คลองบาดาล (จาก impound) ^{[ 1 ]}ช่วงหรือระดับ (ตามการใช้งานของอเมริกา) คือช่วงน้ำระดับที่กักเก็บไว้ระหว่างประตูน้ำคลอง สองแห่ง คลองบาดาลอาจมีความยาวแตกต่างกันไป ตั้งแต่ไม่มีเลย ซึ่งประตูน้ำสองแห่งหรือมากกว่าที่อยู่ติดกันจะก่อให้เกิดบันไดประตูน้ำไปจนถึงหลายกิโลเมตร/ไมล์

ประตูน้ำแบบปอนด์แรกที่มีการบันทึกไว้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร Qiao Weiyo บนคลองแกรนด์ ของจีน ในปี 984 โดยปรับปรุงจากประตูน้ำแบบง่ายๆ ก่อนหน้านี้ของคลอง^{[ 2 ]}

บริเวณน้ำนิ่งที่ยาวที่สุดในสหราชอาณาจักรอยู่บนคลองบริดจ์วอเตอร์ระหว่างประตูน้ำปิดกั้นของคลองเทรนต์และเมอร์ซีย์ที่เพรสตันบรูค (ประตูน้ำปิดกั้นดัตตัน หมายเลข 76) และจุดเริ่มต้นของคลองลีดส์และลิเวอร์พูลใกล้กับเมืองลีห์ (ประตูน้ำปิดกั้นพูลสต็อก หมายเลข 2) ซึ่งมีความยาว 39.5 ไมล์ (63.6 กิโลเมตร) บริเวณน้ำนิ่งที่ยาวอีกแห่งหนึ่งอยู่บนคลองเคนเน็ตและเอวอนระหว่างประตูน้ำปิดกั้นวูตตันริเวอร์ส และประตูน้ำปิดกั้นแคนฮิลล์ ส่วนบริเวณน้ำนิ่งที่ยาวที่สุดบน คลองอีรีในนิวยอร์ก คือบริเวณที่เรียกว่า 'ระดับ 60 ไมล์' (จริงๆ แล้วคือ 64.2 ไมล์ (103.3 กิโลเมตร)) ระหว่างเมืองเฮนเรียตตาและเมืองล็อกพอร์ต

ระบบล็อกแบบปอนด์เกิดขึ้นจากการพัฒนาระบบล็อกแบบปอนด์เพื่อแทนที่ระบบล็อกแบบ แฟลชในอดีต คุณสมบัติสำคัญของระบบล็อกแบบปอนด์คือ ระดับระหว่างตัวล็อกแต่ละตัวจะคงที่เกือบตลอดเวลา ซึ่งแตกต่างจากระดับที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งเกิดจากการเปิดระบบล็อกแบบแฟลช

ในคลองบางแห่งของอเมริกา เขื่อนบางแห่งได้รับชื่อเล่นเนื่องจากระยะทางระหว่างประตูน้ำ เช่น "เขื่อนแปดไมล์" ในคลองเชซาพีคและโอไฮโออยู่ระหว่างประตูน้ำไรลีย์ (ประตูน้ำหมายเลข 24) และท่าเรือเอ็ดเวิร์ด (ประตูน้ำหมายเลข 25) ซึ่งมีระยะทางประมาณ 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร)

การสร้างคลองที่ไม่รั่วซึมไม่ใช่เรื่องง่าย ดินกรวดหรือดินเบาจะรั่วซึมได้เป็นเวลาหลายปีจนกว่าจะตกตะกอนและแข็งตัว อาจใช้ดินเหนียวหรือดินร่วนมาปูคลอง แต่ก็ไม่ใช่วิธีที่ได้ผลแน่นอน^{[ 3 ]}คลองยูเนียนและคลองชูอิลล์ซึ่งคลองปริซึม (รูปร่างของคลองเมื่อมองจากหน้าตัด^{[ 4 ]} ) ถูกระเบิดผ่านหินปูนนั้นรั่วซึมอย่างหนักจนต้องปูคลองด้วยไม้^{[ 3 ]}คลองเชซาพีคและโอไฮโอเกิดการถล่มบ่อยครั้งเนื่องจากหลุมยุบหินปูนใกล้เชพเพิร์ดสทาวน์ ใกล้ทูล็อกส์เหนือเขื่อนหมายเลข 4 บริเวณโฟร์ล็อกส์ บิ๊กพูล และราวด์ท็อปฮิลล์ใกล้เขื่อนหมายเลข 6 ซึ่งต้องมีการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง^{[ 5 ]}หลังจากนั้นไม่กี่ปี พื้นคลองจะตกตะกอนและแข็งตัว และไม่จำเป็นต้องใช้ดินเหนียวอีกต่อไป^{[ 6 ]}

ข้อกังวลหลักประการหนึ่งของวิศวกรคือการจัดหาน้ำของคลอง การสูบน้ำจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูงขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับยอดเขา ดังนั้นจึงนิยมใช้น้ำที่ไหลตามแรงโน้มถ่วง คลองส่งน้ำอาจมีความยาว 20 ไมล์ (30 กม.) ถึง 30 ไมล์ (50 กม.) หากจำเป็น^{[ 7 ]}พื้นคลองจะต้องลาดเอียงเพื่อไม่ให้น้ำไหลเร็วเกินไปตามคลองและขัดขวางการเคลื่อนที่ของเรือที่แล่นทวนน้ำ^{[ 7 ]}

แม่น้ำมักถูกสร้างเขื่อนเพื่อยกระดับน้ำให้สูงขึ้นเพื่อให้สามารถส่งน้ำไปยังคลองได้ ตัวอย่างเช่น คลองเชซาพีคและโอไฮโอมีเขื่อนเจ็ดแห่งที่สร้างขึ้นเพื่อส่งน้ำ^{[ 8 ]}

หากไม่มีการสร้างเขื่อน มักจะต้องสูบน้ำ บริษัท Chesapeake and Ohio ได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำไอน้ำไว้ใกล้กับ South Branch ใกล้กับหลักไมล์ที่ 174 ซึ่งมีกำลังการผลิตประมาณ 25 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที (0.71 ลูกบาศก์เมตร^ต่อวินาที) เนื่องจากน้ำจากเขื่อนหมายเลข 8 ไม่เพียงพอ^{[ 9 ] [ 10 ]}ปัญหานี้รุนแรงเป็นพิเศษในบริเวณยอดเขา (ดูด้านล่าง)

บนคลองเดลาแวร์ดิวิชั่นแม่น้ำเดลาแวร์ถูกทำให้สูบน้ำของตัวเองเข้าไปในคลอง โดยใช้กังหานน้ำแบบใต้ใบพัดซึ่งเชื่อมต่อกับกังหานอีกตัวที่มีถังติดอยู่ ทำให้สามารถยกน้ำจากแม่น้ำขึ้นไปในคลองได้^{[ 11 ]}

ในบริเวณที่มีน้ำแข็งก่อตัวในช่วงฤดูหนาว คลองมักจะถูกปิดและระบายน้ำออก ในช่วงเวลานี้ จะมีการขุดสันดอนทรายออก และซ่อมแซมประตูน้ำและโครงสร้างอื่นๆ^{[ 12 ]}ข้อยกเว้นสำหรับเรื่องนี้ ได้แก่ ความจำเป็นในช่วงสงคราม เช่น คลองเชซาพีคและโอไฮโอถูกเปิดทิ้งไว้ในช่วงฤดูหนาวปี 1861–1862 เนื่องจากสงครามกลางเมืองอเมริกา^{[ 13 ]}

คลองในอเมริกามักจะมีคนที่เรียกว่า "คนเดินตรวจระดับ" (คลองเชซาพีคและโอไฮโอ) "คนเฝ้าตลิ่ง" (คลองอีรี) คนเดินตรวจทางเดิน ริมคลอง ^{[ 14 ]}หรือผู้ตรวจสอบ ซึ่งมีหน้าที่เดินไปตามตลิ่ง (ระดับ) พร้อมกับพลั่ว ตรวจสอบหารอยรั่วและซ่อมแซมรอยรั่วเล็กน้อยก่อนที่รอยรั่วจะก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง และเรียกทีมงานส่วนนั้นมาซ่อมแซมรอยรั่วขนาดใหญ่ การเดินตรวจของเขาจะอยู่ที่ประมาณ 20 ถึง 24 ไมล์ต่อวัน^{[ 15 ]}หนูมัสแครตจะทำให้เกิดรอยรั่วโดยการขุดโพรงในคลอง เช่นเดียวกับคู่แข่งอย่างเช่นสายรถม้าหรือคนขับรถบรรทุกที่ก่อวินาศกรรมคลองโดยการขุดหลุมในตลิ่ง^{[ 16 ]}หน้าที่อื่นๆ ได้แก่ การตรวจสอบประตูระบายน้ำทิ้งเพื่อดูว่าปล่อยน้ำออกมาในปริมาณที่ถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบท่อส่งน้ำเพื่อหาความเสียหาย รวมถึงการถูกเรียกตัวในเวลากลางคืนเพื่อค้นหาผู้สูญหายที่คาดว่าจมน้ำในคลอง^{[ 14 ]}

หากพบรอยแตกหรือรอยรั่ว และผู้ตรวจสอบระดับไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง เขาจะส่งข้อความไปยังหัวหน้าส่วนหรือสำนักงานใหญ่ และทีมงานส่วนที่มีเรือซ่อมแซมจะมา เรือเหล่านี้บรรทุกฟางดินเหนียว เชือก แผ่นไม้ และเครื่องมือ (จอบและพลั่ว) ^{[ 17 ]}สำหรับท่อระบายน้ำและประตูระบายน้ำ จะใช้แผ่นไม้หนาๆ เรียงกันเป็นแถว โดยเชื่อมต่อกันด้วยลิ้นและร่อง ตอกขวางคลอง (คล้ายกับเขื่อนชั่วคราว ) ทั้งด้านบนและด้านล่างของรอยแตก และจะพองตัวเมื่อเปียก^{[ 17 ]}หลังจากน้ำไหลออกทางรอยแตกแล้ว ก็จะทำการซ่อมแซม หากรอยแตกอยู่ในตลิ่งหรือคันดินของคลอง ทีมงานจะตอกเสาไม้สองแถว ห่างกันประมาณหนึ่งฟุต ขวางรอยแตก จากนั้นก็ร้อยเชือกระหว่างเสา ใส่ฟางลงไป ซึ่งจะช่วยชะลอหรือหยุดการไหลของน้ำ จากนั้นก็ตอกแผ่นไม้เพื่อหยุดการไหล แล้วจึงถมรอยแตกด้วยดินและหิน^{[ 17 ]}

สัตว์ที่ขุดรู เช่นหนูมัสแครตจะทำให้เกิดการรั่วไหลโดยการขุดรู คลอง ในอินเดียนามีการรั่วไหลจากกุ้งเครย์ฟิชที่ ขุดรู ^{[ 18 ]}บริษัทคลองมักจะตั้งรางวัลสำหรับหนูมัสแครต เช่น คลอง มิดเดิลเซ็กซ์^{[ 18 ]}

สามารถอธิบายค่าเงินปอนด์ได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับสถานการณ์

อ่างเก็บน้ำบริเวณจุดสูงสุดของคลอง (Summit pound) เป็นบริเวณที่ประตูน้ำทุกแห่งไหลลงมาจากอ่างเก็บน้ำ อ่างเก็บน้ำบริเวณจุดสูงสุดมีความสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบคลอง เนื่องจากเรือทุกลำที่เข้าหรือออกจากอ่างเก็บน้ำจะทำให้ปริมาณน้ำลดลง ดังนั้น อ่างเก็บน้ำบริเวณจุดสูงสุดจึงจำเป็นต้องมีแหล่งน้ำอิสระ ซึ่งอาจอยู่ในรูปของฝายบนแม่น้ำ ที่อยู่ติดกัน อ่างเก็บน้ำหรือสถานีสูบน้ำโดยทั่วไปในการออกแบบคลอง มักจะสร้างอ่างเก็บน้ำบริเวณจุดสูงสุดให้มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อที่ว่าการสูญเสียน้ำจากประตูน้ำจะไม่ทำให้ระดับน้ำลดลงมาก เกินไป

คลองRochdaleเป็นตัวอย่างที่ดีของคลองที่มีช่วงน้ำสูงสุดค่อนข้างสั้น ซึ่งจำเป็นต้องมีการจำกัดการทำงานของประตูน้ำในบางช่วงเวลา คลองนี้เป็นหนึ่งในสามคลองที่ตัดผ่านเทือกเขาPenninesมีความยาว 32 ไมล์ (51 กิโลเมตร) แต่ช่วงน้ำสูงสุดมีความยาวเพียง 0.8 ไมล์ (1.3 กิโลเมตร) ทางทิศเหนือและทิศตะวันออก มีประตูน้ำ 36 แห่งที่ไหลลงไปยังสะพาน Sowerby ในขณะที่ทางทิศใต้และทิศตะวันตก มีประตูน้ำอีก 56 แห่งที่ไหลลงไปยัง Castlefield Junction ซึ่งอยู่บริเวณขอบเมืองแมนเชสเตอร์ช่วงน้ำสูงสุดอยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 600 ฟุต (183 เมตร) และเป็นหนึ่งในช่วงน้ำสูงสุดที่สูงที่สุดในสหราชอาณาจักร^{[ 19 ]}เพื่อรักษาระดับน้ำ บริษัทได้สร้างอ่างเก็บน้ำทั้งหมดแปดแห่งใกล้กับช่วงน้ำสูงสุดอ่างเก็บน้ำ Hollingworthอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าช่วงน้ำสูงสุด ดังนั้นจึงมีการติดตั้งเครื่องจักรไอน้ำเพื่อสูบน้ำขึ้นไปยังท่อส่งน้ำยาว 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) ซึ่งส่งน้ำไปยังช่วงน้ำสูงสุด เหตุผลหนึ่งที่ทำให้มีการจำกัดการสัญจรของเรือข้ามยอดเขาในปัจจุบันก็คือ สิทธิ์ในการใช้น้ำและงานที่เกี่ยวข้องถูกขายให้กับหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ในปี พ.ศ. 2466 ภายใต้เงื่อนไขของพระราชบัญญัติน้ำของ Oldham and Rochdale Corporations เนื่องจากไม่ได้คาดการณ์ถึงการเพิ่มขึ้นของการจราจรเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจในภายหลัง^{[ 20 ]}คลองแรกที่สร้างขึ้นโดยมีอ่างเก็บน้ำบนยอดเขาในสหราชอาณาจักรคือคลอง Newryซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2384 ^{[ 21 ]}ซึ่งเชื่อมต่อNewryกับLough Neaghอ่างเก็บน้ำบนยอดเขามีความยาว 5.2 ไมล์ (8.4 กิโลเมตร) ระหว่าง Poyntz Pass และ Terryhoogan แต่การจัดหาน้ำเป็นสาเหตุของปัญหามาหลายปี^{[ 22 ]}

คลองยูเนียนของเพนซิลเวเนียก็ประสบปัญหาขาดแคลนน้ำในระดับสูงสุดเช่นกัน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ วิศวกรต้องสร้างเขื่อนขนาดใหญ่ 3 แห่งกั้นลำธารสวาร์ทารา เขื่อนยาว 1 ไมล์กั้นลำธารแคทเทล จากนั้นน้ำจะไหลไปยังโรงไฟฟ้าซึ่งน้ำจะถูกสูบขึ้นไป 95 ฟุต (โดยใช้กังหานน้ำและปั๊มไอน้ำเพิ่มเติมหากจำเป็น) จากนั้นน้ำจะไหลผ่านท่อส่งน้ำเป็นระยะทาง 4 ไมล์^{[ 23 ]}

คลองมอร์ริสในรัฐนิวเจอร์ซีย์ใช้ทะเลสาบฮอปาตคองเป็นแหล่งน้ำหลักผ่านทางคลองส่งน้ำย่อย ทะเลสาบมีขนาดใหญ่พอที่เรือจะแล่นเข้าสู่ทะเลสาบจากคลองได้ ประตูน้ำ 1E อยู่ทางทิศตะวันออกของแหล่งน้ำหลัก และประตูน้ำ 1W อยู่ทางทิศตะวันตกของแหล่งน้ำหลักคลองปานามาก็ใช้ทะเลสาบ (ทะเลสาบกาตุน) เป็นแหล่งน้ำหลักเช่นกัน

สิ่งที่ตรงกันข้ามกับจุดน้ำขังบนยอดเขาคือจุดน้ำขังล่าง ตรงกันข้ามกับจุดน้ำขังบนยอดเขา จุดน้ำขังล่างเป็นจุดที่เรือทุกลำที่เข้าหรือออกจากจุดน้ำขังจะทำให้น้ำเพิ่มขึ้น จุดน้ำขังล่างที่ยาวที่สุดคือจุดน้ำขัง Fenny Stratford บนคลอง Grand Union ซึ่งมีความยาว 11.6 ไมล์ (18.7 กิโลเมตร) ตั้งอยู่ระหว่างประตูน้ำ Cosgrove ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการขึ้นไปยังยอดเขา Braunston ทางเหนือ และประตูน้ำ Fenny Stratford ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการขึ้นไปยังยอดเขา Bulborne ทางใต้^{[ 24 ]}จุดน้ำขังล่างทุกจุดจำเป็นต้องมีที่ระบายน้ำส่วนเกิน และในกรณีนี้ สะพานลอยและทางน้ำขนาดใหญ่ทางใต้ของประตูน้ำ Cosgrove จะนำคลองข้ามแม่น้ำ Great Ouseซึ่งทำหน้าที่ดังกล่าว^{[ 25 ]}

บริเวณกั้นน้ำระหว่างประตูน้ำสองแห่งซึ่งอยู่ห่างกันไม่มากนัก ระดับน้ำในบริเวณกั้นน้ำอาจผันผวนได้ตามการใช้งานประตูน้ำ เรือที่เข้าสู่บริเวณกั้นน้ำจากระดับน้ำต่ำกว่าจะลดปริมาณน้ำในบริเวณกั้นน้ำลงหนึ่งช่วงประตูน้ำ ในขณะที่เรือที่ใช้ประตูน้ำด้านบนจะเพิ่มปริมาณน้ำเข้ามาหนึ่งช่วงประตูน้ำ เนื่องจากระดับน้ำสูงสุดในบริเวณกั้นน้ำมักถูกควบคุมโดยฝายกั้นน้ำที่ประตูน้ำด้านล่าง น้ำบางส่วนจากประตูน้ำด้านบนอาจไหลลงไปตามฝาย และหากประตูน้ำด้านล่างมีความลาดชันมากกว่า ระดับน้ำสุทธิจะลดลงเมื่อเรือแล่นผ่านบริเวณกั้นน้ำ

ตลิ่งด้านข้างเป็นตลิ่งล็อกชนิดพิเศษที่สั้นมาก ซึ่งขยายออกไปด้านข้างเพื่อชดเชยระยะทางที่สั้นระหว่างล็อกเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำที่มากเกินไป ตัวอย่างเช่นล็อก Caen Hillบนคลอง Kennet and Avonการขึ้นเนินที่นำไปสู่​​Devizesต้องใช้ล็อก 29 แห่ง ล็อกเจ็ดแห่งแรกและหกแห่งสุดท้ายมีตลิ่งแบบธรรมดา แต่ล็อกสิบหกแห่งตรงกลางมีตลิ่งด้านข้างขนาดใหญ่ ทำให้สามารถติดตั้งล็อกทั้ง 16 แห่งได้ในระยะทางประมาณ 0.6 ไมล์ (1.0 กม.) ^{[ 26 ]}

บ่อข้างทางบนชุดประตูน้ำ เช่นชุดประตูน้ำฟอกซ์ตัน มีหน้าที่คล้ายคลึงกัน ประตูน้ำทั้งสิบแห่งจัดเรียงเป็นบันไดสองชุด ชุดละห้าห้อง โดยแต่ละประตูน้ำสามารถระบายน้ำลงสู่บ่อด้านล่างและรับน้ำจากบ่อด้านบนได้ แม้ว่าจะเชื่อมต่อกับประตูน้ำด้วยประตูระบายน้ำ แต่ก็ยังมักเรียกว่าบ่อข้างทาง เนื่องจากมีการรักษาระดับน้ำให้อยู่ในระดับเดียวกับบ่อกลางหากมีอยู่^{[ 27 ]}คำว่าบ่อข้างทางยังใช้เพื่ออ้างถึงอ่างเก็บน้ำที่รักษาระดับน้ำไว้ระหว่างระดับบนและระดับล่างของประตูน้ำแต่ละแห่ง ประตูน้ำส่วนใหญ่บนคลองแกรนด์ยูเนียนระหว่างประตูน้ำวิลตันและประตูน้ำหมายเลข 45 ที่บูลบอร์น ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับเวนโดเวอร์อาร์มถูกสร้างขึ้นโดยมีบ่อข้างทางสองแห่งดังกล่าว แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานในปัจจุบันแล้วก็ตาม^{[ 28 ]}

คลองมีอุปกรณ์หลายอย่างที่ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดน้ำท่วม พังทลาย และความเสียหายอื่นๆ

ตัวอย่างของฝายระบายน้ำเพื่อควบคุมระดับน้ำ (มองจากด้านบน)

วาล์วควบคุมระดับน้ำปิดสนิท และวางแผ่นไม้ลงไป แผ่นไม้บนสุดจะเป็นตัวกำหนดความสูงของน้ำเป็นปอนด์

ฝายระบายน้ำแบบเดียวกัน แต่เปิดวาล์วและนำแผ่นไม้2ออก เพื่อระบายน้ำออกจากคลอง

ฝายระบายน้ำใช้เพื่อควบคุมระดับความสูงของน้ำในคลอง น้ำที่สูงกว่าแผ่นไม้ที่สูงที่สุดในฝายระบายน้ำจะไหลข้ามแผ่นไม้และออกจากบริเวณคลอง สามารถเพิ่มหรือถอดแผ่นไม้เพื่อปรับระดับน้ำได้ ฝายระบายน้ำมักมีวาล์วใบพัดอยู่ที่ด้านล่าง ทำให้สามารถระบายน้ำออกจากคลองได้ทั้งหมดเพื่อการซ่อมแซม เหตุฉุกเฉิน หรือเมื่อสิ้นสุดฤดูการเดินเรือในช่วงฤดูหนาว^{[ 29 ]}ในคลองบางแห่ง (เช่น คลองเชซาพีคและโอไฮโอ) ยกเว้นระดับน้ำสั้นๆ เกือบทุกระดับน้ำจะมีฝายระบายน้ำอยู่ระหว่างประตูน้ำ

บริเวณประตูน้ำ มักจะมีฝายบายพาสที่ส่งน้ำไปยังรางน้ำ ทำให้สามารถระบายน้ำผ่านประตูน้ำไปยังอ่างเก็บน้ำด้านล่างได้ ฝายบายพาสนี้สามารถปรับได้เช่นเดียวกับฝายระบายน้ำทิ้ง โดยการเพิ่มหรือลดแผ่นไม้เพื่อควบคุมระดับน้ำ

นอกจากนี้ยังมีการใช้ทางระบายน้ำล้น ซึ่งช่วยให้น้ำไหลล้นลงสู่แม่น้ำโดยรอบ ทางระบายน้ำล้นเหล่านี้อาจตั้งอยู่เหนือทางเดินริมคลองหรือด้านข้างคันดินของคลองก็ได้

"ทางน้ำล้นแบบไม่เป็นทางการ" บนคลองในอเมริกาคือแอ่งน้ำบนทางเดินริมคลองซึ่งทำหน้าที่เป็นทางระบายน้ำล้นแต่โดยปกติแล้วจะไม่มีโครงสร้างคอนกรีตหรือโครงสร้างที่เป็นทางการ คนขับเรือบางครั้งเรียกสิ่งเหล่านี้ว่า "เครื่องดื่มของลา" เนื่องจากลาจะดื่มน้ำที่ไหลผ่านทางเดินริมคลอง^{[ 30 ]}ทางน้ำล้นแบบไม่เป็นทางการมักถูกแทนที่ด้วยฝายระบายน้ำทิ้งหรือบุด้วยคอนกรีตหรืออิฐเพื่อสร้างทางระบายน้ำล้นที่ "ถาวร" มากขึ้น^{[ 31 ]}

หากอ่างเก็บน้ำมีความยาวหลายไมล์ บางครั้งคลองจะถูกออกแบบให้มีประตูน้ำกั้น เพื่อที่ว่าหากคลองแตก อ่างเก็บน้ำทั้งหมดจะไม่สูญเสียน้ำทั้งหมด การแยกจุดที่แตกจะช่วยให้บริษัทสามารถซ่อมแซมได้เร็วขึ้น ตัวอย่างเช่น ที่ระดับ 14 ไมล์ของคลองเชซาพีคและโอไฮโอ มีประตูน้ำกั้นติดตั้งไว้ก่อนและหลังบิ๊กพูล เพื่อที่ว่า (ทะเลสาบบิ๊กพูล) จะไม่ต้องระบายน้ำออก^{[ 32 ]}ในกรณีที่คลองแตกหรือต้องซ่อมแซม

บนคลองอีรี ในบริเวณที่ตัดหินยาวสามไมล์เหนือเมืองล็อกพอร์ต หากล่อหรือม้าตกลงไปในคอกคลอง จะมี "รู" สำหรับหลบหนีที่ตัดไว้ในทางเดินริมคลอง ซึ่งเป็นแอ่งที่ปิดทับด้วยแผ่นไม้ เพื่อให้สัตว์สามารถเข้าไปใน "รู" และได้รับการช่วยเหลือ นี่เป็นผลมาจากตลิ่งที่เกือบจะเป็นแนวตั้ง ทำให้ไม่สามารถดึงสัตว์ที่ตกลงไปในคลองขึ้นมาได้^{[ 33 ]}

ทางลาดข้างคลองที่อยู่ติดกับทางเดินริมคลองค่อนข้างพบได้ทั่วไปในอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่ม้าเคยตกน้ำ ตัวอย่างเช่น มีทางลาดหนึ่งที่^Hanwell Lock Flightบนคลอง Grand Union [ ^{34 ]}

บางครั้งระดับน้ำในคลองอาจมีสันดอนทรายหรือบริเวณน้ำตื้นที่เรืออาจติดอยู่ เป็นเรื่องปกติในคลองของอังกฤษที่ผู้ขับเรือจะพกไม้พายสำหรับช่วยดันเรือออกจากสิ่งกีดขวาง^{[ 35 ]}

เรือบางลำบรรทุกเสาปลายเหล็กยาวเพื่อดันตัวเองออกไป^{[ 36 ]}แม้ว่าคลองบางแห่งจะห้ามใช้ก็ตาม บางครั้งคนพายเรือจะขอให้ผู้ดูแลประตูน้ำด้านบนส่งคลื่นมาเพื่อเพิ่มระดับน้ำ เพื่อให้พวกเขาสามารถออกจากสันดอนทรายได้^{[ 37 ] [ 38 ]}

• รางน้ำโรงสี