สายสินค้า
สายการขนส่งสินค้าในเดือนสิงหาคม 2560
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของ The Goods Line
พิมพ์	สวนสาธารณะเชิงเส้นในเมือง; สวนสาธารณะ
ที่ตั้ง	ซิดนีย์ ( แผนที่ )
พิกัด	33°52′57″S 151°12′09″E / 33.8826°S 151.2025°E / -33.8826; 151.2025
พื้นที่	ยาว 800 เมตร (2,625 ฟุต)
สร้าง	2012 ( 2012 )
ผู้ปฏิบัติงาน	อสังหาริมทรัพย์ รัฐนิวเซาท์เวลส์
สถานะ	เปิด

Goods Line คือ สวนสาธารณะเชิงเส้นยาว 800 เมตร (2,625 ฟุต) และทางเดินเท้าและทางจักรยาน ร่วมกัน ในย่านอุลติโม ชานเมืองซิดนีย์รัฐนิวเซาท์เวลส์ประเทศออสเตรเลีย ทางเดินนี้เชื่อมต่อRailway SquareกับDarling Harbourทางทิศใต้ และผ่านทั้ง วิทยาเขต บรอดเวย์ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์ และ สำนักงานใหญ่ ของ Australian Broadcasting Corporation Sydney Goods Line สิ้นสุดทางทิศเหนือที่มุม ถนน SussexและHayในย่านธุรกิจใจกลางเมืองซิดนีย์

จากปลายด้านใต้ ทางเดิน Goods Line เริ่มต้นที่ปลายด้านใต้ของสถานี Centralที่จุดเริ่มต้นของอุโมงค์ Devonshire Streetอุโมงค์นี้เป็นอุโมงค์คนเดินยาว 300 เมตร (984 ฟุต) ซึ่งเปิดใช้งานในปี 1906 เชื่อมถนน Devonshire Street กับถนน Lee Street จากทางออกของอุโมงค์จะเข้าสู่Henry Deane Plazaซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับถนน Lee Street เล็กน้อย และลงทางลาดที่ปลายอีกด้านของ Plaza เพื่อเข้าสู่อุโมงค์ส่วนต่อขยายใต้ถนน Lee Street ^{[ 1 ] [ 2 ]}อุโมงค์ส่วนต่อขยายยังคงอยู่ใต้ถนน Lee Street, Railway SquareและGeorge Streetและที่แต่ละจุดเหล่านี้ สามารถออกจากหรือเข้าสู่อุโมงค์ส่วนต่อขยายได้โดยใช้บันไดและบันไดเลื่อน ไม่มีจุดเข้า/ออกอุโมงค์ผ่านอาคารใดๆ

อุโมงค์ส่วนต่อขยายยังคงลอดใต้ตึก TAFE Marcus Clark ต่อไป ตึก Marcus Clark เดิมเป็นของบริษัท Marcus Clark & ​​Co. ซึ่งเป็นห้างสรรพสินค้า 9 ชั้น สร้างขึ้นในปี 1913 ที่เลขที่ 827–837 ถนน George, Railway Square เดิมที Marcus Clark & ​​Co. ทำหน้าที่เป็นโชว์รูมเฟอร์นิเจอร์และเป็นส่วนขยายของร้านค้าหลักที่ตั้งอยู่หัวมุมถนน Pitt และ George อาคารนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1928 เพื่อให้กลายเป็นร้านค้าหลักของบริษัท ร้านค้าเลิกกิจการในปี 1965 และอาคารนี้ถูกซื้อโดยสถาบันเทคโนโลยีซิดนีย์ในปีถัดมาคือปี 1966 อุโมงค์ส่วนต่อขยายเปิดอยู่ด้านหลัง Wembley House ที่เลขที่ 841 ถนน George ^{[ 3 ]}

ทางด้านตะวันตกของปลายอุโมงค์ส่วนต่อขยาย มีรางเหล็กสองรางโผล่ออกมาจากใต้ประตูขนาดใหญ่สองบาน ประตูเหล่านี้ปิดกั้นทางเข้าสู่ปลายด้านเหนือของสะพานลอยถนน Railway Squareซึ่งในอดีตเคยเป็นทางเข้าออกสำหรับรถไฟที่ใช้เส้นทางรถไฟไปยัง Darling Harbour จากจุดนี้ ทางเดิน Goods Line ใช้โครงสร้างพื้นฐานของทางรถไฟเดิม รวมถึงสะพานลอดใต้ทางรถไฟ Ultimo Roadทางเดินออกจากทางรถไฟใกล้กับพิพิธภัณฑ์ Powerhouseข้ามถนน Darling Drive และสิ้นสุดที่มุมถนน SussexและHay

เส้นทางขนส่งสินค้าใช้เส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าเดิมที่เชื่อมต่อซิดนีย์ยาร์ดและเส้นทางรถไฟซิดนีย์-พาราแมตตาไปยังท่าเรือดาร์ลิงฮาร์เบอร์

เส้นทางรถไฟเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2398 และขยายไปยังDulwich Hillในปี พ.ศ. 2465 ทำให้รถไฟขนส่งสินค้าสามารถเข้าถึงท่าเรือ Darling Harbour ได้โดยไม่รบกวนรถไฟโดยสาร^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}เส้นทางสาขาสั้นๆ จากLilyfieldไปยังRozelleให้บริการสถานีขนส่งสินค้าอีกแห่งหนึ่ง

สิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือที่ดาร์ลิงฮาร์เบอร์ปิดตัวลง และพื้นที่โดยรอบได้รับการพัฒนาใหม่อย่างกว้างขวางในช่วงทศวรรษ 1980 ในปีต่อมา ส่วนลิลีฟิลด์ – ซิดนีย์ยาร์ดก็เลิกใช้งาน และรถไฟฟ้ารางเบา Inner Westที่เปิดให้บริการระหว่าง สถานี ไพร์มอนต์และสถานีเซ็นทรัลในปี 1997 ได้ใช้เส้นทางบางส่วน^{[ 7 ]}รถไฟฟ้ารางเบาออกจากทางรถไฟเดิมที่ถนนเฮย์ ทำให้ส่วนหนึ่งของทางรถไฟไม่ได้ใช้งาน

ส่วนหนึ่งของทางเดินรถไฟขนส่งสินค้าเดิมจากปลายด้านเหนือของอุโมงค์ถนนเดวอนเชียร์ไปยังถนนอัลติโมถูกดัดแปลงเป็นทางเดินเท้า และเดิมเรียกว่าเครือข่ายทางเดินเท้าอัลติโม จนกระทั่งเปลี่ยนชื่อเป็นเดอะ กู๊ดส์ ไลน์ ในปี 2555 จากนั้นจึงมีการประกาศแผนการขยายทางเดินไปยังถนนเฮย์ โดยส่วนที่สองนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2558 ^{[ 8 ] [ 9 ]}อาคารดร.เชาจักที่อยู่ติดกันเปิดให้บริการก่อนหน้านี้ในปี 2558 โดยมีทางเข้าอาคารจากเดอะ กู๊ดส์ ไลน์

เส้นทางขนส่งสินค้าได้รับการออกแบบโดย ASPECT Studios และ CHROFI ^{[ 10 ] [ 9 ]}ลักษณะการออกแบบประกอบด้วยสนามหญ้า โต๊ะรับประทานอาหาร โต๊ะปิงปอง ห้องอ่านหนังสือ และพื้นที่เล่นน้ำสำหรับเด็กพร้อมบ่อทราย^{[ 5 ]}การเลือกการออกแบบยังได้รับแรงบันดาลใจจากทางรถไฟ และผู้ออกแบบเสนอว่าแทนที่จะขนส่งวัสดุและผลผลิต ทางเดินนี้จะขนส่งสินค้าของเศรษฐกิจสมัยใหม่ ได้แก่ แนวคิด ผู้คน ปฏิสัมพันธ์ทางสังคมและวัฒนธรรม^{[ 11 ]}สิ่งประดิษฐ์ทางรถไฟหลายชิ้นได้รับการอนุรักษ์ไว้ รวมถึงสะพานข้ามทางรถไฟ Ultimo Road ที่สร้างขึ้นในปี 1879 และโครงคันโยกจากห้องควบคุมสัญญาณ Ultimo Street ^{[ 12 ] [ 13 ]}การออกแบบนี้ได้รับรางวัล Australia Award for Urban Design ประจำปี 2014 ในหมวดนโยบาย โครงการ และแนวคิด – ขนาดเล็ก^{[ 14 ]}

ส่วนเดิมจาก Railway Square ถึง Ultimo Road จะได้รับการปรับปรุง^{[ 10 ]} Transport for NSWกำลังดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการขยายเส้นทางไปยังสถานีรถไฟ Regent Street ที่เลิกใช้งานแล้ว โดยใช้ทางอุโมงค์รถไฟใต้ Railway Square ^{[ 9 ]}

• แผนที่บริเวณสถานีรถไฟกลาง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับThe Goods Line

• "เส้นทางขนส่งสินค้า" . หน่วยงานบริหารท่าเรือดาร์ลิง . รัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์. nd เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2020 . เรียกดูเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2019 .
• "เดอะ กู๊ดส์ ไลน์" . ทรัพย์สิน NSW . รัฐบาลแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์. nd
• "The Goods Line" . ASPECT Studios. nd