สายซุยกัน
รถไฟดีเซล ราง KiHa ซีรีส์ E130บนสายซุยกุน
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	水郡線
สถานะ	กำลังดำเนินการ
เจ้าของ	เจ.อาร์.อีสต์
ท้องถิ่น	จังหวัด อิบารากิและจังหวัดฟุกุชิมะ
เทอร์มินี	มิโตะ อาซากะ-นางาโมริ
สถานี	45
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
บริการ	2
ผู้ปฏิบัติงาน	เจ.อาร์.อีสต์
รถไฟ	รถไฟดีเซลรางKiHa ซีรีส์ E130
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	วันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 ( 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	137.5 กม. (85.4 ไมล์) (สายหลัก), 9.5 กม. (5.9 ไมล์) (สายฮิตาจิ-โอตะ)
ความยาวของแทร็ก	147.0 กม. (91.3 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	รางเดี่ยวตลอดทั้งสาย
อักขระ	ชนบท
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	ไม่มี
ความเร็วในการทำงาน	95 กม./ชม. (59 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

สายซุยกุน(水郡線, Suigun-sen )เป็นสายรถไฟของญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR East) ซึ่งเชื่อมต่อสถานีมิโตะในจังหวัดอิบารากิและสถานีอาซากะ-นางาโมริในจังหวัดฟุกุชิมะประเทศญี่ปุ่น รถไฟทุกขบวนในสายนี้จะวิ่งต่อไปยังสายโทโฮคุหลักจนถึงสถานีโคริยา มะ ชื่อของสายนี้ประกอบด้วยอักษรคันจิหนึ่งตัวจาก สถานีปลายทางแต่ละแห่ง ได้แก่ มิโตะ(水戸)และโคริยามะ(郡山)

มีเส้นทางรถไฟสายย่อยวิ่งจากสถานีคามิ-ซูกายะไปยังสถานีฮิตาชิ-โอตะในจังหวัดอิบารากิ

บริษัทรถไฟโอตะเปิดให้บริการเส้นทางมิโตะ-คามิ-ซูกายะ-ฮิตาชิ-โอตะ ระหว่างปี 1897 ถึง 1899 แต่ถูกประกาศล้มละลายในปี 1901 ธนาคาร 15 แห่งที่ติดหนี้ได้รวมตัวกันก่อตั้งบริษัทรถไฟมิโตะเพื่อเข้าซื้อกิจการและดำเนินกิจการต่อไป บริษัทดังกล่าวได้เปิดเส้นทางคามิ-ซูกายะ-ฮิตาชิ-โอมิยะ ในปี 1918 ส่งผลให้เส้นทางคามิ-ซูกายะ-ฮิตาชิ-โอตะ กลายเป็นเส้นทางสาขา^{[ 1 ]}เส้นทางหลักได้รับการขยายไปยังฮิตาชิ-ไดโกะเป็นช่วงๆ ระหว่างปี 1922 ถึง 1927 ซึ่งเป็นปีที่บริษัทถูกโอนเป็นของรัฐ^{[ 1 ]}

ในปี 1929 JGRได้เปิดส่วน Asaka-Nagamori - Yatagawa และขยายไปจนถึง Kawahighashi ในปี 1931 ^{[ 1 ]}ส่วน Hitachi-Daigo - Iwaki-Tanakura เปิดขึ้นในช่วงระหว่างปี 1930 ถึง 1932 และส่วน Kawahigashi - Iwaki-Tanakura เปิดในปี 1934 ซึ่งเสร็จสมบูรณ์^{[ 1 ]}

บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟหยุดให้บริการระหว่างปี 1982 ถึง 1987 และระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานตลอดทั้งเส้นทางในปี 1983

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2562 อันเป็นผลมาจากฝนตกหนักจากพายุไต้ฝุ่นฮากิบิสสะพานข้ามแม่น้ำคุจิถูกทำลาย^{[ 1 ]}มีการจัดบริการรถบัสทดแทนระหว่างสถานีไซกาเนะและสถานีฮิตาชิ-ไดโกะ JR East ประกาศว่าการซ่อมแซมสะพานจะใช้เวลาอย่างเร็วที่สุดในเดือนพฤศจิกายน 2563 แต่ส่วนดังกล่าวไม่ได้เปิดให้บริการอีกครั้งจนกระทั่งวันที่ 27 มีนาคม 2564 ^{[ 1 ]}

• สถานีอิวากิ-ทานาคุระ - เส้นทางรถไฟระยะทาง 23 กิโลเมตรไปยังชิราคาวะ (บนเส้นทางรถไฟสายหลักโทโฮคุ ) เปิดให้บริการโดยบริษัทรถไฟชิโรทานะในปี 1916 เส้นทางนี้ถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1941 และปิดให้บริการในปี 1944 แผนการที่จะเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 1953 ส่งผลให้มีการตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางเป็นทางวิ่งรถโดยสารประจำทาง โดยเฉพาะ ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1957
• สถานีฮิตาชิ-โอตะ - เส้นทางรถไฟระยะทาง 11 กิโลเมตรไปยังโอมิกะ (บนสายโจบัน ) เปิดให้บริการโดยการรถไฟไฟฟ้าโจโฮคุในปี 1928/29 ในปี 1944 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับการรถไฟไฟฟ้าฮิตาชิ และเส้นทางระยะทาง 7 กิโลเมตรไปยังอะคุคาวะได้เปิดให้บริการในปี 1947 ทั้งสองเส้นทางใช้ระบบไฟฟ้า 600 โวลต์กระแสตรงตั้งแต่เปิดให้บริการ ระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานในปี 1969 และในปี 1971 เส้นทางเหล่านี้กลายเป็นรถไฟฟ้าระบบแรกในญี่ปุ่นที่เปลี่ยนมาใช้ระบบเดินรถโดยพนักงานเพียงคนเดียว เส้นทางทั้งสองปิดให้บริการในปี 2005

• แทร็ก: แทร็กเดียว
• ระบบไฟฟ้า: ไม่มี
• ระบบส่งสัญญาณ: ระบบควบคุมรถไฟอัตโนมัติ (ATS-Sn)
• CTC: ศูนย์ปฏิบัติการ Mito

โดยทั่วไปจะมีรถไฟวิ่งทุกๆ 1-2 ชั่วโมง แต่ระหว่างมิโตะและคามิ-ซูกายะ จะมีรถไฟวิ่งเพิ่มเป็น 1-2 ขบวนต่อชั่วโมง มีรถไฟวิ่งตลอดเส้นทางเพียง 13 ขบวนต่อวัน โดยส่วนใหญ่จะวิ่งจากมิโตะไปยังฮิตาชิ-โอมิยะ ฮิตาชิ-ไดโกะ และฮิตาชิ-โอตะ ระหว่างฮิตาชิ-ไดโกะและโคริยามะมีรถไฟวิ่งน้อยมาก และในช่วงกลางวันจะมีช่วงเวลา 2-3 ชั่วโมงที่ไม่มีรถไฟวิ่งเลย

มีรถไฟเพิ่มเติมอีก 3 ขบวนระหว่างฮิตาชิ-ไดโกะและโคริยามะ (2 ขบวนไปโคริยามะ 1 ขบวนไปฮิตาชิ-ไดโกะ) มีรถไฟไป-กลับโคริยามะจากอิวากิ-อิชิกาวะเพียงขบวนเดียว และมีรถไฟเที่ยวเย็นจากโคริยามะไปอิวากิ-ทานาคุระเพียงขบวนเดียว ซึ่งจะเดินทางต่อไปยังมิโตะในเช้าวันถัดไป

นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มขบวนรถไฟตามฤดูกาลในบางวันตลอดทั้งปี

• สถานีทั้งหมดบนเส้นทางหลักและเส้นทางรองให้บริการเฉพาะรถไฟท้องถิ่นเท่านั้น

สถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)		การโอนเงิน		ที่ตั้ง
		ระหว่างสถานี	ทั้งหมด
มิโตะ	水戸	-	0.0	■ สายโจบัง■ สายโออาไรคาชิมะ	∨	มิโตะ	อิบารากิ
ฮิตาชิ-อาโอยางิ	常陸青柳	1.9	1.9		◇	ฮิตาชินากะ
ฮิตาชิ-ซึดะ	常陸津田	2.2	4.1		｜
โกได	後台	2.4	6.5		｜	นากา
ชิโมะ-ซูกายะ	下菅谷	1.3	7.8		◇
นากะ-ซูกายะ	中菅谷	1.2	9.0		｜
คามิ-ซูกายะ	上菅谷	1.1	10.1	■ สายฮิตาชิ-โอตะ	◇
ฮิตาชิ-โคโนะสุ	常陸鴻巣	3.3	13.4		｜
อุริซูระ	瓜連	3.3	16.7		◇
ชิซู	静	1.4	18.1		｜
ฮิตาชิ-โอมิยะ	常陸大宮	5.3	23.4		◇	ฮิตาชิโอมิยะ
ทามากาวามูระ	玉川村	5.4	28.8		◇
โนงามิฮาระ	野上原	3.7	32.5		｜
ยามากาตะจูกุ	yama方宿	2.7	35.2		◇
นากะฟุนยู	中舟生	2.7	37.9		｜
ชิโมะ-โอกาวะ	下川	2.8	40.7		◇
ไซกาเนะ	西金	3.4	44.1		｜	ไดโกะเขตคุจิ
คามิ-โอกาวะ	上川	3.2	47.3		◇
ฟูคุโรดะ	袋rinda	4.5	51.8		｜
ฮิตาชิ-ไดโก	常陸大子	3.8	55.6		◇
ชิโมโนมิยะ	下野宮	6.4	62.0		｜
ยามาสึริยามะ	矢祭yama	4.9	66.9		｜	ยามัตสึริเขตฮิกาชิชิรากาวะ	ฟุกุชิมะ
ฮิกาชิดาเตะ	東館	4.1	71.0		◇
มินามิ-อิชิอิ	南石井	2.8	73.8		｜
อิวากิ-อิชิอิ	磐城石井	1.1	74.9		｜
อิวากิ-ฮานาวะ	磐城塙	6.4	81.3		◇	ฮานาวะอำเภอฮิกาชิชิรากาวะ
ชิคัตสึ	近津	5.1	86.4		｜	ทานางุระอำเภอฮิกาชิชิรากาวะ
นากาโตโย	中豊	2.4	88.8		｜
อิวากิ-ทานาคุระ	磐城棚倉	1.7	90.5	■ สายฮาคุโฮ ( สถานีขนส่ง )	◇
อิวากิ-อาซากาวะ	磐城浅川	6.5	97.0		◇	อาซากาวะอำเภออิชิกาวะ
ซาโตชิไรชิ	里白石	3.0	100.0		｜
อิวากิ-อิชิกาวะ	磐城石川	5.3	105.3		◇	อิชิกาวะอำเภออิชิกาวะ
โนกิซาวะ	野木沢	4.8	110.1		｜
คาวาเบโอกิ	川辺沖	2.5	112.6		｜	ทามาคาวะอำเภออิชิกาวะ
อิซูมิโกะ	泉郷	2.7	115.3		｜
คาวาฮิกาชิ	川東	6.9	122.2		◇	ซูคากาวะ
โอชิโอเอะ	เล็ก塩江	3.8	126.0		｜
ยาตากาวะ	谷unda川	2.9	128.9		◇	โคริยามะ
อิวากิ-โมริยามะ	磐城守yama	3.2	132.1		｜
อาซากะ-นางาโมริ	安積永盛	5.4	137.5	■ สายหลักโทโฮคุ (สำหรับคุโรอิโซะ )	∧
แม้ว่าสายซุยกันจะสิ้นสุดอย่างเป็นทางการที่สถานีอาซากะ-นางาโมริ แต่รถไฟทุกขบวนที่มาถึงสถานีนี้จะวิ่งต่อไปยังสถานีโคริยามะ โดยวิ่งในเส้นทางสายโทโฮคุหลักระยะสั้นๆ
โคริยามะ	郡yama	4.9	-	โทโฮกุชินคันเซ็น ■ สายหลักโทโฮคุ (สำหรับฟุกุชิมะ ) ■ สายบันเอ็ตสึตะวันออก■ สายบันเอ็ตสึตะวันตก ) ชินคันเซ็นยามากาตะ	∥	โคริยามะ	ฟุกุชิมะ

การส่งต่อข้อมูล

• ส่วนที่มีแทร็กคู่: "∥"
• ลูปที่ผ่าน: "◇", "∨", "^"
• ไม่มีลูปที่ผ่าน: "｜"

• รถไฟดีเซลราง KiHa ซีรีส์ E130 (ตั้งแต่เดือนมกราคม 2550)

• รถไฟดีเซลราง รุ่น KiHa 110 (ตั้งแต่เดือนมีนาคม 1992 ถึงเดือนกันยายน 2007)
• KiHa 58 DMUs
• KiHa 40 DMUs
• KiHa 28 DMUs
• KiHa 20 DMUs
• รถไฟดีเซลJNR รุ่น DE10

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับแนวรบซุยกัน

• เว็บไซต์ท่องเที่ยวสายซุยกัน(ภาษาญี่ปุ่น)
• เว็บไซต์ประชาสัมพันธ์เมืองอิชิกาวะ(ภาษาญี่ปุ่น)