สวอลโลว์ โดเร็ตติ
| สวอลโลว์ โดเร็ตติ | |
|---|---|
รถเปิดประทุนสองที่นั่ง ปี 1954 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | Swallow ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของTI Group |
| การผลิต | พ.ศ. 2497–2498 |
| นักออกแบบ | แฟรงค์ เรนโบว์[ 1 ]นอร์แมน โอลิเวอร์ ฮอดเจ็ตส์ นักออกแบบยานยนต์อาวุโส ได้รับการว่าจ้างให้มาออกแบบ Swallow Doretti ที่ Helliwell's เนื่องจากนักออกแบบคนอื่นๆ มีประสบการณ์เฉพาะด้านการออกแบบอากาศพลศาสตร์เท่านั้น เขาทำงานร่วมกับแฟรงค์ เรนโบว์ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง |
|
| เค้าโครง | ฟ/อาร์ |
| ที่เกี่ยวข้อง | ไทรอัมพ์ TR2 |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,991 ซีซี (121.5 ลูกบาศก์ นิ้ว) แบบลูกสูบเปียกมาตรฐาน |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 4 สปีดมีระบบโอเวอร์ไดร์ฟให้เลือกใช้ |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 95 นิ้ว (2,413 มม.) [ 2 ] |
| ความยาว | 156 นิ้ว (3,962 มม.) [ 2 ] |
| ความกว้าง | 61 นิ้ว (1,549 มม.) [ 2 ] |
| ความสูง | 52.5 นิ้ว (1,334 มม.) [ 2 ] |
| น้ำหนักรถเปล่า | 17 cwt, 1,904 lb (864 kg) แบบเปิดสองที่นั่ง[ 3 ] |
Swallow Dorettiเป็นรถสปอร์ตสัญชาติ อังกฤษ ที่สร้างขึ้นบนแชสซีแบบสั่งทำพิเศษของ Swallow โดยใช้ ชิ้นส่วนกลไก ของ Triumph TR2ผลิตขึ้นในปี 1954 และ 1955 โดยมีจุดประสงค์เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา ในฐานะรถสองที่นั่งที่ประณีตกว่ารถที่มีจำหน่ายในตลาดนั้นในขณะนั้น
กลืน
รถคันนี้ผลิตโดยบริษัท Swallow Coachbuilding Company Ltd. ซึ่ง เป็นบริษัทในเครือ Tube Investments Groupที่ถูกซื้อกิจการเนื่องจากมีส่วนเกี่ยวข้องกับการผลิตรถพ่วงข้างสำหรับรถจักรยานยนต์ของJaguar ในช่วงปี 1935–1946
ชื่อ
ชื่อ Doretti มาจาก Dorothy Deen ผู้จัดการบริษัทจัดจำหน่าย Cal Sales ในสหรัฐอเมริกาตะวันตก[ 4 ] โลโก้เครื่องหมายการค้าและชื่อ Doretti เป็นกรรมสิทธิ์ของ Peter Schömer ชาวแคนาดา เขากำลังสร้างรถสปอร์ตรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นใหม่ชื่อ Doretti TR250 'Corsa Veloce' โดยใช้แชสซีและเครื่องยนต์ Ferrari TR 250 จากปี 1957 [ 5 ]
ออกแบบ
ผู้สังเกตการณ์บางคนพบความคล้ายคลึงกันระหว่าง Doretti กับ'Barchetta' ขนาด 166 มม.และAustin-Healey 100 Doretti สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Triumph TR2 มีเสถียรภาพที่ดีขึ้นมาก ระยะห่างระหว่างล้อ กว้างขึ้น 3 นิ้ว (76 มม.)และฐานล้อ ยาวขึ้น 7 นิ้ว (178 มม.) Doretti ใช้ แชสซีเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางแมงกานีส-โมลิบเดนัมReynolds 531 แบบท่อ Reynoldsเป็นอีกหนึ่งสมาชิกในกลุ่ม TI ตัวถังแบบสองชั้นมีโครงสร้างภายในทำจากเหล็กและโครงสร้างภายนอกทำจากอลูมิเนียม ใช้ เครื่องยนต์สี่สูบเรียงแบบเปียก Standard ขนาด 1,991 ซีซี (121.5 ลูกบาศก์นิ้ว)รถส่วนใหญ่มาพร้อมกับระบบโอเวอร์ ไดรฟ์ แบบเอพิไซคลิกไฟฟ้าLaycock-de Normanvilleและสามารถทำความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง มีการผลิตรถ Mk I จำนวน 276 คัน รวมถึงรุ่นคูเป้หลังคาแข็งหนึ่งคัน[ 6 ]รถยนต์ได้รับการออกแบบภายในบริษัทโดยวิศวกร Frank Rainbow [ 1 ]และผลิตในโรงงาน TI ที่สนามบินWalsall , Staffordshireประเทศอังกฤษ
มีการผลิต รถต้นแบบ Mk II จำนวน 3 คัน เรียกว่า Sabresซึ่งมีแชสซีที่แข็งแรงกว่าและมีการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า[ 6 ]
รถยนต์รุ่น Doretti เป็นรถยนต์เพียงรุ่นเดียวที่กลุ่มบริษัท TI Group ผลิตภายใต้ชื่อ Swallow การผลิตหยุดลงในปี 1955 เมื่อบริษัทแม่ TI Group เปลี่ยนนโยบาย มีการกล่าวอ้างว่า แรงกดดันจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากJaguar ที่มีต่อกรรมการของ TI กล่าวหาว่าการผลิต Doretti ก่อให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อนสำหรับ TI โดยทำให้ Swallow ได้เปรียบลูกค้ารายอื่นในการซื้อผลิตภัณฑ์ของตน
ผลงาน
รถยนต์ที่มีระบบโอเวอร์ไดรฟ์ที่ทดสอบโดยนิตยสารThe Motor ของอังกฤษ ในปี 1954 มีความเร็วสูงสุด100.2 ไมล์ต่อชั่วโมง (161.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และสามารถเร่งความเร็วจาก0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ใน 12.3 วินาที มีการบันทึกอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่27.9 ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล (10.1 ลิตร/100 กิโลเมตร; 23.2 ไมล์ ต่อแกลลอน )รถทดสอบมีราคา 1,158 ปอนด์ รวมภาษีแล้ว[ 2 ]
รุ่นมาตรฐานที่ไม่มีระบบโอเวอร์ไดรฟ์มีราคา 1,102 ปอนด์ ในขณะนั้น Triumph TR2 มีราคา 887 ปอนด์[ 7 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- หน้าเว็บ Swallow Doretti
- ข้อมูลเกี่ยวกับ Swallow Doretti

