กระเป๋าเดินทางเป็นรูปแบบหนึ่งของสัมภาระเป็นภาชนะทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีหูหิ้ว และโดยทั่วไปใช้สำหรับบรรจุเสื้อผ้าและสิ่งของอื่นๆ ขณะเดินทาง^{[ 1 ]}กระเป๋าเดินทางใบแรกปรากฏขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการท่องเที่ยวแบบมวลชนในขณะนั้น และมีจุดประสงค์เพื่อบรรจุชุดสูท (จึงเป็นที่มาของชื่อ) เดิมทีทำจากวัสดุที่หนักกว่า เช่น หนังหรือเหล็ก แต่เริ่มตั้งแต่ทศวรรษ 1930 เป็นต้นมา ได้มีการผลิตขึ้นจากวัสดุที่เบากว่า เช่น พลาสติกและกระดาษแข็ง

ก่อนทศวรรษ 1970 แนวคิดเรื่องกระเป๋าเดินทางล้อลากถูกมองข้ามโดยอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ซึ่งมองว่ามันดูไม่เป็นผู้ชายเท่ากระเป๋าเดินทางแบบดั้งเดิม เบอร์นาร์ด ซาโดว์ นักธุรกิจชาวอเมริกัน ได้นำเสนอกระเป๋าเดินทางล้อลากในแบบของเขา ซึ่งเขาได้รับสิทธิบัตรในปี 1972 ให้กับห้างสรรพสินค้าต่างๆ ก่อนที่จะได้รับการคัดเลือกและวางจำหน่ายใน ห้าง เมซีส์ตั้งแต่ปี 1970 ใช้เวลาหลายปีกว่าจะกลายเป็นรูปแบบกระเป๋าเดินทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และในไม่ช้าแบบของซาโดว์ก็ถูกแทนที่ด้วยโรลลาบอร์ด กระเป๋าเดินทางล้อลากแบบตั้งตรง ไม่ใช่แบบแบนเหมือนของซาโดว์ ซึ่งคิดค้นขึ้นในปี 1987 โดยโรเบิร์ต พลาธ นักบินชาวอเมริกัน การเพิ่มล้อให้กับกระเป๋าเดินทางนับแต่นั้นมาถูกเรียกว่าเป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดในการเดินทาง

กระเป๋าเดินทางอัจฉริยะที่มีความสามารถขั้นสูง เช่น ระบบติดตาม GPS และการชาร์จอุปกรณ์ ได้รับความนิยมในช่วงทศวรรษ 2010 อย่างไรก็ตาม การระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในห้องเก็บสัมภาระทำให้สายการบินหลักหลายแห่งสั่งห้ามการนำกระเป๋าเดินทางประเภทนี้ขึ้นเครื่องในช่วงปลายทศวรรษ 2010

ในช่วงสงครามครูเสด กระเป๋าเดินทางใบแรก—ภาชนะมีล้อที่ใช้ขนส่งอาวุธ—ถูกพัฒนาขึ้นในปี ค.ศ. 1153 ^{[ 2 ]}คำว่า " กระเป๋าเดินทาง " ซึ่งมาจากคำกริยา " lug " ถูกเพิ่มเข้าไปในพจนานุกรมภาษาอังกฤษของอ็อกซ์ฟอร์ดในปี ค.ศ. 1596 เพื่อหมายถึง "สัมภาระที่หนักจนไม่สะดวก" ^{[ 3 ]}กระเป๋าเดินทางก่อนการประดิษฐ์กระเป๋าเดินทางส่วนใหญ่เป็นหีบไม้และหนังที่มีฐานเป็นเหล็ก ซึ่งกันน้ำโดยใช้ผ้าใบหรือยางไม้ คนรับใช้มักถูกบังคับให้แบกหีบเหล่านี้ให้กับเจ้าของ เช่น ชนชั้นสูงของยุโรปในช่วงแกรนด์ทัวร์ในศตวรรษที่ 18 เนื่องจากการเดินทางส่วนใหญ่เป็นเรื่องเฉพาะของคนร่ำรวย^{[ 4 ​​]}

เมื่อการท่องเที่ยวแบบมวลชนได้รับความนิยมมากขึ้นและการเดินทางเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับคนทั่วไปเนื่องจากมีรถไฟและเรือสำราญ ความต้องการกระเป๋าเดินทางที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นจึงเพิ่มขึ้น ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 กระเป๋าเดินทางแบบแรกที่รู้จักกันในชื่อ "suit cases" หรือ "suit-cases" ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อบรรจุชุดสูทโดยไม่ทำให้ยับย่นก็ถือกำเนิดขึ้น^{[ 3 ]}คำอื่นๆ ที่ใช้ ได้แก่ "grip" หรือ "gripsack" โดยเฉพาะสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก^{[ 5 ]}กระเป๋าเดินทางรุ่นแรกๆ ถูกคิดค้นโดยนักธุรกิจชาวอังกฤษ ซึ่งใช้กระเป๋าเดินทางเหล่านี้ในการขนส่งสินค้าและเสื้อผ้า^{[ 6 ]}กระเป๋าเดินทางเหล่านี้มีรูปแบบคล้ายกับหีบและทำโดยการยืดหนัง ผ้าที่ยืดหยุ่นได้ หรือหวายบนโครงแบนแข็ง^{[ 7 ]}ที่ทำจากไม้หรือเหล็ก โดยมีฝาปิดหนังหรือทองเหลืองที่มุมและมีที่จับอยู่ด้านยาว ซึ่งแตกต่างจากหีบที่มีที่จับอยู่ด้านสั้นสองด้าน^{[ 6 ]}โดยทั่วไปแล้วจะมีช่องสำหรับใส่เสื้อเชิ้ตและกล่องใส่หมวกอยู่ด้านใน^{[ 4 ]}กระเป๋าเดินทางเริ่มผลิตควบคู่ไปกับหีบโดยบริษัทผลิตกระเป๋าเดินทาง เช่น บริษัท Shwayder Trunk Manufacturing Company ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นSamsonite ^{[ 8 ]} ในช่วงแรก กระเป๋าเดินทางถือเป็นทางเลือกที่ด้อยกว่าหีบ ดังที่เห็นได้ จากแคตตาล็อกการเดินทางของอเมริกาเหนือในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ที่โฆษณาหีบมากกว่ากระเป๋าเดินทางอย่างเห็นได้ชัด^{[ 4 ]}

กระเป๋าเดินทางน้ำหนักเบาส่วนใหญ่ถูกวางจำหน่ายในช่วงแรกโดยมุ่งเป้าไปที่ผู้หญิง ในปี 1938 สหรัฐอเมริกาได้กำหนดน้ำหนักสูงสุด 40 ปอนด์สำหรับกระเป๋าเดินทางที่ต้องโหลดใต้ท้องเครื่อง ซึ่งส่งผลให้กระเป๋าเดินทางหนังที่มีน้ำหนักมากถูกแทนที่ด้วยกระเป๋าเดินทางพลาสติกและกระดาษแข็งที่มีน้ำหนักเบากว่าตลอดช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 ^{[ 2 ] [ 4 ]}บริษัทกระเป๋าเดินทางRimowa ของเยอรมนี ได้สร้างกระเป๋าเดินทางอะลูมิเนียมใบแรก ซึ่งเริ่มวางจำหน่ายในปี 1950 โดยมีดีไซน์เป็นร่องที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินJunkers Ju 52 ^{[ 8 ]}ในยุโรปพนักงานยกกระเป๋ามีหน้าที่รับผิดชอบในการแบกกระเป๋าเดินทางของผู้โดยสารรถไฟจนถึงประมาณกลางศตวรรษที่ 20 เมื่อพวกเขามีจำนวนน้อยลง^{[ 9 ]}

สิทธิบัตรแรกเริ่มสำหรับกระเป๋าเดินทางล้อลากและกระเป๋าเดินทางแบบมีล้อลากเกิดขึ้นในปี 1887 และ 1945 ตามลำดับ และมีการโฆษณาการออกแบบ "กระเป๋าหิ้วแบบพกพา" ซึ่งเป็นอุปกรณ์มีล้อที่สามารถติดกับกระเป๋าเดินทางได้ในหนังสือพิมพ์อังกฤษในช่วงทศวรรษ 1940 อย่างไรก็ตาม การออกแบบเหล่านี้ไม่มีแบบใดได้รับความนิยมในตอน แรก ^{[ 4 ]}ในระหว่างการเดินทางรอบโลกครั้งที่สองของเธอในปี 1928 ศิลปินชาวอเมริกันAnita Willets-Burnhamได้สร้างกระเป๋าเดินทางล้อลากแบบแรกที่มีการบันทึกไว้ ซึ่งมีล้อรถเข็นเด็กสองล้อติดอยู่และมีด้ามจับไม้แบบยืดหด ได้ ^{[ 10 ]}จนกระทั่งถึงทศวรรษ 1970 กระเป๋าเดินทางล้อลากถูกมองโดยอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวว่าเป็นสิ่งประดิษฐ์เฉพาะกลุ่มสำหรับผู้หญิงเท่านั้น^{[ 9 ]}

ในปี 1970 เบอร์นาร์ด ดี. ซาโดว์ ซึ่งดำรงตำแหน่งรองประธานบริษัท US Luggage บริษัทผลิตกระเป๋าเดินทางในรัฐแมสซาชูเซตส์ กำลังถือกระเป๋าเดินทางขนาด 27 นิ้วหนักสองใบอยู่ที่สนามบินในเปอร์โตริโก ระหว่างเดินทางกลับจากวันหยุดพักผ่อนกับครอบครัวที่อารูบา เมื่อเขาเห็นคนงานคนหนึ่งกำลังเข็นเครื่องจักรหนักบนแท่นล้อเลื่อน หลังจากที่เขาพูดกับภรรยาว่าผู้คนต้องการล้อสำหรับกระเป๋าเดินทางของพวกเขา ซาโดว์จึงกลับไปที่โรงงานของเขาในฟอลล์ริเวอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์และติดล้อเลื่อนเข้ากับกระเป๋าเดินทางด้วยสายรัดที่ช่วยให้เขาสามารถลากมันไปข้างหลังได้^{[ 11 ]}ซาโดว์ใช้เวลาหลายเดือนพยายามขายกระเป๋าเดินทางแบบมีล้อของเขาให้กับห้างสรรพสินค้าต่างๆ ในนครนิวยอร์ก แต่ก็พบกับอุปสรรค^{[ 12 ]}เขากล่าวว่าห้างสรรพสินค้าส่วนใหญ่ปฏิเสธที่จะขายสิ่งประดิษฐ์ของเขาเนื่องจาก "ความรู้สึกแบบผู้ชาย" ที่ว่าผู้ชายจะมองว่าการลากกระเป๋าเดินทางเป็นเรื่อง "อ่อนแอ" ^{[ 8 ]}และผู้หญิงที่เดินทางจะมีสามีคอยช่วยถือกระเป๋าเดินทางให้^{[ 9 ]}

หลังจากถูกปฏิเสธโดยแจ็ค ชวาร์ตซ์ ผู้ซื้อของ เมซีส์เจอร์รี เลวี รองประธานบริษัท ได้เรียกซาโดว์กลับมาเพื่อประชุม เขาสั่งให้ชวาร์ตซ์ซื้อกระเป๋าเดินทางของซาโดว์ และเมซีส์เริ่มวางขายในร้านค้าในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2513 โดยโฆษณาว่าเป็น "กระเป๋าเดินทางที่ลื่นไหล" และจัดแสดงร่วมกับหุ่นจำลอง กระเป๋าเดินทางเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วหลังจากนั้น^{[ 11 ] [ 12 ]}ในปีเดียวกันนั้น ซาโดว์ได้ยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับ "กระเป๋าเดินทางแบบมีล้อ" ซึ่งมีล้ออยู่ที่ผนังด้านล่างและสายรัดสำหรับขนส่งที่ยืดหยุ่นได้ติดอยู่ใกล้ด้านบน และได้รับสิทธิบัตรหมายเลข 3,653,474 ในปี พ.ศ. 2515 ^{[ 13 ]}โดยระบุว่า เนื่องจากเครื่องบินเข้ามาแทนที่รถไฟเป็นวิธีการเดินทางระยะไกลหลัก "การจัดการสัมภาระจึงกลายเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดที่ผู้โดยสารทางอากาศต้องเผชิญ" ^{[ 12 ]}คู่แข่งของเมซีส์รวมตัวกันเพื่อละเมิดสิทธิบัตรประมาณสองปีหลังจากที่อนุญาตให้ซาโดว์ได้รับสิทธิบัตร ทำให้พวกเขาสามารถขายกระเป๋าเดินทางล้อลากของตนเองได้ แม้ว่ารุ่นของซาโดว์มักจะโยกเยกและควบคุมยากก็ตาม^{[ 14 ]}ซาโดว์เสียชีวิตในภายหลังในปี 2011 ^{[ 15 ]}

กระเป๋าเดินทางแบบล้อลาก (หรือเรียกอีกอย่างว่า rollerboard ซึ่ง เป็นคำที่ออกเสียง คล้ายไข่ปลา ) ^{[ 16 ]}เป็นกระเป๋าเดินทางแบบล้อลากทรงตั้งที่มีล้อสองล้ออยู่ด้านล่างและด้ามจับแบบยืดหดได้ ซึ่งคิดค้นโดย Robert Plath นักบินของ สายการบิน Northwest Airlines 747ในปี 1987 ^{[ 12 ]}เขาได้ไอเดียนี้ขณะอยู่ที่โรงแรมระหว่างพักค้างคืนในสแกนดิเนเวีย ขณะที่เขาเห็นผู้โดยสารพยายามดึงกระเป๋าของพวกเขาซึ่งติดอยู่กับรถเข็นสัมภาระด้วยเชือกยางยืดเขาออกแบบต้นแบบของกระเป๋าเดินทางแบบล้อลากในโรงรถของเขา โดยการขันกระเป๋าแบบแข็งเข้ากับรถเข็นสัมภาระ และเริ่มได้รับความคิดเห็นจากลูกเรือคนอื่นๆ ขณะที่ถือมันไปรอบๆ^{[ 17 ] [ 18 ]}มันถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากแบบจำลองของ Sadow ซึ่งกลิ้งไปบนล้อสี่ล้อแบบแบนราบ^{[ 19 ]}ในตอนแรก Plath ขาย Rollaboard ให้เฉพาะนักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเท่านั้น โดยผลิตและขายกระเป๋าจำนวน 100 ใบให้กับลูกเรือต่างๆ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2532 ^{[ 17 ]}

ในปี 1991 พลาธออกจากสายการบินนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์เพื่อก่อตั้งบริษัทกระเป๋าเดินทาง Travelpro ในเมืองเดียร์ฟิลด์บีช รัฐฟลอริดาซึ่งในตอนแรกขายผลิตภัณฑ์ให้กับลูกเรือสายการบินอื่น ๆ เท่านั้น^{[ 20 ]}เขาจ้างทีมตัวแทนฝ่ายขายในปี 1992 และในช่วงกลางทศวรรษ 1990 Travelpro เริ่มขายกระเป๋าเดินทางแบบล้อลากในร้านค้าปลีก ทำให้กลายเป็นคู่แข่งของ Samsonite ซึ่งเป็นผู้ผลิตกระเป๋าเดินทางรายใหญ่ที่สุดของอเมริกาในขณะนั้น^{[ 17 ]}พลาธขาย Travelpro ในปี 1999 ^{[ 21 ]}กระเป๋าเดินทางแบบล้อลากถูกลอกเลียนแบบอย่างกว้างขวางโดยบริษัทกระเป๋าเดินทางอื่น ๆ เริ่มตั้งแต่ประมาณปี 1993 ^{[ 18 ]}ทำให้การออกแบบของ Sadow ถูกแทนที่เกือบทั้งหมดอย่างรวดเร็ว^{[ 12 ] [ 19 ]}นักออกแบบ Don Ku จากFlushing, Queensได้คิดค้นและจดสิทธิบัตรกระเป๋าเดินทางที่มีด้ามจับแบบยืดได้ในปี 1993 ^{[ 22 ] [ 23 ]}ในปี 2004 Samsonite เริ่มจำหน่ายกระเป๋าเดินทางแบบ "หมุนได้" เป็นครั้งแรก ซึ่งมีล้อสี่ล้อและสามารถเคลื่อนย้ายและหมุนไปในทิศทางใดก็ได้ การทดสอบความทนทานของกระเป๋าเดินทางก็เข้มงวดมากขึ้นในช่วงเวลานี้เช่นกัน เนื่องจากกระเป๋าเดินทางมีน้ำหนักเบาลง^{[ 8 ]}

กระเป๋าเดินทางอัจฉริยะ—กระเป๋าเดินทางที่มีคุณสมบัติทางเทคโนโลยีในตัว—ได้รับความนิยมในช่วงทศวรรษ 2010 ^{[ 3 ] [ 25 ]}คุณสมบัติเหล่านี้รวมถึง การ ติดตามภายในตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เครื่องสแกนลายนิ้วมือการชาร์จอุปกรณ์ เครื่องชั่งน้ำหนัก ความสามารถ GPS สวิตช์แบบสัมผัสการล็อกระยะไกล และการมองเห็นด้วยคอมพิวเตอร์เป็นต้น^{[ 26 ]}บริษัทต่างๆ เช่น Away, Arlo Skye และ Ovis ส่วนใหญ่จำหน่ายกระเป๋าเดินทางอัจฉริยะ^{[ 19 ]}กระเป๋าเดินทางอัจฉริยะส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน^{[ 25 ]}

หลังจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวนหนึ่งในกระเป๋าเดินทางอัจฉริยะระเบิดและเกิดไฟไหม้ในห้องเก็บสัมภาระของเครื่องบินสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศจึงจัดประเภทแบตเตอรี่ดังกล่าวเป็น "สินค้าอันตราย" และได้เผยแพร่คำแนะนำไปยังสมาชิกประมาณ 275 ราย รวมถึงUnited , JetBlueและVirgin Atlanticให้กำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับกระเป๋าเดินทางอัจฉริยะที่มีแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ในเดือนพฤษภาคม 2017 ^{[ 27 ]}สายการบินในสหรัฐอเมริกา เช่นAmerican , Alaska , Delta และอื่นๆ ได้สั่งห้ามการนำกระเป๋าเดินทางอัจฉริยะที่มีแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ขึ้นเครื่องในช่วงปลายปี 2017 และต้นปี 2018 ในขณะที่ หน่วยงานการบินพลเรือนของสหราชอาณาจักรได้แนะนำให้มีการห้ามในลักษณะเดียวกันในปี 2018 ^{[ 25 ] [ 28 ]}บริษัทกระเป๋าเดินทางอัจฉริยะ เช่นBluesmartต้องปิดตัวลงเนื่องจากการห้ามเหล่านี้^{[ 24 ]}

กระเป๋าเดินทางใบแรกที่ทำจากโพลีคาร์บอเนตผลิตขึ้นในปี 2000 โดยบริษัท Rimowa ผู้ผลิตกระเป๋าเดินทางจากเยอรมนี[ 29 ^{] Samsonite ได้}ผลักดันให้ใช้วัสดุต่างๆ เช่นเส้นใยวัลคาไนซ์และโพลีโพรพีลีนในกระเป๋าเดินทาง^{[ 3 ]}

กระเป๋าเดินทางกลายเป็นสิ่งที่มีความสำคัญทางวัฒนธรรมในช่วงทศวรรษ 1920 เมื่อปรากฏในหนังสือต่างๆ เช่น ซีรีส์ Hardy Boysและในภาพยนตร์ เช่นภาพยนตร์เงียบเรื่องThe Woman in the Suitcase Daniel A. Gross จากSmithsonianอธิบายกระเป๋าเดินทางในเวลานั้นว่าเป็น "สัญลักษณ์ทางวรรณกรรมสำหรับทั้งความคล่องตัวและความลึกลับ—บางทีอาจเต็มไปด้วยทองคำ ภาพถ่าย หรือเพียงแค่สิ่งของของคนแปลกหน้า" ^{[ 4 ]}ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 แรงงานชาวเม็กซิกันที่ทำงานในสหรัฐอเมริกามักจะกลับบ้านพร้อมกระเป๋าเดินทางเพื่อเป็นสัญลักษณ์แสดงสถานะเพื่อพิสูจน์ว่าพวกเขากลายเป็น "ผู้ชายที่มีความเป็นสากล" [ ^{3 ] ตั้งแต่}ปี 1900 ถึงปี 1960 โรงแรมต่างๆ ติดป้ายกระเป๋า เดินทาง ไว้บนกระเป๋าเดินทางของลูกค้าเพื่อโฆษณาตัวเอง โดยมีภาพประกอบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโปสเตอร์ท่องเที่ยวในสมัยนั้น^{[ 7 ]}

ลักษณะที่ดูเป็นผู้หญิงของกระเป๋าเดินทางล้อลากถูกล้อเลียนในภาพยนตร์เรื่องRomancing the Stone ปี 1984 โดยที่ตัวละครของKathleen Turner ในบท Joan Wilder นำกระเป๋าเดินทางล้อลากของเธอไปยังป่า ซึ่งสร้างความรำคาญให้กับตัวละครของ Michael Douglasในบท Jack T. Colton ผู้ซึ่งกำลังพยายามต่อสู้กับความชั่วร้าย^{[ 9 ]} Soo Youn จากNational Geographicได้รวมกระเป๋าเดินทาง โดยเฉพาะการเพิ่มล้อเข้าไปในกระเป๋าเดินทาง ไว้ในรายการสิ่งประดิษฐ์ที่เปลี่ยนแปลงการเดินทางไปตลอดกาล ในขณะที่ Caroline Costello จากSmarterTravelได้ระบุว่ากระเป๋าเดินทางล้อลากเป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์การเดินทางที่ดีที่สุดตลอดกาล^{[ 15 ] [ 30 ]}เกี่ยวกับกระเป๋าเดินทางล้อลากIan JackเขียนลงในThe Guardianว่า "นอกเหนือจากเที่ยวบินราคาถูกแล้ว ไม่มีการพัฒนาสมัยใหม่ใดที่ทำให้การเดินทางง่ายขึ้น" ^{[ 31 ]}

• สัมภาระ
• กระโปรงหลังรถ
• ป้ายติดกระเป๋า

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับกระเป๋าเดินทางในวิกิมีเดียคอมมอนส์