ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 9
เส้นทางหลวงหมายเลข 9 ถูกเน้นไว้ เส้นทางหลักแสดงด้วยสีแดง เส้นทางรองแสดงด้วยสีเขียวเข้ม | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 131.33 ไมล์ (211.36 กิโลเมตร) | |||
| มีอยู่ | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2466 [ 1 ] – ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| สี่แยกสำคัญ |
| |||
| ฝั่งตะวันออก | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | แคมป์เบลล์ , แอนเดอร์สัน , น็อกซ์ , เซเวียร์ , เจฟเฟอร์สัน , ค็อก | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 9 ( SR 9 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่วิ่งจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออกใน รัฐ เทนเนสซีของสหรัฐอเมริกามีความยาว131.33 ไมล์ (211.36 กิโลเมตร)เริ่มต้นที่เคาน์ตีแคมป์เบลล์และสิ้นสุดที่เคาน์ตีค็อก SR 9 ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักในหมู่ประชาชนทั่วไปในชื่อนี้ เนื่องจากเป็น เส้นทาง ที่ไม่มีป้ายบอกทางซึ่งทับซ้อนกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 25Wและทางหลวงสหรัฐหมายเลข25ทางตะวันออกของเมืองนิวพอร์ตโดยจะมีหมายเลข "9" ปรากฏอยู่บนหลักกิโลเมตร เส้นทางทั้งหมดตั้งอยู่ในเทนเนสซีตะวันออกแม้ว่าจะวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงสหรัฐสายเหนือ-ใต้ แต่ SR 9 กลับมีป้ายบอกทางเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก
คำอธิบายเส้นทาง
ค็อกเคาน์ตี้
ทางหลวงหมายเลข 9 (SR 9) เริ่มต้นเป็นทางหลวงสายหลักในเคาน์ตีค็อกก์บริเวณเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนอร์ทแคโรไลนา -เทนเนสซี ใกล้กับ เมืองเดลริโอโดยวิ่งคู่ขนานกับ ทางหลวงหมายเลข 25 ( US 25) และ70 ( US 70) จากนั้นทางหลวงหมายเลข 25/70/9 จะวิ่งผ่านทางโค้งหลายช่วงและข้ามแม่น้ำเฟรนช์บ รอด ผ่านสะพานวูล์ฟครีก จากนั้นจึงเริ่มวิ่งเลียบฝั่งเหนือของแม่น้ำเฟรนช์บ รอดและตัดกับทางหลวงหมายเลข 107 ( SR 107) และวิ่งคู่ขนานกันไป ก่อนจะเข้าสู่เมืองเดลริโอ ซึ่งทางหลวงหมายเลข107 จะแยกออกไป ทางหลวง หมายเลข 25/70/9 จะวิ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 340 (SR 340) ก่อนออกจากเมืองเดลริโอ จากนั้นจะข้ามแม่น้ำเฟรนช์บรอดอีกครั้งก่อนเข้าสู่เมืองนิวพอร์ตและข้ามแม่น้ำพิเจนในเมืองนิวพอร์ต ทางหลวงหมายเลข 25/70/9 จะตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 73 (SR 73) ก่อนเข้าสู่ใจกลางเมือง ในใจกลางเมือง ทางหลวงหมายเลข 25/70/9 จะตัดกับ ทางหลวงหมายเลข321และ 35 (SR 35 ) และวิ่งคู่ขนานกันไป ทางหลวงหมายเลข US 321 แยกออกเป็นสองสายในเวลาไม่นานหลังจากนั้น ณ จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 32โดยที่ US 321 มุ่งหน้าไปทางใต้บนทางหลวงหมายเลข SR 32 และทางหลวงหมายเลข SR 32 เข้าร่วมกับเส้นทางร่วม จากนั้นทางหลวงหมายเลข US 25/US 70/SR 9/SR 35 จะออกจากตัวเมืองและมาถึงจุดที่ US 25 แยกออกเป็นUS 25WและUS 25Eณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข SR 32 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือบน US 25E และ US 70/SR 9/SR 35 จะวิ่งต่อไปบน US 25W เส้นทางร่วมนี้จะมีทางแยกต่างระดับกับI-40 (ทางออก432 A/B) ก่อนที่US 411 /SR 35 จะแยกออกและเลี้ยวไปทางใต้ เมื่อ US 411 สิ้นสุดทางเหนือ ทางหลวงหมายเลข SR 9 จะกลายเป็นเส้นทางรอง จากนั้น US 25W/US 70/SR 9 จะออกจากเมืองนิวพอร์ตและข้ามไปยังเทศมณฑลเจฟเฟอร์สัน[ 2 ]
เขตเจฟเฟอร์สันและเซเวียร์
หลังจากข้ามเส้นแบ่งเขตไปแล้ว ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 363ในเมืองรีดทาวน์จากนั้นจะข้ามทะเลสาบดักลาสขนานกับสะพานทางหลวงหมายเลข 40 หลังจากข้ามทะเลสาบไปแล้ว ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 113ทางหลวงจะเข้าสู่เมืองแดนดริดจ์และทางหลวงหมายเลข 66 จะเข้า ร่วมใช้เส้นทางเดียวกัน จากนั้น ทางหลวงหมายเลข 25 ตะวันตก/ 70/ 9/ 66 จะตัดกันและใช้เส้นทางเดียวกันกับทางหลวงหมายเลข 92โดยผ่านใจกลางเมืองไปทางทิศเหนือ และทางหลวงหมายเลข 66 จะไม่มีป้ายบอกทาง ณ จุดตัดนี้ จากนั้นจะแยกออกจากทางหลวงหมายเลข 92 และมีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 40 (ทางออก 415) โดยทางหลวงหมายเลข 66 จะแยกออกไปและใช้เส้นทางเดียวกันกับทางหลวงหมายเลข 40 ฝั่งตะวันตกโดยไม่มีป้ายบอกทางก่อนออกจากเมืองแดนดริดจ์ US 25W/US 70/SR 9 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านชนบทของเทศมณฑลเจฟเฟอร์สัน ก่อนที่จะมาถึงทางแยกกับถนนสไนเดอร์ (ซึ่งเชื่อมต่อกับ SR 66 และเซวิเออร์วิลล์ ) และSR 139โดยจะใช้เส้นทางเดียวกันกับ SR 139 ก่อนที่จะข้ามไปยังเทศมณฑลเซเวียร์เมื่อข้ามเส้นแบ่งแล้ว SR 139 จะแยกออกและเลี้ยวไปทางทิศใต้ไปยังโคดักและ US 25W/US 70/SR 9 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเพื่อข้ามไปยังเทศมณฑลน็อกซ์[ 2 ]
เคาน์ตี้น็อกซ์
จากนั้นทางหลวงจะมีทางแยกต่างระดับกับUS 11E / SR 34ในเมืองคาร์เตอร์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อเทรนท์วิลล์) โดย US 11E จะวิ่งร่วมเส้นทางเมื่อเข้าสู่เมืองน็อกซ์วิลล์ SR 9 จะกลับมาเป็นเส้นทางหลักอีกครั้งที่ทางแยกนี้ จากนั้น US 11E/US 25W/US 70/SR 9 จะตัดกับSR 168 (ทางหลวงผู้ว่าการจอห์น เซเวียร์) ก่อนที่จะข้ามสะพานเหนือแม่น้ำโฮลสตันและมีทางแยกต่างระดับอีกครั้งกับ I-40 (ทางออก 394) ซึ่ง SR 9 และ US 25W จะวิ่งร่วมเส้นทางกับทางหลวงระหว่างรัฐเป็นระยะสั้น ๆ ก่อนที่จะวิ่งร่วมเส้นทางกับI-640 (ทางออก 385) จากนั้นจะมีการเชื่อมต่อกับ Mall Road/Washington Pike/Millertown Pike (ทางออก 8), US 441 / SR 33 / SR 331 (Broadway ซึ่งให้การเข้าถึงFountain Cityทางออก 6) และI-75 / I-275 (ทางออก 3A) ก่อนที่จะแยกออกและ US 25W/SR 9 เลี้ยวไปทางเหนือ (ทางออก 3B) US 25W/SR 9 จะวิ่งผ่านย่าน North Knoxville ไปตาม Clinton Highway แล้วออกจาก Knoxville เข้าสู่Powellใน Powell พวกเขาจะตัดกันและใช้เส้นทางร่วมกับSR 131 เป็นระยะสั้นๆ ก่อนที่จะออกจาก Powell และข้ามไปยังAnderson County [ 2 ]
แอนเดอร์สันเคาน์ตี้
จากนั้นทางหลวงจะเข้าสู่เมืองแคล็กซ์ตันและกลายเป็นทางหลวง 4 เลนที่คดเคี้ยวมากโดยไม่มีการแบ่งช่องจราจร ในแคล็กซ์ตัน ทางหลวงหมายเลข US 25W/SR 9 ตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 170จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือและออกจากแคล็กซ์ตัน แล้วคดเคี้ยวผ่านพื้นที่ชนบทเป็นระยะทางไม่กี่ไมล์ก่อนเข้าสู่เมืองคลินตันในคลินตัน ทางหลวงทั้งสองสายตัดกับ ทางหลวง หมายเลข SR 61ก่อนที่จะตรงผ่านย่านใจกลางเมืองเก่า โดยถนนเมนสตรีทและทางหลวงหมายเลข SR 9 จะกลายเป็นถนนรองอีกครั้ง จากนั้นทางหลวงหมายเลข US 25W/SR 9 จะออกจากคลินตันและคดเคี้ยวอีกครั้งก่อนที่จะผ่าน เมือง เมดฟอร์ดเพื่อเข้าสู่ เมือง ร็อคกี้ท็อป (เลคซิตี้)ในร็อคกี้ท็อป ทางหลวงหมายเลข US 25W/SR 9 จะผ่านใจกลางเมืองและตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 116และ กลายเป็นถนนร่วม ทางหลวงตัดกับUS 441 / SR 71 (ซึ่งให้การเข้าถึงทะเลสาบนอร์ริสและเขื่อนนอร์ริส ) ก่อนที่จะถึงทางแยก และ US 25W/SR 9 จะใช้เส้นทางร่วมกับ I-75 (ทางออก 129) โดย SR 116 จะใช้เส้นทางเดิมของ US 25W/SR 9 [ 2 ]
แคมป์เบลล์เคาน์ตี้
จากนั้นเส้นทางจะข้ามไปยังเขตแคมป์เบลล์ เคาน์ตี้ และเข้าสู่เมืองแครีวิลล์ซึ่งจะแยกจากทางหลวงหมายเลข I-75 (ทางออก 134) และใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 63 (SR 63) โดยทางหลวงหมายเลข 9 (SR 9) จะกลายเป็นทางหลวงหลัก ทันทีหลังจากนั้น เส้นทางจะตัดกับปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 116 (SR 116) และผ่านทะเลสาบโคฟ , อุทยานแห่งรัฐโคฟเลคและเขื่อนแครีวิลล์ก่อนที่จะออกจากแครีวิลล์และเข้าสู่ เมืองแจ็กส์โบโร ในเมืองแจ็ก ส์โบโร ทางหลวงหมายเลข 25 ตะวันตก/9/63 (US 25W/SR 9/SR 63) จะเลี่ยงตัวเมืองไปทางทิศเหนือและผ่านย่านธุรกิจหลักของเมืองแจ็กส์โบโร ทางหลวงจะข้ามไปยังเมืองลาฟอลเล็ตต์ซึ่งจะผ่านใจกลางเมืองโดยตรง จากนั้นทางหลวงหมายเลข 25 ตะวันตก/9 (US 25W/SR 9) จะแยกจากทางหลวงหมายเลข 63 (SR 63) และออกจากเมืองลาฟอลเล็ตต์ โดยทางหลวงหมายเลข 9 (SR 9) จะกลายเป็นเส้นทางรองตลอดเส้นทางที่เหลือและคดเคี้ยวอีกครั้งเมื่อถนนเข้าสู่ภูมิประเทศที่เป็นภูเขา จากนั้นจะผ่านเมืองดัฟฟ์และฮาเบอร์แชมก่อนที่จะผ่านเมืองมอร์ลีย์และตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 90 (SR 90 ) ทางหลวงหมายเลข US 25W/SR 9 ในที่สุดก็เข้าสู่เมืองเจลลิโคและมีทางแยกอีกครั้งกับทางหลวงหมายเลข I-75 (ทางออก 160) จากนั้นเข้าสู่ตัวเมืองและตัดกับ ทางหลวง หมายเลข SR 297ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือและสิ้นสุดที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เคนตักกี้โดยทางหลวงหมายเลข US 25W ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือเพียงลำพังเข้าสู่เขตวิทลีย์เคาน์ตี้ รัฐเคนตักกี้[ 2 ]
เขตปกครองที่เดินทางผ่าน
ทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐตัดผ่านเขตปกครองต่างๆ ที่แสดงในตารางด้านล่าง
| เขตปกครองที่เส้นทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐตัดผ่าน | ||
|---|---|---|
| เขต | ไมล์ | กิโลเมตร |
| แคมป์เบลล์ | 32.4 | 52.1 |
| แอนเดอร์สัน | 17.9 | 28.9 |
| น็อกซ์ | 17.0 | 27.4 |
| เซเวียร์ | 2.9 | 4.7 |
| เจฟเฟอร์สัน | 22.2 | 35.8 |
| ค็อกเก้ | 24.9 | 40.0 |
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ค็อกเก้ | | 0.0 | 0.0 | เส้นแบ่งเขตแดนรัฐนอร์ ทแคโรไลนา ; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 9; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางร่วมระหว่างทางหลวงหมายเลข 25 และ 70; ทางหลวงหมายเลข 9 เริ่มต้นเป็นทางหลวงหลักที่ไม่มีป้ายบอกทาง | |
| | สะพานวูล์ฟครีกข้ามแม่น้ำเฟรนช์บรอด | ||||
| | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 107 | ||||
| เดล ริโอ | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 107 | ||||
| | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 340 | ||||
| | สะพานเมเจอร์ เจที ฮัฟฟ์ข้ามแม่น้ำเฟรนช์บรอด | ||||
| นิวพอร์ต | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 73 | ||||
| สะพานจอห์น ดับเบิลยู. ฟิชเชอร์ข้ามแม่น้ำพิเจน | |||||
| จุดบรรจบกันทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 321 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 35 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา | |||||
| จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วม US 321; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางร่วม SR 32 | |||||
| ทางหลวงหมายเลข 25 ของสหรัฐฯ แยกออกเป็นทางหลวงหมายเลข 25 ฝั่งตะวันออก และทางหลวงหมายเลข 25 ฝั่งตะวันตก โดยปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 25 ฝั่งตะวันตกใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา | |||||
| ทางออก I-40 หมายเลข 432 A/B | |||||
| จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 411 ของสหรัฐอเมริกา; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 35 ของรัฐเซาท์ออสเตรเลีย; ทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐเซาท์ออสเตรเลียกลายเป็นเส้นทางรอง | |||||
| เจฟเฟอร์สัน | | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 363 | |||
| | สะพานข้ามทะเลสาบดักลาส / แม่น้ำเฟรนช์บรอด | ||||
| | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 113 | ||||
| แดนดริดจ์ | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 66 | ||||
| ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 92 | |||||
| จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 92 | |||||
| | ทางออกหมายเลข 415 ของทางหลวงหมายเลข I-40; ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข SR 66 ที่วิ่งคู่ขนานกัน; ทางหลวงหมายเลข SR 66 ยังคงวิ่งต่อไปโดยไม่มีป้ายบอกทาง และวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข I-40 ไปทางทิศตะวันตก | ||||
| | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 139 | ||||
| เซเวียร์ | | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 139 | |||
| น็อกซ์ | คาร์เตอร์ | จุดเชื่อมต่อ; ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข US 11E ที่วิ่งคู่ขนานกัน; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข SR 34; ทางหลวงหมายเลข SR 9 กลายเป็นทางหลวงหลัก | |||
| น็อกซ์วิลล์ | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 168 | ||||
| สะพานข้ามแม่น้ำโฮลสตัน | |||||
| ทางออกหมายเลข 394 ของทางหลวงหมายเลข I-40; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-40 ที่เชื่อมต่อกัน; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 11E/US 70/SR 168 ที่เชื่อมต่อกัน | |||||
| ทางออกหมายเลข 385 ของทางหลวงหมายเลข I-40; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-640; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข I-40 ที่เชื่อมต่อกัน; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-640 ที่เชื่อมต่อกัน | |||||
| วอชิงตันไพค์/มอลล์โร้ด/มิลเลอร์ทาวน์ไพค์ | ทางออกหมายเลข 8 | ||||
| ทางออกที่ 6; มีป้ายบอกทางเฉพาะทางหลวงหมายเลข US 441 บนทางหลวง I-640 เท่านั้น; เป็นทางเข้าสู่Fountain City | |||||
| ทางออก 3A; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางแยกต่างระดับ I-75; จุดสิ้นสุดด้านเหนือของทางแยกต่างระดับ I-275 | |||||
| ทางออก 3B; ปลายด้านตะวันตกของทางแยก I-640/I-75 | |||||
| พาวเวลล์ | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 131 | ||||
| จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 131 | |||||
| แอนเดอร์สัน | แคล็กซ์ตัน | ||||
| คลินตัน | สะพานอนุสรณ์วิลเลียม เอเวอเร็ตต์ ลูวอลเลนข้ามแม่น้ำคลินช์ | ||||
| SR 9 เปลี่ยนเป็นรุ่นรอง | |||||
| ร็อคกี้ท็อป | ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 116 | ||||
| จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 441/SR 71; เป็นเส้นทางเข้าสู่เขื่อนนอร์ริสทะเลสาบนอร์ริสและอุทยานแห่งรัฐนอร์ริสแดม | |||||
| ทางออกหมายเลข 129 ของทางหลวงหมายเลข I-75; ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข SR 116 ที่เชื่อมต่อกัน; ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข I-75 ที่เชื่อมต่อกัน | |||||
| แคมป์เบลล์ | แครีวิลล์ | ทางออกหมายเลข 134 ของทางหลวงหมายเลข I-75; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข I-75; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข SR 63; ทางหลวงหมายเลข SR 9 กลายเป็นถนนหลัก | |||
| จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 116 | |||||
| ถนนโคฟเลคเลน - อุทยานแห่งรัฐโคฟเลค | ถนนทางเข้าสู่สวนสาธารณะ | ||||
| ลา ฟอลเล็ตต์ | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 63 (SR 63) ที่ใช้ร่วมกัน; เป็นเส้นทางเข้าสู่Cumberland Gap National Historical Park ; ทางหลวงหมายเลข 9 (SR 9) กลายเป็นทางหลวงรอง | ||||
| มอร์ลีย์ | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 90 | ||||
| เจลลิโก้ | ทางออกหมายเลข 160 ของทางหลวงหมายเลข I-75 | ||||
| จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 297 (SR 297) เป็นเส้นทางเข้าสู่Indian Mountain State Park | |||||
| 131.33 | 211.36 | เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เคนตักกี้ ; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 9; ทางหลวงหมายเลข 25 ตะวันตก (US 25W) ทอดยาวขึ้นเหนือเข้าสู่รัฐเคนตักกี้; ทางหลวงหมายเลข 9 สิ้นสุดลงเป็นทางหลวงรองที่ไม่มีป้ายบอกทาง | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
ดูเพิ่มเติม
แหล่งที่มา
- กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซี (24 มกราคม 2546) "รายชื่อทางหลวงรัฐและทางหลวงระหว่างรัฐ ปี 2546"
ลิงก์ภายนอก
- กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซีเก็บถาวรเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2550 ที่Wayback Machine