ทาทรา 75
รถเปิดประทุน Tatra 75
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ทาตรา
การผลิต	พ.ศ. 2476–2485
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.7 ลิตร (1688 ซีซี) ทาทรา 75 F4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,700 มม. (106.3 นิ้ว) 3,200 มม. (126.0 นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ทาทรา 54
ผู้สืบทอด	ทาทรา 600

Tatra 75เป็นรถยนต์ขนาดกลางสัญชาติเชโกสโลวาเกีย ที่Tatraเปิดตัวในปี 1933 ในฐานะรุ่นต่อจากTatra 54และเป็นรถยนต์ เครื่องยนต์วางหน้าคัน สุดท้ายของ Tatra

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์OHV ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 1,688 ซีซีที่ติดตั้งด้านหน้าให้กำลัง 30 แรงม้า (22 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ]}ทำให้มีความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.) และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 12 หรือ 13 ลิตรต่อ 100 กม. (62 ไมล์) ^{[ 2 ]}

มีการให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนัก โดยใช้วัสดุโลหะผสมน้ำหนักเบาในการหล่อฝาสูบ เช่นเดียวกับรถยนต์ Tatra รุ่นอื่นๆ ในยุคนั้น รุ่น 75 มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 4 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือกหลายแบบ ทั้งแบบซีดานสองประตูและสี่ประตู รวมถึงแบบเปิดประทุนและแบบลิมูซีนหกที่นั่งที่มีฐานล้อยาวกว่า^{[ 3 ]}ตลอดระยะเวลาการผลิตเก้าปี มีการผลิต Tatra 75 จำนวน 4,501 คัน หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1947 รุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วย Tatra 600ที่ แตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง

รถยนต์ Tatra 75 Sport roadster จำนวน 3 คันถูกสร้างโดย Bohemia ในช่วงทศวรรษ 1930 รถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ 3 ที่นั่งที่ใช้แชสซี 75 เป็นพื้นฐาน^{[ 4 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับTatra 75

• ชมาร์เบ็ค, โวล์ฟกัง (1977) Tatra, Die Geshichte Tatra Automobile (ในภาษาเยอรมัน) บาดเอินเฮาเซิน: Verlag des Internationalen Auto และ Motorrad-Museums อซิน B015S8O2OS.
• ทูเชค ม.ค. (2017) Auta první republiky 1918–1938 (ในภาษาเช็ก) ปราก: สำนักพิมพ์ Grada. หน้า  160– 162, 278– 280. ISBN 978-80-271-0466-6.

บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์คลาสสิกก่อนสงครามโลกครั้งที่สองที่ผลิตระหว่างปี 1930 ถึง 1945 ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี