อ่าน 5 นาที
State Dockyard
The State Dockyard was a ship building and maintenance facility operated by the Government of New South Wales in Carrington , Newcastle , New South Wales , Australia between 1942...
State Dockyard
| Industry | Ship building |
|---|---|
| Predecessor | Government Dockyard |
| Founded | 1942 |
| Founder | Government of New South Wales |
| Defunct | 1987 |
| Fate | Closed |
| Headquarters | , Australia |
| Owner | Government of New South Wales |
The State Dockyard was a ship building and maintenance facility operated by the Government of New South Wales in Carrington, Newcastle, New South Wales, Australia between 1942 and 1987.
History
In 1942, the State Dockyard opened on the site of the Government Dockyard at Dyke Point in Newcastle that had closed in 1933. Officially the New South Wales Government Engineering & Shipbuilding Undertaking, it was universally referred to as the State Dockyard. The dockyard facility was located at Carrington on Newcastle Harbour, on 11 ha (27 acres) of land in addition to the ship repairs site on 3 ha (7 acres).[1][2]
The dockyard launched its first vessel in July 1943. By the end of World War II, it had launched two ships for the Royal Australian Navy and 22 vessels for the United States and had repaired six hundred ships.[1]
With the cessation of large scale shipbuilding, in the 1970s it diversified into other engineering disciplines. In November 1986 a team of apprentices from the Hunter Valley Training Company completed a three-year overhaul of steam locomotive 3801 at the dockyard.[3] The dockyard closed on 3 March 1987.[1]
A 15,000 ton floating dock was located at Carrington in 1943 to repair damaged ships during World War II. The floating dock was scrapped in 1977 and replaced with a new one built in Japan called Muloobinba, which was eventually sold overseas in 2012.
Ships built


- HMAS Strahan (1943)[4]
- HMAS Condamine (1944)[5]
- Dorrigo (1946)
- Dubbo (1947)
- Delungra (1947)
- Denman (1949)
- Kabbarli (1951, yard # 28) for Stateships[6]
- Townsville (1952)
- Woomera (1952)
- Wangarra (1953)
- Warringa/Windarra (1953)
- คูลีน (1956) [ 7 ]
- Koojarra (1956, อู่เรือหมายเลข 59) สำหรับ Stateships [ 6 ]
- อิรันดา (1957)
- เจ้าหญิงแห่งแทสเมเนีย (พ.ศ. 2492) [ 8 ]
- บาสเทรดเดอร์ (1961, อู่เรือหมายเลข 64) [ 9 ]
- โฮลีแมน (1961) สำหรับโฮลีแมน (บริษัท) [ 10 ]
- เรือขนส่งเสบียงประภาคาร เคปดอน (1962)
- เรือขุดลอกจอห์น เมน (1962) สำหรับกรมโยธาธิการรัฐนิวเซาท์เวลส์
- เรือขนส่งเสบียงประภาคาร เคปมอร์ตัน (1963)
- มอร์สบี (1963) สำหรับเบิร์นส์ ฟิลป์ไปและกลับจากนิวกินี
- HMAS Moresby (1963) [ 11 ]
- เรือสนับสนุนประภาคารเคปพิลลาร์ (1964)
- คูริงกา (1964)
- BP Endeavour (1967) สำหรับBP [ 12 ]
- BP Enterprise (พ.ศ. 2511) สำหรับ BP [ 13 ]
- ผู้ค้าชาวออสเตรเลีย (1969) [ 14 ]
- เลดี้ คัตเลอร์ (1968) [ 15 ]
- เลดี้วูดเวิร์ด (1970) [ 15 ]
- เลดี้ แมคเคล (1970) [ 15 ]
- ดาร์วินเทรดเดอร์ (1970)
- เรือขุดGeopodes (1971) สำหรับบริษัทขุดลอกของเนเธอร์แลนด์
- แบบจำลองเรือ ขุดWD Resolution (1971) สำหรับบริษัทขุดลอกเวสต์มินสเตอร์
- Lysaght Endeavour (1973) สำหรับAustralian National Line [ 16 ]
- Lysaght Enterprise (1973) สำหรับ Australian National Line [ 16 ]
- เอ็กซ์เพรส (1974) สำหรับโฮเวิร์ด สมิธ
- จอห์น ฮันเตอร์ (1975) สำหรับแคลเท็กซ์[ 17 ]
- บาสเทรดเดอร์ (1976, อู่เรือหมายเลข 94) [ 18 ]
- Flinders Range (1976) สำหรับ Australian National Line [ 19 ]
- เซลวิน เรนจ์ (1977, อู่ต่อเรือหมายเลข 96)
- ถนนเลดี้ (1979) [ 20 ]
- เลดี้ เฮอร์รอน (1979)
- น้ำจืด (1982, ลานหมายเลข 105) [ 21 ]
- ควีนส์คลิฟฟ์ (ปี 1983, หมายเลขอู่ต่อเรือ 106, เรือลำสุดท้ายที่สร้างเสร็จ)
เรือที่รอดชีวิต
ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2568 เรือที่สร้างโดยอู่ต่อเรือของรัฐที่ยังคงให้บริการอยู่ ได้แก่ เรือเฟอร์รี่แมนลี เฟรชวอเตอร์และ ควีนส์คลิฟ ฟ์ ซึ่งดำเนินการโดยทรานส์เดฟ ซิดนีย์ เฟอร์รี่ เลดี้ คัตเลอร์และเลดี้ แมคเคลอดีตเรือเฟอร์รี่ในอ่าวซิดนีย์ให้บริการเป็นเรือสำราญในพอร์ตฟิลลิป[ 22 ] [ 23 ]
เรือที่ยังคงเหลืออยู่ซึ่งไม่ได้ใช้งานหรือถูกเก็บรักษาไว้ ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือของรัฐ ได้แก่เคป ดอนเรือสนับสนุนประภาคารที่สร้างขึ้นในปี 1962 สำหรับหน่วยบริการประภาคารแห่งเครือจักรภพ ซึ่งปัจจุบันเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ที่อ่าวบอลส์เฮด เมืองเวเวอร์ตัน
ลิงก์ภายนอก
- ดัชนีเรือมิรามาร์ - รายชื่อการผลิตที่ครบถ้วนขึ้น แต่ยังไม่สมบูรณ์ (ต้องสมัครสมาชิกจึงจะดูได้)
- แกลเลอรี่ Flickr
32°55′21.4″ส151°46′30.4″ตะวันออก / 32.922611°S 151.775111°E
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ State Dockyard
The State Dockyard was a ship building and maintenance facility operated by the Government of New South Wales in Carrington , Newcastle , New South Wales , Australia between 1942...
History
In 1942, the State Dockyard opened on the site of the Government Dockyard at Dyke Point in Newcastle that had closed in 1933.
Ships built
Princess of Tasmania under construction in 1958 Sydney Ferries ' Freshwater at Balmain depot in July 2013 HMAS Strahan (1943) [ 4 ] HMAS Condamine (1944) [ 5 ] Dorrigo (1946) Dubbo (1947) Delungra (1947) Denman (1949) Kabbarli (1951, yard # 28) for Stateships...
เรือที่รอดชีวิต
ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2568 เรือที่สร้างโดยอู่ต่อเรือของรัฐที่ยังคงให้บริการอยู่ ได้แก่ เรือเฟอร์รี่แมนลี เฟรช วอเตอร์ และ ควีนส์คลิฟ ฟ์ ซึ่งดำเนินการโดย ทรานส์เดฟ ซิดนีย์ เฟอร์รี่ เลดี้ คัตเลอร์ และ เลดี้ แมคเคล...