ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 75
 ทางหลวงรัฐหมายเลข 75 | ||||
|---|---|---|---|---|
 เส้นทางหลัก SR 75 สีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 27.7 ไมล์ (44.6 กิโลเมตร) | |||
| มีอยู่ | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2466 [ 1 ] – ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |   ถนน US 11E / US 321ในหินปูน | |||
| สี่แยกสำคัญ |
| |||
| ฝั่งเหนือ |  ถนน SR 126ในเมืองบลอนท์วิลล์ | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | วอชิงตันซัลลิแวน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 75 (SR 75 )เป็นทางหลวงของรัฐในเทนเนสซีในส่วนตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐ ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่US 11EและUS 321ในLimestoneและสิ้นสุดที่SR 126ในBlountville [ 2 ]
คำอธิบายเส้นทาง
วอชิงตันเคาน์ตี้
ทางหลวงหมายเลข 75 (SR 75) เริ่มต้นเป็นทางหลวง 2 เลนใน เคาน์ตีวอชิงตัน ที่เมืองไลม์สโตนบริเวณทางแยกกับทางหลวง หมายเลข 11E / 321 / 34 (US 11E / US 321 / SR 34 ) จากนั้นทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในชนบท ไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 81 (SR 81) ก่อนที่จะผ่านเมืองซัลเฟอร์สปริงส์ จากนั้น SR 75 จะเข้าสู่เมืองเกรย์ซึ่งมีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 26 (I-26 / US 23 ) (ทางออก 13) จากนั้นทางหลวงจะขยายเป็นทางหลวง 4 เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจร และผ่านทางตะวันออกเฉียงใต้ของตัวเมือง ก่อนที่จะออกจากเมืองเกรย์และผ่านเมืองสเปอร์เจียนซึ่งมีทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 36 (SR 36 ) จากนั้น SR 75 จะข้ามแม่น้ำเซาท์ฟอร์กโฮลสตันเข้าสู่เคาน์ตีซัลลิแวนทางเหนือของเขื่อนบูเนและทะเลสาบบูเน
เทศมณฑลซัลลิแวน
ทางหลวงหมายเลข 75 (SR 75) มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่าน เมืองบอริ ง (Boring)ก่อนจะเข้าสู่ เมืองบลอนต์วิลล์ ( Blountville ) และ ผ่าน สนามบินภูมิภาคไตรซิตี้ (Tri-Cities Regional Airport ) ซึ่งมีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 357 (SR 357 ) จากนั้นทางหลวงหมายเลข 75 จะแคบลงเหลือ 2 เลน และผ่านพื้นที่ชนบทของเมืองบลอนต์วิลล์ก่อนเข้าสู่ใจกลางเมือง ซึ่งมีทางแยกกับทางหลวง หมายเลข 126 ( SR 126 )
เส้นทางทั้งหมดของทางหลวงหมายเลข 75 (SR 75) เป็นทางหลวงรอง
ประวัติศาสตร์
SR 75 ในปัจจุบันเป็นทางหลวงรัฐสายที่สามในเทนเนสซีที่ใช้หมายเลขนี้ เส้นทางแรกเป็นหนึ่งในทางหลวงรัฐดั้งเดิมที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2466 และวิ่งระหว่างสปริงฟิลด์ไปยัง เขตแดนรัฐ เคนตัก กี้ ตามแนวที่ปัจจุบันคือUS 31W [ 3 ] ในปี พ.ศ. 2468 หรือ พ.ศ. 2469 เส้นทางนี้ถูกตัดทอนโดยส่วนหนึ่งของSR 79และได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของSR 49และSR 52 ในปี พ.ศ. 2460 หรือ พ.ศ. 2461ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น SR 75 สายที่สองได้ถูกสร้างขึ้นระหว่าง เขตแดน รัฐนอร์ทแคโรไลนาใกล้กับ เขตแดนเคาน์ ตีเซเวียร์ - ค็ อก และUS 25/70ในนิวพอร์ต เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นส่วนหนึ่งของSR 32 ในปี พ.ศ. 2482 หรือ พ.ศ. 2483 SR 75 ในปัจจุบัน ได้รับการกำหนดขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2507 ถึง พ.ศ. 2512 โดยเป็นการกำหนดหมายเลขใหม่ของส่วนหนึ่งของ SR 37ระหว่าง US 23 ใน Gray และ SR 126 ใน Blountville เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 SR 75 ได้ขยายไปทางใต้ถึง US 11E/321 ใน Limestone บนถนน Gray Station Road ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการโอนและกำหนดหมายเลขถนนใหม่ทั่วทั้งรัฐในปีนั้น ป้ายต่างๆ ได้รับการติดตั้งในปีถัดมา[ 4 ]
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 ทีมงานก่อสร้างของ TDOT ได้ค้นพบแหล่งฟอสซิลเกรย์ ตามทางหลวงหมายเลข 75 ใกล้กับเกรย์ แหล่งฟอสซิลนี้ประกอบด้วยฟอสซิลจาก ยุค ไพลโอซีน ตอนต้น ซึ่งมีอายุระหว่าง 4.5 ถึง 4.9 ล้านปี พิพิธภัณฑ์ในแหล่งฟอสซิลแห่งนี้เปิดทำการในปี พ.ศ. 2550 [ 5 ]
อนาคต
โครงการขยายถนนกำลังดำเนินการอยู่บนทางหลวงหมายเลข 75 เพื่อให้เป็นทางหลวงสี่เลนจากทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 26ในเมืองเกรย์ไปยังสนามบินภูมิภาคไตรซิตี้ในเมืองบลอนต์วิลล์เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2013 กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซีได้เปิดการจราจรทั้งสี่เลน แต่ยังคงมีงานอีกมากที่ต้องดำเนินการ[ 6 ]
รายการจุดเชื่อมต่อ
| เขต | ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| วอชิงตัน | หินปูน | 0.0 | 0.0 | ทางหลวงหมายเลข US 11E / US 321 (ทางหลวงแอนดรูว์ จอห์นสัน / SR 34 ) – กรีนวิลล์ , โจนส์โบโรห์ | จุดสิ้นสุดทางใต้ |
| |  SR 81 – ฟอลล์แบรนช์ , คิงส์พอร์ต , โจนส์โบโรห์ , เออร์วิน | ||||
| เมืองจอห์นสัน |   ทางหลวง หมายเลข I-26 / US 23 – คิงส์พอร์ต , จอห์นสันซิตี้ | ทางออกหมายเลข 13 ของทางหลวงหมายเลข I-26 | |||
| สเปอร์เจียน |  SR 36 – โคโลเนียลไฮท์ส , คิงส์พอร์ต , จอห์นสันซิตี้ | ||||
| ซัลลิแวน | บลอนท์วิลล์ | แอร์พอร์ตพาร์คเวย์ – สนามบินภูมิภาคไตรซิตี้ส์ | ทางแยก ไม่มีทางเข้าสู่สนามบินจากทางหลวงหมายเลข 75 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ผ่านทางแยก | ||
    ใช้ เส้นทาง SR 357เหนือ (Airport Parkway) ไปยังI-81 – คิงส์พอร์ต | ทางแยก | ||||
| 27.7 | 44.6 | SR 126 (ถนนบริสตอลไฮเวย์/ถนนเมโมเรียลบูเลอวาร์ด) – บลอนท์วิลล์ , บริสตอล , คิงส์พอร์ต | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
- ↑กองสำรวจวางแผนทางหลวง (1925). รายงานสองปีของคณะกรรมการกรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี สำหรับปี 1923 และ 1924 (PDF) (รายงาน). แนชวิลล์: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี. หน้า39–44 . สืบค้นเมื่อ19 พฤษภาคม 2023 .
- ↑ "รายงานการก่อสร้างในอีสต์เทนเนสซี ประจำวันที่ 19-25 กันยายน 2013 |ห้องข่าว TN.gov"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2013 เรียกดูเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2013
- ↑กองสำรวจวางแผนทางหลวง (1925). รายงานสองปีของคณะกรรมการกรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี สำหรับปี 1923 และ 1924 (PDF) (รายงาน). แนชวิลล์: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี. หน้า39–44 . สืบค้นเมื่อ19 พฤษภาคม 2023 .
- ↑ Basconi, Mary Alice (14 ตุลาคม 1984). "แผนป้ายจราจรกำลังดำเนินการในพื้นที่" . Johnson City Press-Chronicle . หน้า4 . สืบค้นเมื่อ11 พฤษภาคม 2023 –ผ่านทาง Newspapers.com.
- ↑ Clark, G. Michael; Kohl, Martin; Moore, Harry L.; Sasowsky, Ira D. (26 เมษายน 2555). "แหล่งฟอสซิลสีเทา: ตัวอย่างที่น่าทึ่งในรัฐเทนเนสซีของการเกิดขึ้นของชั้นดินโบราณในพื้นที่หินปูน เขตหุบเขาและสันเขา ทางตอนใต้ของเทือกเขาแอปพาเลเชียน สหรัฐอเมริกา"หลุมยุบและผลกระทบทางวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อมของภูมิประเทศ แบบคาร์ ส ต์ สมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกาหน้า82–90 . doi : 10.1061/40796(177)10 . ISBN 978-0-7844-0796-7สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2022
- ↑ถนนสู่สนามบินไตรซิตี้ส์ ปัจจุบันมีสี่เลน
ลิงก์ภายนอก
- โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข SR 75 และ SR 36