ประตูน้ำเซนต์แพนคราสเป็นประตูน้ำบนคลองรีเจนท์ในเขตแคมเดน กรุงลอนดอนประเทศอังกฤษอ่างเก็บน้ำเซนต์แพนคราสอยู่ใกล้ๆ กัน

คลองรีเจนท์ได้รับอนุญาตจากพระราชบัญญัติของรัฐสภาเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ค.ศ. 1812 สำหรับคลองจากแพดดิงตันไปยังไลม์เฮาส์^{[ 1 ]}คณะกรรมการได้ตัดสินใจว่าประตูน้ำทั้งหมดจะเป็นแบบคู่เมื่อพวกเขาพบกันครั้งแรก แต่ต่อมาถูกเบี่ยงเบนความสนใจด้วยข้อเสนอให้ใช้ลิฟต์ยกเรือแบบไฮโดรนิวแมติก^{[ 2 ]}การใช้งานลิฟต์ทดลองที่สร้างขึ้นที่แคมเดนทาวน์มีปัญหา และหลังจากที่เอิร์ลสแตนโฮปเสนอแนะในปี ค.ศ. 1815 ว่าให้กลับไปใช้ประตูน้ำแบบเดี่ยว เจ้าของจึงตัดสินใจปฏิบัติตามการตัดสินใจเดิม และด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างประตูน้ำแบบคู่ที่เซนต์แพนคราส และที่อีก 11 แห่งที่ต้องการประตูน้ำ^{[ 3 ]}หลังจากล่าช้าไปบ้างเนื่องจากปัญหาทางการเงิน การก่อสร้างคลองจึงกลับมาดำเนินการต่อในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 และเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2463 ^{[ 4 ]}ประตูน้ำเซนต์แพนคราสถูกสร้างขึ้นในช่วงท้ายของโครงการ โดยแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2462 ^{[ 5 ]}การใช้ประตูน้ำคู่มีจุดประสงค์ส่วนหนึ่งเพื่อประหยัดน้ำ เนื่องจากสามารถถ่ายโอนน้ำระหว่างประตูน้ำได้ แทนที่จะปล่อยน้ำทั้งหมดลงสู่บริเวณด้านล่างเมื่อประตูน้ำถูกระบายน้ำออก วิธีนี้ทำให้การใช้งานประตูน้ำซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นจึงมีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ตลอดเวลาในช่วงที่คลองเฟื่องฟู โดยเจ้าหน้าที่ดูแลประตูน้ำทำงานเป็นกะเพื่อให้ครอบคลุมตลอด 24 ชั่วโมง เมื่อการใช้งานคลองลดลง ส่วนหนึ่งเนื่องจากการแข่งขันจากทางรถไฟ ระดับเจ้าหน้าที่จึงลดลง และมีการใช้แม่กุญแจเพื่อป้องกันการใช้งานประตูน้ำในช่วงสุดสัปดาห์ หลังจากสิ้นสุดการขนส่งเชิงพาณิชย์และการเติบโตของการล่องเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ประตูน้ำจึงกลับมาดำเนินการโดยลูกเรือ และเพื่อป้องกันน้ำท่วมที่เกิดจากการใช้งานไม้พายที่ไม่ถูกต้อง ในช่วงทศวรรษ 1980 ประตูน้ำจึงถูกถอดออกจากประตูน้ำทางเหนือสุด และมีการสร้างฝายและทางระบายน้ำที่ปลายด้านล่าง^{[ 6 ]}

ด้านล่างของประตูน้ำ คลองจะโค้งเป็นมุมฉากและพาดผ่านทางรถไฟไปยังสถานีคิงส์ครอสโดยใช้สะพานส่งน้ำเหล็ก ในปี พ.ศ. 2482 ได้มีการติดตั้งประตูน้ำกั้นที่ปลายทั้งสองด้านของสะพานส่งน้ำ เพื่อจำกัดความเสียหายต่อทางรถไฟในกรณีที่โครงสร้างได้รับความเสียหายจากการทิ้งระเบิด^{[ 7 ]}

คลอง ณ จุดนี้ไหลไปในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือถึงตะวันออกเฉียงใต้ โดยระดับน้ำจะลดลงเมื่อผ่านประตูน้ำ เพื่อไปยังประตูน้ำ คลองจะลอดใต้ทางรถไฟไปยังสถานีรถไฟเซนต์แพนคราสและเลยสะพานไปเล็กน้อยจะเป็นทางเข้าสู่ท่าเรือเซนต์แพนคราส ซึ่งอยู่ทางทิศตะวันตกของประตูน้ำ และเป็นจุดกลับเรือที่สะดวกสำหรับเรือ^{[ 8 ]}บริเวณมุมตะวันตกเฉียงใต้ของประตูน้ำมี บ้านพักผู้ดูแลประตูน้ำชั้นเดียว ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารอนุรักษ์ระดับ 2สร้างด้วยอิฐสีเหลืองและมีหลังคาจั่วมุงกระเบื้องชนวน เดิมทีสร้างขึ้นเป็นสถานีสูบน้ำ และได้รับการออกแบบโดยเซอร์จอห์น วูล์ฟ แบร์รีในปี 1898 แต่ต่อมาได้กลายเป็นที่พักอาศัยของผู้ดูแลประตูน้ำในปี 1926 ^{[ 9 ]}ติดกับฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของคลองที่ทอดยาวไปทางตะวันออกเฉียงใต้คืออุทยานธรรมชาติแคมลีย์สตรีทซึ่ง เป็น เขตอนุรักษ์ธรรมชาติท้องถิ่นขนาด 2.1 เอเคอร์ (0.83 เฮกตาร์)เปิดในปี 1985 บนพื้นที่เดิมของจุดทิ้งถ่านหินสำหรับสถานีคิงส์ครอส [ ^{10 ] ทาง}เดินริมคลองอยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของคลอง และเป็นส่วนหนึ่งของส่วนที่ 3 ของจูบิลีกรีนเวย์ซึ่งเป็นเครือข่ายทางเดินรวม37 ไมล์ (60 กิโลเมตร)ที่สร้างเสร็จในปี 2012 เพื่อเชื่อมโยงสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2012กับสวนสาธารณะ ทางน้ำ และสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ^{[ 11 ]}  

ประตูน้ำถัดไปทางต้นน้ำคือประตูน้ำเคนทิชทาวน์หมายเลข 3 ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันตก0.7 ไมล์ (1.1 กม.) และประตูน้ำถัดไปทางปลายน้ำคือ ประตูน้ำซิตี้โรดหมายเลข 5 ซึ่ง อยู่ห่าง ออกไปทางทิศตะวันออก1.0 ไมล์ (1.6 กม.) ^{[ 12 ]} สถานี รถไฟใต้ดินลอนดอน ที่ใกล้ที่สุดคือ สถานี คิงส์ครอสเซนต์แพนคราสนอกจากนี้ยังมี สถานี รถไฟแห่งชาติที่สถานีคิงส์ครอสและเซนต์แพนคราสด้วย  

• คลองต่างๆ ของสหราชอาณาจักร
• ประวัติศาสตร์ของระบบคลองในอังกฤษ