อ่าน 2 นาที
เครื่องยนต์ TVR Speed Six
TVR Speed Six คือชื่อของ เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่ง ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2007 โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ TVR และใช้ในรถยนต์หลายรุ่นของพวกเขา...
เครื่องยนต์ TVR Speed Six
| เครื่องยนต์ TVR Speed Six | |
|---|---|
 เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถ TVR Cerbera | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | [เควิน กลาสบรูค, Urbanhurst Uk Ltd] |
| นักออกแบบ | อัล เมลลิง |
| การผลิต | พ.ศ. 2542 – 2550 |
| เค้าโครง | |
| การกำหนดค่า | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแบบไม่ดูดอากาศ |
| การเคลื่อนย้าย | 3,605 ซีซี (3.6 ลิตร; 220.0 ลูกบาศ์กนิ้ว), [ 1 ] 3,996 ซีซี (4.0 ลิตร; 243.9 ลูกบาศ์กนิ้ว) [ 2 ] |
| กระบอกสูบ | 96 มม. (3.78 นิ้ว) |
| จังหวะลูกสูบ | 83 มม. (3.27 นิ้ว) [ 1 ] 92 มม. (3.62 นิ้ว) |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม[ 3 ] |
| วัสดุฝาสูบ | โลหะผสมอะลูมิเนียม[ 3 ] |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อกระบอกสูบ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.0:1, 11.8:1, 12.2:1 |
| การเผาไหม้ | |
| ระบบเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์เบนซิน |
| ระบบน้ำมัน | อ่างน้ำมันแห้ง |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| เอาต์พุต | |
| กำลังส่งออก | |
| แรงบิดเอาต์พุต | |
TVR Speed Sixคือชื่อของเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแบบไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่ง ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2007 โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษTVRและใช้ในรถยนต์หลายรุ่นของพวกเขา รวมถึงTuscan , Cerbera , Tamora , T350 , SagarisและTyphon
ต้นแบบของเครื่องยนต์ (เรียกว่า AJP-6) ได้รับการออกแบบและส่งมอบโดยวิศวกรอิสระAl Melling (ตัวอักษร "A" ใน AJP) ทั้งในรูปแบบ 3.0 และ 3.5 ลิตร[ 5 ] องค์ประกอบการออกแบบ หัวกระบอกสูบที่สำคัญหลายอย่าง(โดยเฉพาะระบบวาล์ว ) ปรากฏให้เห็นครั้งแรกใน เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ Suzuki GSX-R750 (M) ปี 1991 (ซึ่งเป็นการออกแบบของ Melling เช่นกัน)
คุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญคือบล็อกและฝาสูบทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ทั้งหมด [ 3 ]พร้อมปลอกสูบเหล็กหล่อ เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือหัว การทำงานของวาล์ว 24 ตัวตามนิ้วคันเร่งและหัวฉีดหนึ่งตัวต่อกระบอกสูบ ( ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบลิ้นปีกผีเสื้อ ) ท่อไอเสีย แบบท่อที่มีความยาวเท่ากัน ตัวแปลงแคตตาไลติกแบบ 3 ทางคู่และ ระบบหล่อลื่น แบบอ่างแห้งทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ต่ำลงในแชสซีของรถได้ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบา ขนาดกะทัดรัด การตอบสนองคันเร่งที่รวดเร็วมาก และกำลังสูงสุดสูง[ 5 ]
เพื่อลดต้นทุนการผลิตต่อหน่วย เครื่องยนต์ที่ผลิตจริงซึ่งเรียกว่าSpeed Sixนั้นเป็นรุ่นดัดแปลงของ TVR จากต้นแบบ AJP-6 รุ่นแรก โดยมีขนาดความจุ 3.6 ลิตร (3,605 ซีซี) และ 4.0 ลิตร (3,996 ซีซี) การดัดแปลงที่สำคัญ ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงรูปทรงของระบบวาล์ว การเปลี่ยนจากเพลาข้อเหวี่ยง เหล็กกลึง เป็นเหล็กหล่อ (พร้อมตัวลดแรงสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยง) ก้านสูบ ที่แตกต่างกัน การย้ายตำแหน่ง กรองน้ำมันเครื่องไปด้านไอดีของเครื่องยนต์ และการถอดระบบจ่ายน้ำมันหล่อลื่นของเพลาลูกเบี้ยวไอเสียออก ขนาดความจุที่แตกต่างกันสองแบบนั้นได้มาจากการเปลี่ยนแปลงระยะชักของก้านสูบที่สามารถรองรับระยะชักสองแบบที่แตกต่างกัน และ การออกแบบหัว ลูกสูบ ที่แตกต่างกัน ซึ่งเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการอัดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบนั้นเหมือนกัน ลูกสูบผลิตในอิตาลีโดย Asso Werke จากแม่พิมพ์ที่มีอยู่แล้ว ซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับ เครื่องยนต์ Rotax - Aprilia RSV 1000 แม่พิมพ์เหล่านั้นถูก Rotax ปฏิเสธ จึงถูกดัดแปลงและนำมาใช้ผลิตลูกสูบ Speed Six ขนาดเล็กกว่า
น่าเสียดายที่ในระหว่างการพัฒนาระบบ MCD รุ่นแรก TVR ได้ตัดสินใจที่จะถอดรูระบายน้ำมันหล่อลื่นออกจากจุดศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยวไปยังจุดสูงสุดของแต่ละกลีบเพลาลูกเบี้ยว ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ และเครื่องยนต์ Speed Six รุ่นแรกๆ ประสบปัญหาความทนทานของระบบวาล์วต่ำ นำไปสู่การเรียกร้องการรับประกันจำนวนมากจาก TVR
ต่อมา ช่างปรับแต่งและเจ้าของรถชาวเยอรมันและฝรั่งเศสได้นำระบบท่อน้ำมันเหล่านี้กลับมาใช้ใหม่ ทำให้เครื่องยนต์กลับมามีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือตามแบบดั้งเดิม
งานพัฒนาจากบุคคลที่สามอื่นๆ ก็ได้ช่วยลดปัญหาดังกล่าวลงด้วยการใช้วัสดุที่มีความแข็งต่างกันสำหรับลูกเบี้ยว ตัวตามลูกเบี้ยว และตัวนำวาล์ว นอกจากนี้ยังใช้สปริงวาล์วที่อ่อนกว่าและวาล์วที่มีก้านหนาขึ้น เครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงเหล่านี้ก็มีความทนทานที่ดีขึ้นด้วย
เครื่องยนต์รุ่นแรกขนาด 4.0 ลิตรที่ใช้ใน Cerbera นั้นให้กำลัง 350 แรงม้า (355 PS; 261 kW) ในขณะที่เครื่องยนต์รุ่นสุดท้ายที่ TVR อ้างว่ามีกำลัง 406 แรงม้า (412 PS; 303 kW) ในTuscan S , SagarisและTyphonซึ่งนับเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแบบไม่มีระบบอัดอากาศที่ทรงพลังที่สุดในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตออกจำหน่ายทั่วไป
TVR ได้พัฒนาเครื่องยนต์ Speed Six ต่อไปเป็นเครื่องยนต์แข่ง Speed Twelve V12 รุ่น ผลิตจำนวนจำกัดนอกจากนี้ TVR ยังทดลองใช้ระบบอัดอากาศ กับ เครื่องยนต์ Speed Six สำหรับรุ่น Typhon/T440 แต่ไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากปัญหาเรื่องการระบายความร้อน ดังนั้นรถ Typhon/T440 จำนวนน้อยที่ผลิตออกมาจึงติดตั้งเครื่องยนต์ Speed Six 4.0 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศแทน
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ TVR Speed Six
TVR Speed Six คือชื่อของ เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่ง ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2007 โดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษ TVR และใช้ในรถยนต์หลายรุ่นของพวกเขา...