องเขาเป็นที่ตั้งของปิซโซ แทมโบและซูเรตตาฮอร์นตามลำดับ ทางฝั่งอิตาลีของช่องเขาเป็นที่ตั้งของมอนเตสปลูกาหมู่บ้านเล็กๆ ที่มีถนนเพียงสามสาย ซึ่งถูกตัดขาดจากทั้งอิตาลีและสวิตเซอร์แลนด์ในช่วงฤดูหนาว
นับตั้งแต่การเปิดอุโมงค์ถนนซานเบอร์นาร์ดิโน ในปี 1967 ทางผ่านนี้ก็สูญเสียความสำคัญในอดีตไป และไม่ได้เปิดให้บริการในช่วงฤดูหนาว ด้วยความไม่สำคัญนี้ ปัจจุบันจึงกลาย เป็นทางผ่านที่เงียบสงบ ซึ่งส่วนสำคัญของถนนสายประวัติศาสตร์ยังคงหลงเหลืออยู่ ทำให้ผู้เดินป่าบนเส้นทางVia Spluga สามารถทบทวนประวัติศาสตร์ได้อย่างดี [ 2 ]
ประวัติศาสตร์
เส้นทางนี้เคยใช้ใน สมัย โรมันและอาจตรงกับCunus Aureusที่ปรากฏบนแผนที่Tabula Peutingeriana (ซึ่งอาจหมายถึงช่องเขา Julier ก็ได้ ) ชื่อSplügenเองอาจมาจากคำว่า specula ("จุดชมวิว") ในยุคกลางบิชอปแห่ง Churได้ย้ายเส้นทางการค้าไปยังช่องเขา Septimer
ระหว่างปี ค.ศ. 1818 ถึง 1823 ถนนสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของ ทางการ ออสเตรียซึ่งในขณะนั้นปกครองราชอาณาจักรลอมบาร์ดี-เวเนเซียทางตอนใต้ ในปี ค.ศ. 1840 แมรี เชลลีย์ นักเขียน ชื่อดัง ได้เดินทางผ่านช่องเขาแห่งนี้ระหว่างทางไปทะเลสาบโคโมกับลูกชายของเธอ เธอได้บรรยายถึงช่องเขาแห่งนี้ในบันทึกการเดินทางของเธอเรื่องRambles in Germany and Italyซึ่งตีพิมพ์ในปี ค.ศ. 1844
เมื่อหลายปีก่อน ไม่มีเส้นทางอื่นใดนอกจากต้องข้ามภูเขาลูกนี้ ซึ่งมีความโล่งแจ้งและยากลำบากมาก แม้กระทั่งอาจถึงขั้นอันตราย มีเพียงคนเลี้ยงแกะและนักเดินทางในท้องถิ่นเท่านั้นที่ใช้ลาหรือเดินเท้าข้ามภูเขาลูกนี้ได้ แต่บัดนี้ ได้มีการสร้างถนนสายใหม่ที่น่าอัศจรรย์ขึ้นมาแล้ว ภูเขาที่ว่านี้ถูกแยกออกเป็นสองส่วนยาวหลายไมล์จากยอดเขาถึงเชิงเขา และมีหน้าผาสูงชัน 4,000 ฟุตตั้งตระหง่านอยู่ทั้งสองด้าน แม่น้ำไรน์ซึ่งไหลเชี่ยวและทรงพลัง แต่แคบมาก ไหลอยู่ในหุบเขาที่แคบเบื้องล่าง ถนนถูกสร้างขึ้นบนหน้าผา บางส่วนถูกตัดเข้าไปในด้านข้าง บางส่วนถูกเจาะผ่านหินธรรมชาติเป็นอุโมงค์ ถนนทอดผ่านเป็นระยะๆ จากด้านหนึ่งของหุบเขาไปยังอีกด้านหนึ่ง และมีสะพานโค้งเดี่ยวทอดข้ามเหว หน้าผาอยู่ใกล้กันมากในบางส่วน จนกระทั่งต้นไม้ที่ล้มลงไม่สามารถตกลงไปถึงแม่น้ำด้านล่างได้ แต่กลับติดอยู่กลางทาง อาจนึกภาพออกได้ว่าทางผ่านนี้มีความพิเศษและงดงามเพียงใด ด้วยความเรียบง่ายที่เปลือยเปล่า หลังจากเดินทางไปได้ประมาณหนึ่งไมล์ คุณจะมองย้อนกลับไปและเห็นประเทศที่คุณจากมา ผ่านช่องแคบของหน้าผาขนาดมหึมา ราวกับภาพวาดในกรอบที่สูงเสียดฟ้า การมองลงไปเหนือกำแพงที่ปกป้องถนนและสังเกตกระแสน้ำเชี่ยวกรากของแม่น้ำที่ถูกกักขังนั้นช่างน่าเวียนหัว เมื่อถึงกลางทางผ่าน หน้าผาจะอยู่ใกล้มากจนคุณอาจนึกภาพออกว่าชายที่แข็งแรงสามารถกระโดดข้ามไปได้” [ 3 ]
ในปี ค.ศ. 1843 ถนนได้รับการขยายเพิ่มเติมด้วยอุโมงค์ป้องกันหิมะถล่ม ยาว 312 เมตร (1,024 ฟุต) ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรชาวสวิส ริชาร์ด ลา นิคกาปัจจุบันอุโมงค์นี้ไม่ได้ใช้งานแล้ว แต่ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นส่วนใหญ่ แผนการสร้างทางรถไฟข้ามช่องเขาซปลือเกนถูกยกเลิกไป และหันมาสร้าง ทาง รถไฟสายก็อตฮาร์ดแทนซึ่งเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1882
ช่องเขาแห่งนี้ยังถูกกล่าวถึงใน เรื่องสั้น เชอร์ล็อก โฮลมส์เรื่อง " การผจญภัยของลูกค้าผู้มีชื่อเสียง" ของอาร์เธอร์ โคนัน ดอยล์ที่ตีพิมพ์ในปี 1924 บารอนอดัลเบิร์ต กรูเนอร์ ชาวออสเตรีย ตัวร้ายของเรื่อง ได้ฆาตกรรมภรรยาของเขาโดยการโยนเธอลงจากช่องเขา แม้ว่าโฮลมส์จะไม่สามารถพิสูจน์ได้ก็ตาม
ดูเพิ่มเติม
- รายชื่อถนนลาดยางที่สูงที่สุดในยุโรป
- รายชื่อเส้นทางผ่านภูเขา
- รายชื่อเส้นทางผ่านภูเขาสูงที่สุดของสวิตเซอร์แลนด์
บรรณานุกรม
- Nicola Pfund , Sui passi ใน bicicletta - Swiss Alpine ปั่นจักรยานผ่าน , Fontana Edizioni, 2012, p. 140-145. ไอเอสบีเอ็น 978-88-8191-281-0
ลิงก์ภายนอก
- คูลิดจ์, วิลเลียม ออกัสตัส เบรโวร์ต (1911). . สารานุกรมบริแทนนิกา . เล่มที่ 25 (ฉบับที่ 11). หน้า 711.
- ประวัติศาสตร์
- ความลาดชันของถนนจากสปลือเกน
- ความลาดชันของถนนจากเมืองเคียเวนนา