ทีคิว-11
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
|---|---|
| ผู้ผลิต | แลนด์สเปซ |
| สถานะ | คล่องแคล่ว |
| เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว | |
| เชื้อเพลิงขับดัน | ล็อกซ์ / บทที่ |
| อัตราส่วนการผสม | 2.92 |
| วงจร | วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ |
| การกำหนดค่า | |
| อัตราส่วนหัวฉีด | 25.5 |
| ผลงาน | |
| แรงขับ, สุญญากาศ | 80 กิโลนิวตัน (18,000 ปอนด์ ) |
| แรงดันในห้อง | 10.1 เมกะปาสคาล (1,460 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) |
| แรงดลจำเพาะสุญญากาศ | 337s |
| มิติ | |
| การวัด | 1.1 ม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.28 ม. |
| ใช้ใน | |
| ZQ-2 | |
| เอกสารอ้างอิง | |
| หมายเหตุ | [ 1 ] |
TQ -11 ( ภาษาจีน :天鹊-11 ; พินอิน : Tiānquè-11 , แปลตรงตัวว่านกจาบฟ้า 11 ) เป็นเครื่องยนต์จรวดแบบวงจรแก๊สเจเนอเรเตอร์ ที่เผาไหม้มีเทนเหลวและออกซิเจนเหลวซึ่งพัฒนาโดยLandSpace มันถูกใช้เป็น เครื่องยนต์เวอร์เนียร์ขั้นที่สอง สำหรับ จรวดZQ-2ของ LandSpace [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]เครื่องยนต์นี้สร้างแรงขับ 80 กิโลนิวตัน (18,000 ปอนด์ ) ในสุญญากาศ[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
LandSpace ได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดเครื่องยนต์ TQ-11 ครั้งแรกเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2019 และเครื่องยนต์ผ่านการทดสอบ 1500 วินาทีในปี 2020 [ 2 ] [ 4 ]เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2022 Zhuque-2ได้ทำการบินครั้งแรก เครื่องยนต์ TQ-11 ที่ใช้ในขั้นที่สองของจรวดเกิดขัดข้อง ส่งผลให้ภารกิจล้มเหลว LandSpace วางแผนที่จะอัปเกรดขั้นที่สองด้วย เครื่องยนต์ TQ-15A หนึ่ง เครื่อง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์เวอร์เนียร์ ความล้มเหลวของ TQ-11 อาจทำให้ LandSpace ต้องอัปเดตขั้นที่สองเร็วกว่าที่คาดไว้[ 5 ]ในเดือนกรกฎาคม 2023 LandSpace ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวด ZQ-2 ลำที่สอง โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ TQ-11 สำหรับขั้นที่สอง เที่ยวบินในอนาคตมีแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ TQ-15A [ 6 ]