โทมัส เซิร์ล
โทมัส เซิร์ล | |
|---|---|
| เกิด | 29 พฤษภาคม 1777 |
| เสียชีวิต | 18 มีนาคม 1849 (1849-03-18) (อายุ 71 ปี) |
| ความจงรักภักดี | สหราชอาณาจักร |
สาขา | ราชนาวี |
จำนวนปีที่ให้บริการ | ค.ศ. 1789–1849 |
อันดับ | พลเรือตรี |
| คำสั่ง | เรือรบ HMS Courier , HMS Perseus, HMS Helder , HMS Autumn , HMS Fury, HMS Grasshopper , HMS Fridericksteen , HMS Hannibal , HMS Elizabeth , HMS Druid , HMS Hyperion , HMS Victory |
ความขัดแย้ง | |
| คู่สมรส | แอนน์ แมดด็อก ( ค.ศ. 1796 ) |
พลเรือตรีโทมัส เซิร์ลซีบี (29 พฤษภาคม 1777 – 18 มีนาคม 1849) เป็นนายทหารแห่งราชนาวี อังกฤษ
ชีวประวัติ
เซิร์ลเป็นบุตรชายของเจมส์ เซิร์ล แห่งสแตดเดิลส์คอมบ์ เดวอนเชอร์ เขาเกิดเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ค.ศ. 1777 เขาเข้ารับราชการในกองทัพเรือในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1789 ประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในประเทศ และนิวฟาวนด์แลนด์ และในปี ค.ศ. 1796 เขาประจำการอยู่บนเรือรอยัล จอร์จ เรือธงของลอร์ดบริดพอร์ต ซึ่งด้วยความสนใจของลอร์ดบริดพอร์ต เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารฝึกหัดประจำเรือเพลิงอินเซนเดียรีเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ในปี ค.ศ. 1797 เขาประจำการอยู่บนเรือปรินซ์ เรือธงของเซอร์โรเจอร์ เคอร์ติสในปี ค.ศ. 1798 ประจำการอยู่บนเรือฟริเกตเนเมซิส ในสถานีอเมริกาเหนือ และในปี ค.ศ. 1799 บังคับบัญชาเรือตัดคูเรียร์ในทะเลเหนือ เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน ค.ศ. 1799 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการตามคำแนะนำของลอร์ดดันแคน ซึ่งพอใจอย่างมากกับกิจกรรมของเขาตลอดทั้งปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการจับกุมเรือโจรสลัดฝรั่งเศสขนาดใหญ่ได้อย่างกล้าหาญเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ตั้งแต่เดือนมิถุนายน ค.ศ. 1800 ถึงตุลาคม ค.ศ. 1802 เขาทำงานในบริการขนส่ง และตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1803 ถึงเมษายน ค.ศ. 1804 เขาได้ประจำการอยู่ในกองเรือป้องกันทางทะเลของพอร์ตสมัธ ในช่วงปี ค.ศ. 1804–1805–1806 เขาได้บังคับบัญชาเรือขนาดเล็กหลายลำนอกชายฝั่งบูโลญและชายฝั่งทางเหนือของฝรั่งเศส และในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1806 เขาได้รับแต่งตั้งให้ประจำการบนเรือบริกกราสฮอปเปอร์เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน การปฏิบัติหน้าที่ของเขาบนเรือกราสฮอปเปอร์นั้นได้รับการยกย่อง แม้ในยุคนั้น ว่าเป็น 'ความกล้าหาญอย่างยิ่ง' เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ค.ศ. 1807 นอกชายฝั่งแหลมปาลอส เขาได้เข้าปะทะกับเรือรบสเปนติดอาวุธหนักโดยมีเรือเล็กสองลำอยู่ด้วย เขาสามารถยึดเรือรบได้และขับไล่เรือเล็กทั้งสองลำให้หนีไปหาที่ปลอดภัย ลอร์ดคอลลิงวูดได้รายงานเหตุการณ์นี้อย่างเป็นทางการว่าเป็น 'ตัวอย่างของความกระตือรือร้นและความกล้าหาญที่แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติหน้าที่โดยทั่วไปของเซิร์ล' เมื่อวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1808 เขาได้ร่วมกับเรือฟริเกต Alceste และ Mercury ช่วยเหลือในการทำลายหรือยึดขบวนเรือสินค้าที่ Rota ใกล้กับ Cadiz หลังจากที่ได้สลายหรือจมเรือปืนที่คุ้มกันขบวนเรือ และทำให้ปืนใหญ่ของ Rota ที่คุ้มกันขบวนเรือนั้นเงียบเสียงลง การปฏิบัติภารกิจครั้งสุดท้ายนี้กระทำโดยเรือบริกเพียงลำเดียว 'ด้วยความกล้าหาญและความประพฤติอันยอดเยี่ยมของกัปตัน Searle ผู้ซึ่งแล่นเรืออยู่บนสันดอนทางใต้ของเมืองอย่างใกล้ชิดจนสามารถขับไล่ศัตรูออกจากปืนใหญ่ด้วยกระสุนลูกปรายจากปืนใหญ่ของเขา และในขณะเดียวกันก็สกัดกั้นเรือปืนกลุ่มหนึ่งที่ออกมาจาก Cadiz เพื่อช่วยเหลือเรือลำอื่น ๆ ที่ Alcestes และ Mercury กำลังต่อสู้อยู่ มีเสียงร้องทั่วไปในเรือทั้งสองลำว่า “ดูสิว่าเรือบริกประพฤติตนอย่างสง่างามเพียงใด”' ([เซอร์] Murray Maxwellถึงเลขานุการกองทัพเรือ, Gazette, 1808, หน้า 570) จากจดหมายของแม็กซ์เวลล์ เซิร์ลได้รับการเลื่อนยศเมื่อวันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 1808 แม้ว่าการเลื่อนยศจะมาถึงเขาในเดือนกรกฎาคมก็ตาม และในระหว่างนั้น เมื่อวันที่ 23 เมษายน ขณะที่อยู่บนเรือบริกชื่อ แรพิด บริเวณชายฝั่งทางใต้ของโปรตุเกส เขาได้พบกับเรือบรรทุกสินค้าสเปนสองลำจากอเมริกาใต้ ซึ่งบรรทุกสินค้ามาอย่างครบครัน โดยมีเรือปืนสี่ลำคุ้มกัน เรือสินค้าแล่นเข้ามาใต้ป้อมปืนของฟาโร ซึ่งพวกเขาได้รับการคุ้มครอง แต่เรือบริกได้ยึดเรือปืนสองลำ ขับไล่เรืออีกสองลำขึ้นฝั่ง และทำให้ป้อมปืนเงียบลง จากนั้นจึงนำเรือสินค้าทั้งสองลำพร้อมสินค้ามูลค่า 60,000 ปอนด์ขึ้นฝั่ง
เมื่อออกจากเรือกราสฮอปเปอร์ เซิร์ลได้รับดาบมูลค่า 80 กินีจากลูกเรือ และไม่นานหลังจากนั้น บริษัทลอยด์ได้มอบเครื่องเงินมูลค่า 100 กินีให้แก่เขา ในปี 1809 เขาบังคับบัญชาเรือเฟรเดอริคสไตน์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในปี 1810–1811 บังคับบัญชาเรือเอลิซาเบธในทะเลเหนือและที่ลิสบอน และในปี 1811–1812 บังคับบัญชาเรือดรูอิดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 1815 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็น CB ในปี 1818–1821 เขาบังคับบัญชาเรือ ฟริเกต ไฮเปอเรียนในช่องแคบอังกฤษ (เพื่อถวายการรับใช้พระเจ้าจอร์จที่ 4) และในการเดินทางไปยังอเมริกาใต้ ซึ่งเขานำเงินกลับมาได้เป็นจำนวนครึ่งล้านปอนด์สเตอร์ลิง ตั้งแต่ปี 1836 ถึง 1839 เขาเป็นกัปตันเรือวิกตอรี ซึ่งเป็นเรือรักษาการณ์ที่พอร์ตสมัธ และเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1846 ได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือตรี เขาเสียชีวิตที่คิงส์ตันเฮาส์ พอร์ตซี เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 1849 และถูกฝังที่โบสถ์ประจำกองทหารในพอร์ตสมัธ เขาถูกบรรยายว่าเป็นชายรูปร่างสูงปานกลาง แข็งแรง ผมสีดำ ผิวคล้ำ และหล่อเหลาอย่างมาก เขาแต่งงานกับแอนน์ บุตรสาวของโจเซฟ แมดด็อก แห่งอู่ต่อเรือพลีมัธและทาเมอร์ตัน โฟลิโอต์ ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1796 และมีบุตรสาวด้วยกัน 8 คนที่ยังมีชีวิตอยู่หลังจากเขาเสียชีวิต