ทางหลวงรัฐหมายเลข 116 ( SR  116 ) เป็น ทางหลวงรัฐสายเหนือ-ใต้ ยาว 41.97 ไมล์ (67.54 กิโลเมตร) ตั้งอยู่ในเทือกเขาทางตะวันออกของรัฐเทนเนสซี ทางหลวง สายนี้เริ่มต้นจากจุดตัดกับ ทางหลวง รัฐหมายเลข62ทางตอนใต้ ระหว่างเมืองวาร์ทเบิร์กและ เมือง โคลฟิลด์ในมอร์แกนเคาน์ ตี ไปจนถึงปลายด้านเหนือที่ เมืองแครี วิลล์ รัฐเทนเนสซีในแคมป์เบลล์เคาน์ตี  

จากจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ SR  116 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและผ่านเมืองเปโตรสและผ่านเรือนจำรัฐบรัชชีเมาน์เทน^{[ 1 ]}

เมื่อเดินทางต่อไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่เขตแอนเดอร์สัน (ตามเส้นทางภูเขาที่คนท้องถิ่นเรียกว่าภูเขา เปโตรส ) ทางหลวงจะผ่านพื้นที่ภูเขาสูงที่ห่างไกล ซึ่งขึ้นชื่อเรื่อง หมู่บ้าน เหมืองถ่านหิน เก่าหลาย แห่ง บางแห่งเป็นเมืองของบริษัทและปัจจุบันแทบจะเป็นเมืองร้างไปแล้วในบรรดาเมืองเหล่านั้น ได้แก่ เมือง (หรืออดีตเมือง) ฟอร์กเมาน์เทน บัฟฟาโลเดโวเนีย (หรือที่รู้จักกันในชื่อ มัวร์สแคมป์) เบรย์ทาวน์โรสเดลและชาร์ลีย์สแบรนช์ที่ทำการไปรษณีย์เด โว เนียซึ่งให้บริการทั่วทั้งภูมิภาคนี้ปิดตัวลงในปี 1975 เมื่อเหมืองในเมืองเหล่านี้ปิดตัวลง ส่งผลให้ประชากรลดลง โรงเรียนในเมืองจึงปิดตัวลง และนักเรียนที่เหลืออยู่ถูกรวมเข้ากับโรงเรียนโรสเดล ซึ่งมีจำนวนนักเรียนลดลงอย่างต่อเนื่องและปิดตัวลงในทศวรรษ 1990 ส่วนนี้ของทางหลวงหมายเลข 116 ขนานไปกับแม่น้ำนิวริเวอร์ และเส้นทาง รถไฟสายเก่าของเทนเนสซี มีเหมืองถ่านหินใต้ดินร้าง โรงคัดแยกถ่านหินและลานรถไฟและทางแยก จำนวนมาก ตามแนวทางหลวงหมายเลข 116 ส่วนนี้ แม้ว่า การทำเหมืองใต้ดิน ส่วนใหญ่จะสิ้นสุดลง และเมืองต่างๆ ตามแนวทางหลวงส่วนนี้จะล่มสลาย ไปแล้ว แต่การทำเหมืองแบบเปิด ยังคงดำเนินต่อไป อีกมาก^{[ 1 ]}

SR  116 ผ่านเข้าไปใน Campbell County ชั่วครู่ แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้กลับเข้าไปใน Anderson County จากนั้นผ่านหมู่บ้านStainville (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า Ligias Fork) และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ผ่านภูเขาที่ห่างไกลและมีประชากรเบาบาง (ตามทางผ่านภูเขาที่ยาวและสูงชันมากซึ่งคนท้องถิ่นเรียกว่าGraves Gap ) ไปยังLaurel Groveที่นั่นจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออีกครั้งที่ทางแยกกับ Frost Bottom Road ซึ่งตั้งแต่ปี 1982 ได้รับการกำหนดให้เป็นSR  330ส่วนนี้ของทางหลวงขนานไปกับWalden Ridgeทางตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นทางรถไฟสายย่อยเดิมของNorfolk Southern Railway (ปัจจุบันปิดแล้ว) และผ่านBricevilleและFratervilleซึ่ง Fraterville เป็นสถานที่เกิดเหตุระเบิดในเหมือง เมื่อปี 1902 "The Wye" ใกล้กับค่ายเหมืองเก่าของBeech Groveและสุดท้ายผ่านช่องเขาใน Walden Ridge เพื่อเข้าสู่Rocky Top ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ปัจจุบันเมืองเพโทรส บริซวิลล์ ร็อคกี้ท็อป และแครีวิลล์ เป็นเมืองที่มีประชากรค่อนข้างมากเพียงไม่กี่แห่งตามแนวทางหลวงหมายเลข 116

เดิมทีจุดสิ้นสุดทางตะวันออกเฉียงเหนือของ SR  116 อยู่ที่ Rocky Top ณ จุดตัดกับUS  25Wประมาณปี 1982 SR  116 ได้ขยายไปทางเหนือถึง Caryville เพื่อรวมส่วนของ US  25W เดิมระหว่าง Rocky Top และ Caryville ซึ่งถูกแทนที่ด้วยI-75การขยาย SR  116 นี้ขนานไปกับเส้นทางรถไฟที่พลุกพล่านของทั้ง^CSXและ Norfolk Southern Railwayและ I-75 ทางด้านตะวันตกทันทีเมื่อผ่านชุมชนVasper [ ^{1 ]}

ทางหลวงสายนี้มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูง รวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรง ซึ่งเกิดจากสภาพถนน เช่นไหล่ทาง แคบ ทางโค้งจำนวนมาก ทางลาดที่ไม่มั่นคง อันตรายจากหินถล่ม และไม่มีราวกันตกในปี 2556 กรมการขนส่งของรัฐเทนเนสซีได้ประกาศแผนการปรับปรุงถนนมูลค่า 1.2  ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงการขยายไหล่ทางและการเพิ่มราวกันตก เครื่องหมายบนพื้นผิวถนน และป้ายจราจร^{[ 3 ]}

• เส้นทาง "สามเหลี่ยมปีศาจ" หรือ "เส้นทางคุกบนภูเขาบรัชชี่" ฉบับสมบูรณ์ - บันทึกการเดินทางของนักขี่มอเตอร์ไซค์บนเส้นทางหมายเลข 116
• สามเหลี่ยมปีศาจ - บันทึกการเดินทางของนักขี่มอเตอร์ไซค์บนเส้นทางหมายเลข 116