สายโบลชายา โคลต์เสวายา
สายBolshaya Koltsevaya ( ภาษารัสเซีย: Большая кольцевая линия ) (ภาษาอังกฤษ: Big Circle Line [ 3 ] ) ( สาย 11; สายสีฟ้าอมเขียว[ 4 ] ) เป็น สายรถไฟฟ้าระบบ ขนส่งมวลชนเร็วของรถไฟใต้ดินมอสโกในมอสโกประเทศรัสเซียเป็นสายวงกลมที่สามของระบบ วิ่งอยู่นอกสายวงกลม Koltsevaya ที่มีอยู่ และเชื่อมต่อกับสายวงกลมกลางของมอสโก
ส่วนแรกของเส้นทางเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2018 โดยสถานีที่เหลือจะเปิดให้บริการในวันที่ 1 มีนาคม 2023 [ 5 ]เส้นทางนี้ประกอบด้วย 29 สถานี รวมถึง 3 สถานีจากเส้นทาง Kakhovskaya เดิม และมี ความยาว 57.5 กิโลเมตร (35.7 ไมล์)ซึ่งทำให้เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินวงกลมที่ยาวที่สุดในโลก แซงหน้าเส้นทางรถไฟใต้ดินสาย 10 ของปักกิ่งไป514 เมตร (1,686 ฟุต) [ 6 ] ในเดือนพฤศจิกายน 2017 ทางเมืองได้ประเมินต้นทุนรวมของโครงการไว้ที่ 501 พันล้านรูเบิล เพิ่มขึ้นจากการประเมินก่อนหน้านี้ที่ 378.9 พันล้านรูเบิล[ 7 ]
เดิมทีรู้จักกันในชื่อ Third Interchange Contour ทางเมืองได้นำชื่อ "Bolshaya koltsevaya liniya" มาใช้อย่างเป็นทางการเป็นชื่อเส้นทางหลังจากมีการลงคะแนนผ่านทางเว็บพอร์ทัล "Active Citizen" [ 8 ]
ชื่อ
ชื่อชั่วคราวของโครงการตั้งแต่เริ่มแรกคือ Third Interchange Contour อย่างไรก็ตาม ก่อนเปิดให้บริการเส้นทางดังกล่าวหน่วยงานของเมืองได้ปรึกษากับผู้อยู่อาศัยเพื่อช่วยตัดสินใจเลือกชื่อ ในการสำรวจเบื้องต้นบน เว็บไซต์ Active Citizen survey ในเดือนตุลาคม 2017 มีเพียง 34% ของผู้อยู่อาศัยในเมืองเท่านั้นที่ลงคะแนนให้คงชื่อชั่วคราวไว้[ 9 ]
แม้ว่าการคงชื่อที่ใช้ทำงานไว้จะเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แต่สมาชิกสภาเมืองด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งได้เสนอให้มีการลงคะแนนอีกครั้ง เหตุผลสองประการที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง Kirill Yankov อ้างถึงคือ ชื่อของสายรถไฟทั้งหมดจนถึงขณะนี้อยู่ในรูปคำนาม เพศหญิง และชื่อสายรถไฟอื่นๆ ทั้งหมดเป็นที่เข้าใจกันโดยทั่วไปจากมุมมองทางภูมิศาสตร์[ 10 ]เมืองได้จัดการลงคะแนนอีกครั้งบนเว็บไซต์เพื่อให้ประชาชนสามารถเลือกระหว่างชื่อที่มีอยู่หรือสาย Bolshaya Koltsevaya (สายวงกลมขนาดใหญ่) จากชื่อทางเลือกที่ผู้ลงคะแนนเสนอในรอบแรก Bolshaya Koltsevaya ได้รับความนิยมมากที่สุด โดยได้รับคะแนนเสียง 9,000 เสียง
ในการลงคะแนนครั้งที่สอง เส้นทาง Bolshaya Koltsevaya ได้รับเลือกด้วยคะแนนเสียง 53.3% เทียบกับ 36.5% สำหรับเส้นทาง Third Interchange Contour [ 8 ]
การพัฒนา

แผนเดิมกำหนดให้มีเส้นทางยาว58 กิโลเมตร (36 ไมล์)พร้อมสถานีใหม่ 27 แห่ง[ 11 ]
โครงการทั้งหมดควรจะแล้วเสร็จภายในปี 2020–2021 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]แต่ภายในปี 2018 วันที่แล้วเสร็จได้ถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2023 [ 17 ]
ส่วนแรก

สถานีทั้งห้าแห่งจากสวนเปตรอฟสกีไปยังเดโลวอย เซนตร์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2018 [ 18 ]สถานีซาวีโยลอฟสกายาเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2018
ส่วนขยายเพิ่มเติม
ส่วนตะวันออกเฉียงเหนือเดิมทีมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2018 แต่ล่าช้าไปสองปีจนกระทั่งเปิดให้บริการในวันที่ 27 มีนาคม 2020 และ 31 ธันวาคม 2020 ในวันที่ 1 เมษายน 2021 ส่วนระหว่างKhoroshyovskayaและMnyovnikiได้เปิดให้บริการ ส่วนนี้รวมถึงส่วนหนึ่งของเส้นทางจากElektrozavodskayaไปยังNizhegorodskaya [ 19 ] เส้นทาง Kakhovskayaที่มีอยู่เดิมซึ่งมีสถานีสั้นๆ สามสถานีได้ถูกรวมเข้ากับเส้นทางนี้ Kakhovskaya ได้เปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 7 ธันวาคม 2021 หลังจากการปรับปรุงใหม่ภายในส่วนไปยังMnyovnikiส่วนจาก Savyolovskaya ไปยัง Elektrozavodskaya และจาก Kakhovskaya ไปยัง Nizhegorodskaya เปิดให้บริการในวันที่ 1 มีนาคม 2023 สถานี Shelepikha และ Delovoy Tsentr ถูกปิดในวันที่ 22 มิถุนายน 2024 และจะถูกรวมกลับเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางRublyovo-Arkhangelskaya
สถานี
รถไฟ
ประเภทของรถไฟใต้ดินที่ใช้ในสายนี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา:
| พิมพ์ | วันที่ |
|---|---|
| ซีรี่ส์81-760/761 | ปี 2018 - 2021 |
| ซีรี่ส์81-760А/761А/763А | ปี 2018 - 2021 |
| ซีรี่ส์81-765.3/766.3/767.3 | ปี 2018 - 2021, 2023 |
| ซีรี่ส์81-765.4/766.4/767.4 | ปี 2019 - 2021, 2023 |
| ซีรี่ส์81-765/766/767 | ปี 2020 - 2021, 2023 |
| ซีรี่ส์81-775/776/777 | ปี 2021—ปัจจุบัน |
แผนที่
- บริษัท ชีแคตตาไลติก อิงค์ เอ็มซีซี
- ตำแหน่งที่แท้จริง ไม่มี MCC (ระบบเก่า)