สวาร์ทซ์เบย์
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	11300 ถนนแพทริเซียเบย์ไฮเวย์ซิดนีย์รัฐบริติชโคลัมเบียประเทศแคนาดา
พิกัด	48°41′17″เหนือ123°24′37″ตะวันตก/48.688184°N 123.4101963°W/ 48.688184; -123.4101963
ระบบ	ท่าเรือเฟอร์รี่
เป็นเจ้าของโดย	เรือเฟอร์รี่ BC
ดำเนินการโดย	เรือเฟอร์รี่ BC
เส้น	เส้นทางที่ 1 – ซาวาสเซนเส้นทางที่ 4 – ฟุลฟอร์ด ฮาร์เบอร์เส้นทางที่ 5 – หมู่เกาะกัลฟ์ ตอนใต้
เส้นทางรถประจำทาง	5
การเชื่อมต่อ	วิคตอเรีย รีจิโอนัล  70 ดาวน์ทาวน์เอ็กซ์เพรส  71 ดาวน์ทาวน์ผ่านเวสต์ซิดนีย์  72 ดาวน์ทาวน์ผ่านฟิฟธ์  76  UVic  81 เบรนท์วูด
การก่อสร้าง
ที่จอดรถ	ห้องพักระยะสั้น 172 ห้องห้องพักระยะยาว 544 ห้อง
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานี	SWB [ 1 ]
เว็บไซต์	www.bcferries.com/travel-boarding/terminal-directions-parking-food/victoria-swartz-bay/SWB​​​​​​
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	15 มิถุนายน 2503
บริษัทดั้งเดิม	บริษัทเรือเฟอร์รี่เกาะกัลฟ์
วันสำคัญ
1961	บริษัท BC Ferries เข้าซื้อกิจการแล้ว
ผู้โดยสาร
2024	3  780  567 [หมายเหตุ 1 ] 2.06%
ที่ตั้ง

Swartz Bayเป็น ท่าเรือเฟอร์รี่ ขนาด 22.7 เฮกตาร์ (56.1 เอเคอร์) ^{[ 2 ]}และเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่สำคัญที่Swartz BayในNorth Saanichรัฐบริติชโคลัมเบียตั้งอยู่ทางเหนือของวิคตอเรียบนเกาะแวนคูเวอร์32 กิโลเมตร (20 ไมล์)ท่าเรือนี้เป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ BC Ferriesและเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 17ด้วย   

ในปี ค.ศ. 1889 อดีตนายกรัฐมนตรีแห่งบริติชโคลัมเบียAmor De Cosmosเป็นบุคคลแรกที่ทราบกันว่าได้เสนอแนะ Swartz Bay ต่อสาธารณะว่าเป็นท่าเรือเฟอร์รี่ที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ตอนล่างในปี ค.ศ. 1959 การค้นหาท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่ทางเหนือของวิกตอเรียเกี่ยวข้องกับการพิจารณาสิ่งอำนวยความสะดวกด้าน เรือเฟอร์รี่ของ หมู่เกาะซานฮวน ที่มีอยู่แล้ว ที่ซิดนีย์แต่เนื่องจากน่านน้ำที่ไม่ได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอและเวลาเดินทางที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ทำให้ซิดนีย์ไม่ได้รับการคัดเลือก^{[ 3 ] : 36, 55, 67, 69, 105}

ท่าเทียบเรือเฟอร์รี่ส่วนตัวขนาดเล็กที่ดำเนินการโดยบริษัท Gulf Islands Ferry Company ตั้งอยู่ที่ Swartz Bay อยู่แล้วเมื่อมีการตัดสินใจตั้งสถานีขนส่งของ BC Ferry Corporation ที่นั่น^{[ 3 ] : 55}ผลจากการตัดสินใจดังกล่าว จึงมีการขยายถนน Patricia Bay Highway ที่เป็นทางลาดยาง เพื่อไปยังสถานีขนส่ง

การเดินเรือตามกำหนดการครั้งแรกจากท่าเรือ ซึ่งถูกอธิบายว่าเป็น "หลุมโคลน" เนื่องจากการก่อสร้างที่ยังคงดำเนินต่อไป เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2503 ^{[ 3 ] : 67}เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2504 บริษัทที่สร้างและใช้ท่าเทียบเรือเดิมขนาดเล็กที่ Swartz Bay ถูกซื้อกิจการโดย BC Ferries

ใน ภาษา SENĆOŦENที่พูดโดยชนพื้นเมืองW̱SÁNEĆในพื้นที่นั้น ชื่อของอ่าวคือ ŚJEL¸KES ^{[ 4 ]}

เหตุเพลิงไหม้ที่เกิดจากคบเพลิงตัดโลหะส่งผลให้เกิดความเสียหายมูลค่า 500,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แก่อาคารผู้โดยสารในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 เพลิงได้ทำลายทางเดินผู้โดยสารบางส่วนและผนังด้านข้าง ก่อนที่จะถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่อาคารผู้โดยสาร นักดับเพลิง และเรือควีนออฟนานาอิโม ที่กำลังแล่นเข้ามา ซึ่งใช้สายฉีดน้ำช่วยควบคุมเพลิง^{[ 3 ] : 67}

ผู้อยู่อาศัยได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับเสียงรบกวนมาหลายปีแล้ว และเรื่องนี้ก็ถูกหยิบยกขึ้นมาในสภานิติบัญญัติ^{[ 5 ]}นอกจากนี้ยังมีการแสดงความกังวลต่างๆ ตั้งแต่การขยายท่าเรือไปจนถึงการยิงนกพิราบโดยพนักงานเรือข้ามฟาก^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2543 เรือเฟอร์รี่Spirit of Vancouver Islandได้ชนกับเรือสำราญนอกชายฝั่ง Swartz Bay ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2554 รถบรรทุกที่รออยู่ในแถวได้ขับขึ้นทางลาดด้านบนของท่าเทียบเรือแรกของท่าเรือ จากนั้นก็ขับผ่านแผงกั้นและตาข่ายนิรภัยหลายชั้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น จากนั้นรถบรรทุกก็ขับออกไปจากปลายท่าเทียบเรือด้วยความเร็วสูงและตกลงไปในน้ำ^{[ 8 ]}ต่อมาในวันเดียวกันนั้น นักดำน้ำได้พบรถบรรทุกและคนขับที่เสียชีวิตอยู่ในน้ำนอกปลายท่าเทียบเรือ และระบุตัวตนของเขาได้ในสัปดาห์ต่อมา^{[ 9 ] [ 10 ]}

ปัจจุบัน ท่าเรือเฟอร์รี่สวาร์ทซ์เบย์มีท่าเทียบ เรือเฟอร์รี่ 5 แห่ง โครงการท่าเทียบเรือสวาร์ทซ์เบย์หมายเลข 2 ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2549 เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนโครงสร้างทางทะเลแบบเก่าและระบบยกทางลาดถ่วงน้ำหนักด้วยท่าเทียบเรือลอยน้ำที่ทันสมัยมูลค่า 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ^{[ 11 ]}ท่าเรือแห่งนี้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ BC Ferries ไปยังท่าเรือเฟอร์รี่ทซาวาสเซนบนแผ่นดินใหญ่ รวมถึงเกาะสำคัญๆ ทางตอนใต้ของอ่าว ทั้งหมด ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ได้มีการปรับปรุงท่าเรือครั้งใหญ่บริษัท Seaspan Ferries Corporationก็มีท่าเรืออยู่ที่นี่เช่นกัน

อาคารผู้โดยสารประกอบด้วยอาคารบริหาร และซุ้มขายของต่างๆ ที่ดำเนินการโดยช่างฝีมือท้องถิ่นและผู้ขายรายอื่นๆ โดยส่วนใหญ่ในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่น นอกจากนี้ยังมีโรงอาหารและร้านกาแฟในอาคารหลัก มีการเสนอให้สร้างประตูทางเข้าในปี 2018 โรงอาหารได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2023 ^{[ 12 ] [ 13 ]}

ท่าเรือแห่งนี้ให้บริการโดยรถโดยสารประจำทางหลายสายของระบบขนส่งมวลชนประจำภูมิภาควิกตอเรีย (Victoria Regional Transit System ) โดยสาย 70 ให้บริการรถโดยสารด่วนไปและกลับจากใจกลางเมืองวิกตอเรียในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ที่จอดรถแบบเสียค่าบริการทั้งระยะสั้นและระยะยาวดำเนินการโดยผู้ประกอบการเอกชนภายใต้สัญญากับ BC Ferries ท่าเรือตั้งอยู่ห่างจาก สนาม บินนานาชาติวิกตอเรีย ประมาณ 10 นาที โดยใช้ทางหลวงหมายเลข 17 นอกจากนี้ยังมี เส้นทางเดินป่าประจำภูมิภาค Lochside Regional Trailระยะทาง 29 กิโลเมตร (18 ไมล์)ที่ทอดยาวจากทางใต้ของอ่าว Swartz ไปยังวิกตอเรีย 

ท่าเรือสวาร์ทซ์เบย์เป็นท่าเรือหลักทางตอนใต้เพียงแห่งเดียวในระบบเรือเฟอร์รี่ของบริติชโคลัมเบียที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางเข้าหรือทางออก

• 
  ภาพถ่ายทางอากาศของท่าเรือเฟอร์รีสวาร์ทซ์เบย์
• 
  เรือ MV Coastal CelebrationของBC Ferriesจอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Swartz Bay ในเดือนพฤษภาคม 2014
• 
  เรือ "Seaspan Reliant" ที่ท่าเรือเฟอร์รี่สวาร์ตซ์เบย์ เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2561
• 
  พื้นที่จอดรถ
• 
  แลนด์ส เอนด์ คาเฟ่