สถานีรถไฟหลักสเตนดาล
สถานีรถไฟ สเตนดาล (Stendal Hauptbahnhof ) ( ภาษาเยอรมัน: Stendal Hauptbahnhof ) เป็นสถานีรถไฟในเมืองสเตนดาลรัฐแซกโซนี-อันฮัลท์ประเทศเยอรมนี สถานีนี้ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟเบอร์ลิน-เลห์ร์เต รถไฟความเร็วสูงฮันโนเวอร์-เบอร์ลินรถไฟแม็กเด บูร์ก -วิตเทนแบร์เก รถไฟสเตนดาล-อูเอลเซน รถไฟสเตนดาล-แทงเกอร์มุนเดและรถไฟสเตนดาล-นีเดอร์เกอร์เนเป็นศูนย์กลางการคมนาคมทางรถไฟที่สำคัญสำหรับรถไฟระดับภูมิภาค และยังใช้โดย รถไฟ ระหว่างเมืองและ รถไฟ ด่วนระหว่างเมือง (ICE) เป็นประจำ จนถึงตารางเวลาฤดูหนาวปี 2012 สถานีสเตนดาลให้บริการเฉพาะ รถไฟ ของดอยช์บาห์น เท่านั้น ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2012 สถานีนี้ยังให้บริการโดยรถไฟบางขบวนที่ดำเนินการโดยออสท์ดอยช์ อีเซนบาห์น ( Ostdeutsche Eisenbahn ) ด้วย สถานีนี้ได้รับการจัดประเภทโดยดอยช์บาห์นเป็นสถานีประเภทที่ 3 [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ค.ศ. 1849 เมืองสเตนดาลได้รับการเชื่อมต่อทางรถไฟเป็นครั้งแรก ด้วยการเปิดให้บริการของทางรถไฟสายมักเดบูร์ก-วิตเทนแบร์กโดยบริษัทมักเดบูร์ก-วิตเทนแบร์ก ( Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn-Gesellschaft ) ทางรถไฟสายนี้วิ่งผ่านทางชานเมืองด้านตะวันออก และมีสถานีรถไฟอยู่ที่สเตนดาล—ซึ่งต่อมาเรียกว่าสเตนดาล ออสท์ (ตะวันออก)—ตั้งแต่เปิดให้บริการ
ในระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟ Stendal–Uelzenและทางรถไฟ Berlin–Lehrte ในปี 1870 สถานีถูกย้ายไปทางขอบด้านใต้ของเมืองเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางระหว่างสามสายได้ ทางรถไฟ Magdeburg-Wittenberge ก็ถูกย้ายมาเชื่อมต่อกับสถานีใหม่และวิ่งอ้อมเมืองไปทางทิศตะวันตกตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา อาคารสถานีปัจจุบันก็ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1869 ถึง 1871 เช่นกัน[ 3 ] สถานี ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 1945 เนื่องจากการปฏิบัติการ Clarionและในวันที่ 7 เมษายน 1945
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1886 ทางรถไฟสายสเตนดาล-แทงเกอร์มุนเดอได้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟแห่งนี้
ในเดือนมิถุนายน ปี 1892 ได้มีการเปิดเส้นทางรถรางม้าวิ่งระหว่างลานหน้าสถานีและ ประตู อูเองลิงเงน (Uenglinger Tor ) และในเดือนตุลาคม ปี 1909 ก็ได้เพิ่มเส้นทางรถรางม้าอีกเส้นหนึ่ง แต่เส้นทางนี้วิ่งระหว่าง สถานีส เตนดาล ออสท์ (Stendal Ost)บนทางรถไฟสายเดิมแม็กเดบูร์ก-วิตเทนแบร์ก (Magdeburg-Wittenberge) และประตูอูเองลิงเงน (Uenglinger Tor) รถรางทั้งสองเส้นถูกปิดให้บริการในเดือนตุลาคม ปี 1926 และถูกแทนที่ด้วยเส้นทางรถประจำทาง
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1908 สถานีแห่งนี้ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายเล็กสเตนดาล-อาเรนด์ซีและในเดือนพฤษภาคมปี 1914 ก็ได้เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายสเตนดาล-อาร์เนบูร์ก หลังจากที่ทางรถไฟสายนี้ได้เปลี่ยนจากรางแคบเป็นรางมาตรฐานแล้ว เส้นทางไปยังอาเรนด์ซีถูกปิดให้บริการทีละน้อยตั้งแต่ปี 1978 ถึง 1995 และการให้บริการทั้งหมดบนเส้นทางไปยังอาร์เนบูร์กสิ้นสุดลงในเดือนตุลาคมปี 1972
ทางรถไฟ สเตนดาล–นีเดอร์เกอร์เนเชื่อมต่อกับสถานีในเดือนมกราคม 1977 เพื่อเชื่อมต่อกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สเตนดาลซึ่งไม่เคยสร้างเสร็จสมบูรณ์ นับตั้งแต่ยุติการให้บริการผู้โดยสารในช่วงปลายปี 1995 เส้นทางนี้จึงถูกใช้เฉพาะรถไฟขนส่งสินค้าเท่านั้น
สเตนดาลเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟฟ้าระบบไฟฟ้าในปี พ.ศ. 2527 ด้วยการติดตั้งระบบไฟฟ้าบนเส้นทางไปยังเมืองมักเดบูร์ก[ 3 ]
ระหว่างปี 1994 ถึง 1998 ทางรถไฟความเร็วสูงฮันโนเวอร์-เบอร์ลินถูกสร้างขึ้นขนานกับทางรถไฟเบอร์ลิน-เลห์ร์เต ทางเลี่ยงเมืองทางใต้ของสเตนดาลถูกสร้างขึ้นโดยไม่ได้รับความยินยอมจากเมือง ปัจจุบันทางเลี่ยงนี้ถูกใช้โดยรถไฟทางไกลส่วนใหญ่ที่วิ่งบนเส้นทางนี้ อย่างไรก็ตาม รถไฟ ICE ขบวนแรกได้จอดที่สถานีสเตนดาลเมื่อวันที่ 27 กันยายน 1998 [ 3 ]
สถานะ
สถานีนี้มีชานชาลาแบบผ่าน 5 ชาน และชานชาลาแบบเข้าออกได้ 3 ชาน ชานชาลาที่ 1 ตั้งอยู่ติดกับอาคารสถานี ส่วนชานชาลาที่ 2-5 อยู่บนชานชาลาแบบเกาะกลาง 2 แห่ง ชานชาลาแบบเข้าออกได้หมายเลข 6 และ 7 ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของอาคารทางเข้า และสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางชานชาลาที่ 1 ชานชาลาแบบเข้าออกได้หมายเลข 3 คือชานชาลาที่ 8 ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันออกสุดของชานชาลาแบบเกาะกลางที่หันหน้าเข้าหาชานชาลาที่ 2 และ 3 ทางด้านตะวันตกของสถานีมีลานจอดรถขนาดใหญ่
รถโดยสารประจำทางหลายสายของบริษัทStendalbusจะจอดอยู่ด้านนอกสถานี นอกจากนี้ยังมีจุดจอดแท็กซี่ด้วย
บริการรถไฟ
Stendal ให้บริการโดย Intercity, Regional Express และ Regional Bahn: [ 4 ]
| เส้น | เส้นทาง | ความถี่ | ||
|---|---|---|---|---|
| ไอซ์ 10 | โคโลญจน์ – | ดุสเซลดอร์ฟ – ดุยส์บว ร์ก – เอส เซ่น – โบชุม – ดอร์ทมุนด์ – | ฮัมม์ – ฮาโนเวอร์ – โวล์ฟสบวร์ก – สเตนดัล – เบอร์ลิน – เบอร์ลิน ออสต์บาห์นฮอฟ | รถไฟแต่ละขบวน |
| วุพเพอร์ทาล – ฮาเกน – | ||||
| ไอซ์ 12 | ซูริค ← บาเซิล ← ไฟร์บวร์ก ← คาร์ลส รูเฮอ ← มันน์ไฮม์ ← แฟรงก์เฟิร์ต – ฮันโนเวอร์ – สเตนดัล – เบอร์ลิน – เบอร์ลิน ออสต์บานโฮฟ | รถไฟหนึ่งขบวนในเวลากลางคืน | ||
| ไอซ์ 13 | สตุทการ์ท – | ไฮเดลเบิร์ก – ดาร์มสตัดท์ – | แฟรงค์เฟิร์ตทางใต้ – คาสเซิล – เบราน์ชไวก์ – โวล์ฟสบวร์ก – สเตนดัล – เบอร์ลิน – เบอร์ลิน ออสต์บาห์นฮอฟ | ทุกๆ 2 ชั่วโมง |
| คาร์ลสรูห์ – | ||||
| สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต – | ||||
| ไอซี 57 | มักเดบวร์ก – สเตนดัล – วิทเทนเบิร์ก – ลุด วิกสลัสต์ – ฮัมบวร์ก | 1 คู่รถไฟ | ||
| ไลป์ซิก –ฮัลเลอ – มักเดบวร์ก – สเตนดัล –วิตเทนเบิร์ก – ลุดวิกสลัสต์ – ชเวริน – รอ สต็อค (–วาร์เนอมึนเด ) | รถไฟ 2 คู่ | |||
| RE 4 | สเตนดัล – ราเธนาว – วุสเตอร์มาร์ก – เบอร์ลิน เอชบีเอฟ – ลุดวิกสเฟลเด – ยือ เทอร์บ็อก | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | ||
| RE 20 | ( เชอเนเบค-บาด ซัลเซลเมน –) อูเอลเซ่น – ซัลซ์วีเดล – สเตนดัล – มักเดบวร์ก | รายชั่วโมง | ||
| อาร์บี 32 | สเตนดาล – ซาลซ์เวเดล | รถไฟบางขบวน | ||
| อาร์บี 33 | สเตนดาล – ตังเกอร์มุนเด | รายชั่วโมง | ||
| อาร์บี 34 | สเตนดาล – ราเธโนว์ | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | ||
| อาร์บี 35 | โวล์ฟสบวร์ก – โอบิสเฟลเดอ – สเตนดาล | ทุกชั่วโมง ทุก 2 ชั่วโมงในวันสุดสัปดาห์ | ||
| เอส 1 | วิตเทนแบร์เกะ – สเตนดาล – มักเดบูร์ก – เชอเนเบ็ค – เชอเน เบ็ค - ซาลเซลเมน | รายชั่วโมง | ||
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานีรถไฟหลักสเตนดาล (Stendal Hauptbahnhof) ในวิกิมีเดียคอมมอนส์- แผนที่เครือข่าย