กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

ทีคิว-15

เครื่องยนต์จรวดปี 2020/CS1 แหล่งที่มาภาษาจีน (จีน) (zh-cn)/เครื่องยนต์จรวดของจีน/เครื่องยนต์จรวดที่ใช้จรวดมีเทน/เครื่องยนต์จรวดที่ใช้วงจรกำเนิดก๊าซ/ต้นขั้วจรวด

TQ -15 ( ภาษาจีน:天鹊-15 ; พินอิน: Tiānquè-15 , แปลตรงตัวว่านกจาบฟ้า 15 ) เป็นเครื่องยนต์จรวดแบบวงจร สร้างก๊าซ...

ทีคิว-15

ทีคิว-15
ประเทศต้นกำเนิดจีน
ผู้ผลิตพื้นที่ดิน
สถานะคล่องแคล่ว
เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว
เชื้อเพลิงขับดันล็อกซ์ / บทที่
การกำหนดค่า
อัตราส่วนหัวฉีด45
ผลงาน
แรงขับ, สุญญากาศ836 กิโลนิวตัน (188,000 ปอนด์ ) 
ช่วงคันเร่ง55%~110%
แรงดันในห้อง10.1  เมกะปาสคาล (1,460  ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
ใช้ใน
ZQ-2บล็อก 2

TQ -15 ( ภาษาจีน:天鹊-15 ; พินอิน: Tiānquè-15 , แปลตรงตัวว่านกจาบฟ้า 15 ) เป็นเครื่องยนต์จรวดแบบวงจร สร้างก๊าซ ที่เผาไหม้มีเทนเหลวและออกซิเจนเหลวซึ่งพัฒนาโดยLandspaceรุ่นล่าสุดของตระกูลเครื่องยนต์ TQ คือ TQ-15A ซึ่งใช้ขับเคลื่อนขั้นที่สองของจรวดZhuque-2E ที่ได้รับการปรับปรุงของ LandSpace [ 1 ]

ประวัติศาสตร์

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 LandSpace ได้ประกาศการสร้าง จรวด ZQ-2  ชุดใหม่ มีการใช้เครื่องยนต์ตระกูล TQ รุ่นใหม่ที่เรียกว่า TQ-15A ในขั้นตอนที่สอง น้ำหนักของเครื่องยนต์ลดลง 400 กิโลกรัมเนื่องจากการกำจัดเครื่องขับดันแบบเวอร์เนียร์TQ-11 และการควบคุมทิศทางทำได้ด้วย ระบบ ควบคุมทิศทางแรง ขับ ที่สามารถปรับมุมได้ถึงสี่องศา นอกจากนี้ แรงขับจะได้รับการปรับปรุงและมีฟังก์ชันการเริ่มต้นใหม่เพื่อความยืดหยุ่นในการปฏิบัติภารกิจที่มากขึ้น[ 2 ]

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 เครื่องบิน TQ-15A ลำแรกที่พร้อมสำหรับการบินถูกส่งมอบเพื่อประกอบZhuque-2 Block 2 [ 3 ]

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 จรวด Zhuque-2E ที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมเครื่องยนต์ TQ-15A ที่ขับเคลื่อนขั้นที่สองได้ส่งดาวเทียม 2 ดวงขึ้นสู่วงโคจรได้สำเร็จ[ 4 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TQ-15&oldid=1359158838 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทีคิว-15

TQ -15 ( ภาษาจีน:天鹊-15 ; พินอิน: Tiānquè-15 , แปลตรงตัวว่านกจาบฟ้า 15 ) เป็นเครื่องยนต์จรวดแบบวงจร สร้างก๊าซ...

ประวัติศาสตร์

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 LandSpace ได้ประกาศการสร้าง จรวด ZQ-2 ชุดใหม่ มีการใช้เครื่องยนต์ตระกูล TQ รุ่นใหม่ที่เรียกว่า TQ-15A ในขั้นตอนที่สอง น้ำหนักของเครื่องยนต์ลดลง 400 กิโลกรัมเนื่องจากการกำจัด เครื่องขับดันแบบเวอร์เนียร์ TQ-11 และการควบคุมทิศทางทำได้ด้วย...