การแข่งขันซูเปอร์แลป
การ แข่งขัน Super Lap Battle Finals เป็นการ แข่งขัน จับเวลาที่จัดขึ้นที่Buttonwillow Raceway Park ใกล้กับเมืองเบเคอร์สฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย การแข่งขันนี้ส่วนใหญ่เป็นการแข่งขันของ ทีมอิสระที่ใช้รถยนต์ผลิต ทั่วไปที่ มีโครงสร้างตัวถัง แบบโมโน ค็อก
ประวัติศาสตร์
เริ่มตั้งแต่ปี 2004 นิตยสาร Sport Compact Carและ Superstreet ได้สนับสนุนให้จัดการแข่งขัน Super Lap Battle รอบชิงชนะเลิศ ซึ่งมักจะจัดขึ้นก่อนงาน SEMAซึ่งตรงกับเดือนพฤศจิกายนของทุกปี งานนี้จัดขึ้นสองครั้งในปีแรก และยกเว้นการแข่งขันที่ไม่ใช่รอบชิงชนะเลิศที่จัดขึ้นในสถานที่อื่น การแข่งขัน Super Lap Battle รอบชิงชนะเลิศจึงจัดขึ้นปีละครั้งบนสนาม Buttonwillow ซึ่งมีโค้งตามเข็มนาฬิกา 13 โค้ง (CW13) [ 1 ]
โดยได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากการแข่งขัน Hyper Rev Super Battle ที่สนามTsukuba Circuitในญี่ปุ่น ความโดดเด่นของการแข่งขันนี้ได้รับการสนับสนุนจากทีมไทม์แอทแทคระดับโลกที่มาเยือนมากมาย ทีมที่โดดเด่นที่สุดน่าจะเป็น ทีม HKS จากญี่ปุ่น และรถMitsubishi Evolution "C230R" ของพวกเขา ซึ่งเดินทางมายัง Buttonwillow Raceway Park ในปี 2550 และทำเวลาต่อรอบได้ 1 นาที 43.523 วินาที ซึ่งเร็วกว่าสถิติเดิมที่ทีม Sun Auto "Cyber Evo" จากญี่ปุ่นทำไว้ในปี 2547 ถึง 5 วินาที สถิติเวลาต่อรอบของ HKS C230R กระตุ้นให้คู่แข่งชาวอเมริกันตอบโต้ด้วยความพยายามที่จะชิงตำแหน่งคืน[ 2 ]
หลังจากใช้เวลาเกือบสามปีในการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จในการทวงคืนสถิติ Super Lap Battle จาก HKS ในที่สุดเวลาต่อรอบก็ถูกทำลายลงอย่างมากในการแข่งขันปี 2010 โดยMitsubishi Lancer Evolution ของ Sierra Sierra Enterprises และ Acura NSXของ Factor X Motorsports Development ซึ่งทำเวลาต่อรอบได้ 1:41.056 และ 1:41.949 ตามลำดับ
ก่อนหน้านี้การแข่งขันได้รับการรับรองจากสมาคมกีฬาแข่งรถแห่งชาติ (National Auto Sport Association ) แต่ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา ได้รับการรับรองจากสโมสรรถสปอร์ตแห่งอเมริกา (Sports Car Club of America )
ทีมญี่ปุ่นที่โดดเด่น
- ซิกแนล ออโต้นิสสัน สกายไลน์ จีทีอาร์ อาร์34
- ซันออโต้ "Cyber Evo" Mitsubishi Evolution VII, เออิจิ "ทาร์ซาน" ยามาดะ (2004)
- HKS C230R Mitsubishi Evolution VIII, โนบุเทรุ ทานิกุจิ (2007)
- Subaru Impreza STI ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Cusco/Tomei โดยEiji "Tarzan" Yamada (ปี 2009)
- 5Zigen Honda Accord Euro R
ทีมอเมริกันที่โดดเด่น
- Sierra Sierra Enterprises Mitsubishi Lancer Evolution VIII , David "Emp" Empringham (สถิติโดยรวม, สถิติยืน AWD ไม่จำกัด)
- Factor X Motorsports Development NSX , บิลลี่ จอห์นสัน (สถิติเวลาต่อเวลาสูงสุดในรุ่น Unlimited FR)
- รถแข่ง Scion tC "Fwing" จาก World Racing โดย Chris Rado (สถิติสูงสุดอันดับ 1 ในรุ่น Unlimited FF)