ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 113
 ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 113 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 32.3 ไมล์ (52.0 กิโลเมตร) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |   ถนน US 25W / US 70ใกล้กับDandridge | |||
| สี่แยกสำคัญ |
| |||
| ฝั่งเหนือ |  SR 66ในเปอร์เซีย | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | เจฟเฟอร์สัน , แฮมเบลน , ฮอว์กินส์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 ( SR 113 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในภาคตะวันออกของรัฐเทนเนสซี
คำอธิบายเส้นทาง
เจฟเฟอร์สันเคาน์ตี้
SR 113เริ่มต้นเป็นทางหลวง 2 เลนในJefferson CountyทางตะวันออกของDandridgeที่ทางแยกกับUS 25W / US 70 / SR 9จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือและมีทางแยกกับI-40 ทันที (ทางออก 424) จากนั้นจะขนานไปกับทะเลสาบ Douglasเป็นระยะทางสองสามไมล์ก่อนที่จะโค้งไปทางเหนือ ซึ่งมีทางแยกกับถนน Nina ซึ่งเป็นถนนสายหลักของเทศมณฑลที่ให้การเข้าถึงBaneberryจากนั้นทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรมไปยังWhite Pineซึ่งมีทางแยกกับSR 341 จากนั้น SR 113 จะผ่านใจกลางเมืองไปตัดและร่วมเส้นทางกับUS 25E / SR 32ไม่นานก่อนที่จะข้ามไปยังHamblen County [ 1 ]
เทศมณฑลแฮมเบลน
ทางหลวง US 25E/SR 32/SR 113 มุ่งหน้าไปทางเหนือออกจาก White Pine และผ่านพื้นที่เกษตรกรรมไปจนถึงทางแยกกับI-81 (ทางออก 8) ซึ่งจะขยายเป็นทางหลวง 4 เลนแบบแบ่งช่องจราจรและเข้าสู่Morristownจากนั้นจะผ่านพื้นที่อุตสาหกรรมและชนบทไปจนถึงทางแยกกับSR 343ไม่นานก่อนที่ SR 113 จะแยกออกจาก US 25E/SR 32 เป็นทางหลวง 2 เลนเพื่อออกจาก Morristown และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ SR 113 ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมเป็นระยะทางไม่กี่ไมล์ก่อนที่จะมีทางแยกกับSR 160จากนั้นจะผ่านเนินเขาและพื้นที่เกษตรกรรมไปจนถึงทางแยกกับSR 340ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางเหนือและคดเคี้ยวเข้าสู่Whitesburg ซึ่งมีเส้นทางร่วมกับ US 11E / SR 34 / SR 66เป็นระยะสั้นๆ จากนั้นSR 113 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือและข้ามเข้าสู่Hawkins County [ 1 ]
ฮอว์กินส์เคาน์ตี้
SR 113 คดเคี้ยวผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและมีเส้นทางร่วมกับSR 344 เป็นระยะทางยาวไป จนถึงเซนต์แคลร์ซึ่งทั้งสองเส้นทางจะแยกกันและ SR 113 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออก จากนั้น SR 113 จะคดเคี้ยวไปทางทิศตะวันออกผ่านพื้นที่เกษตรกรรมจนสิ้นสุดที่ทางแยกรูปตัว Y กับSR 66ในเมืองเปอร์เซียทางใต้ของจุดตัดกับSR 70 เล็กน้อย[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เส้นทางปัจจุบันของทางหลวงรัฐหมายเลข 113 (SR 113) เป็นทางหลวงรัฐสายที่สองในเทนเนสซีที่ใช้ชื่อนี้ ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 สายแรกก่อตั้งขึ้นประมาณปี 1931 หรือ 1932 ใน เคา น์ตีเซควาชีระหว่าง ทางหลวงรัฐหมายเลข 27 (SR 27) ในเกลนเดลและ ทางหลวงรัฐหมายเลข 28 (SR 28) ทางใต้ของดันแลปต่อมาเส้นทางนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 127 ( US 127 ) ในปี 1939 หรือ 1940 ทางหลวงรัฐหมายเลข 113 นี้ถูกแทนที่ด้วยทางหลวง รัฐหมายเลข 8 (SR 8 )
SR 113 ในปัจจุบัน ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2509 โดยเป็นการเปลี่ยนหมายเลขเส้นทางสองเส้นทางที่แยกจากกันซึ่งเดิมกำหนดเป็นSR 66Aการเปลี่ยนหมายเลขนี้ได้รับการร้องขอจากผู้อยู่อาศัยในพื้นที่เนื่องจากเกิดความสับสนกับ SR 66 [ 2 ]เส้นทางนี้ก่อตั้งขึ้นเป็นเส้นทางสำรองของ SR 66 ระหว่างปี พ.ศ. 2474 ถึง พ.ศ. 2475 และวิ่งระหว่าง US 11E ในไวท์สเบิร์กและ SR 66 ในเปอร์เซีย ประมาณปี พ.ศ. 2496 หรือ พ.ศ. 2497 SR 66 ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็น SR 66A ระหว่าง US 25W/70 ในแดนดริดจ์และ US 25E ในไวท์ไพน์
ประมาณปี 1967 ทางหลวงหมายเลข 113 (SR 113) ถูกตัดให้เหลือจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ทางหลวงหมายเลข 66 (SR 66) ในปัจจุบัน ต่อมาในวันที่ 1 กรกฎาคม 1983 ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับหมายเลขทางหลวงทั่วทั้งรัฐในปีนั้น ทางหลวง หมายเลข 113 (SR 113) ถูกเปลี่ยนเส้นทางระหว่างทางใต้ของเมืองมอร์ริสทาวน์และเมืองไวท์สเบิร์ก โดยบางส่วนของเส้นทางเดิมกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 343 (SR 343) และ 344 (SR 344)
รายการจุดเชื่อมต่อ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| เจฟเฟอร์สัน | | 0.0 | 0.0 | US 25W / US 70 ( SR 9 ) – Dandridge , Newport | จุดสิ้นสุดทางใต้ |
| |  ทางหลวงหมายเลข I-40 – น็อกซ์วิลล์ , แอชวิลล์ | ทางออกหมายเลข 424 ของทางหลวงหมายเลข I-40 | |||
| | ถนนนีน่า – เบเนเบอร์รี่ | ||||
| |    จากทางหลวงหมายเลข 341 (Roy Messer Highway, Old Airport Road) ไปยังทางหลวงหมายเลขI-81 – Talbott | เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข I-81 ผ่านทางทางหลวงหมายเลข SR 341 ฝั่งตะวันตก | |||
| |   ทางหลวงหมายเลข 25Eฝั่งใต้ (ถนนสเตท/ ทางหลวงหมายเลข 32ฝั่งใต้) – มอร์ริสทาวน์ , นิวพอร์ต | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข US 25E/SR 32 | |||
| แฮมเบลน | | ทางหลวง หมายเลข I-81 – บริสตอล , น็อกซ์วิลล์ | ทางออกหมายเลข 8 ของทางหลวงหมายเลข I-81 | ||
  ทางหลวงหมายเลข 343เหนือ (ถนนเซาท์คัมเบอร์แลนด์) – ตัวเมืองมอร์ริสทาวน์ | ทางหลวงสหรัฐสายเก่า 25E; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงรัฐ 343 | ||||
| | ทางหลวงหมายเลข 25E ของสหรัฐฯมุ่งหน้าไปทางเหนือ ( ทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐเซาท์แคโรไลนามุ่งหน้าไปทางเหนือ) – สถานีบีนเมืองทาเซเวลล์ | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางที่ใช้ร่วมกับทางหลวงหมายเลข US 25E/SR 32 | |||
| |  SR 160ไปยังI-81 – มอร์ริสทาวน์ , นิวพอร์ต | เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข I-81 ผ่านทางทางหลวงหมายเลข SR 160 ฝั่งใต้ | |||
| |  ทางหลวงหมายเลข 340ฝั่งใต้ (ถนนโรงเพาะฟักปลา) – วอร์เรนส์เบิร์ก , พาร์รอตต์สวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 340 | |||
| |  ทางหลวง หมายเลข 11E ของสหรัฐอเมริกา (ทางหลวง E Andrew Johnson / ทางหลวงรัฐหมายเลข 34 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 66 ) – มอร์ริสทาวน์ , รัสเซลวิลล์ , บูลส์แกป , มอสไฮม์ , กรีนวิลล์ | การใช้งานพร้อมกันที่สั้นมากเพียง 46 ฟุต | |||
| ฮอว์กินส์ | |  ทางหลวงหมายเลข 344ตอนใต้ (ถนนเซนต์แคลร์) – รัสเซลวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมที่เชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 344 (SR 344) | ||
| | ทางหลวงหมายเลข 344เหนือ (ถนนเมลินดาเฟอร์รี) | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางที่ขนานกับ SR 344 | |||
| | 32.3 | 52.0 |   จากทางหลวงหมายเลข 66ไปยังทางหลวงหมายเลข 70 – โรเจอร์สวิลล์ , บูลส์แกป | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | |
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
ดูเพิ่มเติม
พอร์ทัลสหรัฐอเมริกา
พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา